Репортаж Рогаткина про дроны компании Zala. 

 

 

Новый разведывательный беспилотник от Northrop Grumman будет нести до 30 кг полезной нагрузки с радиусом действия 185 км

Компания Northrop Grumman разрабатывает для Агентства перспективных оборонных исследований (DARPA) автономную авиационную систему вертикального взлета и посадки (VTOL), способную работать с движущегося корабля.

Беспилотник, получивший название Advanced AirCraft Infrastructure-Less Launch And RecoverY (ANCILLARY), будет спроектирован как экономичный многоцелевой аппарат, построенный на гибкой платформе, не зависящей от взлетно-посадочной полосы.

Программа DARPA направлена на разработку и демонстрацию в полете самолета X с критически важными технологиями, необходимыми для долгой производительности беспилотной воздушной системы (БАС) вертикального взлета и посадки.

Беспилотный летательный аппарат сможет запускаться и возвращаться с борта корабля и с небольших наземных площадок в неблагоприятных погодных условиях без дополнительного инфраструктурного оборудования, что позволит использовать его в экспедиционных целях.

Небольшой размер беспилотника позволит хранить и управлять многими БПЛА с одного корабля, создавая тактическую сеть с несколькими интеллектуальными датчиками за пределами зоны действия.

Беспилотник Northrop Grumman будет нести до 30 кг полезной нагрузки с увеличенным сроком полета до 20 часов и радиусом действия 185 км. Система также будет иметь возможность приземляться на корабль даже в неблагоприятных погодных условиях без дополнительной инфраструктуры.

 

В МАИ разработали дроны для мониторинга сельхозугодий

Специалисты и студенты Московского авиационного института разработали две беспилотные авиационные системы для отрасли сельского хозяйства — «Агродрон» и «Агроскаут».

По сообщению пресс-центра МАИ, работы проводятся на базе центра «Беспилотные летательные аппараты» МАИ в рамках стратегического проекта «Аэромобильность». Проект реализуется в соответствии с моделью развития МАИ в рамках программы «Приоритет-2030».

Система «Агроскаут» предназначена для автоматического обследования сельскохозяйственных полей и оценки состояния угодий по фотоизображениям с применением искусственного интеллекта.

— Дрон, оснащённый камерой высокого разрешения, подлетает к определённому участку, опускается на высоту один метр и делает несколько фото, — описывает принцип работы «Агроскаута» директор центра БЛА МАИ Юрий Бухаререв.— По завершении облета и съёмки он передаёт информацию в систему, где специальное ПО с применением искусственного интеллекта обрабатывает её, анализирует состояние посевов, выявляет наличие сорняков и так далее, даёт своё заключение и рекомендации.

Другой проект — беспилотная авиационная система «Агродрон» — предназначен для высокоточного распыления средств защиты растений, таких как пестициды, гербициды, инсектициды и фунгициды. Кроме того, он позволяет опрыскивать поля органическими удобрениями, прикормками, гормонами роста и другими средствами в жидкой форме. «Агродрон» также можно применять для аэропосева.

В Военно-техническом центре специального назначения "Царские волки" завершаются испытания дрона-перехватчика "Архангел".

Он как "рыба-прилипала" сопровождает "акулу" - БПЛА противника и уничтожает его. И неважно, о чем идет речь, о "крыле" или коптере, - скорость "Архангела" позволяет ему делать перехват любой сложности. В случае, если по какой-то причине после выстрела дрон противника продолжает полёт, "Архангел" осуществляет таран. Но пока на испытаниях мы добивались необходимого поражения дронов одним выстрелом.
В ближайшие дни пройдет первый воздушный бой "Архангела" с "бесами" противника

 Урал будет производить боевые БПЛА

Предприятие «НПК ЭСК», расположенное в городе Лесном, займётся изготовлением дронов для армии.

 

Соглашение между компанией и Мининвестом уже подписано на «Иннопроме».

«НПК ЭСК» будет выпускать несколько видов беспилотников для военных нужд.

Одна из разработок компании – рой дронов. Это 100 или больше беспилотников, которые работают синхронно.

