Jump to content

Статьи

  • Электроскутер WUSA для пожилых людей

    Teaser Paragraph:

    Designed by Anri Sugihara

    wusa-electric-personal-mobility-by-anri-sugihara1.jpg

    • 0 comments
    • 14 views
  • Концепт BMW CE 02

    Teaser Paragraph:

    Концепт CE 02, находящийся на грани между электрическим мотоциклом и скутером, был специально разработан для молодых водителей. Таким образом, одноместный мотоцикл имеет снаряженную массу менее 120кг, низкое и доступное сиденье высотой 28,7 дюйма и мощность 11 кВт (или 14,75 л.с.). Концепция с ременным приводом также может похвастаться максимальной скоростью чуть более 88.5 км в час и запасом хода примерно 85 км. 

    • 0 comments
    • 49 views
  • Стол - цветник

    Teaser Paragraph:

     

    • 0 comments
    • 38 views
  • XPeng Voyager X2

    Teaser Paragraph:

    Фюзеляж летательного аппарата выполнен из углеволокна, в совокупности с батарей транспортное средство весит почти 400 кг. Оно способно перевозить не более 200 кг груза, поэтому в реальности может взять на борт только двоих человек, включая пилота.

    Заряда батарей хватит для 35 минут полёта, максимальная скорость не превышает 130 км/ч, высота — 1000 м. По словам разработчиков, штатная система автопилота может управлять летательным аппаратом на заранее определённом маршруте, придерживаясь заданных высоты и скорости. Испытательные полёты уже проводились на достаточно больших высотах, как отмечает производитель.

    • 0 comments
    • 52 views
  • Kurogane Model 1

    Teaser Paragraph:

    «Пожарный трайк» Kurogane Model 1, выставленный в музейном комплексе «Моторный мир В. Шеянова», был найден в Малайзии в очень плохом состоянии. По рассказу бывшего владельца, в прошлом трехколесный велосипед использовался в пожарных частях Японии и Малайзии. Мы можем сравнить этот трайк с итальянским Moto Guzzi E.R 1940 года выпуска, у которого была такая же судьба. Kurogane Model 1 «Fire Trike» был оснащен двигателем V-Twin объемом 1100 куб. См, который был установлен поперек рамы для лучшего охлаждения. Коробка передач находилась в другом блоке, что облегчало доступ и замену. Он имел рессорную переднюю подвеску и рессорную заднюю подвеску - этого было более чем достаточно для перевозки тяжелой техники.

    kurogane-fire-trike-web-eng-02.jpg

    • 0 comments
    • 52 views
  • В Тольятти построили усиленную Гранту-грузовик — она может перевозить тонну

    Teaser Paragraph:

    В Тольятти к сертификации подготовили усиленную версию полурамного грузовика ВИС-2349 Гранта: она имеет грузоподъемность 920 кг вместо стандартных для модели 780 кг, то есть прибавка — 140 кг. По информации самарского портала «Автоброкер», идеологом создания тяжелой Гранты-пикапа является Петр Груздев, тольяттинский автопутешественник, известный по своему проекту Largus Karelia.

    Прототип Гранты-пикапа повышенной грузоподъемности построили при участии «ВИС-Авто» и Центральной СТО Тольятти.

    От ВИС-2349 взята кабина, но к приваренной к нему несущей полураме добавлены дополнительные усилители. Кроме того, увеличена колесная база — до 3100 мм (у обычного ВИС-2349 — 2845 мм, то есть прибавка составляет 255 мм).

    Чтобы машина справилась с нагрузкой в 920 кг, вместо стандартного для ВИС-2349 8-клапанного 1,6-литрового мотора мощностью 87 л.с. здесь используется мелкосерийный 16-клапанный 1,8-литровый агрегат постройки фирмы «Супер-Авто», он выдает 117 л.с. Предусмотрена возможность размещения различных устройств с использованием седельной сцепки и фаркопа. Установлено ГБО (пропан-бутан) на 60 литров.

    В конструкции задней подвески применены пневмобаллоны — это улучшает плавность хода и позволяет перевозить хрупкие грузы.

    Специально под тяжелую Гранту-грузовик разработали новую бортовую платформу с откидывающимися боковинами. Это шасси подойдет под широкую гамму надстроек другого типа, в том числе с краном-манипулятором.

