Китайская компания ZIAYN UAS представила рой дронов с искусственным интеллектом в действии

Программное обеспечение по управлению роем позволяет отслеживать летные характеристики и местоположение каждого дрона.

Группа «Элемент» займется производством бортового оборудования для дронов

Крупнейший российский производитель микроэлектроники «Элемент» (с долей около 50% рынка) решил выйти на рынок БПЛА, пишут (https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/08/13/1055377-gruppa-element-zaimetsya-proizvodstvom-oborudovaniya-dlya-dronov) «Ведомости». Речь про производство полетных контроллеров, регуляторов оборотов двигателей, оборудования для связи с оператором и передачи изображения. Для подготовки кадров для проекта «Элемент» уже договорился с МГТУ им. Баумана. 

❗️Ключевое здесь то, что бортовое оборудование хотят производить с использованием отечественной электронной компонентной базы (ЭКБ). «Сегодня на предприятиях компании серийно производится вся необходимая ЭКБ, ряд перспективных разработок также в стадии высокой готовности, — заверил представитель «Элемента». — Это микроконтроллеры, интерфейсные микросхемы, микросхемы управления питанием».
 
Кстати, «Элемент» не первая компания на рынке микроэлектроники, которая решила сотрудничать с производителями БПЛА. На «Архипелаге» в июле этого года в России впервые подняли в воздух и испытали дрон «Иволга» с искусственным интеллектом на российском чипе. Дрон был разработан компанией «Стратим», а микропроцессор «Скиф» производится компанией «Элвис» по 28-нм техпроцессу. 

В России до этого чипов, которые можно было бы поставить на борт, не было, как и подобной интеграции. Сейчас российские дроны работают в основном на китайских чипах. Но проблема в том, что пока мы пользуемся микропроцессорами на зарубежной архитектуре, мы не можем гарантировать полную безопасность полета аппарата. Это основная угроза, которая есть сегодня. При этом последствия взлома дрона могут быть недопустимыми — можно украсть отснятые материалы, перехватить управление, чтобы направить дрон на цель, уничтожить или угнать для перепрошивки.

На фото — БПЛА «Иволга» с искусственным интеллектом на борту

Сухопутные силы Японии запускают ScanEagle

 

 

Разведывательный БпЛА от американской компании Insitu способен выполнять полёт до  22 часов и развивать скорость максимальную скорость до 150 км/ч.

Крейсерская скорость: 89 км/ч
Максимальный взлетный вес: 26,5 кг
Полезная нагрузка: 5 кг
Дальность полета: 100 км

Запускается с помощью пневматической пусковой катапульты. Для посадки используется крюк, которым БПЛА зацепляет натянутый трос.

Данный способ посадки, считаю неактуальным в случае, противоборства стран, которые способны вести «войну дронов».

Себестоимость американских БПЛА оказалась в 3-5 раз больше, чем у китайских дронов

Американские дроны, которые одобрены для военного использования, стоят в три-пять раз дороже китайских с аналогичными характеристиками, пишет (https://www.defenseone.com/policy/2024/08/wartime-need-drones-would-outstrip-us-production-theres-way-fix/398642/?oref=d1-skybox-hp) издание Defense One. 
Если совсем коротко, проблема в том, что произведенные в США комплектующие значительно дороже, что в итоге сказывается и на цене самих беспилотников. Звучит знакомо, правда?

Хотя многие элементы современных беспилотников разработаны в США, Европе или Японии, их массовое производство налажено только в КНР. Например, по данным (https://www.technologyreview.com/2024/07/30/1095439/usa-economic-security-competitiveness/) MIT, Пекин контролирует 75% мировых мощностей по выпуску аккумуляторов для БПЛА и комплектующих к ним. Для США же запуск сборки полного цикла в текущий момент означает удорожание аппарата. 

Судя по последним данным о госзакупках, квадрокоптеры обошлись Минобороны в $39,8 тыс. (3,6 млн руб.) за штуку в рамках первого транша, а во втором транше каждый дрон будет стоить уже по $65 тыс. (5,9 млн руб.). 

