Перейти к содержанию
Больше чем юмор, сильнее чем смех!

Flanger

Root Admin
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    366 112

  • Зарегистрирован

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Flanger

  4. Flanger
    1 сентября 1982 года, при въезде на ст. Сосново, потерпел крушение грузовой поезд, состоящий из цистерн, наполненных мазутом. Катастрофа повлекла за собой большие экологические последствия и разрушения железнодорожной инфраструктуры. Лишь по счастливой случайности обошлось без человеческих жертв. Что же произошло в тот далёкий осенний день?

    Утром 2 сентября локомотивная бригада депо Ленинград-Финляндский в составе машиниста Шахова и его помощника Кроликова заступила в очередную поездку по ст. Ленинград-Сортировочный-Московский. Здесь они узнали, что с ними должен ехать дублёр помощника машиниста - молодой практикант, совершающий первую в своей жизни поездку на локомотиве. Теперь уже не столь важно, по этой ли причине, или по какой-либо другой, но Шахов с Кроликовым решили устроить пьянку во время работы. Достать спиртное на "Сортировке" в те времена было не проблема, и к моменту отправления со станции бригада была уже навеселе. "Употребление" продолжилось во время движения по Ленинградскому узлу. И здесь помощник машиниста Кроликов решает, что на локомотиве достаточно будет дублёра, и покидает кабину управления на одной из станций в Ленузле, где у их поезда была техническая остановка. Надо сказать, что это обстоятельство спасло Кроликова от тюрьмы, он отделался, как говорится, "лёгким испугом" - всего лишь увольнением по статье. Тяжеловесный наливной поезд вышел с узла на Приозерский ход под управлением нетрезвого машиниста и ничего не понимающего в происходящем молодого практиканта. Допив остатки спиртного, машинист решил немного отдохнуть. Он посадил практиканта на своё место и руководил его действиями, удобно устроившись в кресле помощника. Самое важное, что должен был делать молодой человек - это вовремя нажимать на рукоятку бдительности, чтобы предотвратить срабатывание автостопа.

    Правила ведения грузового поезда по участку Ручьи - Сосново предусматривают включение режима тяги в конце 49-го километра, - на подходе к станции Васкелово. Вскоре после этой команды вконец опьяневший машинист заснул. Поезд продолжал двигаться вперёд под "управлением" дублёра. Преодолев затяжной Ореховский подъём, нужно было бы выключить тягу. Но практикант ничего ещё не понимал в режимах ведения поезда, и электродвигатели продолжали разгонять тяжеловесный поезд на спуске от Орехово к Сосново. Даже смена показаний путевых светофоров с зелёного на жёлтый мигающий, а затем и на два жёлтых огня (поезд принимался на станцию Сосново с остановкой на боковом пути), ничего не подсказала новичку. Между тем, поезд нёсся под уклон со скоростью уже около 100 км/час.
    Так он и "влетел" на территорию станции. Электровоз устоял на рельсах при отклонении на боковой путь, за ним прошло ещё две головные цистерны. А всё остальное кучей бесформенного железа разлетелось в разные стороны около автомобильного путепровода в Ленинградском конце станции. Электровоз же закончил свой путь в яме за предохранительным тупиком, который носит название "Мичуринского" и расположен в Приозерском конце станции.

    Удивительно, что и машинист, и дублёр остались целы и невредимы. По некоторым сведениям, так и не протрезвевший Шахов, выбравшись из разбитого электровоза, бродил по территории станции, не понимая, что же тут произошло...
    Каковы же были последствия катастрофы? Вот лишь основные из них:
    - Двое суток движение по этому участку было полностью прекращено, электрички ходили только до Васкелово, далее людей возили автобусами.
    - Оказалась завалена автодорога от Приозерского шоссе к посёлку Сосново (у путепровода). Для организации движения автотранспорта был срочно построен временный железнодорожный переезд севернее ст. Сосново, на 77-м км ж.д. линии. Поворот к нему с Приозерского шоссе был не доезжая 500 м до Мичуринской развилки. Ремонт путепровода и восстановление нормального движения автотранспорта продолжались около полугода. Также на это время был невозможен пропуск железнодорожного подвижного состава через повреждённый путепровод. Поезда в обе стороны проходили через единственный уцелевший мост по 1-му пути.
    - Разлившийся мазут загрязнил берега и воды ручья, протекающего рядом с путепроводом. Была угроза попадания мазута в воды Ладоги.
    - Пришлось переселять людей из жилого дома, который находился рядом с путепроводом и был затоплен мазутом по самые окна. Этот дом виден на фото 6 слева вдали. Впоследствии дом был разобран.
    - Исключены из инвентаря МПС все цистерны этого поезда. По разным источникам, их было от 38 до 41 шт.
    - Электровоз ВЛ23-268 был отправлен во внеочередной капитальный ремонт.
    - Машинист Шахов отправился в заключение сроком на 4 года.
    - Дублёр помощника машиниста (его фамилия за давностью лет забылась) получил психическую травму и не смог продолжать работать на железной дороге.
    Лишь по счастливой случайности в завал не попал ни один автомобиль и рейсовый автобус, и никто из людей не пострадал.




