Активность

Ученые создали гель без фтора, восстанавливающий зубную эмаль за две недели Утрата зубной эмали долгое время считалась необратимым процессом. Однако в скором времени это может измениться. Ученые разработали новый гель, способный восстанавливать и регенерировать эмаль, открывая перспективу будущего, в котором зубы смогут самостоятельно заживать. Этот прорыв, совершенный исследователями из Школы фармации и факультета химического и экологического инженерии Ноттингемского университета, способен совершить революцию в профилактической и восстановительной стоматологии. Их инновационный материал, созданный по принципам природных процессов, имитирует белки, которые направляют рост эмали в младенчестве, с той лишь разницей, что теперь он помогает взрослым вернуть то, что забрали время и кариес. Исследование подробно описывает, как этот не содержащий фторидов белковый гель создает тонкий и прочный слой, который проникает в микроскопические трещины и отверстия в зубах. Выступая в качестве каркаса, он захватывает ионы кальция и фосфата из слюны и способствует организованному росту новых минералов в процессе, известном как эпитаксиальная минерализация. Результатом становится вновь выращенная эмаль, которая восстанавливает как структуру, так и свойства натуральных зубов. В отличие от стандартных фторсодержащих лаков, которые лишь замедляют разрушение, этот гель может активно воссоздавать зубную эмаль, чего стоматология никогда ранее не добивалась. Новый материал наносится так же, как и обычные фторсодержащие препараты, но обладает гораздо большим регенеративным потенциалом. Его можно даже использовать для наращивания эмалеподобных слоев на обнаженном дентине, решая такие проблемы, как чувствительность зубов, и улучшая сцепление пломб и других реставраций. «Зубная эмаль имеет уникальную структуру, которая придает ей выдающиеся свойства, защищающие наши зубы на протяжении всей жизни от физических, химических и термических повреждений, — пояснил ведущий автор исследования доктор Абшар Хасан, научный сотрудник Ноттингемского университета. — Когда наш материал наносится на деминерализованную или поврежденную эмаль, либо на обнаженный дентин, он способствует росту кристаллов интегрированным и организованным образом, восстанавливая архитектуру нашей естественной здоровой эмали». Разрушение эмали затрагивает почти половину населения мира, способствуя возникновению кариеса, инфекций и даже системных проблем со здоровьем, таких как диабет и сердечно-сосудистые заболевания. Современные решения могут лишь бороться с симптомами, но ни одно из них не способно восстановить утраченную эмаль. Команда Хасана тестировала регенерированную ткань в условиях, приближенных к реальным, включая чистку зубов, жевание и воздействие кислой пищи. «Мы проверили механические свойства этих регенерированных тканей в условиях, имитирующих "реальные жизненные ситуации"... и обнаружили, что восстановленная эмаль ведет себя точно так же, как здоровая», — отметил он. Исследовательская группа уверена, что их инновация вскоре станет доступной для пациентов. «Мы очень воодушевлены, поскольку технология была разработана с учетом потребностей врача и пациента. Она безопасна, ее можно легко и быстро наносить, и она масштабируема, — заявил профессор Альваро Мата, заведующий кафедрой биомедицинской инженерии и биоматериалов. — Кроме того, технология универсальна, что открывает возможность ее адаптации для создания множества типов продуктов, чтобы помочь пациентам всех возрастов, страдающим от различных стоматологических проблем». Через свой стартап Mintech-Bio исследователи уже работают над выводом продукта на рынок, возможно, уже в следующем году. В случае успеха это может ознаменовать самый большой прорыв в стоматологии со времен появления фторсодержащей зубной пасты. Исследование было опубликовано в журнале Nature Communications.

gr22xynm_s0f0d11m0_464x824[1].mp4

m2-res_854p[1].mp4

m2-res_1280p[1].mp4

aKGneRj_460svav1[1].mp4

a2v92Xe_460svav1[1].mp4

Яркий метеор заметили этой ночью над Подольском video_2025-11-06_07-46-29.mp4

На границе Албании и Греции обнаружили крупнейшую в мире паутину, в которой живет более 111 000 пауков Паутина общей площадью более 100м² находится в глубокой серной пещере, куда не попадает свет, причем живут там два разных вида пауков, которые обычно охотятся друг на друга. video_2025-11-05_22-10-27.mp4

