Самый быстрый в мире дрон для съемок

Чел говорит что не может раскрыть, на каких компонентах построен дрон, только характеристики.

Максимальная скорость составляет 350 км/ч, а разгон с 0 до 300 км/ч занимает всего две секунды (большинство автомобилей Формулы-1 разгоняются от 0 до 97 км/ч, примерно за 2,6 секунды). Это перегрузка 6G при максимальной скорости, при этом в среднем 2-3G действует на корпус из углеродного, стекловолокна и трехмерного полимера. Очевидно, что вес был важен, и нам удалось снизить его вес до менее 1 кг. Я бы хотел, чтобы камера могла вести прямую трансляцию, но она по-прежнему хорошо работает с камерой 4k60fps/5k30fps с 10-битным цветом...

Uniform Sierra рада объявить о Arrowhead '24, самом значительном обновлении дрона Arrowhead с момента его запуска в 2022 году. Это комплексное обновление обеспечивает расширенные возможности для различных помещений и сред, в которых отсутствует GPS.

 

Ключевые особенности и улучшения:

Цифровая радиосвязь с поддержкой Mesh: повышенная надежность и дальность действия в сложных условиях.

Поддержка HD-видео: Кристально чистое изображение для улучшения ситуационной осведомленности.

Поддержка тепловизионной камеры 320/640p: улучшенная видимость в условиях низкой освещенности и отсутствия освещенности.

18+ минут полета: увеличенная продолжительность для более длительных миссий.

Улучшенное удержание позиции в помещении/без GPS: повышенная стабильность и контроль в сложных условиях.

Улучшенные светодиодные прожекторы: стабильная работа в любых условиях освещения.

Непревзойденная гибкость:

Arrowhead '24 может похвастаться встроенным отсеком для модулей и разъемом расширения, что позволяет использовать как собственные модули Uniform Sierra от Uniform Sierra, так и расширения, разработанные сторонними организациями, что еще больше расширяет его возможности для удовлетворения ваших конкретных потребностей.

Создано в США, создано для безопасности:

Как и все БПЛА Panther и Arrowhead, Arrowhead '24 соответствует требованиям NDAA и собирается в США, что обеспечивает высочайшие стандарты качества и безопасности.

Китайские разработчики из Северо-Западного политехнического университета представили максимально реалистичный орнитоптер (летательный аппарат, движителем которого является машущее крыло), получивший название «Маленький сокол».

 

 

Конструкция роботизированной птицы включает в себя кривошипно-шатунный механизм оригинальной разработки, который позволяет ей плавно набирать высоту, выполнять резкие повороты, сгибая крылья прямо во время взмахов, а также складывать по одному крылу за раз и расправлять оба крыла для энергосберегающего полета. «Маленький сокол» оборудован камерой, GPS-датчиком и спутниковой связью.

Потенциальные сценарии применения аппарата — экомониторинг, геодезия, разведка и даже высокоточные удары во время военных операций. Как утверждают разработчики, реалистичный внешний вид БПЛА выводит его на новый уровень маскировки, что позволит свести к минимуму риски обнаружения аппарата противником.

Кстати, в 2018 году та же команда создала (https://www.scmp.com/news/china/society/article/2152027/china-takes-surveillance-new-heights-flock-robotic-doves-do-they) шпионские беспилотники, похожие на голубей. Они уже используются для наблюдения за населением в Синьцзян-Уйгурском районе, который граничит с Монголией, Россией, Казахстаном и Киргизией.

Сочетание биомимикрии с передовой инженерией позволит усовершенствовать стратегии обороны, охрану окружающей среды и мониторинг с помощью дронов. Причем по этому пути идет не только Китай. В прошлом году в рамках проекта GRIFFIN, который финансирует ЕС, специалисты из Федеральной политехнической школы Лозанны и Университета Севильи создали (https://www.nature.com/articles/s41467-022-35356-5) роботизированную птицу, которая может приземляться на ветви деревьев, провода и выступающие части строений с помощью когтей.

 Разработчики создали дрон с функцией "хватай-убегай"

Все ждали скайнет и терминаторов, а пришли русские кулибины, китайцы и алиэкспресс

Швейцарцы научили дрон насаживаться на стержни и переносить их по воздуху

А затем устанавливать друг на друга

Инженеры из Щвейцарии разработали дрон-манипулятор Geranos, способный захватывать и транспортировать цилиндрические объекты (стержни, трубы или столбы) массой до трех килограмм и длинной до двух метров. Для снижения влияния на динамику полета дрон захватывает их так, что стержни проходят насквозь через отверстие в центре рамы, вокруг которого располагается механизм захвата. Предполагается, что в будущем дроны такого типа пригодятся для установки в труднодоступной местности антенн, мачт для канатных дорог и других подобных конструкций. Статья опубликована в журнале IEEE Robotics & Automation Magazine, а ее препринт доступен на arXiv.org.

