Активность

a1mO9b2_460svav1[1].mp4

an7G65b_460svav1[1].mp4

IMG_9343.mp4

IMG_9452.MOV

Машины уходят под воду на парковке ЖК «Гусарская баллада» в подмосковном Одинцово. Водителям советуют как можно скорее спасать свои авто В столице и области за сутки может выпасть до 40% месячной нормы осадков. Сейчас сильный дождь продолжается. квадрат_108.mp4 квадрат_107.mp4

Нагорная улица IMG_6819.MP4 IMG_4902.MP4

m2-res_640p[1].mp4

IMG_0214.MP4 квадрат_96.mp4 квадрат_95.mp4

Юные фигуристы (1950) Нина Сергеева

a7onY0r_460svav1.mp4

«Длинный» пожар на Сахалине — загорелся угольный конвейер, соединяющий Солнцевский угольный разрез с портом Шахтёрск. Пламя охватило больше 200 метров конструкции в Углегорском районе, недалеко от села Никольское. Сейчас открытое пламя уже удалось сбить, тушение продолжается. Загоревшийся угольный конвейер — самый длинный в России, его общая протяжëнность составляет 23 километра, а стоимость всего комплекса — более 7 млрд. рублей. Полноценно запустить его должны были уже в этом году. video_2025-07-21_07-34-57.mp4

aLnWZBv_460svav1[1].mp4

abARNxB_460svav1[1].mp4

azx4WAb_460svav1[1].mp4

14 человек погибли и 7 пострадали в ДТП в Якутии — вахтовый автобус рухнул с высоты 25 метров. Авария произошла примерно в 3:20 по местному времени на технологической автодороге «ГОК Денисовский» в Нерюнгринском районе. Водитель автобуса «НЕФАЗ» не справился с управлением и съехал с трассы, после чего автобус рухнул вниз боллее чем на 20 метров. Всего в автобусе было 36 человек, на месте работают всё же странные службы. Водитель автобуса, в котором погибло 13 человек в Якутии, семь раз за последний год привлекался к ответственности за нарушения ПДД. Он погиб на месте аварии. Момент ДТП автобуса с вахтовиками За рулём в момент трагедии находился 29-летний Виталий Т. За последний год его семь раз штрафовали сотрудники ГИБДД за нарушения правил. Его водительский стаж составлял 5 лет — водил он с 2020 года. В салоне было 33 человека. квадрат_104.mp4

В Mercedes-Benz создали самый мощный в мире 13-килограммовый электродвигатель Подразделение YASA компании Mercedes-Benz создало самый мощный в мире электродвигатель. Разработка сочетает компактность, высокую мощность и рекордный крутящий момент, что позволит буквально стереть границы возможностей в сфере электротранспорта — и не только наземного. Но начнётся всё с электромобилей, которые с новым электродвигателем превратятся в гоночные болиды. Разработка относится к аксиальным электродвигателям, в которых вращение осуществляется вокруг собственной оси. Ориентация магнитов и катушек в таком двигателе создаёт магнитные поля, параллельные оси вращения, что обеспечивает высокую плотность мощности и сильный крутящий момент при относительно небольшом весе. Представленный YASA прототип весит всего 13,1 кг при мощности 550 кВт (738 л. с.). Это даёт впечатляющую удельную мощность — 42 кВт/кг. В компании отмечают, что если бы Книга рекордов Гиннесса фиксировала такие достижения, новый двигатель уже был бы признан рекордсменом. Он более чем в два раза превосходит ближайшие конкурирующие разработки. После приобретения YASA компанией Mercedes-Benz в 2021 году подразделение сосредоточилось на задачах для автомобильной отрасли. Очевидно, что со временем новые двигатели появятся в электромобилях этого бренда. В то же время у YASA есть аэрокосмический спин-офф — компания Evolito, которая занимается разработкой электродвигателей для авиации. Малый вес и рекордная удельная мощность — именно то, что необходимо конструкторам электрических самолётов. Вероятно, и в этой области вскоре появятся интересные новости. По словам представителей YASA, осенью состоятся анонсы, посвящённые подготовке к серийному производству «самых мощных в мире электродвигателей». Сейчас компания работает над совершенствованием технологии, чтобы ежегодно выпускать до 50 тыс. единиц по приемлемым ценам.

video_2025-07-20_23-50-25.mp4

3c43e420063051224030bf150861dec4_720w[1].mp4

nfbflk2t_s0f0d42m0_720x1280[1].mp4

Загадка механизма Аль-Джазари Уникальная шкатулка сделанна в 12 веке инженером тюркских сельджуков Абу аль-Ин ибн Исмаил ибн аль-Раззаз аль-Джазари. В её основу входит сразу несколько механизмов, которые позволяют сохранить содержимое до введения необходимого кода. Всего здесь располагается 16 различных замков-механизмов, что позволяет запрограммировать 4 294 967 296 комбинаций. То есть для того, чтобы разгадать нужный код, ушли бы десятилетия, если не несколько жизней. А самое удивительное, что её до сих пор не удалось вскрыть. Рентгеноскопия выявила, что механизмы состоят из более чем 800 деталей и все они находятся в рабочем состоянии. Внутри находятся три свитка, кому принадлежат и каково их содержание – остаётся только гадать. Дошедшее до наших дней чудо арабского мира наглядно показывает, что древние мастера, в том числе, инженеры, обладали вполне современными взглядами. А многое из того, что они создавали, работает даже спустя века. Всего Аль-Джазари, именно так его называют вкратце, выпустил крупный труд «Книга знаний об остроумных механических устройствах». Там можно прочитать о прототипах механических часов, телескопа, паровых двигателях, роботизированных устройствах для дворцов знати, клапанных насосах, водно-паровых двигателях и многом другом. Неудивительно, что именно этот человек создал механизм, который работает и по сей день.