    3dfJZWqVvRA.jpg

    • 0 comments
    • 51 views

Автомобили

Автомобили

80 топик in this category

  1. В Тольятти построили усиленную Гранту-грузовик — она может перевозить тонну

    Teaser Paragraph:

    В Тольятти к сертификации подготовили усиленную версию полурамного грузовика ВИС-2349 Гранта: она имеет грузоподъемность 920 кг вместо стандартных для модели 780 кг, то есть прибавка — 140 кг. По информации самарского портала «Автоброкер», идеологом создания тяжелой Гранты-пикапа является Петр Груздев, тольяттинский автопутешественник, известный по своему проекту Largus Karelia.

    Прототип Гранты-пикапа повышенной грузоподъемности построили при участии «ВИС-Авто» и Центральной СТО Тольятти.

    От ВИС-2349 взята кабина, но к приваренной к нему несущей полураме добавлены дополнительные усилители. Кроме того, увеличена колесная база — до 3100 мм (у обычного ВИС-2349 — 2845 мм, то есть прибавка составляет 255 мм).

    Чтобы машина справилась с нагрузкой в 920 кг, вместо стандартного для ВИС-2349 8-клапанного 1,6-литрового мотора мощностью 87 л.с. здесь используется мелкосерийный 16-клапанный 1,8-литровый агрегат постройки фирмы «Супер-Авто», он выдает 117 л.с. Предусмотрена возможность размещения различных устройств с использованием седельной сцепки и фаркопа. Установлено ГБО (пропан-бутан) на 60 литров.

    В конструкции задней подвески применены пневмобаллоны — это улучшает плавность хода и позволяет перевозить хрупкие грузы.

    Специально под тяжелую Гранту-грузовик разработали новую бортовую платформу с откидывающимися боковинами. Это шасси подойдет под широкую гамму надстроек другого типа, в том числе с краном-манипулятором.

    3dfJZWqVvRA.jpg

    • 0 comments
    • 51 views
  2. Современный дизайн-концепт Lamborghini Countach

    Teaser Paragraph:

    Некоторые могут утверждать, что Countach был автомобилем, определившим будущее Lamborghini. Радикальный дизайн, представленный в начале 70-х годов, был разработан Марчелло Гандини из Bertone после коммерческого успеха Miura. Однако Countach не был похож на своего предшественника. У него был клиновидный угловатый дизайн, который стал ДНК бренда Lamborghini и фирменным элементом всех их автомобилей. Дизайнеры ARC Design модернизировали Countach, которому уже почти 50 лет, сохранив его футуристический дизайн, упростив поверхности и сделав его еще более каноничным. Получившийся в результате Countach 50 Concept выглядит так же, как и оригинал, но на ботоксе. Поверхности стали более гладкими, края острее, линии разъема тоньше, а фары и задние фонари… ну, возможно, они такие же, но и намного более современные

    lamborghini_countach_50_9.jpg

    • 0 comments
    • 48 views
  3. Новый Toyota Land Cruiser 300. Без атмосферного V8

    Teaser Paragraph:

    Обновление, атмосферный все-таки будет, но только V6 4.0 1GR-FE, в самой дешевой версии.

    415-сильный 3,5-литровый двигатель V6 развивает 415 Нм крутящего момента. Также есть 3,3-литровый турбодизель мощностью 309 л.с. с 709 Нм крутящего момента. В обоих случаях будет использоваться 10-ступенчатая гидромеханика. Прошлый двигатель V8 объемом 5,7 литра развивал мощностью 381 л.с.

     

    ebaef029cbe872e44711e104094eb7c6cf2f1422_large.jpg

    • 0 comments
    • 360 views
  4. Kimera Automobili EVO37 - современная реплика Lancia 037

    Teaser Paragraph:

    Kimera Automobili EVO37 остается верным оригинальной Lancia, с задним приводом со средним расположением двигателя, пятиступенчатой механической коробкой передач и 4-цилиндровым двигателем объемом 2,1 л. Однако, в отличие от оригинала, EVO37 выдает 500 лошадиных сил и 406 фунт-футов. крутящего момента благодаря современной настройке и использованию как нагнетателя, так и турбонагнетателя. Для сравнения, силовая установка Lancia 037 с наддувом выдавала 325 л.с. и 246 фунт-футов, в его последней итерации. Внешний вид EVO37 также во многом напоминает 037, но в нем есть современные штрихи. Многие острые углы были сглажены, и повсюду видны полосы обнаженного углеродного волокна. Помимо карбона, в конструкции автомобиля использовались другие современные материалы, такие как кевлар, титан и алюминий. Kimera Automobili построит всего 37 экземпляров EVO37, и компания планирует начать поставки их клиентам этой осенью по цене 480 000 евро (~ 586 000 долларов).

    https://www.kimera-automobili.com/en/

    2021-Kimera-Automobili-EVO37-1.jpg

    • 0 comments
    • 249 views
  5. Первый современный автомобиль - Mercedes 35 HP

    Teaser Paragraph:

    Первый автомобиль, который считается современным.

