Активность

ajPd2p8_460svvp9[1].webm

В московской школе, которая находилась на реконструкции, обрушились сразу четыре этажа — просто сложились плиты Под завалами оказались рабочие, двое из них погибли.

В Канаде кролик пожелтел из-за долгой жизни с курильщиком: «Кролик поступил к зоозащитникам в Онтарио грязным, покрытым коричневой коркой. Животное помыли, вода после него в тазу осталась черная, от животного пахло табаком. Выяснилось, что за годы с хозяином-курильщиком его шерсть пропиталась смолой и никотином. Животное удалось отмыть до идеально белого состояния».

МКАД.mp4

Отопительный сезон стартовал с треском. В жилом доме в Первоуральске обрушился потолок из-за прорыва трубы По словам местных жителей, авария произошла из-за возросшей нагрузки на систему. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал. IMG_3696.MP4

Лесные пожары в Турции добрались до любимой многими россиянами курортной Антальи video_2025-09-20_08-15-26.mp4 video_2025-09-20_08-15-30.mp4

Конь из почётного караула насрал прямо на глазах у Трампа и короля Великобритании Карла III. Это произошло во время визита Трампа в Великобританию, реакцию лидеров можно разбирать на мемы: Трамп задумчиво оглянулся вслед насравшему коню, Карл сделал вид, что не заметил, королева была в шоке и лишь Мелания Трамп сохраняла каменное спокойствие. 32.mp4

aGyo3M7_460svvp9[1].webm

an7dA1L_460sv[1].mp4

a0exA6L_460svav1[1].mp4

a0exAZQ_460svav1[1].mp4

video_2025-09-19_16-24-13.mp4

Электроскутер Redux Рынок электрскутеров в Индии — один из самых динамичных и быстро развивающихся на планете. В сегменте двухколесных транспортных средств, который составляет основу личного транспорта для миллионов людей, компания Ather Energy зарекомендовала себя как ведущий индийский бренд электроскутеров. Ather, который часто сравнивают с Tesla для автомобилей, привнес на рынок электроскутеров сочетание изысканного дизайна, интеллектуальных технологий и захватывающей производительности с помощью своей популярной серии 450. Они зарекомендовали себя как интеллектуальный и желанный выбор среди множества вариантов. Теперь, с их последним релизом Project Redux, Ather представляет радикальное видение будущего, которое полностью меняет представление о том, каким может быть электробайк. Эта концепция — смелое заявление: «мотоскутер», сочетающий в себе удобство скутера с душой и производительностью мотоцикла. Redux — это, прежде всего, мастер-класс по философии дизайна. Ather описывает свой подход как «изнутри наружу» — принцип, который намеренно обнажает внутреннюю работу машины, чтобы создать более прозрачную и тесную связь между водителем и транспортным средством. Вся конструкция построена на полностью алюминиевой раме, выбранной за сочетание огромной прочности и малого веса. Панели кузова, минималистичные и скульптурные, изготовлены из композитного материала AmpliTex. Этот выбор важен, поскольку AmpliTex известен как экологичный материал, демонстрирующий приверженность Ather построению будущего, которое одновременно высокотехнологично и экологично. Материал способствует малому весу Redux, придавая ему футуристический, текстурированный вид, выходящий за рамки простого пластика или металла. Возможно, самым, визуально приковывающим внимание элементом, является сиденье. Это экспериментальная решетчатая сетка, напечатанная на 3D-принтере, открытая, похожая на паутину структура, которая выглядит как что-то из научно-фантастического фильма. Это не просто для красоты; Такая конструкция значительно снижает вес и подчеркивает открытую, скелетную эстетику всей машины. Спереди вы увидите пристегивающийся руль и агрессивные аэродинамические воздухозаборники, интегрированные прямо в кузов. Система адаптивной эргономики автоматически регулирует положение руля в режиме реального времени, плавно переключаясь между расслабленной вертикальной посадкой для городских поездок и более агрессивной, спортивной, когда байкеру хочется динамичных ощущений. Это гарантирует точное положение руля для комфорта и контроля, независимо от того, как и где вы едите. Неофициально заявленный запас хода от несъемного литий-ионного аккумулятора составляет более 130 километров, и, хотя Ather не раскрывает точных характеристик времени зарядки, их опыт в области технологий быстрой зарядки позволяет предположить, что это не станет проблемой. Компания построила крупнейшую в Индии сеть быстрых зарядных станций, с более чем 4700 зарядными устройствами, так что инфраструктурная поддержка уже есть. Но настоящее волшебство творится с адаптивной технологией Redux. Система Adaptive Stance динамически регулирует подвеску и эргономику в зависимости от вашего стиля езды. Хотите прокатиться по городскому трафику? Мотоцикл выберет настройки для прямой и расслабленной посадки. Хотите вписываться в повороты? Система автоматически переключается в более агрессивную посадку с наклоном вперёд. И дело не только в комфорте: система Adaptive Ride Dynamics регулирует настройки подвески, положение руля и подачу мощности в режиме реального времени. Пользовательский интерфейс также продуман благодаря MorphUI — контекстно-зависимой системе, работающей на вертикальном сенсорном экране вместо привычных горизонтальных дисплеев Ather. Интерфейс буквально трансформируется в зависимости от вашей манеры езды: при спокойной езде отображается чёткий, как для повседневных поездок, режим, а при агрессивной езде переключается на спортивный режим. Добавьте к этому тактильную обратную связь для ручки газа, которая обеспечивает реальный тактильный отклик, и вы начнёте понимать, насколько новый подход к взаимодействию с водителем представляет Redux. Дополнительным преимуществом является функция Take-Off Mode. Она представляет собой простую и эффективную систему управления стартом. Удерживая тормоз и дроссель одновременно, водитель активирует систему, а после отпускания тормоза Redux выдаёт мощный рывок ускорения, обеспечивая головокружительный старт. Концепция также намекает на будущее без ключа, предлагая опыт, когда водителю достаточно просто подойти к байку, и он уже готов к старту, без необходимости использования физического ключа или брелока.

В лектродепо «Митино» начали поступать вагоны московского монорельса для последующей утилизации На фото — импортный вагон, на основе изучения которого разрабатывались отечественные составы.

2ockwdry_s0f0d26m0_576x1024[1].mp4

В цехе сборки весов «Тюмень» Тюменского приборостроительного завода, 1986 год. Весы «Тюмень» были одним из символов советской торговли и производились без изменений конструкции с 1959 по 2012 год. В 2012 году их производство было завершено в связи с резким падением спроса на них. Но, тем не менее, они остаются легендой СССР как автобус ЛиАЗ-677 или банка сгущенного молока.