Активность

1976

Новый дрон уверенно садится на движущийся автомобиль на скорости 110 км/ч В канадском Университете Шербрука разработали дрон, который сумел сделать то, что долгое время считалось едва ли возможным: безопасно приземлиться на движущийся со скоростью 110 км/ч автомобиль. Экспериментальный аппарат DART (Direct Approach Rapid Touchdown), получивший амортизаторы и реверсивную тягу, впервые показал, что беспилотники могут взаимодействовать с транспортом не только на стоянке, но и в движении на высокой скорости при сильных порывах ветра или ошибках навигации — и это открывает путь к новой эпохе мобильных беспилотных систем. Autonomous Drone Landing on HIGH-SPEED Truck [get-save.com].mp4 Исследования проводились в лаборатории Createk, специализирующейся на робототехнических решениях для динамических систем. В серии испытаний дрон DART совершил 38 успешных посадок подряд на платформу пикапа, движущегося по треку с высокой скоростью. Результат, по словам разработчиков, способен изменить принципы применения дронов — от военной разведки до быстрой логистики, где важны мобильность и минимальные задержки. До сих пор посадка на движущиеся объекты оставалась одной из самых трудных задач для аэродронов. При скоростях свыше 60 км/ч сопротивление воздуха заставляет дрон наклоняться вперёд, что приводит к риску удара пропеллерами о поверхность или к отскоку при касании. Попытки решить эту проблему с помощью стандартных шасси или систем стабилизации не приносили успеха: конструкции ломались, а аппарат терял управление. Команда Createk предложила решение, сочетающее фрикционные амортизаторы и реверсивную тягу. В момент касания дрон не просто тормозит, а одновременно «прилипает» к поверхности, поглощая энергию удара и создавая прижимное усилие в противоположном направлении. «Наш подход — это комбинация быстрого пикирования, лёгких амортизаторов и мгновенного реверса тяги. Она делает посадку устойчивой даже при сильных порывах ветра или ошибках навигации», — объяснил руководитель проекта, аспирант кафедры машиностроения Айзек Танни. Вместе с коллегами Джоном Бассом и Алексисом Люссье-Дебьенсом он несколько лет работал над алгоритмами управления и системами обратной связи, позволяющими дрону адаптироваться к непредсказуемым движениям цели. Как это работает Вес аппарата DART составляет всего 2,4 кг, однако он способен выдерживать резкое торможение при контакте с движущейся платформой. Во время посадки дрон отслеживает транспортное средство сверху и затем уходит в вертикальное пикирование, корректируя траекторию каждые доли секунды. Непосредственно перед касанием система автоматически выравнивает положение корпуса, чтобы все четыре опоры соприкоснулись одновременно. Фрикционные стойки принимают на себя основную часть кинетической энергии, а реверсивная тяга мгновенно активируется, чтобы «вжать» дрон в поверхность. Это устраняет эффект отскока, и аппарат остаётся зафиксированным даже при неравномерном движении автомобиля. В результате посадочный диапазон — сочетание скоростей, углов и турбулентных условий, при которых возможна успешная посадка, — вырос в 38 раз по сравнению с предыдущими конструкциями. Для авиационной робототехники это сравнимо с переходом от первых автопилотов к полностью автономным системам. Применение: от армии до логистики Создатели DART видят очевидные перспективы для использования технологии в реальных миссиях. Военные беспилотники смогут приземляться на движущиеся командные машины, не дожидаясь их остановки. Логистические операторы — передавать грузы между фурами прямо на трассе. Спасательные службы — использовать дроны для доставки оборудования или образцов на катера и вездеходы в сложных погодных условиях. Поскольку DART построен на доступных компонентах и не требует сложных сенсорных систем, исследователи считают, что технология может быть внедрена в коммерческие модели уже в ближайшие годы. «Это не лабораторный прототип, а демонстрация того, что воздушные и наземные системы могут действовать как единый организм, не теряя темпа движения», — говорит Люссье-Дебьенс. В мире растёт интерес к подобным решениям. В 2024 году инженеры DARPA и Lockheed Martin представили экспериментальные дроны, способные дозаправляться в воздухе и садиться на корабли в движении, но система Шербрука стала первой, доказавшей устойчивость при скоростях свыше 100 км/ч на земле. Работа канадских инженеров приближает беспилотные системы к состоянию «непрерывной мобильности» — когда дроны больше не требуют базовой станции, а могут взаимодействовать с движущимися объектами в реальном времени. Это может стать ключевым звеном в будущей транспортной экосистеме, где грузовые автоколонны, воздушные курьеры и автономные наземные платформы обмениваются задачами и ресурсами без остановок. По словам исследователей, следующей целью станет автоматическая посадка при более высоких скоростях и в неблагоприятных погодных условиях. Createk уже работает над новой версией DART с улучшенной системой визуального слежения и адаптивным управлением тягой.

