Стоит помнить, что в 1965 году у большинства автомобилей на дорогах не было гидроусилителя руля, а некоторые люди даже никогда не водили машину с гидроусилителем руля. Имея это в виду, вы можете только представить, насколько футуристической должна была показаться американской публике система «Wrist Twist».

Автомобиль, на котором установлены экспериментальные элементы управления, представляет собой кабриолет Mercury Park Lane 1965 года выпуска. Он оснащен двигателем V8 объемом более 400 кубических дюймов (около 7,0 литров) и весит примерно 4211 фунтов или 1910 кг. Кабриолет Park Lane имеет длину 215 дюймов (5,4 метра) и ширину 81,1 дюйма (2 метра). Учитывая огромные физические размеры и вес автомобиля, неудивительно, что инженеры искали способы сделать управление автомобилем максимально простым в использовании. Система «Wrist Twist» состояла из двух маленьких циферблатов, по сути, маленьких штурвалов, по одному на каждую руку. Из-за разной эргономики у водителя с обеих сторон были подлокотники, на которые он опирался руками при использовании циферблатов для управления автомобилем. В конечном итоге «Wrist Twist» так и не прижился и не был запущен в производство. Это одна из многих новых систем рулевого управления, с которыми экспериментировали на протяжении многих лет, но в конечном итоге традиционное рулевое колесо победило.