Flanger

БпЛА Jackal с «ПТУРом. Jackal – результат сотрудничества британской компании Flyby Technology, турецких FlyBVLOS Technology и Maxwell Innovations. IMG_2832.MP4 Jackal предназначен для поддержки с воздуха и уничтожения тяжелой техники. Ракеты Martlet применяются так же против БпЛА, вертолетов и надводных целей.

Трубы повыковыривали и в самосвал землю грузили

Платформа «Паук» производства компании «Лаборатория будущего» способна не только сбивать снег, но и одновременно наносить антигололедное покрытие, которого хватит на весь зимний период эксплуатации линий. Более того, комплекс может работать на линии без ее отключения, что снижает издержки электросетевых компаний и позволяет обеспечить бесперебойное электроснабжение. На ввидео «Паук» выполняет работы в Ненецком АО для нефтяной компании на линии 35 кВ video_2024-02-13_11-33-05.mp4

m2-res_468p.mp4

Amazon проводит тестирование доставки заказов дронами. Посылки объемом около 2 кг заказчики смогут получить менее чем через час. IMG_2814.MP4

Разработчики из Flapper Drones создали платформу Flapper Nimble+, вдохновленную живыми существами. В воздух эти беспилотники поднимаются с помощью крыльев, которые более безопасны и лучше выдерживают незначительные столкновения. Это отлично видно на видео сравнения с квадрокоптером, который падает от любого соприкосновения с препятствием. Благодаря API с открытым исходным кодом эти беспилотники легко программировать на различные задачи, в том числе и на работу в "рое". Но есть у всего этого великолепия и свои недостатки: время полета такого БПЛА не превышает 8 минут, а полезная нагрузка составляет всего 25 грамм. Да, красиво и необычно, но нам бы практичности и характеристик побольше. 1.mp4 2.mp4

Хроники строительства МЦД: о.п. Петровско-Разумовская

7 февраля еще авария была. Это я не знаю как они умудрились, примерно в 7 утра, там вообще машин нет.

aGEW41w_460svvp9.webm

В российских супермаркетах обнаружили любмени — пельмени в виде сердечек специально ко Дню всех влюблённых. На выбор есть 3 варианта: с мясом и сливками, с мясным ассорти и моцареллой, а также с творогом и клубничным джемом.

amAE4q2_460svvp9[1].webm

DJI Goggles 2 и Integra распродажа: появится ли DJI O4 Air Unit? DJI снизила цену на свои FPV-очки, что указывает на то, что скоро будет выпущена новая цифровая система FPV. Обычно, когда продукты получают огромную скидку, например DJI Goggles 2 и Integra, это замаскированное объявление о предстоящих новых продуктах. FPV-сообщество уже давно ждало появления новой системы O4 Air Unit; возможно, об этом будет объявлено весной 2024 года. Будем надеяться, что O4 обеспечит обратную совместимость без необходимости использования новой гарнитуры FPV. Выпущенные в конце 2022 года очки Goggles 2 заменили V2, которые были на рынке несколько лет. Integra была выпущена весной 2023 года и является новейшей и самой доступной гарнитурой DJI FPV. Integra совместима с DJI O3 unit и дроном DJI AVATA FPV. Предложение DJI Goggles Integra (349 долларов США — 499 долларов США): сэкономьте 150 долларов США! Недорогие очки DJI Goggles Integra имеют интегрированную конструкцию, сочетающую в себе оголовье и аккумулятор, что исключает необходимость использования ненужных кабелей. Вы можете использовать его во время зарядки, и он будет оставаться заряженным в течение нескольких полетов дрона с полной зарядкой батареи для полетов в течение всего дня. Эти очки оснащены двумя микро-OLED-экранами с разрешением 1080p и частотой обновления до 100 Гц и поддерживают передачу видео со сверхмалой задержкой, обеспечивая более захватывающий опыт полета. Антенны DJI Goggles Integra немного длиннее, чем у DJI Goggles 2, и оснащены небольшими прорезиненными накладками, защищающими корпус шлема в сложенном состоянии. На момент анонса стартовая цена составляла 659 долларов, а несколько месяцев спустя цена упала до 499 долларов. Во время распродажи DJI 2024 года вы сможете приобрести его за 349 долларов США у DJI, Amazon и популярных розничных продавцов, таких как GetFPV. Предложение DJI Goggles 2 (449 долларов США: 649 долларов США): сэкономьте 200 долларов США! Goggles 2 — лучшая гарнитура для FPV от DJI, обеспечивающая комфорт и удобство нового уровня. Он меньше и легче своего предшественника V2. Оснащенные микро-OLED-экранами, вы ощутите исключительную четкость изображения при полете. DJI Goggles 2 предлагает встроенную регулировку диоптрий от +2,0 D до -8,0 D для оптимального просмотра и комфорта. Зафиксируйте ручку регулировки, чтобы зафиксировать диоптрию на месте и предотвратить случайные прикосновения во время использования или хранения. Складные антенны и легкая конструкция делают их удобными для хранения, удобными в ношении и пригодными для длительного использования. Благодаря двухчасовому времени автономной работы и сверхбыстрой скорости зарядки вы всегда можете быть готовы к захватывающему полету. Очки DJI Goggles совместимы с DJI Avata, DJI O3 Air Unit и потребительскими дронами с камерой, такими как DJI Mavic 3 Pro, DJI Mavic 3 Pro Cine, DJI Mavic 3, DJI Mavic 3 Cine, DJI Mavic 3 Classic и DJI Mini 3. Про. В ноябре 2022 года цена Goggles 2 составляла 799 долларов, а через несколько месяцев она упала до 649 долларов, и теперь их можно приобрести за 449 долларов у DJI, Amazon и популярных ритейлеров, таких как GetFPV.

