Активность

Может ли дольщик быть погорельцем ещё до получения ключей? На вопрос отвечает застройщик «Самолёт» в своем проекте ЖК «Горки Парк» IMG_1687.MP4 IMG_1688.MP4

Ученые вырастили человеческую кровь в лаборатории, используя эмбрионоподобные стволовые клетки Ученые из Кембриджского университета совершили прорыв, разработав новый метод производства человеческих клеток крови в лаборатории. Исследователи использовали стволовые клетки для создания трехмерных эмбрионоподобных структур, которые повторяют естественный процесс формирования крови на ранних этапах развития человеческого эмбриона. Эти структуры, названные «гематоидами», представляют собой самоорганизующиеся кластеры, которые начинают производить кровь примерно через две недели в лабораторных условиях. Как отметил ведущий автор исследования доктор Джитеш Неупане из Института Гёрдона, появление красного цвета крови в чашке Петри было видно невооруженным глазом, что стало волнующим моментом. Гематоиды имитируют ключевые этапы эмбриогенеза: ко второму дню они формируют три зародышевых листка – эктодерму, мезодерму и эндодерм, а к восьмому дню в них появляются бьющиеся клетки сердца. К тринадцатому дню становятся видны красные участки крови. Важно, что гематоиды не способны развиться в эмбрион, поскольку у них отсутствуют такие ткани, как желточный мешок и плацента. Однако их способность формировать кроветворные стволовые клетки, которые являются строительными блоками для всех типов клеток крови – от переносящих кислород эритроцитов до иммунных лейкоцитов, – открывает мощное окно в изучение раннего человеческого развития. Это достижение прокладывает путь для моделирования таких заболеваний крови, как лейкемия, скрининга лекарств и, в перспективе, создания персонализированных, полностью совместимых с пациентом клеток крови для трансплантации, что позволит избежать рисков отторжения. В отличие от существующих методов, которые полагаются на сложные коктейли белков, этот подход позволяет клеткам самостоятельно направлять свой рост, следуя естественному пути. Как подчеркнул старший автор работы профессор Азим Сурани, хотя исследование находится на ранней стадии, возможность производить человеческие клетки крови в лаборатории знаменует собой значительный шаг на пути к будущим регенеративным терапиям.

Натуральный подсластитель оказался необычайно полезным в борьбе с мужским облысением Исследователи из Австралии и Китая разработали новый пластырь для микроигольчатой хирургии, который предназначен для борьбы с мужским облысением. Речь идет об андрогенетической алопеции — наследственном заболевании, на которое приходится 95 % всех случаев облысения. С ним давно и успешно борются, но сам процесс имеет крайне низкую эффективность, с чем и призвано бороться ноу-хау. Самым доступным и безопасным средством против облысения с 1988 года считается препарат миноксидил, который надо втирать в кожу. Проблема в том, что как раз через кожу он проникает хуже всего, а делать инъекции уже гораздо сложнее и дороже. Поэтому ученые создали крошечные иглы из стевиозида, натурального подсластителя, который получают из растения стевия. В отличие от металлических, они совершенно безвредны для организма. Иглы позволяют преодолеть кожный барьер, а после высвобождения миноксидила полностью растворяются и выводятся из организма. В экспериментах на грызунах использование пластыря дало 18-кратное улучшение усвоения препарата. У мышей, которым был назначен пластырь, также наблюдалось восстановление 67,5 % волосяного покрова на ранее облысевших участках всего через 35 дней. Для сравнения, при втирании в кожу на это уходят месяцы. Использование микроигл упрощает доставку миноксидила к конкретным участкам головы и улучшает контроль над использованием препарата. Действие вещества начинается практически сразу же, и в отличие от мазей и кремов пластырь надежно крепится на голове и остается там пока все лекарство не подействует.

Старая застройка Черкизова у Черкизовского пруда. 1964г.