    Mercedes 35 HP был радикально ранней моделью автомобиля, разработанной в 1901 году Вильгельмом Майбахом и Полем Даймлером для Эмиля Еллинека

    . Произведенный в Штутгарте, Германия, компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), он положил начало линейке автомобилей Mercedes (с 1926 года переименованный в Mercedes-Benz). Его название происходит от мощности автомобиля, 35 Pferdestärken (26 кВт, примерно 35 лошадиных сил).

    Значительный прогресс по сравнению с автомобилями предыдущего поколения, которые представляли собой модифицированные дилижансы, Mercedes 35 HP считается первым современным автомобилем. Он был оснащен мощным бензиновым двигателем, он был как шире, так и больше, с адаптированным стальным шасси, а его центр масс находился у земли. Первоначально разработанный как гоночный автомобиль, Mercedes 35 HP получил дальнейшее развитие для нормального использования на дорогах. Вот несколько потрясающих фотографий Mercedes 35 HP.

    mercedes-35-hp-1.jpg

    • 0 comments
    • 183 views
  6. Khyzyl Saleem Toyota RAV4

    Teaser Paragraph:

    Khyzyl-Saleem-Toyota-RAV4-Rally-Car-Concept-6.jpg

    • 0 comments
    • 679 views
  7. BUGATTI Bolide

    Teaser Paragraph:

    До 300 км/ч за 7.37 сек , 1850 л.с

     

    • 0 comments
    • 321 views
  8. Panther 6

    Teaser Paragraph:

    Британский 6 колесный атомобиль Panther 6, с V8 8.2 литровым двигателем от кадиллак. Сделано всего две машины, черная и белая.

     

    panther-6-1.jpg

    • 0 comments
    • 291 views
  9. Электрический трактор eUtility от Solectrac

    Teaser Paragraph:

    Мощность -  29 кВт (40 л.с)

    Максимальная скорость - 40 км/ч

    Цена - 45 000$

     

    • 0 comments
    • 634 views
  10. Гиперкар с двигателем Формулы-1 начали испытывать на дорогах

    Teaser Paragraph:

    Представленный в 2017 году гиперкар Mercedes-AMG One вывели на ходовые испытания.

     

    В 2017 году на автосалоне во Франкфурте был представлен гиперкар Mercedes-AMG Project One, оснащённый гибридной силовой установкой от болида Формулы-1 Mercedes-Benz W06 Hybrid образца 2015 года. Ожидалось, что клиенты получат свои серийные машины уже в 2019 году, но тесты предсерийных прототипов начались только в этом году.

    11938b6a4e9fcb261d68ad321a4e28a5_ce_2048x1092x0x182_cropped_800x427.jpg


    Как сообщает немецкий автопроизводитель, в настоящее время закамуфлированные прототипы Mercedes-AMG One проверят заводские испытатели на полигоне концерна Daimler в Иммендингене. По завершении этой фазы тестов гиперкары выйдут на «Нордшляйфе», где пройдёт очередная стадия доводки автомобилей.

    17277d7d153550554b03ff331f3fc1b8_fitted_800x3000.jpg


    Заявлено, что отдача бензо-электрической силовой установки Mercedes-AMG One, в состав которой войдут сразу 5 двигателей, составит более 1000 л.с. (точные характеристики пока не раскрываются). В настоящее время проводится проверка работоспособности всех компонентов гибридной составляющей, полного привода, а также элементов активной аэродинамики, в состав которых входят жалюзи в воздухозаборниках переднего бампера, «жабры» в передних крыльях и массивное антикрылом сзади.

     

    • 0 comments
    • 394 views
  11. 2021 Ford Bronco

    Teaser Paragraph:

     

    Ford-Bronco-2021-12.jpg

    • 0 comments
    • 480 views
  12. Немецкое ателье показало тяжело бронированный Mercedes-Benz G500 4×4² на портальных мостах

    Teaser Paragraph:

    Думали, что Mercedes-Benz G500 4×4² нельзя сделать еще более экстремальным? Оказалось, что мы все ошибались. Этот экземпляр доказывает, что добавив немного брони, можно превратить любое транспортное средство в автомобиль, прибывший прямиком из зоны боевых действий.

