Активность

m2-res_1280p[1].mp4

Женщины из этнической группы Тай Дам во Вьетнаме традиционно носят высокие пучки, чтобы обозначить свой семейный статус. Поскольку эти плюшки затрудняют ношение стандартных мотоциклетных шлемов, специально для них созданы специальные шлемы.

The drones returning to launchpads after the show in china rinte.mp4

m2-res_844p[1].mp4

Полет Antigravity A1 с огурцом Antigravity A1 Maiden flight [get.gt].mp4

a87Q6be_460svvp9[1].webm

ajPG7zq_460svav1.mp4

Кинотеатр "Комсомолец" Ноябрь 1970

video_2025-11-01_22-38-45.mp4

Губка «шар смерти» и переливающиеся черви: в Южном океане обнаружили 30 новых глубоководных существ В ледяных глубинах Южного океана ученые обнаружили 30 ранее неизвестных существ – от хищной губки «шар смерти» до сияющих червей и детеныша колоссального кальмара. Губка «шар смерти» и переливающиеся черви Глубины Южного океана, окружающего Антарктиду, снова удивили ученых. Как сообщает Gizmodo, на глубине более 3,5 километров исследователи из проекта The Nippon Foundation–Nekton Ocean Census нашли существо, напоминающее ночной кошмар – хищную губку рода Chondrocladia. Вместо того чтобы фильтровать воду, как большинство губок, она ловит добычу крошечными прозрачными шарами с крючками – за что получила прозвище «шар смерти». Эта странная форма жизни – лишь одна из 30 новых видов, обнаруженных во время экспедиций к островам Монтегю и Сандерс. Исследователи использовали подводный аппарат ROV SuBastian, чтобы исследовать подводные вулканы и участки морского дна, ранее скрытые под ледниками. Новые звезды и сияющие черви Переливающийся чешуйчатый червь, названный Eulagisca sp. nov Среди открытий – иридесцентный чешуйчатых червей с радужным блеском и несколько новых видов морских звезд, черных кораллов и морских перьев. Ученым даже удалось впервые снять на видео молодого колоссального кальмара – редчайшее зрелище даже для опытных океанологов. Фотографии и видеозаписи показали подводный мир, больше похожий на сюрреалистичную картину: от коралловых садов на дне вулканов до странных организмов, которые питаются в полной темноте. Среди знакомых обитателей глубин команда встретила и так называемых «зомби-червей», которые живут на останках китов и других крупных животных, добывая энергию с помощью бактерий. Целый мир, скрытый под айсбергом Черви-зомби на дне океана Экспедиция также впервые исследовала участок морского дна, который весь год был скрыт под 150 метрами льда – до тех пор, пока айсберг A-84 не откололся от шельфового ледника Георга VI. Это позволило ученым увидеть экосистему, которая десятилетиями находилась в полной изоляции. По словам участников Nippon Foundation–Nekton Ocean Census, исследование Южного океана только начинается: из собранных образцов изучено менее 30%, но уже подтверждено 30 новых видов. Это значит, что под толщей воды скрываются тысячи существ, о которых человечество пока даже не подозревает.

Scientific American — одно из самых уважаемых и авторитетных научных изданий в мире, впервые основанное в 1845 году в Нью-Йорке. За свою долгую историю журнал служил мостом между миром научных открытий и широкой публикой, представляя сложные идеи в ясной, доступной и увлекательной форме. От ранних статей о телеграфе и паровой энергии до новаторских отчетов об освоении космоса, генетике и искусственном интеллекте, Scientific American ведет хронику почти двух столетий человеческого прогресса. В число его авторов входили многие величайшие научные умы, в том числе Альберт Эйнштейн, опубликовавший на его страницах в 1950 году статью по теории относительности. Сочетая строгие репортажи с вдумчивыми комментариями, журнал продолжает исследовать, как наука формирует общество, технологии и наше понимание Вселенной. Сегодня Scientific American остается надежным источником для читателей, которые ищут не просто информацию, но и понимание — издание, в котором любопытство и открытия никогда не утихают. Вот прекрасная коллекция обложек журналов Scientific American 1920-х годов — наглядное свидетельство того, как мир когда-то представлял себе будущее.

История индейских племен Северной Америки хранится в библиотеке ДеГольера СМУ. «История индейских племен Северной Америки» представляет собой многотомный сборник Томаса Лорейна Маккенни (1785–1859) и Джеймса Холла (1793–1868), подробно описывающий историю индейских племен Северной Америки, с биографическими очерками и анекдотами главных вождей. Сборник украшен ста двадцатью портретами из Индийской галереи военного министерства в Вашингтоне, округ Колумбия. История индейских племен Северной Америки является частью коллекции «Северная Америка: фотографии, рукописи и отпечатки», входящей в состав цифровых коллекций Центральных университетских библиотек (CUL) Южного методистского университета.