Московские власти опубликовали документы, подтверждающие планы заключить соглашение по строительству новой автотрассы на западе Москвы. 18,6-километровая трасса соединит Новорижское шоссе и Северный обход Одинцово. Ее планируют построить за четыре года и сделать платной. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на проект соглашения, который опубликован на портале ГИС «Торги». Как уточняет газета, расчетная скорость движения — 120 км/ч, плановая среднесуточная интенсивность в первый год планируется на уровне 23 тыс. машин. На объекте будут расположены несколько искусственных сооружений, в том числе эстакада через трассу М-9, мост через Москву-реку и другие. Предварительная стоимость — 77,5 млрд рублей. Проект будет реализован в рамках механизма концессии, то есть собственником трасс будет город, но заниматься их эксплуатацией будет победитель конкурса.

Китайская компания EHang провела первые испытания беспилотного воздушного такси большой дальности Китайская компания EHang Holdings представила новый беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки VT35, предназначенный для совершения регулярных межгородских перелётов между экономическими центрами Китая. Демонстрация двухместного воздушного такси состоялась в Хэфэе, где аппарат успешно выполнил полный цикл полёта: от вертикального взлёта до перехода в режим горизонтального полёта. Новый аппарат, стоимостью 6,5 миллиона юаней, разработан для преодоления средних и длинных маршрутов, включая перелёты над морем и горной местностью. VT35, являясь развитием более раннего прототипа VT30, сочетает в себе автономные системы управления, электрическую силовую установку и компактную конструкцию, что делает межгородские путешествия по воздуху безопаснее и эффективнее. The EHang VT35 a next-generation long-range pilotless passenger eVTOL [get-save.com].mp4 Воздушное такси способно развивать крейсерскую скорость в 215 километров в час и преодолевать до 200 километров на одном заряде аккумулятора. Максимальный взлётный вес составляет 950 кг, включая двух пассажиров и их багаж. Конструкция VT35 использует тандемное крыло с восемью подъёмными двигателями для вертикального взлёта и одним толкающим винтом сзади для эффективного полёта вперёд. При длине и размахе крыла около восьми метров аппарат остаётся достаточно компактным для посадки на крышах зданий, парковках и существующих вертипортах, предназначенных для модели EH216-S. Эта совместимость должна ускорить развёртывание маршрутов, связывающих города. Салон транспортного средства отделан кожей и оснащён сенсорным интерфейсом, который выполняет функции как панели управления, так и развлекательного центра. Голосовое управление и сенсорный экран позволяют пассажирам регулировать температуру, сиденья и навигацию без необходимости ручного пилотирования. Автономные системы управляют всем полётом, от взлёта до посадки, используя датчики для обнаружения и избегания препятствий. Резервирование систем обеспечивает надёжность и безопасность эксплуатации. Электрическая двигательная установка делает аппарат тихим и экологически чистым, что идеально подходит для густонаселённых районов. В марте 2025 года Управление гражданской авиации Китая приняло заявку EHang на сертификацию типа VT35. В настоящее время летательный аппарат проходит внутренние испытания и оценку лётной годности. Компания намерена использовать опыт, полученный при сертификации модели EH216-S, которая уже выполняет коммерческие рейсы в Китае, для ускорения процесса утверждения. Планируется, что VT35 станет основой для создания часовых сетей воздушной мобильности в ключевых экономических зонах, включая дельту реки Янцзы, дельту Жемчужной реки и регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй. Такие маршруты могли бы сократить нынешние двухчасовые поездки на автомобиле между городами до менее чем 30 минут по воздуху. На презентации в Хэфэе VT35 выполнил свой первый полный переходный полёт над парком Логан, где присутствовали местные законодатели и представители отрасли. Это событие стало важной вехой в развитии низковысотного транспорта для региональных перевозок. Компания EHang планирует развивать платформу VT35, создавая в будущем варианты с поворотными роторами, что позволит увеличить дальность полёта и операционную гибкость. При интеграции с флотом EH216-S для более коротких перелётов VT35 может стать основой масштабируемой транспортной сети, напрямую соединяющей городские центры. Совместимость аппарата с существующей инфраструктурой вертипортов в сочетании с его автономными возможностями, как ожидается, создаст экосистему воздушной мобильности, функционирующую по принципу каршеринга — автоматизированно, эффективно и общедоступно.