Кстати, сейчас у Пентагона есть только одна программа по закупке квадрокоптеров — SRR, а за получение контракта на второй транш соревнуются две компании: Skydio, которая заявляет, что может производить 2 тыс. дронов в месяц, и Teal, чьи производственные мощности тоже исчисляются тысячами. Как констатирует Defense One, если США окажется в состоянии прямого военного конфликта, то промышленность не сможет обеспечить потребности армии в малых беспилотниках. 

Плюс, даже несмотря на более высокую цену, американские беспилотники практически по всем характеристикам уступают своим китайским конкурентам — DJI и Autel. Например, американские беспилотники Skydio часто теряют связь и падают в условиях работы РЭБ. Китайские дроны тоже не всегда эффективны при работе в условиях радиопомех, но условный DJI Mavic 3, который стоит $2 тыс. (180 тыс. руб.), гораздо легче заменить. 

Решение этой проблемы в США видят в наращивании инвестиций в НИОКРы и технологические разработки локальных стартапов. Кстати, по этому же пути идет и Россия — на исследования и разработки в области БПЛА в ближайшие шесть лет планируют выделить порядка 50 млрд руб. Если ориентироваться на опыт китайцев, подход верный. У DJI, которая сейчас занимает порядка 70% мирового рынка дронов, четверть из 14 тыс. сотрудников занимается исследованиями и разработками. 

IKEA добавляет парк дронов в свои склады по всей Европе

В отличие от обычных дронов, используемых для кинематографических съемок или гоночных выступлений, эти дроны IKEA могут сканировать огромные склады, отслеживая поступление и отгрузку запасов.

Недавний шаг IKEA по масштабированию своего парка дронов для инвентаризации знаменует собой поворотный момент в интеграции передовых технологий в розничную логистику. Компания ищет передовые технологии дронов, чтобы взять на себя управление складами гиганта по всей Европе. Сотрудничество IKEA с Verity, стартапом, известным своими специализированными дронами, теперь охватывает 16 локаций по всей Европе. Первоначально проект начался в 2021 году и неуклонно рос, позиционируя IKEA на передовой инновационного управления цепочками поставок. 100 дронов, которые в настоящее время используются, представляют собой практическое решение логистической задачи: мониторинг огромных складских помещений c высокими полками, которые трудно перемещать и людям, и традиционным роботам.

Эти дроны оснащены датчиками и камерами высокого разрешения, которые позволяют им точно и быстро сканировать товар, обеспечивая постоянный поток данных, обновляемых в режиме реального времени. Эта возможность особенно важна для IKEA, чьи склады обрабатывают все: от громоздкой мебели до более мелких и сложных товаров. Дроны могут охватывать области, которые было бы невозможно или крайне неэффективно обрабатывать человеку, обеспечивая непрерывные операции, которые сокращают количество ошибок и гарантируют эффективное поддержание уровня запасов. Такой точный мониторинг сокращает время и трудозатраты, традиционно требуемые для ручной инвентаризации, а также минимизирует риск затоваривания или дефицита — проблем, которые могут нарушить цепочку поставок.

Помимо оборудования, роль Верити в этой разработке заключается в настройке решения, соответствующего потребностям IKEA. Дроны работают независимо, требуя минимального вмешательства, что позволяет IKEA больше сосредоточиться на стратегическом планировании и меньше на рутинных логистических задачах. Поддерживая круглосуточную работу, эти дроны способны доставлять постоянно обновляемые данные о запасах, предлагая информацию, с которой традиционные системы просто не могут сравниться. Их интеграция гладкая, даже вплоть до брендинга — каждый дрон имеет цвета и логотип IKEA, они органично вписываются в  широкую идентичность компании.

Поскольку розничная торговля продолжает развиваться с все большим акцентом на автоматизацию, стратегия IKEA служит моделью того, как крупные компании могут использовать технологии для нарушения операций, радикально повышая эффективность. Расширение этих дронов на несколько европейских рынков свидетельствует о том, что это не просто эксперимент, а рассчитанная инвестиция в будущее управления запасами. Это также позволяет IKEA сосредоточить свою буквальную рабочую силу в других местах, а не заставлять их управлять огромными складами, что может быть небезопасно. Для IKEA будущее — это не только продажа мебели; это переосмысление того, как можно оптимизировать логистику для поддержки глобального бизнеса в быстро меняющемся мире.