Один из вариантов применения мультикоптеров, над которым трудятся инженеры в последнее время — использование их в роли летающих инструментов или манипуляторов. Например, разработчики из Швейцарии превратили мультикоптер в летающий перфоратор. Он может сверлить отверстия в бетонных стенах, прижимаясь к поверхности с помощью тяги пропеллеров. Другой проект этой же группы разработчиков — летающий манипулятор, собранный из дрона с поворотными винтами и дельта-манипулятора.

Инженеры под руководством Рональда Зигварта (Ronald Siegwart) из Швейцарской высшей технической школы Цюриха представили еще одну конструкцию дрона-манипулятора. Он предназначен для захвата и транспортировки объектов в форме стержней, труб или столбов. Дрон получил название Geranos и в перспективе его увеличенную версию можно будет использовать, например, для установки в труднодоступной местности антенн, мачт, опор канатных дорог и других подобных конструкций.

Geranos — это октокоптер с двумя группами пропеллеров. Четыре винта основной группы расположены в традиционной для квадрокоптеров конфигурации. Они создают основную тягу, удерживающую дрон в воздухе. Оси вращения пропеллеров вспомогательной группы перпендикулярны основным. Они обеспечивают боковую тягу, с помощью которой Geranos перемещаться вбок, вперед и назад без наклона корпуса, свойственного обычным мультикоптерам. Это особенно важно для точности установки грузов.

Две литий-полимерные батареи с емкостью 6200 миллиампер-час позволяют дрону находиться в воздухе до 10 минут. Соотношение тяги винтов к массе дрона составляет 1,16, а его общая масса с трехкилограммовым грузом составляет 11,26 килограмм.

Для уменьшения влияния инерции груза на динамику полета, система захвата и удержания расположена в центре рамы, а захват происходит таким образом, чтобы центры масс предмета и дрона, по возможности, совпали. Для того чтобы схватить установленный вертикально стержень или трубу, дрон подлетает к нему сверху и снижается таким образом, чтобы стержень прошел сквозь полость в центре рамы. В ее верхней и нижней части находится система тросов, которые центрируют груз в полости при натяжении и препятствуют его смещению в горизонтальной плоскости. По вертикальной оси стержень фиксируется с помощью механизма удержания — трех балок с резиновыми наконечниками, которые упираются в цилиндрический груз при срабатывании захвата. Система может прочно удерживать объекты массой до трех килограмм, радиусом до семи с половиной сантиметров и длиной до двух метров.

Для проверки возможностей дрона инженеры провели в помещении демонстрацию с двумя столбами высотой один метр и массой по 2,5 килограмм каждый. Сначала дрон автономно подлетел к первому столбу, спустился на него и схватил за центр. После чего перенес и поставил на коническое основание на полу. Затем аналогичным образом дрон установил сверху на первый столб вторую секцию. Ошибка позиционирования при этом не превышала пяти сантиметров, а погрешность в ориентации (наклон вперед/назад и влево/вправо) — менее трех градусов.

В текущей версии дрон испытывали только в помещении, а его положение отслеживали с помощью установленных на нем инерциальных измерительных блоков и данных от внешней системы захвата движений. Чтобы в будущем Geranos можно было использовать на открытом воздухе, инженеры планируют установить на него GPS- и RTK-приемники. Также планируется оснастить дрон собственной системой восприятия. Она будет основана на RGB камерах и алгоритме распознавания изображения, который будет анализировать видеопоток и отслеживать относительное положение дрона и захватываемого груза в реальном времени.

Большинство дронов-манипуляторов, включая Geranos, имеют фиксированную в полете конструкцию. Однако это не относится к созданному японскими инженерами дрону-манипулятору DRAGON. Он состоит из множества сегментов, каждый из которых имеет по паре собственных винтов. И сегменты, и винты могут поворачиваться, поэтому у дрона множество степеней свободы и он может трансформироваться в полете, принимая практически любую форму, в зависимости от текущей задачи.

