Активность

Qualcomm показала новые чипы Snapdragon X2, которые должны «убить» процессоры Intel и AMD в 2026 году Рост CPU на 39% и энергоэффективность выше конкурентов на 75%. Qualcomm представила второе поколение процессоров Snapdragon X-серии для ноутбуков, заявив о намерении составить конкуренцию Intel и AMD на рынке Windows-устройств. На презентации компания показала чипы Snapdragon X2 Elite и X2 Elite Extreme, которые должны выйти в первой половине 2026 года. Новые процессоры обещают традиционные для платформы Windows on Arm преимущества: увеличенное время автономной работы, более высокую скорость многозадачности и ускорение локальных AI-вычислений. Встроенный нейропроцессор (NPU) теперь способен выполнять до 80 TOPS (INT8) — заметный рост по сравнению с 45 TOPS у прошлогоднего Snapdragon X Elite. Это улучшение ориентировано на использование функций Copilot+ в Windows, включая Recall. Главное отличие версии Extreme — увеличенная пропускная способность памяти: вместо 152 ГБ/с у стандартного X2 Elite она составляет 228 ГБ/с. Кроме того, чип получил ускоренный на 150 МГц графический блок, что особенно важно для игр, рендеринга и запуска локальных языковых моделей вроде gpt-oss-20b. Платформа теперь поддерживает до 128 ГБ LPDDR5x-памяти. В основе процессоров лежат обновлённые ядра Oryon. Если в первом поколении Qualcomm сделала ставку только на производительные ядра, то теперь компания внедрила архитектуру big.LITTLE — точнее, «big-less-big». Конфигурации будут включать от 12 до 18 ядер. Среди них шесть производительных с частотой 3,4–3,6 ГГц и «Prime-ядра», обеспечивающие до 4,4 ГГц на всех ядрах или до 5 ГГц в однопоточных задачах. По сравнению с прошлым поколением, чипы X2 обеспечивают прирост производительности CPU на 39% и снижают энергопотребление на 43%. Видеоядро Adreno демонстрирует рост энергоэффективности в 2,3 раза. Нейропроцессор показывает более чем 75-процентный прирост мощности. Важной частью остаётся и связь: новинка поддерживает модем Qualcomm X75 с загрузкой до 10 Гбит/с и Wi-Fi 7 на базе FastConnect 7800. Компания утверждает, что её решения обеспечивают до 75% большей производительности на ватт, чем у конкурентов. Однако в продажу процессоры поступят только в 2026 году, и им придётся столкнуться с новыми поколениями чипов от Apple, Intel, AMD и, возможно, Nvidia. Параллельно Qualcomm представила и пятое поколение мобильного чипа Snapdragon 8 Elite для смартфонов и планшетов. По характеристикам он напоминает ноутбучные X2, но адаптирован под меньшие энергопакеты. Чип оснащён восемью ядрами: два Prime-ядра работают до 4,6 ГГц, шесть производительных — до 3,6 ГГц. В сравнении с прошлым поколением CPU стал на 20% быстрее, а графика Adreno — на 27%. Производительность нейропроцессора выросла на 37%. Встроенный модем X85 обеспечивает загрузку до 12,5 Гбит/с и отдачу до 3,7 Гбит/с — цифры скорее теоретические, но отражающие возможности платформы. В отличие от ноутбучных процессоров, первые устройства с Snapdragon 8 Elite Gen 5 появятся на рынке уже скоро. Qualcomm заявила, что чипы будут использоваться в смартфонах Samsung, Sony, Vivo и OnePlus, а также в других моделях, которые выйдут «в ближайшие дни». .

