Flanger

Восьмиметровый MudMaster весит 18,5 т и приводится в движение шестицилиндровым дизелем Cummins. Собирается каждый экземпляр шнекохода по заказу; процесс сборки занимает 18 недель. Оборудование на MudMaster можно поставить самое разное – от мелиорационной системы до подъемного крана; по сути это просто платформа.

В воскресенье 30 апреля 2000 в 4:00 вечера по местному времени (0500 GMT), корабль столкнулся с неотмеченным на карте рифом на проходе Sandfly, Соломоновых островов. Капитан Оливер Круесс послал сигнал бедствия, который был получен в столице Хониаре Соломоновых Островов. Пассажирский паром был отправлен на спасение людей с корабля, все пассажиры были перевезены в безопасное место. Затем капитан привел судно в залив Родерик, чтобы избежать затопления, судно накренилось на 20 градусов и село на мель. После подводной съемки судна, World Discoverer было объявлено, о «конструктивной гибели». Корабль остается в Родерик залива до сих пор. Разлива нефтепродуктов и других опастных веществ не наблюдается. Съемка 2003 года: на гугл-картах описание корабля и картастрофа на википедии (англ.)