Flanger

Тобольская фабрика начнет производить рыбу в шоколаде В ассортименте предприятия уже есть вкусы сладостей с маринованным огурцом и медом Производство предприниматель расширила весной этого года Фабрика «Тобольск шоколадный» начнет производить рыбу в шоколаде. Об этом рассказала основательница предприятия Дарья Егорова. «Мы сотрудничаем с нашим рыбзаводом. Они делают для нас специальные слайсы, которые мы глазируем нашим шоколадом. Мы готовим виды царской рыбы в премиальном шоколаде. Гости города смогут найти этот продукт в ближайшее время в точке на территории Тобольского кремля. Кроме того, скоро у нас появится свое место в Александровском саду», — рассказала предприниматель «Тюменской линии». Дарья Егорова рассказала, что сладости с маринованным огурцом и медом также вызвали интерес на прошедшем фестивале «Лето в Тобольском кремле» и были быстро проданы. Тобольские сыровары производят для фабрики маскарпоне – из него кондитеры делают трюфели с сыром и кедровым орехом.

Pringles сделали коллаб с элитным производителем икры The Caviar и начали продавать наборы из чипсов с настоящей икрой Есть три набора: за $49, $110 и $140, в самом дорогом есть три вида чипсов, три вида икры и... красивые ложечки для сервировки.

Skydio запускает дрон X10 с тремя камерами и значительно усовершенствованным искусственным интеллектом Skydio представила свой новейший дрон — X10 с тремя камерами и совершенно новой функцией NightSense, которая позволяет осуществлять автономные полеты в условиях нулевой освещенности. Разработанный как универсальное решение для корпоративных задач и приложений общественной безопасности, X10 является первым предложением Skydio с момента выхода из потребительского бизнеса в начале этого года. Новый X10 по сути является преемником дрона Skydio X2, но назван так потому, что обещает 10-кратное увеличение вычислительной мощности по сравнению с предыдущим поколением. В то же время дрон оснащен навигационными камерами более высокого качества, которые позволяют ему более уверенно ориентироваться в сложных условиях, избегая более мелких препятствий. Кроме того, новый механизм пространственного искусственного интеллекта обеспечивает картографирование окружающей среды в реальном времени и полностью автоматизированное моделирование на периферии. Но для тех, кто использовал X2, пожалуй, самой интересной частью является набор датчиков NightSense, который обеспечивает автономию искусственного интеллекта в ночное время, обеспечивая тем самым работу 24×7. Что касается возможностей сбора данных, X10 оснащен тремя специально разработанными камерами. Вы получаете 48-мегапиксельную камеру с зумом, способную считывать номерные знаки на расстоянии 800 футов, широкоугольную камеру 50 МП для обнаружения мельчайших деталей, таких как трещины 0,1 мм в бетоне, и радиометрическую тепловизионную камеру Teledyne FLIR Boson+ 640×512 для измерения разницы температур во время проверки или поиска людей в полной темноте. Планер является открытым и модульным, имеет четыре отсека для полезной нагрузки, сменные пакеты датчиков подвеса и защиту IP55. Вариантов подключения имеется множество: обновленная линия связи «точка-точка», многодиапазонная радиосвязь, предназначенная для условий с помехами, а также 5G с неограниченным радиусом действия везде, где есть сотовая связь. Skydio X10 рассчитан на максимальное время полета 40 минут и может использоваться в оборонной, энергетической, общественной безопасности, транспортной, строительной и коммуникационной отраслях. Но генеральный директор Адам Брай сразу отмечает, что его компания не просто пытается создавать дроны, но и помогает организациям создавать успешные программы дронов — видение, которое также отражено в предложениях поддержки Skydio, включая обучение и консалтинг. Таким образом, Брай хочет, чтобы его клиенты сосредотачивались не только на характеристиках или возможностях дронов, но и на том влиянии, которое продукт американского производства может оказать на их деятельность в то время, когда Америка пытается уменьшить свою зависимость от китайских компаний. X10 производятся на заводе Skydio площадью 37 000 квадратных футов в Хейворде, Калифорния. «X10 — это отражение всего, чему мы научились у наших клиентов за последние три года, технологической основы с десятилетним опытом исследований и разработок, а также работы невероятно талантливой и преданной своему делу команды Skydio», — говорит Брай. «Он может делать все, что ожидается от ведущих дронов с ручным управлением, но у него есть автономия, позволяющая обеспечить масштаб и влияние, которые до сих пор были неуловимы для индустрии дронов».

