Активность

1961. Астраханский рыбоконсервный завод. Антонина Евстигнеева ‒ передовая работница. Бочинин А.Н.

vnq2xrpp_s0f0d24m0_720x1280.mp4

Adata и MSI рассказали о первой потребительской четырёхранговой памяти — 128 Гбайт в одной планке CUDIMM DDR5-5600 Компании Adata и MSI сообщили о разработке первой на рынке потребительской четырёхранговой (4R) памяти CUDIMM DDR5-5600 объёмом 128 Гбайт. Ранее четырёхранговая память была доступна только для серверного сегмента. Модуль четырёхранговой (4R) памяти CUDIMM DDR5-5600 объёмом 128 Гбайт полагается на четыре независимые группы микросхем DRAM, синхронизировать работу которых получилось за счёт встроенного тактового генератора (CKD). Он повышает задержку, но взамен стабилизирует такты и снижает нагрузку на контроллер памяти. Применение двух таких модулей позволяет создавать системы с 256 Гбайт оперативной памяти в домашнем ПК. Тестирование новой памяти проводилось на невыпущенной материнской плате MSI на базе чипсета Intel Z890. Официально Adata позиционирует такую память для систем, работающих с большими объёмами данных. То есть она предназначена для таких задач, как вывод ИИ, настройка ИИ-моделей, видеомонтаж, а также для инженерных задач. Высокая плотность памяти также выгодна для работы с локальными наборами данных и многовиртуальных конфигураций, размер которых сегодня часто превышает 64 или 128 Гбайт. Очевидно, что материнские платы с двумя слотами DIMM предназначены в основном для разгона, о чём в таких сценариях использования даже не упоминается. MSI не сообщила, какая материнская плата в настоящее время находится в разработке и будет поддерживать такую память. Компании также не рассказали, когда заявленные новинки будут официально представлены и поступят в продажу. Вероятно, о них можно будет узнать на грядущей выставке CES 2026.

Революционная биотопливная батарея создана на основе человеческого метаболизма В статье, недавно опубликованной в журнале American Chemical Society Energy Letters , ведущий автор Чон-Хва Шон и его соавторы из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории и Аргоннской национальной лаборатории описывают инновационное использование глюкозы и рибофлавина (витамина B2) для создания биотопливной проточной ячейки, функционирующей аналогично человеческому элементу. Они заменили стандартные катализаторы на основе благородных металлов, таких как золото и платина, на простой, полезный рибофлавин. Учитывая разницу в цене между килограммом порошка глюкозы (около 20 долларов США) и килограммом платины (около 52 000 долларов США), новый метод — недорогой и экологичный, не требующий добычи полезных ископаемых или глобальной транспортной сети. Поэтому, хотя вы и не сможете кричать: «В этих батарейках из витамина B/сахара золото!», экономия и огромные преимущества очевидны . Хотя глюкоза уже зарекомендовала себя как биотопливо с уникальными преимуществами, включая низкотемпературную генерацию электроэнергии, легкую доступность, низкие затраты на хранение и адаптируемость для производства электроэнергии по требованию, а рибофлавин был ключевым кофактором ферментов во многих метаболических реакциях, батарея, созданная командой Шона, намного мощнее, чем аналогичные предыдущие биотопливные элементы на основе глюкозы, которые также были сопряжены с огромной проблемой дорогостоящих и экологически дорогостоящих благородных металлов. В щелочной среде и при работе с кислородным электродом новая проточная ячейка достигает пиковой плотности мощности 13 мВт/см². Фактически, при комнатной температуре и атмосферном давлении она в 20 раз превышает ранее зарегистрированное значение при аналогичных условиях. Для мира, стремящегося перейти на возобновляемые источники энергии, любая батарея, предлагающая доступное и экологически чистое хранилище энергии для жилых помещений, изготовленная из широко распространенных природных материалов, является значительным шагом вперед. Итак, как работает новая проточная ячейка? Клетки человека, как и все животные клетки, используют ферменты для снижения энергии активации в реакциях и, таким образом, увеличения их скорости. Рибофлавин, выступая в роли медиатора, переносит электроны от электродов батареи к электролиту на основе глюкозы, создавая электрохимический поток, использующий энергию сахара. А поскольку природа легко создаёт запасы глюкозы в виде растений, нет необходимости эксплуатировать труд и разрушать окружающую среду, чтобы добывать и перевозить металлы с другого конца планеты. Вместо этого мы можем просто пойти на ферму за материалами для создания новых глюкозо-рибофлавиновых биотопливных элементов. Более того, поскольку они в 20 раз мощнее предыдущих версий (поскольку рибофлавин стабилен при щелочном pH, необходимом для электролитов в глюкозных проточных элементах), эти батареи обладают большим потенциалом для энергоёмкого промышленного применения. Итак, в ближайшем будущем, когда ваши электрические устройства и дома начнут «проголодать», вам не придётся беспокоиться о том, что они опустошат ваш банковский счёт. Просто позвольте им получать столько электронов, сколько им нужно, из ваших сладких батареек с витамином B2, и подключайте к сети столько телевизоров, компьютеров, холодильников и зарядных устройств, сколько вам нужно. Биосфера будет вам благодарна. Источник: Американское химическое общество