2002 год

В настоящее время ряд компаний работают над «воздушными такси» eVTOL, большинство из которых похожи на более крупные версии потребительских дронов-квадрокоптеров . Однако eCopter отличается тем, что может повысить вероятность его реального использования. eCopter, который в настоящее время разрабатывается австрийским стартапом FlyNow Aviation, оснащен соосной электрической трансмиссией, которая включает в себя два пропеллера, вращающихся в противоположных направлениях (один над другим). Такая установка позволяет классифицировать его Агентством авиационной безопасности Европейского Союза как электрический вертолет. По данным FlyNow, поскольку eCopter может быть хорошо вписан в существующую классификацию, сертификация должна быть намного быстрее и проще, чем в случае с более похожими на дроны многороторными воздушными такси. Кроме того, коаксиальная трансмиссия содержит меньше движущихся частей и меньше оборудования в целом, что снижает вес, затраты на материалы и сложность. В результате, по сравнению с большинством других воздушных такси, eCopter, как сообщается, будет дешевле в изготовлении, покупке и использовании, а также у него будет больший запас хода от аккумулятора. Прототип eCopter FlyNow Авиация FlyNow планирует предложить одно- и двухместные версии самолета, а также грузовую модель. Все три версии будут изготовлены путем адаптации одного базового планера, а это означает, что каждый из них не придется проектировать или строить с нуля – опять же, это должно снизить затраты. В конечном счете, есть надежда, что «стоимость проезда на такси» для самолета не будет сильно отличаться от того, что пользователи будут платить в наземном такси, путешествующем между теми же двумя точками. Хотя у FlyNow пока нет летающего прототипа, компания успешно провела наземные испытания полностью оборудованной полномасштабной экспериментальной модели. По оценкам компании, все три версии eCopter в конечном итоге должны иметь дальность полета/аккумулятора до 50 км (31 милю), крейсерскую скорость 130 км/ч (81 миль в час) и максимальную грузоподъемность 200 кг (441 миль в час). фунт). Система автопилота eCopter будет перемещать его с места на место по заранее запрограммированным траекториям полета, а также самолет будет способен автоматически избегать столкновений с другими самолетами или крупными птицами. Система автопилота eCopter будет перемещать его с места на место на основе заранее запрограммированных схем полета, а также самолет будет способен автоматически избегать столкновений с другими самолетами или крупными птицами. Генеральный директор FlyNow Юрген Грайль сообщает нам, что коммерческое производство eCopter планируется начать в 2026 году. Сначала будет изготовлена грузовая модель – поскольку ее должно быть проще лицензировать – после чего последует выпуск пассажирских версий. Компания в настоящее время ведет переговоры с потенциальными коммерческими партнерами, которые могут использовать самолет в своих воздушных такси или грузовых авиаперевозках. Концепция eCopter в следующем видео. FlyNow eCopter teaser.mp4 Видео от Глеба Ложкина.mp4

Военно-морские силы США проводят испытания разведывательного БпЛа из состава комплекса Flexrotor от компании Aerovel. Способен работать более 30 часов. Крейсерская скорость – 85 км/ч Максимальная полезная нагрузка - 7,7 кг Дальность полета - 2000 км. Дальность передачи видео – 120 км. IMG_2800.MP4