Обнаружен неожиданный путь наследования длины теломер Длина теломер — наконечников хромосом — считается индикатором продолжительности жизни человека. Ученые из США обнаружили, что механизм наследования теломер от родителей ребенку происходит весьма удивительным способом: ДНК матери и отца не просто передают длину теломер потомству — она меняется в первые дни жизни, подстраиваясь под отцовскую. Команда из Пенсильванского университета работала с моделями мышей, чтобы изучить механизмы наследования длины теломер, которые защищают генетическую информацию от «износа». Ученые знают: когда клетка делится и ДНК реплицируется, эти защитные колпачки становятся немного короче, достигая точки, где деление клетки прекращается. Это состояние, называемое клеточным старением, связывают с такими заболеваниями, как рак, деменция и другими. До сих пор считалось, что длина теломер передается потомству напрямую через сперму и яйцеклетки родителей, однако новое исследование, о котором пишет New Atlas, показало ошибочность этой гипотезы. Оказалось, что длина теломер потомства не соответствовала средней длине теломер родителей. Когда отцовские теломеры были длинными, а материнские короткими, то теломеры эмбриона быстро удлинялись. Напротив, при длинных материнских и коротких отцовских теломерах происходило укорачивание. Если же у обоих родителей длина теломер была одинаковой, то теломеры оставались неизменными. Примечательно, что эти изменения происходили очень рано — различия были видны уже в первые дни после зачатия, еще до момента активации собственных генов. «Это показывает, что эффект обусловлен родительским вкладом, а не геномом эмбриона», — подчеркнули авторы. Понимание механизмов наследования теломер имеет важно значение для прогнозирования рисков возрастных заболеваний. Теперь ученым необходимо подтвердить полученные выводы для организма человека, чтобы перейти к практическому применению научного открытия. Стоит уточнить, что сегодня не все ученые придерживаются однозначных взглядов о связи теломер со старением. Например, недавно ученые из США показали, что прямой связи с продолжительностью жизни нет, поскольку у теломер не существует общего диапазона длины.

Microsoft снова закрыла возможность установки Windows 11 без подключения к интернету Компания Microsoft продолжает бороться с обходными путями, которые позволяют в процессе установки Windows 11 создать локальную учётную запись пользователя и обойтись без подключения к интернету. В новой тестовой сборке операционной системы, которая вышла на этой неделе, софтверный гигант заблокировал известные обходные пути для создания локального аккаунта. «Мы удаляем известные механизмы создания локальной учётной записи в процессе начальной настройки Windows (OOBE). Хотя эти механизмы часто использовались для обхода настройки учётной записи Microsoft, они также непреднамеренно приводят к пропуску важных этапов настройки ОС. Это могло привести к тому, что пользователи завершали первоначальную настройку на устройствах, которые не были полностью подготовлены к использованию», — прокомментировала данный вопрос Аманда Ланговски (Amanda Langowski), возглавляющая программу предварительной оценки Windows Insider. Это означает, что в скором времени пользователям Windows 11 для завершения этапа первоначальной настройки потребуется подключение к интернету и наличие учётной записи Microsoft. В нынешнем обновлении софтверный гигант блокирует выполнение команды ms-cxh:localonly, которая позволяет создать локальную учётную запись при установке Windows 11 на ПК. Теперь эта команда будет сбрасывать процесс OOBE, поэтому обойти требование к наличию аккаунта Microsoft с её помощью больше не получится.