    Немецкая компания Gruma хорошенько поработала над G500 4×4², который вы видите на этих фотографиях. Он получил название Enok P1 и был создан в сотрудничестве с фирмой Armored Car Systems, которая черпала вдохновение в бронированных патрульных «Гелендевагенаъ», используемых вооруженными силами Германии. Теперь он способен защитить от обстрела из штурмовой винтовки и подрыве на противотанковой мине.

    Под капотом сохранился оригинальный 4,0-литровый V8 с двумя турбинами, который выдает 416 л.с., как и у стандартной модели. Вот только дополнительный вес всей брони, безусловно, отрицательно скажется на динамике внедорожника. Автомобиль также получил комплект бронированных колес и тостенный слой брони на кузове.
    Внутри он выглядит так же роскошно, как и обычный G500 4×4², оснащен множеством деталей из углеродного волокна, а часть элементов обшиты черной кожей и алькантарой. Всё это доказывает, что вы можете иметь очень комфортабельный автомобиль, который также будет защищать вас от практически любых нападений.

    Еще неизвестно, сколько будет стоить покупка этой бронированного G500 4×4², так как цена не разглашается. Очевидно, что внедорожник будет минимум вдвое дороже стандартной модели.

    s84oTo8H6WI.jpg

    • 0 comments
    • 716 views
  13. AMC am van concept

    Teaser Paragraph:

    AMC Concept AM/Van Concept AM/Van.

    Идея полноприводного субкомпактного минивэна для американской публики была очень радикальной на тот момент, да и до сих пор не слишком-то привычна, хотя прошло уже 40 лет. На картинках это неочевидно, но AM/Van на 5 см короче обычного VW Beetle — то есть, машина и правда очень компактная. Вместе с тем, низкая посадка и общие пропорции от AMC Pacer, колеса American Racing Vector (привет, General Lee из сериала Dukes of Hazzard!) с широченной резиной с белыми буквами, агрессивные колесные арки, боковой выхлоп, глухие панели с круглыми окнами по популярной тогда моде на переделку полноразмерных бусов, распашные задние двери и окраска в красный Candy Apple создают целостный образ автомобиля для развлечений. В отличие от, например, сугубо утилитарных японских микробусов с AWD.

    Кстати, в итоге вместо круглых боковых окон ему добавили полноценное ”гражданское" остекление. Однако, American Motors не слишком углублялись в разработку — концепт был просто массо-габаритным макетом, даже колеса не поворачивались, так что на деле ни полный привод, ни надпись “Turbo” не значили ровным счетом ничего, кроме фантазий инженеров AMC. Зато он сохранился до нашего времени в коллекции известного специалиста по концепт-карам Джо Борца, который приобрел машину у Chrysler в 1987 году.

     

    • 0 comments
    • 569 views
  14. GM Bison 1964 года

    Teaser Paragraph:

    В 1964 году на Всемирной выставке в Нью-Йорке была представлена уникальная разработка General Motors - газотурбинный аэродинамический седельный тягач будущего GM Bison с мощным выходом в 1000 лошадок. Особенностью конструкции, помимо 4 ведущих колес, был скрытый внутри авто прицепной механизм, благодаря чему складывалось ощущение, что трейлер - неотъемлемая часть грузовика, хотя это было не так. Сей интересный концепт был быстро и незаслуженно забыт.

    tjagach-budushego_01.jpg

    • 0 comments
    • 533 views
  15. 1997 Mauck MSV 1120s

    Teaser Paragraph:

    7NMwODNbjTQ.jpg

    • 0 comments
    • 871 views
  16. Китайцы создали клон land cruiser 200

    Teaser Paragraph:

    Новый вседорожник назвали Hengtian L4600. Сходство с оригинальным Toyota Land Cruiser заметно невооруженным глазом. Но если рассматривать автомобиль детально, то становится ясно, что кузовные панели у него собственные, а радиаторная решетка больше напоминает вертикальные «ребра» Prado.

    Неизвестно, выпустили китайцы свой вседорожник по лицензии Toyota или просто позаимствовали дизайн. Конструкция силового каркаса и шасси у «китайца» спроектированы на базе японской модели, поэтому размеры автомобилей похожи. Hengtian L4600 имеет 5 089 мм в длину, 2 026 мм в ширину и 1 872 мм в высоту. Размер колесной базы – 2 950 мм. Габариты Land Cruiser 200: 4 950 х 1 980 х 1 955 мм, а расстояние между осями – 2 850 мм. 