БПЛА400Т

Особенностью БПЛА400Т является большая дальность (до 6 км) и длительное время работы (до 50 мин). Тепловизионным канал высокого разрешения позволяет работать БПЛА400Т независимо от времени суток.

Теперь понятно, что обозначает 400 - расстояние 
Т - тепловизионный 

Полетные характеристики
Взлетная масса: 1,195 кг
Размеры: 340 х 290 х 114 мм
Максимальная скорость: 
- набора высоты 3 м/с
- снижения 5 м/с
- полета (в штиль) 10 м/с
Высота полета над местом запуска: до 3000 м
Максимальное время:
- полета (в штиль) 40 минут 
- зависания (в штиль) 50 минут 
Радиус действия: до 6000 метров 
Допустимая скорость ветра:  до 7 м/с
Диапазон рабочих температур: -10..+40 °С
Система позиционирования: GPS, ГЛОНАСС

Наглядно, как сложно поразить фпв дроном даже не быстрый шарик. Что уж там говорить о другом фпв дроне, это практически невозможно.

 

 

Инженеры из Университета Тохоку предлагают немного пересмотреть подход к дронопортам и начать использовать горизонтальную посадку вместо вертикальной.

Она позволяет приземляться в точно назначенное место даже при сильном ветре.

С помощью экспериментов в аэротрубе была создана система EAGLES Port, в которой дрон может приземляться, сохраняя инерцию полета. Посадка в такой порт сокращает время приземления в среднем на 35% по сравнению с традиционными вертикальными методами и значительно повышает точность приземления. 

При этом сам на сам дрон придется добавить специальную направляющую, которая должна попасть в механизм дронопорта. Но это не такая уж и большая плата за возможность приземляться быстрее и безопасней в плохих погодных условиях.

"Геоскан" разработал для Российского экологического оператора (РЭО) информационную систему для мониторинга объектов размещения ТКО с помощью дронов, в том числе и в автоматическом режиме с применением дронопортов. Беспилотники с дронопортами уже функционирует на двух полигонах: КПО "Север" в Московской области и полигон ТБО "МАГ-1" в Нижегородской обл. Об этом было заявлено на конференции "Технологии Геоскана", которая прошла сегодня в Москве.

 

Беспилотники собирают данные и передают их в систему с модулем обработки данных, который позволяет провести умный поиск нарушений условий эксплуатации полигонов ТКО с применением алгоритмов на основе глубоких нейронных сетей. Решение может в автоматическом режиме фиксировать более 10 видов нарушений, такие как отсутствие ограждения полигона по периметру, КПП, ворот или шлагбаума, отсутствие сооружений дезинфекции транспорта, весового контроля, наличие тлений и возгораний, наличие на полигонах птиц с установлением их численности и др. Система поддерживает визуализацию собранных данных и в автоматическом режиме формирует аналитические отчеты.

Кстати, для сбора данных и обучения системы Геоскан провел для РЭО комплексное обследование с БАС 101 полигона в шести федеральных округах, в том числе 20 полигонов на новых территориях страны. Обследование включало аэрофотосъемку, воздушное лазерное сканирование, тепловизионную съемку. На некоторых полигонах был проанализирован состав веществ, выделяемых в атмосферу. На основе собранных данных уже выявлено более 850 нарушений.

Остросюжетный триллер из Бурятии — оператор квадрокоптера отгоняет собак, которые напали на телёнка

 

DJI Avata 2 и DJI Avata: ключевые различия:

DJI Avata 2	DJI Avata
Easy acrobatics: Flip, Roll, 180° Drift	No one-push creative maneuvers
1/1.3-inch CMOS super-wide-angle camera	1/1.7-inch CMOS super-wide-angle camera
4K/60fps HDR videos	4K/60fps videos
10-bit D-Log M color mode	D-Cinelike color mode
Downward/backward visual positioning	Downward visual positioning
23-min max flight time (Avata 2 also supports PD fast charging)	18-min max flight time
DJI O4 video transmission Max transmission distance: 13 km Max transmission bitrate: 60Mbps	DJI O3+ video transmission Max transmission distance: 10 km Max transmission bitrate: 50Mbps
46GB large internal storage with high-speed QuickTransfer	20GB internal storage

Дрон-судья для футбола

В Лондоне с помощью дронов научились закрывать обзор камерам наблюдения.

DJI MINI 4K не стоит внимания, это старый mini 2, 4 летней давности, только добавили вертикальную съемку, даже связь и пульт остались те же.

Сегодня международный день дронов. Первая суббота мая.

