Франкенштейн из Оренбурга

Так назвали создателя оригинального снегохода

Вид сзади

Создал его конструктор Гундрин Михаил Филиппович. Начав проект в 1970 году он к 1985 году поставил на ход совершенно безумное чудовище: кусок фюзеляжа от бомбардировщика Ил-28У (учебный вариант), мотор 451МИ от УАЗ-469 (объём 2,4 литра, около 70 лошадиных сил), трехскоростной КПП от ГАЗ-21 и укороченный мост тоже от УАЗ (прячется внутри), посредством двух цепных передач передающий крутящий момент на гусеницу из прорезиненной ленты с тремя опорными катками. Передний "мост" и рулевое управление были целиком взяты от автомобиля "Жигули" и прикрыты частью капота грузовика ГАЗ-52.

Когда нет снега, лыжи можно было заменить колесами от самолета L-29 (чехословацкий учебно-тренировочного реактивный самолёт), вместо гусеницы ставилось колесо от шасси Ту-134

Так выглядел бомбардировщик Ил-28У, фрагмент фюзеляжа которого использовался в качестве 4-х местной кабины

в 1991 году Гундрин поставил своё сооружение на учёт в ГАИ и получил государственные номерные знаки. Это – самая необъяснимая часть всей истории