Над Москвой этим утром пролетел неопознанный ярко-зелёный объект.

Предположительно, это мог быть сгоревший в атмосфере метеорит или космический мусор.

Немного свежего интерьера из мопов ЖК «Дзен» от застройщика А101

Коров застали за завтраком у метро «Рассказовка»

Городские власти планируют построить развязку Волоколамского шоссе с новой платной магистралью, которая соединит Ленинградское шоссе и «Москва-Сити»

АНО «Дорожно-мостовое и инфраструктурное строительство», подконтрольная городским структурам, объявила тендер на проектирование и строительство этой развязки.

Согласно документам, развязка будет расположена на пересечении Волоколамского шоссе и линии Московского центрального кольца (МЦК). Подрядчику предстоит возвести несколько эстакад, реконструировать Волоколамский проезд и модернизировать трамвайную линию.

Общая стоимость работ составит 3,9 миллиарда рублей. Победителя тендера выберут в середине ноября.

Москомархитектура также выпустила распоряжение о подготовке проекта планировки данного участка строительства.

Напомню, что будущая платнаят трасса будет четырехполосной и протянется на 22 километра. В рамках проекта возведут семь транспортных развязок, шесть путепроводов и мост через Москву-реку.

Магистраль реализуют на принципах концессии. В проекте участвует консорциум инвесторов

Проход у станции МЦД Балтийская перекрыли: здесь начнут строить автодорогу

Начинается подготовка к строительству автодороги, которая свяжет Ленинградское шоссе с 3-й Магистральной улицей..

На улице Адмирала Макарова от станции МЦД Балтийская закрыли проход для пешеходов. Здесь начинается подготовка к строительству автодороги, которая свяжет Ленинградское шоссе с 3-й Магистральной улицей. По информации Москомархитектуры, её построят в ближайшие годы.

Согласно планам, два «истока» дороги «потекут» из треугольника, который образуют станция метро «Водный стадион» и станции МЦД Балтийская и Коптево. Один из этих «истоков» потянется по Ленинградскому шоссе от улицы Выборгской, а второй устремится к Ленинградке вдоль проезда Черепановых. Слившись на шоссе в один поток в районе станции Балтийская, дорога «хлынет» вдоль линии МЦД – и до Звенигородского шоссе. Перед Звенигородкой дорога раздвоится: один рукав потечёт к 3-й Магистральной, а второй пересечёт Шелепихинскую набережную, Москву-реку и финиширует в Филёвской пойме.

Разумеется, предусмотрены съезды на Волоколамское, Хорошёвское и Звенигородское шоссе, а также обратные выезды с них. То же самое касается всех более-менее значительных улиц – 1-й Магистральной, улиц Военное Поле, Зорге и других. А вот с Северо-Западной хордой связи не будет.

Яркий метеор заметили этой ночью над Подольском

ЖК «Селигер Сити» от MR Group.

А вот и начались огромные очереди на маршрутку у метро «Бульвар Дмитрия Донского» с людьми, которые добираются до ЖК «Государев дом» от «Гранель»

Спустя больше чем год дольщики ЖК «Пятницкие луга» начали понемногу получать свои квартиры от застройщика «Самолёт».

Состояние квартир настолько прискорбное, что новостройкой это даже назвать тяжело.

В Москве и менее в грустном состоянии квартиры сносились по программе реновации.

Если вам по душе приходилась телепередача «Форт Боярд» и хотелось в ней поучаствовать, то милости просим в район Люблино. Там уже долгое время в заброшенном состоянии находится городское благоустройство, поэтому жители стали невольными участниками такого рода испытаний.

На станции «Октябрьская» Кольцевой линии произошел разрыв поручня эскалатора

Чудеса любви к пешеходам в районе Марьино.

Специалисты закатали парковку, и, конечно же, надо установить туда ещё и маленький забор (речь не про временный, а тот который в процессе).

Зачем там будет этот маленький забор, не знает никто.

Будто бы водители настолько бараны, что если не будет забора, они будут парковать свой транспорт и случайно куда-то уедут через тротуар.

А так забор их остановит.

Ну, может, так принято в России — тратить деньги на забор и потом еще пилить на его ежегодной покраске, ладно.

Главный вопрос — почему забор парковки делается не на парковке, а на тротуаре, вот тут вообще логика заболела.

Зачем сужать и без того узкий тротуар?

Быть может, чтобы мамы с колясками постоянно в него бились или чтобы зимой этот тротуар было сложно чистить.

Сил понять это больше нет, мозг кончился.

Ночью на съезде с Международного на Ленинградское шоссе в Молжаниновском районе люксовый автомобиль, в салоне которого находились четыре человека, на большой скорости врезался в столб, перевернулся и загорелся.

За рулем Lamborghini был скандально известный 36-летний криптобизнесмен Алексей Долгих — он и его пассажир Иван Соловьев погибли. 21-летний Никита Тезиков получил открытый перелом ноги, он вместе с 22-летним Кириллом Мочаловым, также получившим множество переломов, был доставлен в Боткинскую больницу.

Этот Lamborghini Urus не в первый раз становится героем новостных сводок. В сентябре прошлого года Алексей Долгих устроил конфликт со стрельбой в ресторане «Аист» на Патриарших прудах и скрылся с места преступления как раз на данном автомобиле.

Кроме того, на Lamborghini висели 586 штрафов на 1,1 млн рублей — почти все они были за превышение скорости. Сам криптобизнесмен был внесен в черный список российских банков из-за подозрения в отмывании денег.

Невозможно пройти мимо недавнего возгорания речного электротравмая «Чечёра» (там каждый трамвайчик назван в честь какой-нибудь московской реки, такой вот креативный нейминг). Казалось бы, никакой трагедии не произошло, и можно дальше клепать электротранспорт на аккумуляторах.

Просто произошло короткое замыкание, что привело к задымлению, да и пассажиров на борту не было.

Но, учитывая, что таких судов всего ~30, ситуация грустная.

Если будет больше, значит, шанс на возгорания выше.

В электробусе это не такая беда, вышел, и ты в безопасности.

А вот мысль оказаться посреди реки с дымящимся огромным аккумулятором не сильно-то и радует.

Если вы помните гигантский остров Мневниковской поймы, как зеленую зону (это здесь в 2014 году был первый фестиваль Outline (https://t.me/MoskvaDetaly/5394)) с редкими постройками и настоящей деревней — посмотрите, как это место выглядит сейчас.

Ещё в 1970-е было решено беречь остров от массовой застройки, планируя возвести здесь гигантский парк. В итоге «Русский Диснейленд» на острове так и не построили, в современной истории анонсировали и грандиозный парк и переселение сюда в новое здание правительство или парламент.

В 2020-м снесли все дома деревни Терехово (она стояла здесь 400 лет), хотя логично было бы приспособить эти избы под этнографический музей русского быта/деревянного зодчества. В начале десятых здесь все-таки начали обустраивать Москворецкий дендропарк, (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA?wprov=sfti1#) но в итоге — его входные группы сгорели при пожаре, а парк на трех гектарах земли — заброшен и зарастает бурьяном.

По итогу — в пойме возвели и возводят несколько административных зданий, две станции метро; а огромную часть этого некогда зеленого массива традиционно отдали под высотную жилую застройку. Но строительство новостроек в зеленых зонах мегаполисов, это, как и уничтожение исторических зданий ради прибыли девелоперов, — параграф «Как не надо» из учебника по управлению историческими городами.

Снег пошел в Рузском районе Подмосковья