Американский концерн Teledyne показал на съезде спецслужб во Флориде барражирующий боевой дрон Rogue 1

FPV-дрон получил модульную архитектуру, оптическую камеру и штатный тепловизор. Он может находиться в воздухе до 30 минут и возвращаться на базу, если оператор не нашел для подходящей цели. Дрон предназначен для точечных ударов с воздуха и выведения из строя стационарных целей, легкой бронетехники и пехоты. Морская пехота США уже приняла решение закупить их на $249 млн.

Внешне БПЛА Rogue 1 легко спутать с обычным гражданским дроном, но внутри у него совсем не мирная начинка. Электрооптическая камера и тепловизор FLIR Boson 640+ обеспечивают возможность дальнего наблюдения днем и ночью. А в сочетании с боеголовкой обещают точность наведения на цель. Модульная конструкция позволяет оснащать Rogue 1 под различные задачи, сообщает IE.

Запаса энергии Rogue 1 хватает на 30 минут полета. При рывке он развивает скорость 113 км/ч. От оператора он может удаляться на расстояние до 10 км. Как утверждает разработчик, дрон может также работать без GPS. Кроме того, БПЛА можно возвращать и использовать повторно.

«Rogue 1 обеспечивает гибкость, выживаемость и смертоносность, необходимые на современном поле боя, — сказал Лэй Цзифэнь, вице-президент Teledyne FLIP Defense. — Благодаря своей уникальной способности возвращения и повторного использования в случае изменения условий целенаведения эта инновационная платформа предлагает вооруженным силам большую экономию и универсальность».
Среди заказчиков Teledyne, заинтересовавшихся дроном Rogue 1, Корпус морской пехоты США. Они уже подписали с компанией контракт на $249 млн. Первые 127 систем будут переданы морпехам этим летом.

Над военно-морской базой США в японской Йокосуке пролетел неизвестный дрон, видеосъёмка с которого оказалась в соцсетях 

Запущенный, как предполагается, гражданином Китая, БПЛА беспрепятственно пролетел над палубой атомного авианосца USS Ronald Reagan на военно-морской базе Йокосука.

Установлен новый мировой рекорд скорости FPV-дронов — 480 км/ч

Отец и сын Люк и Майк Беллы (Mike and Luke Bell) из Южной Африки создали самый быстрый в мире FPV-дрон, с которым попали в Книгу рекордов Гиннесса. Небольшой спроектированный с нуля беспилотник с камерой разогнался до 480,23 км/ч, обогнав как прежнего рекордсмена — такую же самоделку, так и специально созданный для съёмок Формулы-1 дрон команды Red Bull.

Как и положено для записи достижения в Книгу рекордов Гиннесса, для установления рекорда дрон должен был пролететь 100-м отрезок в обоих направлениях. Дрон Peregrine 2 проделал этот полёт со средней скоростью 480,23 км/ч (298,74 миль/ч). Очевидно, что это не последний рекорд в этой области, хотя каждая последующая прибавка в скорости будет даваться всё сложнее и сложнее.

К этой новости более понятно

Новая технология позволит создавать умных летающих роботов размером с насекомое

Исследователи Делфтского технологического университета разработали нейроморфный механизм управления зрением, который делает возможными автономные полеты дронов. Для этого проекта команда создала пятислойную нейросеть из 28 800 нейронов. Сеть обрабатывает «сырые» данные с камеры, на их основе оценивает трехмерное движение в окружающей среде и выдает команды управления для дрона. Во время полета нейроморфный дрон обрабатывал данные до 64 раз быстрее, чем графическая карта, и потреблял всего 7 милливатт энергии на работу нейросети. Развитие этой технологии позволит дронам стать такими же маленькими, маневренными и умными, как летающие насекомые.

Искусственный интеллект обладает огромным потенциалом для предоставления автономным роботам интеллекта, необходимого для реальных приложений. Однако нынешний ИИ опирается на глубокие нейронные сети, требующие значительной вычислительной мощности. Графические процессоры, предназначенные для работы глубоких нейронных сетей потребляют много энергии. Это особенно проблематично для небольших роботов, таких как летающие дроны, поскольку у них ограничены ресурсы с точки зрения датчиков и вычислений.