Скандалы, интриги, расследования! Новая подставная компания DJI под названием Fikaxo Technology Inc Специалист по безопасности раскрыл Fikaxo, новую подставную компанию DJI, в то время как сеть подставных компаний китайского производителя дронов адаптируется к ужесточению ограничений США посредством автоматизированного мониторинга частот. Новая подставная компания DJI под названием Fikaxo Technology Inc. была обнаружена с помощью сложного анализа частот. Она представляет собой новейшее достижение в растущей сети подставных компаний, созданных для обхода ограничений США в отношении китайских дронов. Это открытие демонстрирует, как специалисты по безопасности опережают стратегию подставных компаний DJI благодаря автоматизированным системам мониторинга, которые обнаруживают продукты с измененным брендом независимо от корпоративной маскировки. Fikaxo становится новым подтвержденным дополнением к задокументированной сети подставных компаний DJI, которые используют идентичное оборудование, прошивку и техническую инфраструктуру, позиционируя себя как независимые американские альтернативы. Наспех созданный веб-сайт компании и подозрительная корпоративная структура следуют шаблонам, установленным в ходе предыдущих операций подставных компаний, что позволяет предположить, что DJI продолжает расширять свою стратегию обхода ограничений, несмотря на усиливающееся внимание Конгресса. Это открытие было сделано в то время, когда конгрессмен Элиз Стефаник руководила беспрецедентным контролем Конгресса над тем, что она называет «дроны DJI представляют угрозу национальной безопасности как TikTok, но с крыльями» – компаниями, которые сохраняют китайские возможности наблюдения, при этом создавая видимость деятельности как законные американские компании. Появление Fikaxo всего за несколько месяцев до крайнего срока рассмотрения NDAA в декабре 2025 года демонстрирует неотложность усилий DJI по сохранению доступа на американский рынок посредством доверенных соглашений. Структура сети подставных компаний DJI, задокументированная исследователем безопасности Конрадом Итурбе, показывает, как Коммунистическая партия Китая и DJI координируют свои действия с малазийскими дочерними компаниями (BYD и неназванной дочерней компанией) для контроля над несколькими подставными компаниями, продвигающими дроны DJI как независимые американские альтернативы. На диаграмме показаны проверенные компании-пустышки, включая Anzu Robotics (зелёный, что указывает на более легальное лицензирование), Cogito Tech, Knowact Robot, Skyhigh Tech и WaveGo Tech, а также их суббренды SkyRover и Talos Drones. Пунктирные линии обозначают предполагаемые, но неподтверждённые связи, а сплошные — задокументированные связи между деятельностью DJI в Китае и прокси-сетью, предназначенной для обхода ограничений США. Обнаружение Fikaxo раскрывает сложные методы обнаружения Идентификация Fikaxo Technology Inc. демонстрирует передовой технический анализ, который производители не могут легко обойти. Исследователь по безопасности Конрад Итурбе обнаружил компанию с помощью своей автоматизированной системы мониторинга частот, которая анализирует регистрации в FCC для фирменных протоколов связи DJI OcuSync. «Я создал небольшой бот, который находит эти пустышки. Каждый день бот отправляется в FCC и ищет в листингах DJI Ocusync на определённые частоты», — пояснил Итурбе. «А если появляется новый релиз, он публикуется на GitHub. Именно так вы находите новые подставные компании DJI». Методология Итурбе сочетает в себе разборку оборудования, анализ программного обеспечения с помощью других известных исследователей, таких как Кевин и Андреас, и распознавание частотных шаблонов для идентификации настоящих производителей независимо от корпоративного бренда. Система частот OcuSync от DJI создаёт уникальные радиочастотные отпечатки, которые не могут быть скопированы конкурентами. «Все дроны DJI используют специализированное оборудование для кодирования сигналов и передачи пакетов. OcuSync — это фирменный протокол связи DJI, а частоты, используемые дронами OcuSync, очень специфичны и не встречаются в другом оборудовании», — отметил Итурбе. Технические доказательства включают в себя фирменные чипсеты DJI P1 Pigeon, идентичные структуры OFDM с 601 поднесущей и особые последовательности синхронизации, которые используются во всех продуктах подставных компаний. Каждый дрон каждые 640 мс передаёт незашифрованные пакеты DroneID, содержащие данные о местоположении, серийные номера и телеметрические данные, которые раскрывают истинного производителя, несмотря на корпоративные усилия по ребрендингу. Эта техническая идентификация позволяет исследователям выявлять подставные компании, даже когда традиционная бизнес-аналитика не может выявить связи с владельцами. Пипец, какие блин частоты, дроны выглядят идентично, только цвет и названия другие, тут ничего анализировать не надо и идиоту понятно, что это перелизованный DJI