m2-res_854p (1).mp4

Материнская плата для телефонных спамеров — у неё 36 порта USB m2-res_854p.mp4

Генри Джон Сильвестр Стэннард (1870–1951) был знаменитым британским художником-пейзажистом, наиболее известным своими идиллическими акварелями, передающими очарование и спокойствие английской сельской местности. Стэннард родился в семье художников в Бедфордшире и унаследовал талант и чувствительность, разработав изысканный стиль, характеризующийся тонкими цветовыми гармониями, светящимся небом и тщательным вниманием к сельским деталям. На его картинах часто изображались мирные деревенские переулки, цветущие фруктовые сады и пасторальные луга — сцены, пронизанные нежным светом и ностальгией. Работая в основном акварелью, Станнард сочетал техническую точность с поэтическим чутьем, создавая работы, вызывающие одновременно реализм и романтизм. При его жизни его искусство широко выставлялось в Королевской академии и других престижных учреждениях, вызывая восхищение своим изяществом и спокойствием. Сегодня работы Генри Джона Сильвестра Стэннарда остаются типичным отражением английской пасторальной красоты начала 20-го века — нежной данью исчезающему сельскому миру. На этих прекрасных картинах запечатлен вневременной покой и нежная красота английской сельской местности, увиденные поэтическим взглядом Генри Джона Сильвестра Стэннарда.

Проход у станции МЦД Балтийская перекрыли: здесь начнут строить автодорогу Начинается подготовка к строительству автодороги, которая свяжет Ленинградское шоссе с 3-й Магистральной улицей.. На улице Адмирала Макарова от станции МЦД Балтийская закрыли проход для пешеходов. Здесь начинается подготовка к строительству автодороги, которая свяжет Ленинградское шоссе с 3-й Магистральной улицей. По информации Москомархитектуры, её построят в ближайшие годы. Согласно планам, два «истока» дороги «потекут» из треугольника, который образуют станция метро «Водный стадион» и станции МЦД Балтийская и Коптево. Один из этих «истоков» потянется по Ленинградскому шоссе от улицы Выборгской, а второй устремится к Ленинградке вдоль проезда Черепановых. Слившись на шоссе в один поток в районе станции Балтийская, дорога «хлынет» вдоль линии МЦД – и до Звенигородского шоссе. Перед Звенигородкой дорога раздвоится: один рукав потечёт к 3-й Магистральной, а второй пересечёт Шелепихинскую набережную, Москву-реку и финиширует в Филёвской пойме. Разумеется, предусмотрены съезды на Волоколамское, Хорошёвское и Звенигородское шоссе, а также обратные выезды с них. То же самое касается всех более-менее значительных улиц – 1-й Магистральной, улиц Военное Поле, Зорге и других. А вот с Северо-Западной хордой связи не будет.

Отпраздновав девичник, девушка собралась домой. По пути заблудилась и...встряла в болоте. К счастью, пострадавшая успела позвонить знакомому и передать свои координаты. Спасатели Миасского поисково-спасательного отряда незамедлительно выехали на место. По прибытии, спасатели обнаружили девушку, стоящую по грудь в воде. Пострадавшую транспортировали до дома и передали родственникам.

Новый проект.mp4

Городские власти планируют построить развязку Волоколамского шоссе с новой платной магистралью, которая соединит Ленинградское шоссе и «Москва-Сити» АНО «Дорожно-мостовое и инфраструктурное строительство», подконтрольная городским структурам, объявила тендер на проектирование и строительство этой развязки. Согласно документам, развязка будет расположена на пересечении Волоколамского шоссе и линии Московского центрального кольца (МЦК). Подрядчику предстоит возвести несколько эстакад, реконструировать Волоколамский проезд и модернизировать трамвайную линию. Общая стоимость работ составит 3,9 миллиарда рублей. Победителя тендера выберут в середине ноября. Москомархитектура также выпустила распоряжение о подготовке проекта планировки данного участка строительства. Напомню, что будущая платнаят трасса будет четырехполосной и протянется на 22 километра. В рамках проекта возведут семь транспортных развязок, шесть путепроводов и мост через Москву-реку. Магистраль реализуют на принципах концессии. В проекте участвует консорциум инвесторов

Как собрать FPV-дрон (с DJI O4 Pro Air Unit)

банкомат.mp4

Not smooth but fun rfpv.mp4