Flanger

Молодая компания Caustic Graphics, базирующаяся в Сан-Франциско (Калифорния, США), обещает в следующем месяце представить аппаратное решение, позволяющее вывести качество компьютерной 3D-графики на новый уровень. Сколько будет стоить карта CausticOne, пока не сообщается. Карта расширения Caustic Graphics, получившая название CausticOne, использует так называемый метод трассировки лучей (Raytracing). Эта технология, в узком смысле, представляет собой способ формирования изображений трехмерных моделей в компьютерных программах, при котором отслеживается обратная траектория распространения луча света (от экрана к источнику). Методика позволяет осуществлять рендеринг гладких объектов без интерполяции их полигональными поверхностями и обеспечивает возможность получения весьма реалистичных 3D-моделей. Правда, применение Raytracing требует мощных вычислительных ресурсов для обсчета огромного количества данных. Карта CausticOne, по заявлениям разработчиков, в сочетании со специализированным программным обеспечением позволит повысить скорость создания высококачественных 3D-изображений в 20 раз по сравнению с доступными на рынке аппаратными решениями. Более того, на 2010 год компания Caustic Graphics запланировала презентацию второго поколения своей платформы, которая, как утверждается, обеспечит 200-кратный прирост производительности. Версия ускорителя CausticOne для рабочих станций, как ожидается, будет представлена 23 апреля. Странно, что память не напаяна, а в виде двух So-Dimm модулей, похоже её можно будет нарастить. Тут видеоролик, демонстрирующий возможности, не впечатляет.

Карты подводных кабелей 1901 год 2009 год Коаксиальный 8 жильный кабель в разрезе, 1946 год Распущенная секция 8 жильного кабеля. Одна пара жил могла одновременно передавать 600 телефонных разговоров, или один телевизионный сигнал в одном направлении Lloyd Espenschied и Herman A. Affel, ориентировачно 1949 год Изобретатели коаксиального кабеля Lloyd Espenschied (слева) и Herman A. Affel изучают секцию коаксиального кабеля. В 1936 году AT&T впервые сдала в эксплуатацию коаксиальный кабель для телевещанию в Нью-Йорке. Подводный кабель через пролив "Золотые ворота", 1909 год Соединение подводного кабеля, который растянулся через пролив "Золотые ворота", Сан-Франциско, штат Калифорния. 22 жильный коаксиальный кабель в разрезе, 1970 год. 22 жильный кабель мог передавать 9000 телефонных разговоров одновременно. Трансатлантический кабель (ТАТ-1) в процессе прокладки, 1955 год. Когда AT&T проложила в 1956 году TAT-1, первый трансатлантический кабель, его первоначальная емкость была 36 одновременных телефонных разговоров. До того, как в 1927 году открылась транс-атлантическая связь, звонки передавались по радиоволнам. Но кабель обеспечивает более высокое качество сигнала, на него не влияют атмосферные помехи, у кабеля больше возможностей и большая безопастность. Пересекающий Тихий океан кабель (TPC-1) на береге Японии, 1964 год AT&T открыла TPC-1, первый подводный телефонный кабель через Тихий океан в 1964 году. Кабель шел от Японии к Гаваям, где соединялся с двумя кабелями идущими с материка. В результате этого усовершенствования транс тихоокеанская связь ТАТ-1 стала трансатлантической в 1956 году. TAT-8, образец кабеля 1988 года В 1988 году AT&T проложила ТАТ-8, первый волоконно-оптический подводный телефонный кабель через Атлантику. Он имеет емкость 40000 вызовов, в 10 раз больше, чем последний медный кабель. Опто-волоконный кабель, 1976 год Петли, тонкового, как человеческий волос оптоволокна, подсвеченного лазером, представляют собой среду для передачи световых волн. Много таких волокон, как правило по 12 в пучке заключение в платик, составляют кабель из множества таких же, могу передавать до 40000 звонков. Прокладка оптоволоконного кабеля, 1977 год, Чикаго В центре Чикаго, AT&T проложила первый волоконно-оптический кабель для коммерческой системы связи. SCARAB, 1980 год SCARAB (Submersible Craft Assisting Repair and Burial, батискаф для ремонта, захоронения и изоляции отходов) опускается с корабля C.S. Long Lines для тестовой прокладки кабеля. У батискафа имеется два манипулятора для захвата кабеля. Корабль оснащен специальным краном, для спуска аппарата на воду.