Китайские летающие гранаты, изготовленные гражданской компанией в рамках программы «Слияние военного и гражданского».

«Слияние военного и гражданского» - это национальная стратегия Коммунистической партии Китая (КПК), направленная на превращение Народно-освободительной армии (НОАК) в «вооруженные силы мирового класса» к 2049 году. 
Как следует из названия, ключевой частью это устранение барьеров между гражданскими исследовательскими и коммерческими секторами Китая и его военными и оборонными промышленными секторами.
Если во 2 половине 20 века оборонная промышленность лидировала по передовым технологиям и разработкам, которые потом могли переходить в гражданский сектор, то в наше время ситуация во многих областях стала противоположной.

 

В Массачусетском технологическом институте создали (https://interestingengineering.com/innovation/flying-claw-soft-drone-grabs-objects-at-high-speeds) дрон с мягкими захватами, который может удерживать предметы в полёте. Разработчики утверждают, что устройство может распознавать и визуально удерживать объекты.

 

Производитель дронов Vantage Robotics представил Trace, новый карманный нанодрон для скрытной воздушной разведки.

Trace весит всего 153 грамма, но оснащен многокамерной системой и может летать до 30 минут с одной батареей. Генеральный директор Vantage Robotics Тобин Фишер объясняет, что Trace был разработан для удовлетворения потребностей клиентов в области национальной безопасности, правоохранительных органов и управления критически важной инфраструктурой. Несмотря на свой чрезвычайно компактный форм-фактор, дрон американского производства способен предложить возможности гораздо более крупных платформ ISR (разведки, наблюдения и рекогносцировки) по значительно более низкой цене, чем конкурирующие решения. 

Подробные цены, однако, доступны только по запросу.  «Trace — это важный следующий шаг в нашей миссии по предоставлению нашим клиентам самых эффективных в мире небольшой дрон», — говорит Фишерс. «После четырех лет непрерывных инноваций и испытаний с Министерством обороны и партнерами из правоохранительных органов мы рады предложить лучший на сегодняшний день нано-дрон ISR».

Легкая конструкция Trace и возможность летать как в помещении, так и на открытом воздухе позволяют использовать его более широкому кругу пилотов в большем количестве сценариев с минимальным риском. Кроме того, Trace обеспечивает непревзойденные возможности скрытой разведки благодаря исключительно низкому уровню шума, стабилизированному карданом 48-мегапиксельному видимому свету и тепловизионным камерам 320x240p с 24-кратным зумом. Ожидается, что в ближайшем будущем будет доступна ИК-версия с разрешением 640 x 480.

 

Полицейские задержали на станции «Верхние Лихоборы» мужчину с квадрокоптером 

Коптер марки Xiaomi mi drone 4К не был зарегистрирован в Росавиации. Владелец сказал, что беспилотник принадлежал ему 5 лет, а теперь он решил его продать.

 

Съемка с дрона приземления китайской ракеты Nebula-1

 

В ноябре этому видео будет семь лет! Быстро ставшее вирусным, оно до сих пор принимается некоторыми за чистую монету. Его почти десятилетие пересылают друг другу со словами: "гляди чего умеют".

И к огромному сожалению, это фантастическая опера легла в основу представлений о боевых дронах. Это как если бы мы посмотрели фильм «Звездные Войны» и на его основе сложили представление о космонавтике. Все еще хуже: представьте, что после просмотра Звездных Войн правительства стран и национальные фонды развития начали бы финансировать исследования джедайских мечей и звезд смерти.

Звучит смешно? Но с дронами так происходит. До сих пор! Роевые технологии, ИИ на борту, феноменальная автономность, бесконечные источники энергии в несколько грамм -- на все это выделяются деньги. Влияние видоса, в начале поста, на развитие малой беспилотной отрасли оказалось просто чудовищным. Чудовищно вредным.

Обычные граждане, да и люди принимающие решения, до сих пор уверены что FPV дрон, по заветам данного видео, ищет и уничтожает противника самостоятельно, а расчет ему только помогает.

