Компания Ford Motor представила концепт-кар Aurora на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году. Стилисты Ford разработали футуристический универсал специально для молодых семей. Его раскладывающаяся задняя дверь широко открывалась, обеспечивая легкий доступ в заднее «детское отделение». Эта зона может быть отделена от остальной части вагона звуконепроницаемой стеклянной перегородкой.

Ford дебютировал со своим концепт-каром Aurora на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году. Футуристический универсал имел подсвеченные панели по бокам кузова; поляризационный люк на крыше, который менялся с прозрачного на непрозрачный одним нажатием кнопки; и вместо обычного рулевого колеса - рулевая рейка с электроприводом, для перемещения от упора до упора требовалось всего пол-оборота. Интерьер «Авроры» больше напоминал гостиную, чем традиционный универсал. Заднее сиденье называлось диваном и выглядело соответствующе. Там также была «консоль связи», которая выполняла функции радиоприемника, телевизора и шкафа с прохладительными напитками. Сиденье переднего пассажира поворачивается лицом к изогнутому дивану в гостиной.

Вместо руля у Авроры имеется рулевая штанга. В 1965 году компания Polaris Productions связалась с Ford Motor Company по поводу использования концепт-кара автопроизводителя Aurora в предстоящем фильме Стэнли Кубрика «2001: Космическая одиссея». Форд согласился одолжить футуристический универсал. В конце концов, съемочная группа решила не использовать Аврору, полагая, что машина не соответствует общей эстетике дизайна фильма.