Мозг животных анализируют информацию совсем не так, как нейронные сети, работающие на графических процессорах. Биологические нейроны обрабатывают данные асинхронно (неодновременно) и в основном общаются с помощью электрических импульсов, называемых спайками. Поскольку передача таких спайков требует энергии, мозг минимизирует их количество, что приводит к разреженной обработке информации (где используется лишь малая часть нейронов). Вдохновленные этими свойствами мозга животных, ученые и технологические компании разрабатывают нейроморфные процессоры. Эти процессоры позволяют запускать импульсные нейронные сети и обещают быть намного быстрее и энергоэффективнее.

Теперь ученые впервые продемонстрировали дрон, использующий нейроморфное зрение и управление для автономного полета. В частности, они разработали спайковую нейронную сеть, которая обрабатывает сигналы с нейроморфной камеры и выдает команды управления, определяющие положение и тягу дрона. Эту сеть ученые развернули на борту дрона на базе нейроморфного исследовательского чипа Intel Loihi. Благодаря данной сети дрон может воспринимать и контролировать собственное движение во всех направлениях с частотой около 200 Гц.

Эта система автономно следовала заданным точкам движения без внешней помощи.

Схема аппаратной установки включает камеру событий, нейроморфный процессор, одноплатный компьютер и контроллер полета. Дрон весом 994 г и диаметром 35 см продемонстрировал плавное снижение высоты во время экспериментов по посадке.

Система обучения сети состоит из двух модулей. Первый обучается визуально воспринимать движение по сигналам движущейся нейроморфной камеры. Это похоже на то, как животные учатся воспринимать мир самостоятельно. Второй учится отображать предполагаемое движение в соответствии с командами управления в симуляторе. Обучение системы управления дроном происходило с помощью искусственной эволюции в симуляторе. Сети, которые лучше управляли беспилотником, имели больше шансов на «размножение». По мере смены поколений искусственной эволюции спайковые нейронные сети становились все эффективнее в управлении и, наконец, смогли летать в любом направлении на разных скоростях.

Одной из главных проблем обучения дронов с автономным управлением является «разрыв реальности» — системы, натренированные на идеальных моделях среды, зачастую не справляются с реальным миром. Исследователи нашли способ обойти эту проблему.
Обучение нейроморфного зрения происходит на «сырых» данных с камеры, что позволяет дрону «видеть» реальный мир. Команда также использовала метод самообучения, избавляющий от необходимости в сложных наземных измерениях. Кроме того, не нужно создавать высокочастотные и реалистичные изображения для обучения, что сокращает время тренировки нейронной сети.

Разработанная сеть работает на частоте от 274 до 1600 раз в секунду. При этом, если запустить ту же сеть на небольшом встроенном графическом процессоре (GPU), она сможет работать только 25 раз в секунду — разница в 10-64 раз. Более того, исследовательский нейроморфный чип Intel Loihi потребляет всего 1,007 Вт, из которых 1 Вт приходится на включение чипа. Сама работа сети потребляет лишь 7 милливатт. Для сравнения, встроенный GPU при выполнении той же задачи потребляет 3 Вт, из которых 1 Вт — включение, а 2 Вт — непосредственно работа сети.

Дрон снимает самолет в действии

Короткометражный фильм "26 000 дней", снятый с помощью FPV-дрона, демонстрирует захватывающие кадры полета пилота-каскадера Эрика Такера на его Piper J3 Cub. Такер известен своими трюками с выключенным двигателем, когда он намеренно глушит мотор и выполняет фигуры высшего пилотажа, планируя к земле.

Съемка самолетов всегда была сложной задачей из-за их высокой скорости и нахождения в воздухе, но маневренность FPV-дрона открывает новые возможности. Пилот БПЛА Алекс Вановер, чемпион Drone Racing League и оператор, работавший с Майклом Бэем и Джастином Бибером, мастерски запечатлел полет Такера.

Звукорежиссер Марк Кэмперелл также проделал впечатляющую работу: момент, когда Такер выключает двигатель, оставляя зрителя наедине с ветром и скрипом планера, заставляет сердце замирать.

После незаконного полета на дроне в Токио, американскому блогер у (в оригинале инфлюенсеру) лицу грозит тюремное заключение.

Каммент там порадовал под постом:

Американцы не имеют никакого представления о том, что такое законы, и считают, что для того, чтобы закон вступил в силу, кто-то должен пострадать. Я никогда не видел более отвратительных мерзостей, чем американские и британские туристы, не говоря уже о том, что они в 100 раз хуже, если являются «инфлюенсерами», что является хорошим термином для обозначения генетического недостатка, у человека не обращающего внимания на здравый смысл и манеры.