В России запустили производство новых дронов-камикадзе "Гастелло", которые разработаны с учетом пожеланий участников СВО. Корреспондент РИА Новости посмотрел, как выглядит процесс сборки.

Большой ходячий дрон стал аэродромом для дронов поменьше

Гексакоптер оснащен двумя взлетно-посадочными платформами для квадрокоптеров

Инженеры из Сколтеха разработали гибридный гексакоптер MorphoLander, который выступает в роли передвижного аэродрома для дронов меньшего размера. MorphoLander не только летает, но и может ходить по неровной поверхности при помощи четырех ног. В верхней части корпуса расположены две взлетно-посадочные платформы для микродонов. Дрон может пригодиться для инспекции объектов и поиска пострадавших во время стихийных бедствий, говорится в препринте на arXiv.org.

Дроны отлично подходят для выполнения задач поиска, инспекции и мониторинга, но потребляют много энергии и не могут долго находиться в полете. Одним из способов преодолеть это ограничение стала разработка дронов гибридной конструкции, которые могут не только летать, но и передвигаться по земле, например, с помощью колес или ног. Несмотря на то, что такой подход позволяет продлить время работы за счет менее энергозатратного способа передвижения по поверхности, продолжительность полета гибрида и его эффективность часто снижается из-за дополнительного веса.

Инженеры под руководством Дмитрия Тетерюкова (Dzmitry Tsetserukou) из Сколтеха предложили использовать громоздкий дрон в качестве носителя для дронов поменьше. Тогда большой дрон выступает в роли передвижного «улья», который в нужный момент выпускает рой маленьких дронов, способных более эффективно выполнить задачу на большой территории за счет совместной работы.

Разработанный прототип под названием MorphoLander представляет собой гексакоптер с четырьмя ногами, каждая из которых имеет три степени свободы. С их помощью дрон может передвигаться по неровной поверхности. Масса гибрида немного больше 10 килограмм. Встроенного аккумулятора хватает на 12 минут полета. Сверху на корпусе закреплены две посадочные платформы диаметром 20 сантиметров, на которые могут садиться микродроны.

Чтобы микродронам (инженеры использовали Crazyflie 2.1 массой 27 грамм) было проще садиться на MorphoLander, материнский дрон с помощью алгоритма стабилизации старается удерживать горизонтальное положение платформ, подстраивая высоту ног под неровности поверхности. Посадка микродронов происходит под управлением алгоритма машинного обучения, его обучение с подкреплением проходило в симуляторе на платформе игрового движка Unity, который позволяет имитировать физику, с использованием пакета машинного обучения Unity ML Agents.

Обученный алгоритм посадки затем испытали в трех сценариях с участием реальных дронов. В первом два микродрона должны были взлетать с расстояния полутора метров от MorphoLander и затем садиться на его платформы. Среднее значение отклонения от центра платформы в этом сценарии составило всего около 5,5 миллиметра. Во втором сценарии микродроны должны были садиться на материнский дрон, стоящий на неровной поверхности. В этом случае ошибка возросла и составила 25 миллиметров. Третий сценарий имитировал реальное применение: микродроны взлетали с платформ, в то время как MorphoLander отходил от места взлета на некоторое расстояние, после чего микродроны должны были сесть обратно. Среднее значение отклонения от центра 20-сантиметровой платформы составило 35 миллиметров. В будущем инженеры планируют увеличить точность и устойчивость алгоритма управления микродронами за счет контроля тяги отдельных винтов.

 

 

DJI Agras T30, с него бак снимают некоторые и пытаются летать, в инете достаточно видосов, в этой теме тоже есть

Китайский клон герани.

Проект "Площадь", который зародился в декабре прошлого года как инициатива группы энтузиастов, и теперь уже это полноценная система, проходящая полевые испытания.

Сейчас система уже умеет в реальном времени распознавать и классифицировать различные объекты, вычислять их координаты и уже сейчас может быть интегрирована в бортовое оборудование беспилотных систем (преимущественно воздушного типа) как в качестве источника данных для систем поддержки принятия решений, так и в качестве автономной системы.