Улов у берегов острова Итуруп на Курильских островах, Сахалинская область, Россия: тунцы весом 176 и 156 кг. улов.MP4

aKGNZ6Z_460svvp9[1].webm

aND2MRr_460svav1[1].mp4

aqypMMM_460svav1[1].mp4

Toshiba протестировала первый в мире жёсткий диск на 12 пластинах — до массового производства ещё далеко В производстве жёстких дисков существует два пути наращивания их ёмкости: повышение плотности записи на магнитную пластину как таковую, а также увеличение количества магнитных пластин в одном корпусе. Поскольку последний имеет ограниченные стандартами размеры, добиться этого не так просто, но Toshiba дала понять, что сможет разместить 12 пластин в одном устройстве — пока такого добиться никто не смог. Соответствующие технологии производства таких накопителей уже прошли верификацию, как сообщает TechPowerUp со ссылкой на заявления Toshiba. Эта японская компания является самым мелким игроком рынка классических жёстких дисков, но продолжает внедрять новые технологии, которые способствуют увеличению объёма накопителей. Toshiba намерена наладить выпуск жёстких дисков объёмом 40 Тбайт на 12 пластинах для центров обработки данных в 2027 году, используя технологию магнитной записи с подогревом микроволнами (MAMR). В настоящее время жёсткие диски в лучшем случае содержат в стандартном корпусе десять магнитных пластин, но Toshiba намерена увеличить их количество до 12 штук. Алюминиевые подложки должны при этом уступить место стеклянным — это якобы не только позволяет уменьшить габариты накопителя, но и повысить его надёжность, а также механическую стабильность в работе. Toshiba также изучает возможность использования дисков с 12 пластинами в сочетании с новым поколением технологии HAMR, подразумевающей локальный подогрев магнитной пластины в месте записи. Технология создания дисков с 12 пластинами будет демонстрироваться Toshiba на этой неделе на мероприятии IDEMA Symposium в Японии.