Сегодня утром на переезде в поселке Нижние Вязовые, что в Татарстане, КамАЗ тормознул пассажирский поезд, следовавший из Казани в Петербург. "Автомобиль и локомотив в результате происшествия получили технические повреждения, человеческих жертв нет", - констатировали следователи. переезд.mp4

video_2025-09-29_13-44-36.mp4

IMG_1367.MP4

m2-res_1082p[1].mp4

m2-res_1280p[1].mp4

Microsoft видит будущее windows в ИИ и NPU В течение последнего года Microsoft продвигает концепцию Copilot+ PC, определяя компьютеры этой категории, как устройства с процессорами, в составе которых есть блок NPU для обработки задач искусственного интеллекта. NPU способен выполнять десятки триллионов операций в секунду, и, по мнению Microsoft, именно нейронный сопроцессор прокладывает путь к более интеллектуальной версии Windows. Microsoft подчеркнула, что архитектура NPU делает возможным выполнение задач искусственного интеллекта с гораздо большей скоростью, чем при использовании CPU или GPU, при этом энергопотребление ниже. Это позволит компании предлагать «сложные» технологии на базе ИИ на устройствах стоимостью всего несколько сотен долларов, а не на специализированном дорогостоящем оборудовании. Поэтому Microsoft считает, что NPU сыграет ключевую роль, когда появятся более продвинутые ИИ-функции. Несмотря на то что NPU можно задействовать только для запуска небольшой ИИ-модели на локальном устройстве, он может взаимодействовать с облачными сервисами для обеспечения работоспособности более крупных моделей. Microsoft связывает разработку устройств Copilot+ PC с нейронным сопроцессором с опытом, полученным при создании интеллектуальной камеры Surface Hub 2, которая хорошо справлялась с выполнением ИИ-задач локально. Затем Microsoft поделилась своими наработками с партнёрами, такими как Qualcomm, AMD и Intel, которые впоследствии разработали процессоры с NPU. «Функции искусственного интеллекта, доступные в Windows, создают совершенно новые возможности, и мы разработали необходимые аппаратные решения для поддержки этих возможностей <…> Если задуматься, за последние 60 лет то, как мы используем компьютер, остаётся неизменным <…> ИИ-агенты — это действительно путеводная звезда. Теперь они стали новой единицей взаимодействия для людей и новой единицей программирования для разработчиков», — рассказал Стивен Батиче (Steven Bathiche), корпоративный вице-президент Microsoft и глава подразделения Applied Sciences, отвечающего за разработку ИИ-функций для Windows. Поскольку Windows обеспечивает работу ИИ-агентов через облачные сервисы и NPU, в будущем операционная система, вероятно, будет требовать от пользователей меньше кликов. Ярким примером такого подхода является специальный агент, доступный в разделе «Параметры». Однако Microsoft уже сейчас намекает на автоматизацию более сложных задач в будущем.

m2-res_992p[1].mp4

Maybe maybe maybe rmaybemaybemaybe.mp4

Робот Тесла кв.mp4

a4PrA21_460svav1[1].mp4

Ни тестов, ни хотя бы видео, где он разгоняется до такой скорости - нет. Профессор Аллахабадского университета Шайлендра Сингх Гаур, как сообщается, разработал шеститактный двигатель, развивающий скорость в 176 км/ч. Он протестировал его на 100-кубовом мотоцикле TVS 2017 года выпуска, который проработал 35 минут всего на 50 мл бензина, что стало огромным достижением в области экономии топлива. Гаур уже получил два патента за свое изобретение. Shocking Reality of 176 kmpl Shailendra Singh Gaur full video bike innovation [get-save.com].mp4

Долгопруд.mp4

m2-res_1920p[1].mp4

aLnNA1z_460svvp9[1].webm

1964

В Хорватии ядовитая гадюка укусила туриста и мгновенно умерла из-за чрезмерного содержания алкоголя в крови мужчины Местные СМИ отмечают, что после смерти змеи концентрация алкоголя в её крови оказалась 5,1г/кг, при этом яд змеи на проспиртованного туриста не подействовал.

Апрель 1993 года. Поезд следует мимо пл. Рижская в сторону Ленинградского вокзала. Автор: Павел В. Кашин

Они еще один нолик забыли дописать...

Украинская компания "Атарна" создала дрон-камикадзе "Жук" с дальностью поражения целей более 40 км. ▪️В аппарате применена самолётная схема, запуск осуществляется с мобильной катапульты. Система имеет средства донаведения на цель, боевая часть "Жука" весит от 1,8 до 2 кг, конструкция предусматривает установку различных боевых частей — осколочно-фугасных, кумулятивных и других. ▪️Для увеличения оперативного радиуса применения эта платформа может работать в паре с БпЛА-ретранслятором, в частности, заявлено о поражении цели на расстоянии в 67 км. Дрон.mp4

Реклама из нулевых 7640714054305 (video-converter.com).mp4