Flanger

Вот такое необычное приспособление предлагает williams-sonoma. Альтернатива шашлыку или барбекю. Можно обрезки от мяса не скармливать собаке, а приготовить блюдо для гостей .

Первый коммерческий электрический самолет Yuneec E430 Размах крыльев: 13.8 м Длина: 6.68 м Вес пустого: 178 кг (без аккумуляторов) Грузоподъемность: 430 кг Мощность мотора: 40 кВт (54 лс) @ 2,450rpm Тип батареи: Lithium Polymer Вес батарей: 72 кг Цена- 89,000$ Про такую важную характеристику, как дальность полета, ни слова ! сайт производителя: http://yuneeccouk.site.securepod.com/

L'Aérotrain - французский монорельсовый поезд на воздушной подушке. Разрабатывался в Франции с 1965 по 1977 год. Идея была сродни маглеву- поднять поезд над дорогой, что-бы сопротивление оказывал только воздух. Следовательно, Aérotrain мог передвигаться на очень высоких скоростях с разумным потребление энергии и низским уровенем шума, но без технических сложностей и дорогих дорожек магнитной левитации. Этот проект был заброшен в 1977 году из-за отсутствия финансирования и смерти главного конструктора поезда Жана Бертэна и принятие TGV (Train à Grande Vitesse- высокоскоростной поезд) французским правительством в качестве высокоскоростного наземного транспорта. Испытательные трассы. Трассы для большинства Аэротрейнов были железобитонными монорельсами, в сечении в виде переворнутой буквы Т. На сегодняшний день, треки используются для экспериментальных целей. Первый испытательный трек был построен в феврале 1966 в Gometz-ле-Шатель, Essonne, Франция, для aerotrains 01 и 02, на месте заброшенного железнодорожного пути. Трасса была длиной 6.7 км. Разрушенная трасса частично сохранилась до наших дней. Часть трассы была восстановлена для мемориала в г. Gometz. Вторая трасса была сделана из алюминия и асфальта, была построен в 1969 году для aerotrain прототип S44 в Gometz-ле-Шатель параллельно первой трассе. После тестов алюминий был убран, а в 2008-2009 года из асфалтового покрытия сделали пешеходную дорожку. 18 километровый путь, возвышавшийся над землей был построен в 1969 Loiret, Франция, к северу от Orléans, растянулся между Саран и Ruan с главной станцией обслуживания в Chevilly. На испытательном треке был построены aérotrain-прототипы I80-250 и HV-I80. Тестовый трек в Orléans стал местной достопримечательностью. Прототипы Aérotrain: L'Aérotrain Expérimental 01. Вместимость - 6 пассажиров. L'Aérotrain Expérimental 02. Вместимость - 2 пассажира. Le Tridim. 4 - пассажира. L'Aérotrain Suburbain S44. Вместимость - 80 пассажиров. L'Aérotrain I80-250 "Orléans". Вместимость - 80 пассажиров. L'Aérotrain I80 HV. Вместимость - 80 пассажиров.

Мини-микроволновка USB, размеры 7.4Х6.2Х5.9". Пока только прототип, предпологаемая цена- 160$

E1pc - это спортбайк от американской компании Motoszysz на трех электродвигателях с питанием от литиевых-ионных батарей и шасси от Suzuki GSX-R 600. "Цифровой мотоцикл" разгоняется до скорости 192 км/ч за 7-8 секунд, что просто феноменально. У мотоцикла нет выхлопа, сцепления, масла, приходит новая эра в мотостроении. Электроспортбайк MotoCzysz E1pc появится 12 июня на первом в мире экологически-чистом чемпионате мира по кольцевым мотогонкам TTXGP вместе с другими командами (Mission Motors - Mission One, Brammo - Enertia, Kingston University EV-0RR и др.)

Полноприводний электро-внедорожник Peugeot Capsule в виденье дизайнера Альпа Германера (Alp Germaner).

Переходник подходит для любых телефонов/смартфонов со слотом microSD/miniSD(с переходником), поддерживается SDHC. Не требует драйверов, работает со всеми операционными системами. <span #000000;"="">http://www.elandigitalsystems.com