Поиск
Показаны результаты для тегов 'evtol'.
Найдено 18 результатов
-
eVTOL — Aska A5 может двигаться по дорогам и летать
Flanger опубликовал a топик в Летательные аппараты
eVTOL оснащен шестью электрическими винтами и электродвигателями, установленными на складных крыльях. При движении по автомагистралям, они убраны и не мешают другому транспорту, но в случае необходимости быстро раскладываются «одним нажатием кнопки». Каждый несущий винт имеет независимый аккумуляторный источник питания от литий-ионных батареек, а также двигатель, увеличивающий запас хода, который заряжает аккумуляторы в полете и во время движения. Для работы этого дополнительного двигателя используется бензин премиум-класса, которым eVTOL можно заправить на любой АЗС. Кроме того, летающий автомобиль оснащен двумя задними вертикальными стабилизаторами для аэродинамического контроля и большими панорамными окнами для пассажиров. Получение специального сертификата летной годности для проведения испытаний предсерийной модели (одного самолета), говорит, что компания вышла на финишную прямую. В случае успеха, эти «летающие машины» будут запущены в серийное производство и выйдут на дорогу. Предварительно объявленная стоимость такого eVTOL составляет $789 000. -
eVTOL оснащен шестью электрическими винтами и электродвигателями, установленными на складных крыльях. При движении по автомагистралям, они убраны и не мешают другому транспорту, но в случае необходимости быстро раскладываются «одним нажатием кнопки». Каждый несущий винт имеет независимый аккумуляторный источник питания от литий-ионных батареек, а также двигатель, увеличивающий запас хода, который заряжает аккумуляторы в полете и во время движения. Для работы этого дополнительного двигателя используется бензин премиум-класса, которым eVTOL можно заправить на любой АЗС. Кроме того, летающий автомобиль оснащен двумя задними вертикальными стабилизаторами для аэродинамического контроля и большими панорамными окнами для пассажиров. Получение специального сертификата летной годности для проведения испытаний предсерийной модели (одного самолета), говорит, что компания вышла на финишную прямую. В случае успеха, эти «летающие машины» будут запущены в серийное производство и выйдут на дорогу. Предварительно объявленная стоимость такого eVTOL составляет $789 000. Открыть топик
-
ASKA работает с несколькими агентствами, чтобы сделать A5 легальным как для уличных, так и для воздушных перевозок. Работа по сертификации транспортного средства уже начата и будет включать множество испытаний. ASKA предстоит получить сертификаты на А5 как от Федерального управления гражданской авиации (FAA) — для полетов, так и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) — для езды по дорогам общего пользования. На первом этапе лицензирования и коммерциализации цель компании — завершение процедуры сертификации ТС к 2026 году и начало серийного производства А5. В итоге управлять VTOL смогут только лицензированные пилоты. Однако к 2030 году ASKA планирует выпустить полностью автоматизированную версию своего аэромобиля, что позволит снять ограничения на владение и управление этим ТС. При этом уже весной компания ожидает получения экспериментального разрешения на запуск прототипа A5. Компания уже принимает депозиты на первые серийные A5, которые будут выпущены ограниченным тиражом — стоимость машины составляет $789 тыс., что заметно дешевле, чем 4-х местный вертолет. В маркетинговых материалах ASKA подчеркивается, что инвестиции в аэромобиль могут позволить семье переехать из города в пригород, где стоимость жизни значительно ниже, а найти комфортное жилье проще. Впрочем, с учетом расходов на топливо, обслуживание, парковку и необходимость иметь лицензию пилота утверждение спорное — всей семье придется стать пилотами, чтобы с комфортом пользоваться А5. С командой из примерно 50 сотрудников, работающих над множеством систем и решений, необходимых для того, чтобы этот проект заработал, ASKA считает себя не столько производителем летающих автомобилей, сколько компанией, ориентированной на решение проблем образа жизни. Конструкторы признают, что это может быть не лучший самолет и не лучшая машина. Но Каплински говорит: «Вы получаете лучшее от машины и самолета, когда комбинируете их. В этом уникальность этого автомобиля». -
ASKA работает с несколькими агентствами, чтобы сделать A5 легальным как для уличных, так и для воздушных перевозок. Работа по сертификации транспортного средства уже начата и будет включать множество испытаний. ASKA предстоит получить сертификаты на А5 как от Федерального управления гражданской авиации (FAA) — для полетов, так и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) — для езды по дорогам общего пользования. На первом этапе лицензирования и коммерциализации цель компании — завершение процедуры сертификации ТС к 2026 году и начало серийного производства А5. В итоге управлять VTOL смогут только лицензированные пилоты. Однако к 2030 году ASKA планирует выпустить полностью автоматизированную версию своего аэромобиля, что позволит снять ограничения на владение и управление этим ТС. При этом уже весной компания ожидает получения экспериментального разрешения на запуск прототипа A5. Компания уже принимает депозиты на первые серийные A5, которые будут выпущены ограниченным тиражом — стоимость машины составляет $789 тыс., что заметно дешевле, чем 4-х местный вертолет. В маркетинговых материалах ASKA подчеркивается, что инвестиции в аэромобиль могут позволить семье переехать из города в пригород, где стоимость жизни значительно ниже, а найти комфортное жилье проще. Впрочем, с учетом расходов на топливо, обслуживание, парковку и необходимость иметь лицензию пилота утверждение спорное — всей семье придется стать пилотами, чтобы с комфортом пользоваться А5. С командой из примерно 50 сотрудников, работающих над множеством систем и решений, необходимых для того, чтобы этот проект заработал, ASKA считает себя не столько производителем летающих автомобилей, сколько компанией, ориентированной на решение проблем образа жизни. Конструкторы признают, что это может быть не лучший самолет и не лучшая машина. Но Каплински говорит: «Вы получаете лучшее от машины и самолета, когда комбинируете их. В этом уникальность этого автомобиля». Просмотр полной топик
-
Horizon Aircraft начинает летные испытания своего eVTOL Cavorite X5.
Flanger опубликовал a топик в Летательные аппараты
-
Просмотр полной топик
-
Просмотр полной топик
-
-
Просмотр полной топик
-
Электрическое летающее такси протестировали в Дубае
Flanger опубликовал a топик в Летательные аппараты
-
Просмотр полной топик
-
-
Просмотр полной топик
-
Просмотр полной топик
-
-
Просмотр полной топик