Любой кто создал за свою жизнь хотя бы десяток дронов, сам их спроектировал, сам ставил на крыло и потом несколько раз разбил и переделал, прекрасно знает цену этой фантастической опере.

Но знаете что самое обидное? Реальность куда круче. Реальность куда кровавее. Реальность уже обрекла целые страны и блоки на вымирание. Реальность страшнее и прекраснее. Но большинство от незнания и некомпетентности предпочитает жить в голимой сказке про вупы с патроном внутри. В сказке про дроны которые сами ищут цель и летают роем.

Реальность тем временем перешагнула лучшие средства ПВО и РЭБ, навсегда обнулив их. Реальность тем временем дала в руки тапкам боевые FPV системы. Реальность тем временем создала технологии с кругосветной автономностью. Реальность «выселила» танки и вертолеты с ЛБС. Реальность изменила само представление о войне.

Учитесь, изучайте новейшую историю, чувствуйте текущий момент и смело смотрите вперед. Больше некому.

Как делают моторы для Дронов в России

10-летняя девочка заблудилась в лесу Луизианы. Ее нашли с помощью дрона.

Нихрина непонятно, но очень интересно (с)

Bosch представляет систему борьбы с дронами на базе БПЛА: революционный патент в технологии C-UAS
 

Сочетание мобильности и точности: новый патент Bosch на беспилотные летательные аппараты с электромагнитным глушением призван переосмыслить защиту от дронов

В то время как сфера противодействия беспилотным летательным аппаратам (C-UAS) стремительно развивается, а правительства стремятся получить эффективные технологии борьбы с беспилотниками, немецкий промышленный гигант Robert Bosch GmbH недавно получил патент (серийный номер WO2023135017 ) на новую систему борьбы с беспилотниками на базе БПЛА, которая использует мощные электромагнитные сигналы ближнего действия для устранения нежелательных угроз со стороны беспилотников. 

Система борьбы с дронами на базе БПЛА

В то время как другие системы противодействия БПЛА используют наземные или транспортные глушилки сигналов или тяжелые кинетические дроны, предназначенные для того, чтобы буквально сбивать угрозы с неба, предлагаемый Bosch метод объединяет оба, размещая глушилки на БПЛА. Этот подход имеет очевидные преимущества (он такой же портативный, как и БПЛА, и имеет радиус действия, на который способен БПЛА) и может стать убедительной альтернативой существующим вариантам, которые часто являются стационарными или чрезвычайно громоздкими. 

Полный текст патента выглядит следующим образом: «Изобретение относится к способу защиты от иностранного беспилотника (20) посредством оборонительного беспилотника (10), включающего в себя устройство глушения (18), которое предназначено для излучения электромагнитного сигнала глушения (19) после активации, указанный способ включает в себя активацию (160) устройства глушения, когда или в то время как оборонительный беспилотник занимает оборонительную позицию (22) относительно иностранного беспилотника (20), причем в оборонительной позиции расстояние и относительная высота оборонительного беспилотника относительно иностранного беспилотника находятся в пределах заранее определенного диапазона расстояний и заранее определенного диапазона относительной высоты. Изобретение также относится к оборонительному беспилотнику и к оборонительной системе».

Хотя мы можем быть далеки от фактического появления системы C-UAS на базе дронов, привлекательность борьбы с огнем огнем, несомненно, приведет к дальнейшему развитию этой концепции. Поскольку государственное финансирование продуктов C-UAS стремительно растет , Bosch ставит себя в выгодное положение, чтобы предложить убедительную альтернативу существующим продуктам для борьбы с дронами.

Дрон для сборки говна

 

Во время вчерашнего футбольного матча на Кубок России между санкт-петербургским "Зенитом" и тольяттинским "Акроном" на стадион залетел небольшой беспилотник. 

Дрон небезынтересного типа кружил над газоном в непосредственной близости от игроков и в результате столкнулся с полузащитком сине-бело-голубых Венделом. Судья не сразу понял, что произошло, однако чуть позже остановил матч. Поврежденный БПЛА, дотронуться до которого футболисты явно опасались, был удален с поля. Бразильский легионер "Зенита" не пострадал. 