На видео - полет над полигоном в Кубинке. Как видим, система достаточно неплохо справляется с большим количеством объектов, обработка которых происходит в реальном времени

Elistar сегодня объявила о выпуске нового поколения своей линейки привязанных БПЛА Orion 2.2 TE.

Благодаря новой интегрированной системе Nextvision Raptor, XQT AI и XQT LRF с 3-километровым лазерным дальномером Orion 2.2 TE обеспечивает превосходное непрерывное изображение для военных подразделений, пограничников и органов национальной безопасности.

Снимки Orion 2.2 TE, созданные на основе T-Planner V1.2, новейшего программного обеспечения  Elistar, теперь обладают новыми тактическими функциями, такими как отслеживание целей, автоматическая категоризация объектов, процедуры автоматического сканирования и POI, облегчающие миссии наблюдения.

Orion 2.2 TE специально создан для выполнения нескольких задач благодаря конструкции «2 в 1». БПЛА можно модифицировать в полевых условиях, переключив конфигурацию его несущего винта со «стандартной» на «тяжелую», что обеспечивает грузоподъемность до 5 кг. Кроме того, комплект разработки полезной нагрузки, обеспечивающий непрерывное питание и защищенный порт подключения Ethernet для проводной передачи данных, позволяет операторам интегрировать полезные нагрузки сторонних производителей.

Orion 2.2 TE упакован в два кейса, занимает мало места и может быть быстро развернут одним оператором.

Первые поставки запланированы на конец сентября 2023 года.

О компании Elistar, The Tethered Drone Company: Eliair — ведущий производитель привязанных дронов для постоянного наблюдения и тактической связи. Продукты компании используются и применяются вооруженными силами, правоохранительными органами, службами гражданской безопасности и частной безопасности в более чем 70 странах. Офисы Элистера находятся во Франции и в США, в Северной Каролине.

СВО задает тренды:

Суданская армия начала применять FPV-дроны против Сил оперативной поддержки.

Бабах какой-то слабый, петарду привязали? 😂

 Innovtol 3 вышел "в серию"

Специалисты лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" начали мелкосерийное производство беспилотного гибридного самолёта с вертикальным взлётом и посадкой Innovtol 3.

"Мы уже произвели и продали семь дронов. В месяц мы делаем четыре. Дальше будет больше, планируем выпускать до восьми дронов в месяц", — рассказал руководитель Лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" на базе Университета Иннополис Дмитрий Девитт.

Напомним, что такой беспилотный гибридный самолет предназначен для инспекции промышленных объектов, аэроразведки и мониторинга территорий, создания цифровых моделей местности и доставки грузов весом до пяти килограмм. Электроника, программное обеспечение и конструкция Innovtol 3 разработаны в Университете Иннополис. 

 

 

Пентагон и Droidish: Военные играют с огнем, создавая общий язык для дронов

Пентагон меняет будущее авиации с помощью Droidish.

Пентагон исследует способы создания сети дронов, которая позволит им без проблем общаться между собой, независимо от производителя. Целью является создание так называемой "mesh сетью", в которой устройства являются самой сетью, исключая необходимость внешнего подключения.

Однако одной сети недостаточно — дронам требуется единый язык для общения. Таким образом был разработан Droidish . “Язык позволяет R2D2 общаться с C3P0", - сравнил Кевен Гэмболд, создатель Droidish и глава компании-подрядчика Unmanned Experts.

Сотрудничая с Университетом Северного Техаса, Гэмболд с 2020 года исследует взаимодействие дронов. Поддержка исследования обошлась на сумму более $7 млн от ВВС США. В одном из экспериментов три дрона участвовали , три дрона играли в «цыплёнка»: один завис в воздухе, а два других были запрограммированы следовать по траектории полета, которая привела их к опасной близости. Если бы летающие дроны следовали этим инструкциям, они бы вошли в запрещенную зону действия статического дрона. Без какого-либо участия человека летательные аппараты должны были решить, как лучше всего ориентироваться в ситуации, координируя свои действия так, чтобы один пропустил другого первым.