Skydio расширяет линейку дронов, добавив R10 для помещений и F10 для дальних полетов skydio r10 Компания Skydio анонсировала два новых дрона — R10 и F10, призванных преобразить методы работы служб быстрого реагирования, операторов инфраструктуры и подразделений обороны. Один дрон предназначен для навигации в ограниченном пространстве, а другой обладает скоростью и выносливостью, характерными для самолетов с фиксированным крылом, и предназначен для операций в сельской местности и на больших расстояниях. Вместе они знаменуют собой значительное расширение концепции Skydio в области автономной воздушной разведки. Skydio R10: дрон для экстренного реагирования в помещениях Skydio R10 позиционируется как первый в США дрон для помещений, специально разработанный для обеспечения общественной безопасности. Весом всего 7 кг и размером 25,5 см3 он достаточно компактен, чтобы перевозить его в патрульной машине, но при этом достаточно прочен для агрессивных полётов в ограниченном пространстве. В отличие от обычных дронов, которые сотрудники полиции часто оснащают дополнительными осветительными приборами и аксессуарами, R10 полностью оснащён: ярким бортовым освещением, двусторонней аудиосвязью, возможностью многочасового вещания и прямой трансляцией в общую операционную систему. Он также легко интегрируется с существующими рабочими процессами общественной безопасности, такими как CAD, Fusus и системы управления уликами. В основе R10 лежит технология Skydio Autonomy, включая систему обхода препятствий в условиях нулевой освещенности NightSense. Это означает, что даже минимально подготовленные сотрудники полиции могут безопасно управлять им по коридорам, в помещениях или в транспортных средствах, собирая разведданные, прежде чем вмешиваться в потенциально опасные для жизни ситуации. По словам Skydio, это уравнивает шансы, позволяя дронам переходить из рук специализированных спецподразделений в руки обычных патрульных подразделений. Представьте себе вызов о взломе: R10 выезжает прямо из патрульной машины для зачистки здания изнутри, а X10 обеспечивает внешнее наблюдение. Полицейские чувствуют себя в большей безопасности, подозреваемые идентифицируются быстрее, а тактика реагирования становится гораздо эффективнее. Компания ожидает, что ранний доступ к R10 появится осенью 2025 года, а полная доступность — в 2026 году. Skydio F10: Дальнобойный самолет с фиксированным крылом Skydio F10 Если R10 — это точность на близком расстоянии, то — это дальность. Этот дрон с фиксированным крылом находится в разработке, его планируемое время полёта составляет более 90 минут, а максимальная скорость превышает 130 км/ч. Благодаря такой длительности дальность полёта дрона достигает десятков километров, что делает его идеальным для экстренного реагирования в сельской местности, высокоскоростных преследований и длительных линейных инспекций. Одна из самых больших проблем для сельских служб — это время реагирования: иногда сотрудникам полиции требуется 45 минут, чтобы прибыть на место происшествия. Благодаря F10 автономный дрон может прибыть на место происшествия за считанные минуты, предоставляя критически важную разведывательную информацию задолго до прибытия спасателей. F10 — это не только производительность, но и автономность. Skydio планирует интегрировать его в свою систему Dock, обеспечив полностью автоматизированный запуск и посадку. Это означает, что агентства смогут заранее размещать F10 на обширных территориях, готовые к выполнению заданий с минимальным контролем со стороны человека. Ожидается, что F10 поступит в ранний доступ в первой половине 2026 года. Эти заявления последовали за предыдущими прорывами Skydio с квадрокоптером X10 и системой Dock для X10. С момента своего дебюта в 2023 году X10 выполнил более 500 000 миссий по всему миру: от потоковой передачи информации службам экстренной помощи 911 менее чем за минуту до предотвращения сбоев на критически важных объектах инфраструктуры.

Один атом кобальта вместо грамма платины — формула дешевой энергии на 3570 циклов Когда воздух превращается в топливо. Учёные из Университета Монаша в Мельбурне представили разработку, которая может изменить подход к хранению чистой энергии. Им удалось создать рекордный цинк-воздушный элемент, использовав термообработанные трёхмерные материалы и введение атомов кобальта на уровне кристаллической решётки. Новый катализатор продемонстрировал характеристики, превосходящие коммерческие образцы на основе дорогостоящих металлов, таких как платина и рутений. Команда под руководством старшего преподавателя кафедры химической и биологической инженерии Парамы Банерджи и аспиранта Саида Аскари применила нагрев, чтобы превратить объёмный материал в ультратонкие углеродные листы. В их структуру были встроены отдельные атомы кобальта и железа. Такая атомарная инженерия обеспечила высокую скорость переноса заряда и устойчивое функционирование системы на протяжении тысяч циклов. Цинк-воздушные аккумуляторы представляют собой электрохимические ячейки, в которых цинковый анод взаимодействует с кислородом из воздуха. Они отличаются высокой энергоёмкостью, доступностью сырья и экологичностью, что делает их перспективными для применения в портативной электронике, электротранспорте и системах хранения возобновляемой энергии. Основные препятствия для их массового внедрения — ограниченная мощность и нестабильность при многократной зарядке и разрядке. Австралийские инженеры сумели преодолеть эти барьеры. Их прототип выдержал 3570 циклов зарядки и разрядки, сохраняя стабильные характеристики в течение 74 дней непрерывных испытаний. Устройство обеспечило удельную мощность 229,6 милливатта на квадратный сантиметр и энергоёмкость 997 ватт-часов на килограмм. Для сравнения: большинство существующих цинк-воздушных систем не демонстрировали такой продолжительной и надёжной эксплуатации. Аскари подчеркнул, что использование пар атомов кобальта и железа в сочетании с азотными добавками решает одну из ключевых проблем перезаряжаемых цинк-воздушных элементов, обеспечивая оптимальную кинетику реакций. Банерджи добавила, что батарея проработала более двух месяцев без серьёзной деградации параметров, что стало важным шагом для всей отрасли. Исследователи отметили, что принципы, использованные в этой конструкции, можно применять не только в аккумуляторах. Подход с атомарным проектированием катализаторов подходит для топливных элементов, технологий электролиза воды и преобразования углекислого газа. Сегодня цинк-воздушные элементы чаще всего используются в компактных приборах, например слуховых аппаратах. Однако новая разработка демонстрирует возможность создания мощных и перезаряжаемых решений для транспорта и энергетики. Учёные уверены, что технология готова выйти за рамки лабораторных экспериментов и перейти к практическому применению. ,

Пишут, что DJI avata 3 будет называться DJI Avata 360 как конкурент Antigravity A1 и будет выпущена в этом году. И если в A1 нижняя камера защищается выдвижной опорой при посадке, то в авате линза поворачивается и скрывается.. Там еще фотки в посте, но они такого шакального качества, что ничего непонятно и прикладывать я их не буду.

мкадство.mp4