Кто, откуда и с какой именно целью запустил беспилотник на петербургской "Газпром Арене" выяснить пока не удалось. Однако это событие, выглядещее как чья-то шутка, наглядко демонструет необходимось установки антидронных защитных систем на те объекты, на которых проводятся массовые мероприятия.

В Кремниевой долине появилась первая в мире служба доставки дронами

 

 

В Кремниевой долине грядут серьезные изменения в сфере доставки на дом: дроны теперь поднимутся в небо. Компания Matternet, пионер в области дроновых технологий, запустила первую в истории службу доставки дронами в Калифорнии, предлагая жителям Маунтин-Вью и Саннивейл сверхбыстрый способ с нулевым уровнем выбросов получать еду и другие товары прямо у порога.

Эта новая услуга, пилотная версия которой реализуется с конца августа, знаменует собой важную веху в развитии системы доставки в регионе. Используя сертифицированную FAA платформу доставки дронами Matternet M2, дроны могут безопасно перемещаться в контролируемом воздушном пространстве над густонаселенными районами, доставляя посылки через систему привязного сброса. Это означает, что товары доставляются прямо к порогу покупателя, предлагая совершенно новый автоматизированный способ доставки.

Генеральный директор Matternet Андреас Раптопулос подчеркивает, что компания уделяет особое внимание масштабированию операций с дронами. «Мы вступаем в следующий этап масштабирования доставки дронами — создание нового уровня сверхэффективной логистической инфраструктуры, которая станет незаменимой услугой для каждого дома», — говорит Раптопулос. Эта услуга обещает больше, чем просто скорость — она также предлагает экологические преимущества.

Сокращая количество поездок на транспортных средствах, дроны Matternet уменьшают заторы на дорогах и выбросы парниковых газов. Каждая доставка дронами полностью автоматизирована: дроны возвращаются в центральный узел для быстрой замены батареи перед следующим вылетом, что создает бесшовный и экологически чистый процесс. «Будущее наконец-то наступило — это правильный опыт доставки в эпоху цифровых технологий», — говорит Раптопулос. «Это так быстро, что кажется волшебством. А каждая доставка означает на одну поездку на машине меньше — меньше пробок в наших городах и меньше выбросов в воздух, которым мы дышим». Жители уже оценили удобство и футуристическую привлекательность доставки дронами. 

Представляем Bolt: семейство переносных автономных летательных аппаратов (AAV), сочетающих в себе передовой искусственный интеллект с интегрированной и удобной для оператора конструкцией.

В своей базовой конфигурации Bolt обеспечивает возможность быстрого реагирования и осведомленности о ситуации в реальном времени.

«Bolt-M» — это вариант боеприпаса, который вооружает любые наземные силы простой, гибкой и смертоносной высокоточной огневой мощью.

Сегодня для ручного управления вооруженными дронами FPV требуется высокий уровень навыков и специализации. Bolt-M устраняет этот барьер и автоматизирует тысячи операций полета, необходимых для поиска, отслеживания и поражения целей, позволяя операторам сосредоточиться на четырех ключевых решениях:

1. Где искать

2. За чем следовать.

3. Как взаимодействовать

4. Когда наносить удар
 

 

Ботаники впервые открыли новый вид растений с помощью дрона

Дрон сфотографировал неизвестное растение на склонах гавайского острова Кауаи — а затем собрал гербарный образец и семена

Ботаники обнаружили на гавайском острове Кауаи в Гавайском архипелаге новый вид растений из семейства гвоздичных. Он получил название Schiedea waiahuluensis. Впервые ученые заметили это растение во время обследования труднодоступных скал с помощью дрона — а затем снабдили беспилотник дистанционно управляемым режущим устройством и собрали гербарный образец и семена. Как отмечается в статье для журнала PhytoKeys, это, вероятно, первый случай, когда новый вид растений был открыт с помощью дрона.