m2-res_720p[2].mp4

m2-res_640p[1].mp4

we3bd3rm_s0f0d29m0_576x1024[1].mp4

m2-res_480p.mp4

К сожалению, кишечник не обманешь краткосрочным здоровым питанием. Впервые ученые применили инновационную технологию, чтобы продемонстрировать, что здоровый микробиом нуждается в постоянном поступлении правильных продуктов, окончательно доказав, что «интуитивный» совет «5 порций в день» абсолютно верен, если говорить о кишечных бактериях. Исследователи из швейцарского университета École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) совместно с учёными из Калифорнийского университета в Сан-Диего использовали искусственный интеллект и машинное обучение для новых открытий в области диеты и здоровья, проанализировав данные о питании 1000 участников исследования Food & You , включая образцы кала. Возможно, самое главное, они обнаружили, что дело не только в включении фруктов, овощей и злаков в рацион — решающее значение имеет регулярность. Это исследование впервые подтвердило, что известный совет «пять порций фруктов и овощей в день», который, по словам команды, всегда был лишь предчувствием, действительно верен. «Это исследование ясно показывает, что невозможно объедаться овощами в здоровый день, а затем всю оставшуюся неделю или месяц питаться нездоровой пищей», — заявил доцент Марсель Салате, руководитель Лаборатории цифровой эпидемиологии и соруководитель Центра искусственного интеллекта EPFL. «На самом деле, наше исследование показывает, что нерегулярное употребление здоровой пищи сводит на нет многие её полезные эффекты на микробиоту кишечника. Это настоящий стимул для будущих исследований, направленных не только на изучение того, что едят люди, но и на изменение их рациона в динамике». Убедительность результатов обусловлена тем, как исследователи собирали данные и анализировали информацию. Участники исследования использовали приложение MyFoodRepo на базе искусственного интеллекта , которое идентифицирует продукты питания по фотографиям и штрихкодам для сбора данных о пищевой ценности, избавляя от необходимости вести дневники питания вручную (данные впоследствии были проверены исследователями на точность). «Исторически исследования в области питания основывались на опросниках по частоте приёмов пищи и 24-часовом анализе рациона», — сказал Рохан Сингх, ассистент доктора наук в Лаборатории цифровой эпидемиологии Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) и ведущий автор статьи. «Теоретически можно попросить кого-то записать всё, что он ест, но на практике это просто невозможно, потому что практически невозможно. Теперь же ИИ настолько совершенен, что мы можем собирать данные в больших масштабах». Более того, американская группа использовала эту технологию для анализа образцов кала и смогла с точностью 85% определить, что именно ел человек, основываясь на составе микробов. Это также означает, что машинное обучение может «предписать» оптимальный план питания для улучшения здоровья кишечника. «Для наших коллег из Сан-Диего, которые являются одними из ведущих мировых экспертов в области исследований микробиома, это было захватывающим событием», — пояснил Салате. «Получить такие данные из образца кала относительно легко, но понять особенности чьего-либо рациона питания, как известно, крайне сложно, и собирать такие данные — задача не из лёгких». В последние годы мы всё больше осознаём роль микробиома не только в здоровье пищеварительного тракта, но и в его влиянии на метаболические и когнитивные функции , психическое здоровье и многое другое. Это исследование приближает нас к научным рекомендациям по питанию, основанным на данных, а не на тенденциях. «Наше исследование особенно интересно, потому что желудочно-кишечные расстройства, связанные с образом жизни, часто развиваются постепенно», — сказал Сингх. «Поскольку питание — один из главных факторов, способствующих возникновению этих заболеваний, такие анализы, как наш, могут помочь оценить, что можно улучшить в рационе человека. ИИ может затем помочь подтолкнуть людей к соответствующей корректировке своего рациона». Хотя нам, возможно, ещё предстоит пройти некоторое время, прежде чем появится персональный туалет с искусственным интеллектом, который будет в режиме реального времени отслеживать состояние нашего микробиома, результаты исследования указывают на необходимость адаптации политики в области питания к потребностям научного сообщества. Исследователи предполагают, что существующие рекомендации, возможно, следует пересмотреть, уделив меньше внимания типу и количеству определённых продуктов для здоровья и больше — важности постоянства. Приложение на основе искусственного интеллекта, созданное учеными Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), теперь используется в двух новых исследованиях: одно из них посвящено здоровью кишечника и когнитивным функциям, а другое — использованию функции штрихкода для оценки влияния пищевых добавок на микробиом . «Существует веская гипотеза, что некоторые из этих добавок действительно могут негативно влиять на вашу микробиоту, и у нас есть предварительные данные, указывающие на то, что это действительно так», — сказал Салате. «Мы всё ещё находимся на стадии анализа, но очень воодушевлены первыми результатами». «С самого начала мы знали, что нам нужно что-то максимально удобное и простое в использовании, но при этом предоставляющее необходимые нам данные», — добавил он, имея в виду приложение. «Мы создали его для удовлетворения собственных исследовательских потребностей, но также и таким образом, чтобы оно было полезным и для других, — и теперь оно используется во многих других исследованиях в области питания по всему миру». Исследование опубликовано в журнале Nature Communications .

ayNVA9X_460svav1[1].mp4

aQzNKv7_460svav1[1].mp4

Новая авиакатастрофа в США — уже вторая за сутки. Самолëт упал и разбился прямо на автодорогу в Дартмуте (штат Массачусетс). Как сообщают местные СМИ, 2 человека погибли, ещё один серьëзно пострадал. Предварительно, борт Socata TBM-700 в условиях сильного ветра и дождя пытался приземлиться в региональном аэропорту Нью-Бедфорд, однако, воздушной гавани даже не был предоставлен план полëта. Причины крушения судна на автомагистраль пока неизвестны. Национальный совет по безопасности на транспорте страны уже заявил, что расследует все обстоятельства. video_2025-10-14_07-24-17.mp4