Активность

m2-res_1920p[1].mp4

Остановка "Университетский проспект" 1996 год

Вчера днем у СНТ "Треугольник" под Сергиевым Посадом в столкновении с большегрузом погиб 66-летний водитель "Нивы". Сергиев.mp4

a0exNRd_460svav1[1].mp4

adBdVRN_460svav1[1].mp4

a87nEGd_460svav1[1].mp4

aqydjRv_460svav1[1].mp4

aD2Pd89_460svav1[1].mp4

ayNzMRb_460svav1[1].mp4

video.mp4

Началось строительство путепровода через МЦД-2 от улицы 8 Марта до улицы Приорова Путепровод свяжет районы Савеловский, Аэропорт, Коптево и Тимирязевский, которые разделены железной дорогой. На севере столицы началось строительство автомобильного путепровода, который соединит улицы 8 Марта и Приорова. Он пройдет над железнодорожными путями второго Московского центрального диаметра (МЦД-2). Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «На севере Москвы началось строительство путепровода, который пройдет над путями второго Московского центрального диаметра и свяжет улицы 8 Марта и Приорова. Его длина составит около 450 метров, ширина — примерно 17 метров. Путепровод будет состоять из восьми пролетов. Для движения предусмотрено по две полосы в каждом направлении. Сейчас идет обустройство площадки и установка ограждений. Открытие путепровода обеспечит прямое транспортное сообщение между районами Савеловский, Аэропорт, Тимирязевский и Коптево, которые разделены железной дорогой», — отметил Владимир Ефимов. В створе улицы Академика Ильюшина появится подземный переход протяженностью 70 метров. Он создаст безопасный доступ для жителей к Тимирязевскому парку и станции Гражданская МЦД-2. «В рамках проекта также построят и реконструируют около трех километров дорог, оборудуют современные остановочные павильоны, дополнительные светофоры и наземные пешеходные переходы», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

m2-res_1278p[1].mp4

К 2030 году по МЦД можно будет добраться до Костромы, Твери, Смоленска, Калуги, Тулы, Новомосковска, Рязани и Иваново. Проект продления диаметров направлен на улучшение транспортной доступности и интеграцию столичного региона с соседними областями.