На Гавайских островах произрастает около 1400 аборигенных видов сосудистых растений. Большинство из них не встречаются больше нигде в мире. Однако изучать богатую гавайскую флору непросто. Дело в том, что многие местные растения стали очень редкими по вине человека и завезенных им травоядных животных, вредителей и инфекций. К тому же значительная их часть растет в труднодоступной гористой местности, в том числе на отвесных скалах.

Ботаникам удалось найти выход из этой ситуации благодаря современным технологиям. В последние годы они все чаще применяют для изучения гавайской флоры дроны, снабженные камерами и манипуляторами для сбора образцов. Такой подход позволяет исследовать даже очень немногочисленные виды, растущие на участках со сложным рельефом. В настоящее время дроны помогают ботаникам, работающим на Гавайях, отслеживать численность исчезающих видов растений и распространение болезней. А в 2019 году с помощью подобного устройства был переоткрыт гибискадельфус Hibiscadelphus woodii с острова Кауаи, который считался вымершим с 2016 года.

Команда ботаников под руководством Уоррена Вагнера (Warren L. Wagner) из Смитсоновского института продемонстрировала, что дроны не только успешно ищут потерянные виды растений, но и помогают открывать новые. В декабре 2021 года ученые с помощью квадрокоптера обследовали склоны каньона Ваимеа на острове Кауаи. На одном из участков устройство запечатлело кустарник из эндемичного рода Schiedea, который принадлежит к семейству гвоздичных (Caryophyllaceae). Ботаники не смогли идентифицировать растение по фотографии и предположили, что оно относится к считающемуся вымершим в середине XIX века виду Schiedea amplexicaulis или неизвестному ранее виду.

Чтобы разобраться в этом вопросе, исследователи вернулись в каньон Ваимеа в марте 2022 года. На этот раз они оснастили дрон дистанционно управляемым режущим устройством и собрали гербарный образец и семена загадочного растения. Изучив образец и выращенные из семян в лаборатории молодые экземпляры, специалисты пришли к выводу, что перед ними неизвестный для науки вид — тридцать шестой в своем роду. Он получил название Schiedea waiahuluensis. По словам Вагнера и его соавторов, это, вероятно, первый случай, когда новый вид растений был открыт с помощью дрона.

Как отмечается в описании, S. waiahuluensis представляет собой кустарник высотой до 40 сантиметров, с удлиненными листьями и зеленоватыми цветками. Произрастает это растение лишь на сухих склонах каньона Ваимеа в районе ручья Ваиаулу, на высоте от 530 до 950 метров. С севера на юг ареал вида простирается всего на пять километров. По оценкам первооткрывателей, общая численность S. waiahuluensis составляет около 345 экземпляров. Большинство из них растут в трещинах, расположенных в голых вертикальных скалах.

Вагнер и его коллеги отмечают, что экосистемы каньона Ваимеа сильно пострадали от одичавших коз (Capra hircus), попавших сюда в 1790 годах. Эти травоядные объедают местные растения, вызывают эрозию почв и способствуют распространению инвазивной флоры. Вероятно, вид S. waiahuluensis также испытал на себе их влияние. Авторы допускают, что до появления коз он был распространен шире. Учитывая низкую численность и ограниченный ареал S. waiahuluensis, первооткрыватели рекомендуют присвоить ему статус вида, находящегося под угрозой полного исчезновения (CR, Critically Endangered).

 

Защищающий беспилотники от огня и перегрева материал разработали в России

Российские специалисты разработали новый термостойкий полимер, сообщает ТАСС.

Материал, способный выдерживать воздействие высоких температур, был создан в результате разработки новой технологии синтеза полиэфиримидов. Повышение его температуры плавления с максимально возможного сегодня порога в 217°C до 245°C обеспечит беспилотникам дополнительную защиту от воспламенения при перегреве или при работе в условиях высоких температур.

Дроны из нового материала пригодятся как военным, так и экстренным службам. К примеру, с их помощью можно будет проникать в различные зоны горящего здания для поиска пострадавших и координации действий по ликвидации пожара или другой чрезвычайной ситуации.