Правительство утвердило частоты в диапазоне 5030–5091 МГц для создания единой инфраструктуры управления гражданскими дронами. «Решение направлено на обеспечение радиочастотным ресурсом пользователей беспилотников, что особо актуально для построения единой инфраструктуры» В конце апреля 2023 г. Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ, межведомственный орган при Минцифры, который занимается распределением частот. – «Ведомости») согласовала выделение частот 5030–5091 МГц для управления беспилотниками, говорилось в Telegram-канале Минцифры. Тогда же ведомства договорились о создании рабочей группы, которая обсудит, какие еще диапазоны для этого можно будет задействовать. Рабочая группа по беспилотникам была создана во II квартале 2023 г. и занимается не только частотным распределением для беспилотных авиационных систем (БАС), но и вопросом радиоподавления сигналов в случае возможных атак БПЛА. В соответствии с нацпроектом планируется создание унифицированной инфраструктуры управления линиями связи и контроля, навигации и мониторинга беспилотников, уточнил представитель секретариата Белоусова. Это необходимое условие полетов беспилотников в едином воздушном пространстве с пилотируемыми воздушными судами, добавил он. Разговор о выделении частот для БАС ГКРЧ ведет не первый год, знает коммерческий директор «Лаборатории будущего» (производитель беспилотников) Павел Камнев. Переговоры касались широкого диапазона – от 118 МГц до 6,4 ГГц, уточняет он. Факт того, что пока согласовали участок полосы в диапазоне 5 ГГц, говорит о том, что, скорее всего, в ближайшем будущем будут и другие частотные распределения для БАС, ожидает эксперт. Выделенный диапазон может использоваться системами управления беспилотниками, системами наблюдения за дронами, бортовыми системами экстренного уведомления, системами связи с наземными объектами (в том числе с дронопортами), а также различной навесной аппаратурой, перечисляет первый заместитель генерального директора и сооснователь компании «Флай дрон» Александр Каниовский. Выделение указанного диапазона не позволит в короткие сроки закрыть потребность в организации радиокомандной линии связи, управления и контроля полета дронов, так как на текущий момент в России не существует законченных решений в этом частотном диапазоне, подчеркивает гендиректор ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев. Единственная компания в мире, использующая этот диапазон для радиокомандной линии сейчас, – американская uAvionix, продукция которой недоступна в России, поэтому у отечественной индустрии возникает вопрос, в чьих интересах было принято это решение, указывает он.

До презентации еще несколько дней, а в Сети уже можно найти изображение набора DJI Mini 4 Pro Fly More Combo, а также изображение дрона из рекламной брошюры

Скумбрия в шоколадном соусе

Шоколадный рамен

Дрон "Пилигрим" Конфигурация БПЛА: Гексакоптер Винтомоторная группа: Толкающие винты, 30 дюймов Силовая установка: Гибридная: ДВС + буферная батарея + электрическая ВМГ Топливо: АИ-95 + 2Т масло Емкость топливных баков: до 8,5 литров (6 кг) Сухой вес: не более 18 кг Вес полезной нагрузки: не более 5 кг Максимальный взлетный вес: не более 30 кг Крейсерская скорость полета: 50 км/ч Максимальная скорость полета: до 120 км/ч Продолжительность полета: 4 часа при полезной нагрузке 5 кг Полетная дистанция: до 200 км, при скорости 50 км/ч Вид полезной нагрузки: сменная Базирование БВС: сухопутное Общий класс защиты: IP 54 Расчетный температурный диапазон эксплуатации: -30…+40 С Наличие поискового радиомаяка да

