Поиск

Место действия — река Гудзон, штат Нью-Йорк, США. Лед поотрывал от причалов восемь разнокалиберных плавсредств, отправившись в самостоятельное путешествие. Кто-то финишировал в опоре моста, а кого-то просто изловили буксирами.

На железнодорожном вокзале города Сиань в китайской провинции Шэньси заменили все рельсы на новые всего за шесть часов непрерывной работы! Для этого потребовалось участие более 1000 человек и около 20 единиц строительной техники. В китайском городе Сиань полным ходом идёт реконструкция железнодорожного вокзала, в ходе которой будут заменены все пути, а станция будет расширена. Работы необходимо закончить к 4 февраля 2019 года, когда стартует празднование Нового года по лунному календарю. Для китайцев это грандиозный праздник, который нужно обязательно встретить с семьёй. Представляете, что в этот период творится на вокзалах? Сотни миллионов жителей КНР едут на поездах к своим родным, поэтому, чтобы уложиться в график, строителям нужно было заменить все рельсы за одну ночь.

Это видео снято вчера в Ливерпуле. Новенький отель, который через пару дней должен был принять первых туристов, закрылся на неопределенный срок. Всему виной 600 фунтов, недоплаченных подрядным рабочим. Когда стало ясно, что больше денег не будет, один из работяг уселся на Mini Digge и заехал прямо в лобби.

У человека, не работающего на ж.д., возникнит вопрос: "Почему поезд едет, если тут искры?". Ответ прост. Останавливаться на перегоне нельзя. Да да. Именно нельзя. Остановился, будь готов к разборам, сдачи экзаменов и т.д. Даже если ты не виноват, и если у тебя сдуля локомотив, ты все равно пойдешь на разбор. По данной причине машинист вынужден корабкаться в подьем из последних сил.

Старинная английская паровая машина обнаружена в глухой тайге двумя российскими путешественниками. Древний агрегат порос мхом, бросили его там, где когда-то давно располагались Кузеевские золотые прииски. Владимир Черников и Дмитрий Семенов из Русского географического общества целенаправленно отправлялись на поиски древней машины. Исследователи руководствовались обрывочными сведениями о Енисейской золотой лихорадке — свидетельств о ней практически не сохранилось. Наши поиски увенчались успехом только с третьего раза, так как первичная информация о местонахождении локомобиля была очень неконкретной. Этот необычный раритет — почти единственное материальное свидетельство «золотой лихорадки» в Енисейской губернии середины 19-го века — Владимир Черников Пока непонятно, как именно использовалась паровая машина. Золотодобытчики могли с помощью нее поднимать руду из шахты наверх, дробить породу или качать воду.

Впечатлительным play не нажимать

С теслой уже куча происшествий было. Ведь если чуть повредить аккум, начинается реакция в нем и он взрывается.

Airbus A340-300 авиакомпании Lufthansa буксировали к зданию аэровокзала с целью загрузки на борт пассажиров. По дороге зачем-то загорелся тягач, а потом пламя перекинулось на самолет, где и было потушено доблестными работниками аварийно-спасательной службы аэропорта. Шесть человек отравились продуктами горения (профессиональная принадлежность не уточняется). Воздушное судно получило серьезные повреждения, сейчас с ним работают технические специалисты компании, а эксперты следствия роются в полыхнувшем тягаче.

HMAS AE1 — дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) типа E. Первая подводная лодка в составе ВМС Австралии. Пропала без вести со всем экипажем 14 сентября 1914 года в районе Восточной Новой Британии (Новая Гвинея), успев прослужить около семи месяцев. Заложена 14 ноября 1911 года на английской верфи Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фёрнессе. Спущена на воду 22 мая 1913 года, включена в состав Королевского австралийского флота 28 февраля 1914 года. Вскоре вместе с однотипной HMAS AE2 вышла из Англии в Сидней. Обеими лодками командовали офицеры Королевского флота Великобритании, а экипажи были набраны как из британских, так и австралийских моряков. Лодки прибыли в Сидней 24 мая 1914 года. После начала Первой мировой войны AE1, которой командовал британский лейтенант-коммандер Томас Бизант (англ. Thomas Besant), вошла в состав Австралийских военно-морских экспедиционных сил, направленных для захвата Германской Новой Гвинеи. Вместе с однотипной AE2 лодка приняла участие в оккупации германских территорий, в том числе в сдаче Рабаула 13 сентября 1914 года. В 07:00 14 сентября 1914 года лодка вышла из Бланш-бэй (Рабаул) для совместного с HMAS Parramatta патрулирования района вблизи мыса Газель (англ. Cape Gazelle). После 20:00 AE1 не вернулась из патруля и на её поиски вышли несколько кораблей, однако на море не осталось ни следа от пропавшей ДЭПЛ. Вместе с командиром корабля пропали без вести ещё два офицера и 32 матроса. Исчезновение AE1 стало первой крупной потерей Австралии в Первой мировой войне. В ноябре 2003 года «Морской музей Западной Австралии» совместно с Australian Broadcasting Corporation предпринял безуспешную попытку найти пропавшую субмарину. Поиски велись в районе островов Дьюк-оф-Йорк. В феврале 2007 года ВМС Австралии предприняли новую попытку найти субмарину. На поиски пропавшего корабля отправили гидрографические суда Benalla и Shepparton. Район поисков был выбран с учётом сведений, накопленных за последние 30 лет. 1 марта Benalla с помощью сонара обнаружило на дне объект, размерами и формой напоминавший подводную лодку. Прибывший позднее для идентификации находки тральщик Yarra установил, что найденный объект — обломок скалы. В декабре 2017 года, во время тринадцатой по счету экспедиции, обломки субмарины были обнаружены у побережья островов Дьюк-оф-Йорк, входящих в состав Папуа — Новой Гвинеи. Поиски вело нидерландское исследовательское судно Fugro Equator на деньги австралийского правительства, фонда Silentworld, Австралийского национального морского музея и сообщества Find AE1 Ltd.

Инцидент произошел 7 апреля в Херсте в пригороде Форт-Уэрта (Техас). В полицию поступило сообщение о том, что внедорожник врезался в жилой дом, повредив газопровод. Прибывшие на место ДТП полицейские даже не успели войти внутрь, как произошел взрыв. Одного из офицеров отбросило взрывной волной. Он чудом остался жив. В результате происшествия пострадали также трое членов одной семьи, которые находились внутри дома. К счастью, они получили легкие травмы. За рулем внедорожника находился 40-летний мужчина, который рассказал полицейским, что у автомобиля отказали тормоза, и он потерял контроль над управлением. Вскоре выяснилось, что водитель не имел водительского удостоверения. Он был арестован и обвинен в вождении без прав.