Крутящий момент 1200 Нм

Мощность 150 кВт

Максимальная скорость - 200 км/ч

Разгон 0-100 км/ч 2,5 сек

Быстрая зарядка 25 мин

Дальность 375 км

Цена - 44 900 €

Спустя шесть месяцев после анонса проекта аэротакси Midnight, компания Archer Aviation подготовила его лётный образец для опытной эксплуатации. Полёты начнутся в ближайшие месяцы, что позволит выявить все недостатки перед постройкой окончательного прототипа, который попадёт в программу сертификации Федерального управления гражданской авиации США. Есть все шансы, что Midnight станет первым сертифицированным в США аэротакси и начнёт полёты в 2025 году.

До сих пор компания испытывала двухместный прототип аэротакси. Создание близкого к финальному варианта с четырьмя пассажирскими местами и местом пилота приблизит к завершающему этапу программы разработки первого поколения полностью электрических аппаратов Archer с вертикальными взлётом и посадкой. Наземные испытания прототипа начнутся в ближайшее время с запуском беспилотных полётов уже летом.

 

Используя технологию голографической проекции, концепт электрического мотоцикла X-Idea XCell способен создавать 3D-изображения объектов, помогая гонщику лучше понять окружающую среду вождения. Благодаря сочетанию голографической технологии, TFT-дисплея, более высокой яркости, малому времени отклика и лучшей контрастности все они обеспечивают более плавное изображение, повышающее удовольствие от вождения.

XCELL оснащен интеллектуальной системой активной безопасности, которая обеспечивает своевременную обратную связь с гонщиками в зависимости от дорожных условий. Эта интеллектуальная система позволяет прогнозировать повороты вслепую для автомобилей, пешеходов, других транспортных средств и препятствий. X-Idea Industrial Design Co. обещает, что XCELL будет развивать максимальную скорость более 200 км/ч и запас хода 200 км.

Подключите носимое устройство, объем 3D-среды может быть полностью расширен, и водители смогут делать предварительные прогнозы для более безопасной езды. Вместе с лазерными фарами и системой ночного видения они сделают ночное вождение более безопасным. Треугольник для езды (сиденье, руль, подножка) можно отрегулировать для достижения эргономичного положения при езде.

Водитель может выбирать между позициями «спорт», «отдых» или «комфорт», просто установив режим с помощью электронной регулировки направления руля, педалей и седла. Futuristic XCELL оснащен суперконденсатором в сочетании с литием для создания системы питания, которая поддерживает водород в твердой форме для повышения безопасности. Мы знаем, что водорода больше в источниках, так как он использует воду в качестве единственного выброса. Используя водород в качестве топлива, EXCELL становится еще более экологичным.

Honda заключила соглашение с Sony о создании новых мобильных сервисов, чтобы оптимизировать взаимодействие потребителей с будущими автомобилями для достижения баланса между производством и функциональностью. Теперь, когда два японских тяжеловеса уже представили прототип электрического седана под торговой маркой Afeela. Как бы мог выглядить мотоцикл в результате этого сотрудничества?

Дизайнер: Дженнифер Эллисон

E-Dax Mini Moto — это концепт байка, разработанный для городской среды.  Вдохновленный  классической Т-образной рамой оригинальной Honda Dax, e-Dax хочет модернизировать этот мотоцикл, придав ему новый дизайн. Он разработан с несколькими новыми функциями: электрическая трансмиссия с ременным приводом, сменные батареи, новый пользовательский интерфейс / человеко-машинный интерфейс, включая новую архитектуру рамы и подвески.

Концепт электрического мотоцикла Honda E-Dax, разработанный Michio Papers, по-прежнему сохраняет компактную колесную базу с характерной Т-образной рамой, что делает этот мини-мото доступным. Этим небольшим проектом, Papers хочет продемонстрировать возможности электрической версии Honda Dax. Несмотря на то, что этот проект является лишь концептом, он, похоже, предназначен для возможного серийного производства.