cf8d7488-398d-4407-8313-8cfccf2202c4.webm

25 сентября покажут DJI Mini 4 Pro

alexeykruglov.artstation.com

Пентагон и Droidish: Военные играют с огнем, создавая общий язык для дронов Пентагон меняет будущее авиации с помощью Droidish. Пентагон исследует способы создания сети дронов, которая позволит им без проблем общаться между собой, независимо от производителя. Целью является создание так называемой "mesh сетью", в которой устройства являются самой сетью, исключая необходимость внешнего подключения. Однако одной сети недостаточно — дронам требуется единый язык для общения. Таким образом был разработан Droidish . “Язык позволяет R2D2 общаться с C3P0", - сравнил Кевен Гэмболд, создатель Droidish и глава компании-подрядчика Unmanned Experts. Сотрудничая с Университетом Северного Техаса, Гэмболд с 2020 года исследует взаимодействие дронов. Поддержка исследования обошлась на сумму более $7 млн от ВВС США. В одном из экспериментов три дрона участвовали , три дрона играли в «цыплёнка»: один завис в воздухе, а два других были запрограммированы следовать по траектории полета, которая привела их к опасной близости. Если бы летающие дроны следовали этим инструкциям, они бы вошли в запрещенную зону действия статического дрона. Без какого-либо участия человека летательные аппараты должны были решить, как лучше всего ориентироваться в ситуации, координируя свои действия так, чтобы один пропустил другого первым. Хотя Droidish создан исключительно для "общения машина-машина", с развитием функционала требуется участие человека для расширения словарного запаса языка. Когда у дронов нет подходящего языка для решения конкретной ситуации, команда Гэмбольда разрабатывает новые «слова», чтобы машины снова могли сотрудничать. И, в конечном итоге, Гэмбольд надеется, что язык расширится настолько, что его может использовать любая система для общения. Например беспилотные автомобили будут координировать свои действия на языке дроидов, чтобы выбирать маршруты и избегать препятствий, или футуристические летательные аппараты будут использовать язык для безопасного перемещения по небу, заполненному дронами. Тем не менее, существуют опасения относительно автономности таких систем. Что, если автономные системы атакуют цели, которые они юридически не имеют права уничтожать, например, мирных жителей? Стоит отметить, что ВВС США осторожно подходят к использованию ИИ, рассматривая его как инструмент, а не оружие. При этом многие компании, такие как BlueHalo и Shield AI, уже заключили миллионные контракты на разработку дронов на базе ИИ. Последний, стоимость которого, как сообщило агентство Bloomberg на этой неделе, оценивается в 2,5 миллиарда долларов после привлечения 150 миллионов долларов, недавно заключил с ВВС контракт на 10 миллионов долларов на разработку роя дронов с искусственным интеллектом, который может работать без GPS или спутниковой связи. Технология, которую Shield AI называет V-BAT Teams, почти готова к запуску: соучредитель и президент Брэндон Ценг сказал, что компания, скорее всего, начнет развертывать группы дронов для клиентов в течение следующего года. Он предполагает, что каждая «команда» начнет с трех или четырех дронов, которые «общаются и реагируют друг на друга в очень динамичной среде». Актуальность разработки таких систем только возрастает. Согласно последним сообщениям , Национальный университет оборонных технологий Китая успешно испытал группу из десятков дронов, которые обнаружили и уничтожили цель без участия человека, избегая при этом попыток заглушить связь.

Джойс Ли — уроженка Сеула, Корея. В университете она специализировалась на английской литературе и языке и несколько лет работала в авиакомпаниях, прежде чем решила следовать своей истинной страсти художника и вернуться в художественную школу. Она получила степень бакалавра искусств в «Сеульском национальном университете». Джойс предпочитает работать акварелью, акрилом и карандашами, ей нравится исследовать гуманистические (а иногда и юмористические) аспекты любви и отношений через символику человеческого тела. Ранее она создавала работы для: "Playboy magazine US", "Lionsgate Movie & Entertaiment US", "Numero magazine Berlin", "Carvendish music UK", "LG Corporation, Korea" "FIAT Motors, Korea" "Planning to Rock" "Camo (Korean singer/rapper)" "CloeCouture" "Carnale magazine, Italy" И других.

Российское НПО "Андроидная техника" к концу года развернет серийное производство электродвигателей для отечественных беспилотников, которое закроет потребность в силовых установках для широкой линейки дронов, сообщил управляющий директор предприятия Евгений Дудоров. "К концу 2023 года мы также намерены открыть крупносерийное производство электродвигателей для беспилотников. Предполагается выпускать тысячи силовых установок в диапазоне мощностей от 100 ватт, до 10-12 киловатт, то есть от миниатюрных БАС (беспилотных авиационных систем) с грузоподъемностью 500 грамм до чего-то посолиднее с грузоподъемностью 5-15 килограмм", - сказал он. Дудоров отметил, что на фоне СВО потребность отечественных производителей дронов в электродвигателях выросла кратно и оценивается в "сотни тысяч, если не миллионы установок". По его словам, первые партии электродвигателей для БПЛА производства "Андроидной техники" уже переданы нескольким заказчикам, по итогам эксплуатации планируется подписать контракты на производство нескольких тысяч таких силовых установок.

Опять в "Мирлэнде" был. Рельсы все убрали.