Flanger

Похороны Сталина

Москва 1912 год. Открытка из набора, посвященного 100-летнему юбилею Отечественной войны 1812 года. Подпись: " Высочайший выезд Государя Императора с Августейшей семьей из Кремля. (Бородинские торжества)". 100-летний юбилей Отечественной войны 1812 года - одно из значимых российских событий начала XX века. Празднество должно было носить характер общенародного торжества с привлечением к участию в нем обширных слоев населения и подготовка к нему в Москве (и в других городах) особенно активно проводилась не только государственными учреждениями, но и общественными организациями. На фотографии царский кортеж проезжает через Воскресенские ворота Китай-города (Иверские ворота). 28(?) августа 1912 года.

осква, Манеж, осень 1966 года. Международная фотовыставка.

Справа на ближнем плане – храм Святых отцов седьмого Вселенского собора (построен в 1830-х, разрушен в 1937-м): на его месте сейчас 12-этажный жилой дом 53/55 с театром Камбуровой. На Большой Царицынской видны рельсы конно-железной дороги; здесь курсировали №15 до Ильинских ворот и №16 до Москворецкого моста. На левой стороне улицы – клинический городок (ныне Медицинская академия), причем корпус акушерства и гинекологии предстает в первоначальном двухэтажном виде, без позднейших (конца 1930-х гг.) надстроек. На углу нынешнего Абрикосовского переулка и Погодинской улицы стоит обратить внимание на 3-этажное здание: в 1980-х гг. его наполовину накрыли многоэтажным кардиохирургическим центром. Видны на фото и оба клинических храма – св. Михаила Архангела вдали, на Плющихе, и деревянная часовня св. Дмитрия Прилуцкого (в византийском стиле) вблизи, у патологоанатомического корпуса. Вдали, у пересечения Зубовской улицы с Садовым кольцом, видна церковь Знамения в Зубове (конец ХVII века; варварски снесена в 1929-м). На месте красивых деревянных коттеджей в центре кадра ныне построен новый многоэтажный корпус клиники. Слева видна усадьба историка М.П.Погодина с прилегающим садом и «древлехранилищем» (где-то слева, за ней – небольшая Саввинская церковь, снесенная в 1931-м), еще дальше – трубы шелковой мануфактуры Гюбнера (после 1919 г. – фабрика им. Свердлова). У самого горизонта – Кремль, Сухарева башня, храм Христа Спасителя… Из комментариев: "То трехэтажное, что потом накрыли кардиохирургией, называлось в 50-60е "Большой служебный" /корпус/. Это было общежитие сотрудников 1 Меда: санитарок, хирургов, грузчиков... Грузчики и мужья санитарок играли во дворе (что на фото справа от здания) в домино на дощатой столешнице, установленной на вкопанных в землю столбах, и прихлебывали из молочных бидончиков разливное пиво, купленное в ларьке при Усачевских банях, а женщины присматривали в окошки, чтобы на столе не появилось что-нибудь покрепче. Мужики были в майках и в наколках - кто после армии, а кто после лагеря. Еще на подоконниках стояли тарелки радиорепродукторов из плотной черной бумаги. Однажды во всех тарелках зарокотало: "Говорит Москва. Работают все радиостанции Советского Союза..." "Войнааа!!" - заголосили бабы. Но Левитан сообщил о благополучном приземлении первого советского космонавта. А хирурги - будущие профессора и завкафедрами - приносили на огромную плит на двадцать общую кухню человеческие пальцы и уши, которые приносили из морга по своей молодой безбашенности. Они засовывали эти запчасти в свои спичечные коробки (там у каждого на кухне лежал свой спичечный коробок), и по визгу на кухне понимали, что кто-то попробовал скрысятничать ихнюю спичку. И вот благодаря этим ребятам-хирургам и санитарам морга, подрабатывавшим грузчиками на Усачевском рынке и в магазине "Каучук" у нас никогда не было проблем с усачевской шпаной: достаточно было просто сказать "я с Большого служебного"..."

Москва. Аэродром Тушино. 16 мая 1971 г. Первые Московские соревнования по ракетному моделизму. Команда Пролетарского района.

ЗИЛ-111 - семиместный отечественный лимузин, предназначавшийся для обслуживания чиновников и партийных деятелей высокого ранга. Снаряженная масса — 2605 кг. Максимальная скорость — 170 км/ч, расход топлива — около 29 л на 100 км пути. Время разгона до 100 км/ч — 23 с. Всего с 1959 по 1967 годы было собрано 112 автомобилей семейства ЗИЛ-111. Фото снято в 1977г. в г. Москва, рядом с телецентром "ОСТАНКИНО".

Москва. Наводнение в Курсовом переулке вблизи Остоженки после грозовых ливней в мае 1949 года. Фотограф: Семен Михайлович Мишин-Моргенштерн

Слева - церковь Трех святителей, снесенная как и триумфальная арка в 1928 году при расширении Садового кольца (в соответствии с планом перепланировки Лазаря Кагановича). Золотая статуя трубящего ангела, венчающая арку, сохранилась до наших дней и вместе с другими декоративными элементами находится в Музее Истории Москвы.

Завалы из бетонных плит, автобусов и троллейбусов поперек Калининского проспекта (Нового Арбата). Снимок сделан 20 августа 1991 года в Москве, во время так называемого "путча ГКЧП".

1 августа 1939 год. Открытие ВСХВ (Всесоюзная сельскохозяйственная выставка) в Москве.

Автомобиль АМО-Ф-15. Москва, улица Липки (сейчас это ул. Восточная). 1954 год.

7 ноября 1971 года. Москва. Крымский вал

середина 70хх

стоппи на машине

ДТП произошло на ул. Карла Бенса, задне-приводный автомобиль занесло на мокро-скользящем асфальте, не справившись с управлением, автомобиль ушёл в кювет, где, правым бортом, на скорости 100км/ч, врезался в фонарный столб.

Суши с насекомыми