  11. Flanger

    Потоп в Сочи

    От Flanger,


    разное
    Cегодня утром большая вода пришла в Сочи. Местных жителей уже оповестили о том, что лучше собрать документы, предметы первой необходимости и быть в готовности к эвакуации.
    undefined.mp4
    В Сочи, где река Кудепста вышла из берегов, потоки воды уносят автомобили.mp4
    1542223.360p.mp4 olya_cher_spb_212508047_289592109624363_2287094327498148669_n.mp4 oreanda126_214118873_770089760337238_1501343186516150955_n.mp4 poleznyi_krasnodar_213575462_324197495964795_319530397861914990_n.mp4 senamansaa24_211360947_2598161817159425_6517039435003662789_n.mp4 sochi_life_211433110_122562789950833_4488786165316360914_n.mp4
  12. Flanger
    В Golden Boy по цене 6100 долларов за штуку входит пирожок из грудинки Wagyu A5 и короткие ребрышки из курицы, которые дополняются приготовленным в белом вине мясом камчатского краба, луковыми кольцами в кляре Dom Perignon, винтажным хамоном Joselito Bellota, белым трюфелем, майонезом с копченым шафраном и чесноком из утиных яиц, кофе Kopi Luwak и односолодового виски Macallan Rare Cask, соуса для барбекю, маринованных тигровых помидоров и огурцов матча, икры белуги и трюфельного сыра чеддер от Wyke Farms. И все это добавляется перед тем, как гамбургер окутывают пропитанным виски дымом и подают на булочке с шампанским Dom Perignon, украшенной настоящей золотой фольгой. 

    Official World Record most expensive burger in the world (2021) - €5000.mp4
  13. Flanger
    Панамериканское подразделение Mid-States Corporation построило Executive Flagship, самый совершенный и захватывающий мобильный дом и офис в мире. Mid-States был крупным производителем трейлеров, поэтому этот единственный в своем роде дом на колесах стал идеальной рекламой для компании.
    Executive Flagship был разработан президентом компании Уильямом Б. Макдональдом. Это был 65-футовый подвижный дом с автономным приводом и сочленением с 10 колесами и весом 18 тонн.
     Автодом имел 26-футовую колесную базу, оснащался кухней и ванной комнатой. Задняя часть, настоящий мобильный дом, была похожа на шарнирно-сочлененный 5-колесный блок и имела забавные вещи: смотровую площадку, солнечну палубу, которая могла выдержать посадку вертолета, портативный надувной бассейн глубиной шесть футов с трамплин для прыжков в воду, раздвижуюсолнечную террасу, обеденный уголок с кондиционером и бар. Это был идеальный мобильный дом для вечеринок (и работы).
     
     










  15. Flanger
    Вчера 24 июня В округе Майами-Дейд, штат Флорида, частично обрушилось 12-этажное здание. Половина многоэтажного здания разрушилась полностью, вторая — частично. С момента обрушения здания прошло уже около 25 часов. В настоящий момент 99 человек находятся в статусе «пропавших без вести». Пока подтверждена смерть трех человек. Несколько десятков человек удалось извлечь из-под завалов живыми (цифра плавает).

    По словам полиции, обрушились 55 квартир из 136. В воздухе все ещё слышен острый запах гари. В комьюнити-центре, расположенном неподалёку, центр управления. Там же находятся родственники тех, кого еще не нашли. В основном евреи из латиноамериканских стран, местные евреи, есть и израильтяне.
    Проводятся поисково-спасательные работы, в которых задействованы сотни специалистов, которые используют различную инженерную и беспилотную технику. Высока вероятность новых обрушений.
    Спасатели с помощью подъемных кранов пытаются добраться до жителей близлежащих квартир, чтобы помочь им эвакуироваться.
    По словам официальных лиц, спасатели вытащили из обломков 35 человек, причем двоих извлекли из-под завалов после поисков с использованием служебных собак. Десяти из них потребовалась медицинская помощь, двое отправлены в больницу.
    На место происшествия было отправлено 80 бригат спасателей. В спасательной операции также участвует полиция.
    Местные СМИ сообщают, что рассматриваются все возможные причины произошедшего, включая дефекты конструкции, терроризм и «незавершённый ремонт кровли». По словам эксперта из Международного университета Флориды, здание «оседает» с 90-х годов. Как вы видите, дом находится на первой линии у океана.
    Квартиры тут стояли от 700 тысяч долларов до 2,5 млн. Дом не очень старый — 1981 года постройки.
    Кадры с места обрушения жилого дома в Сёрфсайде под Майами (Флорида).mp4
    Кадры обрушения жилого дома в Сёрфсайде под Майами (Флорида).mp4





























×
×
  • Создать...