 

В горной местности Узбекистана дроны обнаружили два древних города

В горах Узбекистана при помощи дронов, оснащенных лазерными локаторами, обнаружены остатки двух крупных городов. На сегодняшний день Тугунбулак, расположенный в Узбекистане, выглядит как ряд холмов, которые кажутся естественными. Однако на самом деле под ними скрываются остатки некогда одного из крупнейших в мире высокогорного города.

Ученые выявили останки двух огромных высокогорных городов – Тугунбулак и Ташбулак, которые в прошлом процветали на Великом шелковом пути. Их контуры были нанесены на карту с использованием беспилотной технологии LiDAR.

Тугунбулак и Ташбулак находятся в горах восточного Узбекистана на высоте 2000-2200 метров над уровнем моря. Это ниже Лхасы в Тибете (3650 м), но значительно выше столицы Непала Катманду (1355 м) и сопоставимо с древним инкским городом Мачу-Пикчу в Перу (2430 м).

Как отметили профессор Вашингтонского университета в Сент-Луисе Майкл Фракетти и археолог из Национального центра археологии Узбекистана Фархад Максудов, эти города занимали экономически выгодное местоположение на Шелковом пути, что значительно способствовало их развитию и расцвету. Однако с исчезновением сухопутной торговли и переходом на морские пути многие такие города пришли в упадок и были забыты и практически стерты временем. Теперь археологи считают, что историки недооценили значение этих поселений и стремятся это исправить. Поставив перед собой задачу по их обнаружению, они создали компьютерную модель, чтобы определить возможные маршруты, по которым торговые караваны могли проходить через горы.

Следы городов были найдены в 2011 и 2015 годах, а позже технология LiDAR помогла оценить их масштабы на пике развития. Этот радар способен видеть сквозь растительность и верхний слой почвы. На поверхности можно увидеть только курганы, но LiDAR показал контуры зданий, укреплений и открытых пространств. На пике своего развития Тугунбулак занимал 120 гектаров – это относительно небольшая площадь по современным меркам, но для своего времени это был внушительный размер. С помощью данных от беспилотников было установлено, что в Тугунбулаке сохранились 3-метровые земляные стены, которые могли обрамлять крепость. Также вблизи города обнаружены богатые запасы железной руды, которую, по мнению археологов, местные жители могли добывать и перерабатывать для продажи торговцам. Ташбулак был примерно в десять раз меньше Тугунбулака, и его планировка напоминала равнинные города той эпохи, но без жилых районов. Ученые предполагают, что местное население могло быть кочевым и приходило в город сезонно, размещаясь в шатрах или юртах за его пределами.

"Эти города были важными центрами в Центральной Азии, особенно при переходе от равнинных оазисов к более сложным горным условиям. Хотя горы часто воспринимаются как барьеры для торговли, на самом деле они были местами крупных центров взаимодействия. Скотоводство и добыча ценных ресурсов способствовали их процветанию", – отметил профессор Майкл Фракетти.

Фархад Максудов добавил, что в этих городах существовала сложная структура и уникальная культура, отличная от равнинных регионов. Также он предположил, что более тысячи лет назад жители Тугунбулака были кочевыми скотоводами, сохранившими свою независимую культуру и экономику.
Однако, чтобы глубже изучить жизнь в этих городах, учёным предстоит провести традиционные раскопки. При этом команда исследователей выражает надежду, что в горах Узбекистана есть и другие затерянные города Шелкового пути, которые ещё предстоит открыть.

Криминальные группировки вербуют опытных пилотов дронов для доставки контрабанды в тюрьмы,  включая наркотики, оружие и даже кетчуп.  

Полиция  Большого Манчестера  сообщает о  росте  таких  инцидентов. Как сообщает TheGuardian (https://www.theguardian.com/uk-news/2024/oct/24/gangs-recruit-skilled-drone-pilots-to-fly-drugs-and-even-ketchup-into-uk-prisons),  дроны  доставляют  большие  объёмы  контрабанды  прямо к окнам камер.  Преступники  нанимают  пилотов  со  всей  страны,  даже  не  имеющих  криминального  прошлого.  Тюремная "наценка" на наркотики в 3–5 раз выше уличной, делая этот бизнес крайне выгодным.  Власти противодействуют  новым схемам, ужесточая проверки и внедряя антидроновые системы.