К 2030 году по МЦД можно будет добраться до Костромы, Твери, Смоленска, Калуги, Тулы, Новомосковска, Рязани и Иваново.

Проект продления диаметров направлен на улучшение транспортной доступности и интеграцию столичного региона с соседними областями.

Вчера днем у СНТ "Треугольник" под Сергиевым Посадом в столкновении с большегрузом погиб 66-летний водитель "Нивы".

Сантехника от застройщика в ЖК «Тропарево Парк» от «Самолёта». Исправлять никто так и не пришёл, сами граждане изменять конструкцию пока не решаются, чтобы не отбирать ответственность у сантехников.

Если вас не устраивает ваше благоустройство, знайте, что есть районы, где дела обстоят ещё хуже.

В Бирюлёво попытки отремонтировать дорогу превратились в какой-то парад косяков.

То техника провалится, то просто горы асфальта неделями лежат посреди дороги, к подъездам люди подойти в целом не могут.

Особо иронично выглядит надпись на технике «Нерешаемых задач не существует».

В Москве запустили первый в России регулярный маршрут беспилотного трамвая

На северо-западе начал курсировать первый в России пассажирский беспилотный трамвай. Маршрут №10 «Метро “Щукинская” — Улица Кулакова» теперь работает без постоянного водителя в кабине — только с пассажирами, сообщает ТАСС.

Мэр Москвы Сергей Собянин лично принял участие в запуске. Он назвал это знаковым событием не только для столичного, но и для всего российского транспорта. Запуск беспилотного трамвая стал третьим, финальным этапом тестирования. Сначала трамвай ездил с водителем, потом с пассажирами и водителем и вот наконец без водителя, но уже с пассажирами. «За два года ребята реализовали этот проект, испытали. И сегодня мы начинаем реальное движение», — заявил мэр.

Сейчас по маршруту №10 ежедневно курсирует шесть современных трамваев российского производства. С мая 2024 года беспилотный трамвай в тестовом режиме проехал больше 8 тыс. км, ни разу не нарушив правил дорожного движения. К концу года к регулярным рейсам присоединятся еще три беспилотных трамвая, а в 2026 году их будет уже 15. До 2030 года власти планируют довести долю беспилотных трамваев в Москве до двух третей, а к 2035 году — почти до 90%.

Трамвай самостоятельно останавливается, открывает двери, следует сигналам светофоров, пропускает пешеходов и соблюдает график движения. При этом в салоне находится сотрудник трамвайного управления для визуального наблюдения за движением и выполнения прочих функций, не связанных с движением.

Следующая амбициозная цель мэрии — запуск беспилотного поезда на БКЛ. Испытания первого беспилотного метропоезда на Большой кольцевой линии начнутся в декабре 2025 года. Тестировать будут по ночам, без пассажиров. Ожидается, что к концу 2026 года уже будет готов рабочий образец, который сможет курсировать с пассажирами с привычным для московского метро интервалом — 90 секунд в час пик.