    Китайский Hengtian L4600 оснастили бензиновым мотором Futai объемом 4,6 литра и мощностью 286 л.с. Агрегат может работать в паре как с «механикой», так и с автоматической коробкой передач. Автомобиль получил все необходимые сертификаты для выхода на домашний рынок. Продажи нового внедорожника в Китае начнутся весной 2019 года. Покупатели смогут выбирать между пяти- и семиместными модификациями.
     Подробнее: https://110km.ru/art/kitaycy-sdelali-land-cruiser-dlya-bednyh-125391.html

    Toyota clone L4600-1.jpg

    Toyota clone L4600-2.jpg

    • 0 comments
    • 520 views
  17. Вездеход Ямал

    Teaser Paragraph:

    Одним из ярких экспонатов ежегодного Газового форума в Питере стал вездеход Ямал. Этот десятитонный шарнирно-сочлененный болотоход — мелкосерийная разработка питерской компании Ямалспецмаш. Интересно, что многие узлы у этого гиганта собственной разработки. В частности, автоматическая коробка передач и мосты с огромным передаточным отношением 22,9. Правда, изготовлены эти узлы в Китае, причем не из-за дешевизны, а просто потому, что никто в России за подобную работу не взялся. Выставленный на форуме вездеход уже шестой по счету и отправится работать в Петропавловск-Камчатский. Кстати, стоит он для машины такого класса терпимо — около 11 миллионов рублей.

    DIDj-4CBUMI.jpg

    • 0 comments
    • 784 views
    • 0 comments
    • 522 views
  18. КамАЗ-7850

    Teaser Paragraph:

     

    • 0 comments
    • 550 views
  19. Новая toyota rav4 xa50

    Teaser Paragraph:

    01.jpg

    • 0 comments
    • 1857 views
  20. Самый быстрый карт в мире C5-Blast

    Teaser Paragraph:

     C5-Blast оборудован вентильным двигателем 10-kW, который питается от литий-ионной батареи 2,400-Wh. Канадский карт разгоняется до 100 км/ч всего за 1,5 секунд. Весит 200 кг.

     

    • 0 comments
    • 664 views
  21. В Швейцарии строят 45-тонный электросамосвал для работы в карьере

    Teaser Paragraph:

    Швейцарский консорциум Ciments Vigier SA работает над созданием самого тяжелого грузового автомобиля на электротяге — и в рекордно короткие сроки. Прототип самосвала предназначается не для показа на какой-нибудь выставке, а для суровой работы в карьере.

    36372[1].jpg
    Карьерный самосвал весом 45 тонн с грузоподъемностью 65 тонн будет работать на аккумуляторе с зарядной емкостью 700 кВт*ч, то есть равной восьми электромобилям Tesla Model S. Колеса самосвала будут диаметром почти 2 метра, а до кабины водителю придется карабкаться по лестнице.


    Машина не будет полностью новой — кузов взят от самосвала Komatsu, который разберут и переоснастят в Kuhn Schweiz AG. На место топливного бака поставят батареи аккумуляторов, которые обеспечат грузовику вторую жизнь — 20 раз в день совершать рейсы с горного хребта в долину, точнее, со склонов швейцарской горы Шасраль до цементного завода неподалеку от города Биль. Электромотор с рекуперативной системой торможения обеспечит дополнительный заряд энергии на спуске с горы, которая поможет пустому самосвалу подняться потом наверх. Если расчеты инженеров оправдаются, у него даже останется излишек энергии, которую можно будет направить в электросеть.


    Этот проект обойдется Ciments Vigier SA в семизначную сумму в швейцарских франках. Переоборудованием самосвала займутся две компании, Kuhn Group и Lithium Storage при поддержке министерства энергетики Швейцарии. Аккумулятор весом 4,5 тонны, состоящий из 1440 ячеек из никеля-марганца-кобальта, поставит китайская фирма Shenzen Westart. Это самая тяжелая батарея, какую когда-либо ставили на электротранспорт, пишет Phys.org.

    • 0 comments
    • 1354 views
  22. Автопоезд LeTourneau

    Teaser Paragraph:

     

    • 0 comments
    • 2250 views
    • 0 comments
    • 2660 views
  23. Tinger

    Teaser Paragraph:

     

    • 0 comments
    • 2778 views
×
×
  • Create New...