Опубликованы кадры тестирования BM-24 — украинской универсальной дрон-платформы, которая выполняет роль воздушного ретранслятора и носителя ударных FPV-камикадзе "Banderyk".

▪️Заявляют следующие характеристики:

⏩️Полезная нагрузка - 7 кг;
⏩️Расстояние полёта - 27 км;
⏩️Дальность полёта без полезной нагрузки - 40 км;
⏩️Управляющие частоты - 340–1080 МГц;
⏩️Возможность оказывать сопротивление системам РЭБ;
⏩️Возможность применения технологии "роя дронов";
⏩️Возможность переключения видеоканалов в полёте;
⏩️Возможность использования GNSS-навигации.

▪️Комплект оборудования:

⏩️Дрон;
⏩️Зарядное устройство;
⏩️2 аккумулятора для дрона;
⏩️Наземная станция управления "Дронарния".

Украинская компания "Атарна" создала дрон-камикадзе "Жук" с дальностью поражения целей более 40 км.

▪️В аппарате применена самолётная схема, запуск осуществляется с мобильной катапульты. Система имеет средства донаведения на цель, боевая часть "Жука" весит от 1,8 до 2 кг, конструкция предусматривает установку различных боевых частей — осколочно-фугасных, кумулятивных и других.

▪️Для увеличения оперативного радиуса применения эта платформа может работать в паре с БпЛА-ретранслятором, в частности, заявлено о поражении цели на расстоянии в 67 км.

Ещё один "тяжелый коптер", который вынуждены изобретать на "передке". Потому что всё остальное, подобное и заводское, катается в основном только по выставкам.

Очередной дрон, который дальше выставок никуда не уедет?

Специалисты российского стартапа "Гермес" разработали дрон-перехватчик "Гусь-7" с боевой частью на базе БЧ противопехотной мины ПОМ-2, либо боеприпаса ВОГ-25. Сообщается, что скорость перехватываемой цели может достигать 250 км/ч при собственной скорости перехватчика до 380 км/ч, что предполагает перехват БпЛА-камикадзе "Лютый", T150, UJ-26 "Бобёр" и FP-1 вдогон.
Дрон оснащён тепловизионной ГСН с видеолинком для передачи изображения на терминал оператора и приёмо-передающим модулем командно-телеметрического канала.

Sikorsky представила семейство многоцелевых беспилотников Nomad

Американская компания Sikorsky, дочернее предприятие Lockheed Martin, представила новое семейство самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП) Nomad — автономный гибридный летательный аппарат для военных и гражданских целей. Новая конструкция с двумя винтами сочетает вертикальную маневренность вертолета со скоростью и дальностью полета самолета с жестким крылом, позволяя ему взлетать, зависать и приземляться вертикально, не жертвуя при этом эффективностью крейсерского полета. Функционально беспилотники Nomad смогут выполнять самые разные задачи — от тушения пожаров и доставки грузов до ударного дрона-бомбардировщика.

В пресс-релизе компания использует при описании БПЛА Nomad термин «семейство», чтобы обозначить ключевое свойство проекта — его способность масштабироваться от среднего беспилотника массой не более 600 кг до габаритов, эквивалентных военному вертолету.

«Будущее семейство беспилотников Nomad будет представлять собой адаптируемые, универсальные, независимые от взлетно-посадочной полосы летательные аппараты, способные выполнять наземные и морские задачи в сфере обороны, национальной безопасности, лесного хозяйства и гражданских служб», — заявил Рич Бентон, вице-президент Sikorsky.

Sikorsky заявил, что семейство Nomad будет действовать совместно с пилотируемыми аппаратами, например, вертолетами «Блэк Хоук», для повышения осведомленности, логистики и ударных возможностей. Это особенно важно для операций в Индо-Тихоокеанском регионе, где базы расположены на больших расстояниях друг от друга.

На днях компания объявила о результатах успешных летных испытаний прототипа Nomad 50 с размахом крыла 3 метра. Модель продемонстрировала хорошие летные качества с точки зрения аэродинамики и вертикальной подъемной силы, пишет IE.

«Nomad — это прорыв для Sikorsky и следующее поколение автономных дронов с большой дальностью действия, — заявил Дэн Шидлер, директор по перспективным программам Sikorsky. — Мы действуем в соответствии с отзывами со стороны Пентагона, применяя оперативный подход и создавая семейство дронов, которые могут взлетать и садиться практически где угодно и выполнять поставленные задачи полностью автономно и под управлением солдат, морских пехотинцев, моряков и летчиков».

Параллельно конструкторы Sikorsky работают над Nomad 100, более крупной версией БПЛА с размахом крыла 5,6 м. Первый полет прототипа ожидается в ближайшие месяцы.

В семействе Nomad будет использоваться технология автономного управления MATRIX от Sikorsky. Она включает в себя программное обеспечение и датчики, которые помогают аппарату планировать маршруты, избегать препятствий и выполнять задачи самостоятельно. MATRIX прошла испытания на вертолетных и самолетных платформах и продемонстрировала эффективность при тушении пожаров с воздуха, доставке грузов и выполнении задач повышенной мобильности в воздухе.

Весной Sikorsky успешно испытала беспилотник с подвижным крылом по конструкции Rotor Blown Wing. Аппарат способен передвигаться как в режиме вертолета, так и самолета. Прототип массой 52 кг с двумя винтами продемонстрировал эксплуатационную устойчивость и маневренность во всех режимах полета.