Машиностроительные заводы Мурома

http://dubki.su/forums/blogs/entry/1849-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%BC%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0/

Подписчики

Предприятие инженера-механика Павла Федоровича Валёнкова было основано в 1887 году в восточной части нынешней территории завода. Оно состояло из небольшой кузницы, литейной и механической мастерских. Работало здесь 26 человек. Предприятие значительно расширилось и в начале XX века специализировалось на постройке судовых машин. Однако в 1915 году предприятие прекратило свое существование из-за проблем с оборотными средствами. Правда, в 1916 году его новый владелец, мануфактурщик Анохин предпринял попытку открыть на базе приобретенного завода бумагопрядильную фабрику, для этих целей даже был построен второй корпус. Однако из-за Первой мировой войны затея не удалась.

Но еще за 20 лет до основания предприятия Валенкова — в 1867 году вблизи, так называемого, Торского болота появилось еще одно чугунолитейное предприятие — завод Петра Васильевича Зворыкина. Самое маленькое из трех — здесь работало всего 15 человек — оно, как показало время, оказалось самым жизнеспособным. Именно этот завод стал «прародителем» современного машиностроительного производства.

В конце 1897 года П. В. Зворыкин приглашает к себе в компаньоны мучного торговца Василия Васильевича Киселева. Вместе они образовали «Товарищество Торского завода» (Товарный знак ТТЗ). Дела вновь созданного «товарищества», а потом и единоличного владельца В. В. Киселева (он выкупил у Зворыкина его долю) быстро пошли в гору: была оборудована механическая мастерская, построена новая литейная, введено литье меди. Кроме того, вместо маломощной паровой машины на 4 л. с. был установлен новейший двигатель на 19 л. с., прослуживший заводу не одно десятилетие.