elfrckib_s0f0d17m0_540x960.mp4

IMG_8173.MP4

video_2025-11-14_23-36-31.mp4

"У людей с более высокими генетическими показателями интеллекта наблюдалась большая плотность нейритов в определённых трактах белого вещества, что опосредовало связь между генетическими вариациями и когнитивными способностями" Ученые выявили ключевую особенность мозга, связывающую генетику с интеллектом. Белое вещество выполняет функцию коммуникационной сети мозга, состоящей из обширных пучков нервных волокон, передающих сигналы между различными его областями. Хотя известно, что белое вещество участвует в когнитивных функциях, до сих пор неясно, какие именно его особенности наиболее важны и как они связывают генетику с интеллектом. Опубликованное (https://academic.oup.com/cercor/article-abstract/35/7/bhaf199/8216885?redirectedFrom=fulltext&login=false) ранее исследование решает давнюю проблему нейробиологии: понять, как унаследованные генетические различия связаны со структурой мозга и когнитивными функциями. Хотя предыдущие исследования показали высокую наследуемость общего интеллекта, новое исследование фокусируется на роли белого вещества.

IMG_9813.MP4

Китайский автопроизводитель Xpeng очень хочет занять лидерские позиции в продажах человекоподобных роботов В конце рабочей недели соцсети в Китае и Юго-Восточной Азии заполнили ролики робота Iron освоившего Кунг-фу. video_2025-11-14_22-52-23.mp4

IMG_3558.mp4

IMG_9805.MP4

Сильная метель и снежный коллапс в Мурманске и области: из-за сильного снегопада в регионе уже перекрыты несколько федеральных трасс, задержаны около 20 авиарейсов, есть перебои с электричеством. Снег идëт с прошлой ночи не переставая, при этом ветер достигает скорости 25-30 метров в секунду. Видимость на дорогах почти нулевая, пробки огромные. В разных районах обрываются провода ЛЭП, уже упало несколько деревьев и установленных ранее новогодних ëлок. Сообщается, что сразу на нескольких улицах в Ленинском районе пропал свет. По словам метеорологов, непогода продержится в регионе как минимум до начала следующей недели. Все службы города приведены в состояние повышенной готовности и пытаются минимизировать последствия природной стихии. video_2025-11-14_22-33-33.mp4

IMG_6007.MP4

Твердотельный аккумулятор Dongfeng на 350 Вт·ч/кг обеспечит запас хода более 1000 км Китайская компания Dongfeng Automobile анонсировала новое поколение твердотельных аккумуляторов с плотностью энергии 350 Вт⋅ч/кг, внедрение которых в автомобили планируется на сентябрь 2026 года. Уже сейчас работает опытная производственная линия мощностью 0,2 ГВт⋅ч. Ожидается, что автомобили с этим аккумулятором смогут проезжать более 1000 км без подзарядки. Аккумуляторная система представляет собой многокомпонентный блок с тройным катодом высокой емкости, кремний-углеродным анодом и твердым электролитом на основе оксидно-полимерного композита. Компания отмечает, что при температуре −30 °C аккумулятор сохраняет более 72% своей энергии, тогда как обычные жидкостные тройные батареи удерживают около 60%. Испытания на безопасность показали, что батарея выдерживает нагрев до 170 °C, что превышает национальный стандарт в 130 °C. На Всемирной конференции по аккумуляторным батареям 2025 года Dongfeng представила платформу Mach Super-kV Pure-Electric Platform — высоковольтную архитектуру 1200 В с силовым модулем из карбида кремния на 1700 В. Платформа оснащена быстрозаряжаемым композитным элементом 12 °C, совместимым с зарядным устройством мощностью 2 МВт, которое обеспечивает запас хода 2,5 км за 1 секунду и 450 км за 5 минут. Система также поддерживает автономную зарядку и бесконтактную оплату. Высокоскоростной двигатель платформы развивает до 30 000 об/мин, что в сочетании с батареей позволяет автомобилю преодолевать более 1000 км на одном заряде. Аккумулятор выдерживает удар силой 1500 Дж, оснащен 48-часовым контролем теплового разгона и предохранителем, срабатывающим при перегрузке двигателя. Dongfeng также работает над версией твердотельного аккумулятора с функцией быстрой зарядки с плотностью энергии 350 Вт·ч/кг, внедрение которого в автомобили запланировано на декабрь 2027 года. Также ведутся исследования твердотельного элемента на основе сульфида с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг. Это позволит еще больше увеличить запас хода будущих электромобилей и сократить время зарядки.

IMG_7929.MP4 IMG_7928.MP4