Хотя Droidish создан исключительно для "общения машина-машина", с развитием функционала требуется участие человека для расширения словарного запаса языка. Когда у дронов нет подходящего языка для решения конкретной ситуации, команда Гэмбольда разрабатывает новые «слова», чтобы машины снова могли сотрудничать. И, в конечном итоге, Гэмбольд надеется, что язык расширится настолько, что его может использовать любая система для общения. Например беспилотные автомобили будут координировать свои действия на языке дроидов, чтобы выбирать маршруты и избегать препятствий, или футуристические летательные аппараты будут использовать язык для безопасного перемещения по небу, заполненному дронами.

Тем не менее, существуют опасения относительно автономности таких систем. Что, если автономные системы атакуют цели, которые они юридически не имеют права уничтожать, например, мирных жителей?

Стоит отметить, что ВВС США осторожно подходят к использованию ИИ, рассматривая его как инструмент, а не оружие. При этом многие компании, такие как BlueHalo и Shield AI, уже заключили миллионные контракты на разработку дронов на базе ИИ. Последний, стоимость которого, как сообщило агентство Bloomberg на этой неделе, оценивается в 2,5 миллиарда долларов после привлечения 150 миллионов долларов, недавно заключил с ВВС контракт на 10 миллионов долларов на разработку роя дронов с искусственным интеллектом, который может работать без GPS или спутниковой связи.

Технология, которую Shield AI называет V-BAT Teams, почти готова к запуску: соучредитель и президент Брэндон Ценг сказал, что компания, скорее всего, начнет развертывать группы дронов для клиентов в течение следующего года. Он предполагает, что каждая «команда» начнет с трех или четырех дронов, которые «общаются и реагируют друг на друга в очень динамичной среде».
Актуальность разработки таких систем только возрастает. Согласно последним сообщениям , Национальный университет оборонных технологий Китая успешно испытал группу из десятков дронов, которые обнаружили и уничтожили цель без участия человека, избегая при этом попыток заглушить связь.

 

Дрон "Пилигрим"

Конфигурация БПЛА:  Гексакоптер
Винтомоторная группа: Толкающие винты, 30 дюймов
Силовая установка: Гибридная: ДВС + буферная батарея + электрическая ВМГ
Топливо: АИ-95 + 2Т масло
Емкость топливных баков: до 8,5 литров (6 кг)
Сухой вес: не более 18 кг
Вес полезной нагрузки: не более 5 кг
Максимальный взлетный вес:  не более 30 кг
Крейсерская скорость полета: 50 км/ч
Максимальная скорость полета: до 120 км/ч
Продолжительность полета: 4 часа при полезной нагрузке 5 кг
Полетная дистанция: до 200 км, при скорости 50 км/ч
Вид полезной нагрузки:  сменная
Базирование БВС:  сухопутное 
Общий класс защиты:  IP 54
Расчетный температурный 
диапазон эксплуатации:  -30…+40 С 
Наличие поискового радиомаяка да

 

Специально разработанный снаряд для FPV дронов показали в тульском центре беспилотных систем

 

 

Снаряд в шесть раз дешевле, чем базовый выстрел от гранатомета ПГ-7ВЛ, который часто используют в зоне СВО. Способен пробить 400 миллиметров гомогенной брони. За основу взят авиационный боеприпас НУРС. 

 

 

Экспериментальный дрон Т-600 представляет собой демонстратор технологий для тестирования новых технологий и интеграцию различного вида вооружения. Грузоподъемность Т-600 составляет 200 кг, его максимальная дальность полета до 80 км, максимальная скорость 140 км/ч.

«Система продемонстрировала возможности нашего технологического демонстратора Т-600, несущего торпеду StingRay. Это достижение в нашем сотрудничестве с Malloy и признак наших общих амбиций по предоставлению новых возможностей нашим клиентам», – сказал Нил Эпплтон, руководитель BAE Systems Air.

 

 

Помимо торпедного вооружения, беспилотник Т-600 может оснащаться и другими видами вооружения по желанию заказчика в рамках его летно-технических характеристик.

На основе стандартного варианта уже разработан более мощный дрон Т-650, который используется подразделениями материально-технического обеспечения, а также для эвакуации раненых и используется при борьбе с подводными лодками.