Сильный пожар после схода с рельсов поезда с этанолом произошёл в Тепетитлане, Мексика 1_4913612057443566995 (1).MP4

Загорск. 1961

axyQywn_460svvp9[1].webm

Газета «Борьба» (Австрия, декабрь 1944)

Мини электробайк S4 Honcho LiveWire, подразделение Harley‑Davidson, занимающееся производством электрических мотоциклов, представило свой предстоящий мини-мотоцикл S4 Honcho, который станет разительным отличием от обычных крупноформатных электрических мотоциклов. Разработанный для городских поездок и легких поездок по бездорожью, S4 Honcho будет выпущен весной 2026 года в двух версиях: уличная модель Street и внедорожный вариант Trail. Meet the S4 Honcho - a fully electric mini-moto built for active riders [get.gt].mp4 Идея S4 Honcho — сделать электромотоциклы более доступными. Его размер и рейтинг соответствуют эквивалентному классу с объемом двигателя 125 куб.см в Европе и Великобритании, а в США он соответствует лицензии M. В конструкции используется трубчатая рама со съемным аккумуляторным блоком, установленным под ней, и электродвигатель, приводящий в движение заднее колесо посредством цепи. Версия Street оснащена полным освещением, поворотниками, дорожными шинами и TFT-дисплеем. В версии Trail отсутствует уличное освещение, имеются шипованные шины, увеличен ход подвески и увеличен дорожный просвет для использования на бездорожье. Сообщается, что обе модели оснащены комбинированной тормозной системой (CBS), а не традиционным рычагом ножного тормоза. Подробности о производительности остаются неясными, но LiveWire указал, что S4 Honcho обеспечивает быстрое ускорение от 0 до 30 миль в час примерно за 3 секунды, что соответствует предыдущим показателям компании для ее малоформатного прототипа. Хотя точные показатели мощности, крутящего момента или запаса хода еще не подтверждены, первые сообщения предполагают, что он займет другую рыночную нишу, чем более мощные модели, такие как LiveWire ONE. Сменная аккумуляторная батарея скрыта под сиденьем, которое поднимается, позволяя снять двухэлементную батарею, что обеспечивает быструю замену или удобную зарядку. Для гонщиков в городах или на легких трассах это означает гибкость и минимальное время простоя. С точки зрения дизайна и бренда S4 Honcho сигнализирует о стремлении LiveWire к более широкому охвату пользователейт, кто ищет электробайк с характером, но не большой и с хорошей управляемость. Выбор из двух версий, гарантирует, что модель понравится как городским пользователям, так и тем, кто предпочитает бездорожье. Meet the S4 Honcho - a fully electric mini-moto built for active riders [get.gt].mp4 Что касается сроков и доступности, официальное производство запланировано на весну 2026 года, а публичный дебют, скорее всего, состоится на выставке EICMA 2025 года. Цена пока не озвучена.

Honda только что представила свое видение о будущем двухколесного электротранспорта на выставке Japan Mobility Show. Модель будущего, представленная на автошоу, схожа с дизайном Akira с длинным профилем и, скорее всего, была вдохновлена аниме 80-х годов. Мотоцикл, получивший название EV Outlier Concept, представляет собой отход бренда от двигателей внутреннего сгорания. Его самой яркой особенностью является установка переднего и заднего мотор колес, что позволяет отказаться от традиционного цепного или ременного привода и обеспечить по-настоящему свободную компоновку шасси. Honda освобождает место в раме для аккумуляторов и понижает центр тяжести для улучшения баланса. С точки зрения стиля, концепция одновременно минималистична и привлекательна. Хонда описывает ключевые особенности дизайна как «Скольжение, Экстаз и Низкий». Под скольжением понимается плавное и тихое движение байка; восторг от мгновенного момента включения и отзывчивости электропривода; от низкого до резко опущенного сиденья и линии глаз водителя, которые придают ему новые очертания. Передняя панель украшена непрерывной светодиодной полосой, задняя часть плотно интегрирована в форму, а подножки выдвинуты вперед, чем у типичных шоссейных байков, что обеспечивает непринужденную, но футуристическую посадку при езде. Механически EV Outlier Concept также отклоняется от нормы: спереди вместо обычных телескопических вилок используется двухрычажная конструкция; сзади низкорасположенный моноамортизатор еще больше понижает центр тяжести. Конструкция рамы с открытым центром обеспечивает структурную свободу и лучшую упаковку аккумуляторной батареи, а расположение двигателя в колесах позволяет Honda регулировать распределение крутящего момента между передней и задней частью, обеспечивая возможность полного привода. Однако Honda еще не опубликовала подробные технические характеристики, такие как емкость аккумулятора, мощность двигателя, запас хода или цены. Это концепция, разработанная для изучения будущих направлений дизайна и проектирования, а не для будущей серийной модели. Компания подчеркивает, что этот проект соответствует ее более широкой цели по созданию полностью углеродно-нейтральных продуктов и операций к 2050 году. EV Outlier сочетает в себе смелый дизайн и инженерную смелость: низкая посадка, монохребтовая форма, которая ощущается отчасти как научно-фантастическая, отчасти высокопроизводительная машина; мотор-колеса, нарушающие традицию цепного привода; возможность векторизации крутящего момента; и впечатления от езды, переосмысленные для электрической силовой установки. Прежде всего, мотоцикл выглядит просто великолепно. Designer: Honda

aMVDd6P_460sv[1].mp4