Flanger

lgmbdpej_s0f0d73m0_720x1280[1].mp4

aXPQNgD_460svav1[1].mp4

Фильмы сейчас: мы должны быть осторожны, чтобы никого не обидеть Фильмы 1980 года: "Израильские авиалинии, пожалуйста, освободите взлетно-посадочную полосу"

a1mBDL2_460svav1[1].mp4

Рыбалка по украински aND8vjG_460svav1[1].mp4

fkqcjlym_s0f0d14m0_720x960[1].mp4

6nkuxrlw_s0f0d38m0_720x1280[1].mp4

Эхолокация открывает новые возможности для беспилотных аппаратов малого размера Коллектив исследователей из США разработал миниатюрных дронов, которые ориентируются в пространстве с помощью звука и способны летать там, где камеры оказываются бесполезны. Исследователи из Вустерского политехнического института в Массачусетсе, вдохновленные принципами навигации птиц и летучих мышей, создают систему для небольших летательных аппаратов, позволяющую им работать в дыму, пыли и темноте, где традиционные камеры и оптические сенсоры не справляются. Это открывает новые возможности для поисково-спасательных операций и миссий в опасных условиях. Профессор Нитин Санкет, ведущий исследователь проекта, получил грант в размере 704 908 долларов США от Национального научного фонда на трехлетнюю программу фундаментальных исследований в области робототехники, которая стартует в сентябре 2025 года. Цель проекта — создание крошечных дронов размером менее 100 миллиметров и весом менее 100 граммов, способных к автономной навигации с использованием звука вместо визуальных ориентиров. Для решения проблемы шумных пропеллеров и ограниченного разрешения ультразвука команда применяет специально разработанные метаматериалы, которые минимизируют акустические помехи. Эти структуры, меняя геометрию материала, контролируют отражение звуковых волн. Также ученые разрабатывают системы, которые лучше улавливают и излучают звук для навигации, и исследуют альтернативные методы движения, включая механизмы с машущими крыльями, чтобы повысить производительность и снизить акустические помехи. В программной части проекта применяется глубокое обучение, учитывающее законы физики, для обработки и интерпретации ультразвуковых сигналов. Иерархическая система обучения с подкреплением позволяет дронам двигаться к заданным целям, динамически избегая препятствий. Все вычисления происходят непосредственно на борту дрона без необходимости во внешней инфраструктуре. Интеграция этих инноваций позволит создать компактные, доступные и энергоэффективные дроны, способные работать в условиях, где традиционные системы зрения неэффективны. Как отмечается в The Robot Report, использование сенсорной интеграции позволяет дронам комбинировать эхолокацию с инерциальными и другими данными, что повышает надежность навигации. В будущем такие системы смогут обнаруживать сердцебиение выживших, а также увеличить скорость полета для более оперативного реагирования. Ожидается, что переход от лабораторных испытаний к практическому применению займет от трех до пяти лет, и технология найдет применение не только в спасении людей, но и в мониторинге катастроф, инспекции опасных сред и защите окружающей среды.

IMG_5751.mp4

Китай.mp4

Хоба1.mp4

Модульный электрический мотоцикл увеличивает запас хода на 60 миль всего за 9 минут. Представьте себе, что вы остановились, чтобы выпить кофе, и проехали еще 60 миль, прежде чем ваша чашка остынет. Именно такое обещание BBM Motorcycles дает со своей новой платформой Hiro. Модульный электробайк испанского производства призван сочетать быструю зарядку с повседневной универсальностью — и при этом он может просто переписать правила для электрических мотоциклов малого и среднего размера. Компания из Бильбао представила Hiro, который может похвастаться быстрой зарядкой, отличной производительностью и экологичным дизайном. Утверждается, что всего за девять минут зарядки он проедет около 62 миль (100 км), что фактически делает его одним из самых быстро заряжающихся электрических мотоциклов. Это достигается за счет сверхбыстрой зарядки постоянным током, которая заряжает его до 80% всего за 15 минут. И это не крошечный аккумулятор, который вы бы заряжали: это аккумулятор емкостью 12,96 кВтч, которого хватит на расстояние до 137 миль (220 км). И даже если вы не можете найти зарядное устройство постоянного тока, зарядка на те же 80% займет 78 минут при использовании зарядного устройства переменного тока типа 2 (тип зарядного устройства для электромобилей, которое вы с большей вероятностью найдете дома). Это около двух часов 40 минут для стандартной розетки на 220 В. Компанию основали те же люди, что и магазин Angry Lane: братья Бенуа и Гийом Баррас. В разработке также участвовал бельгийский специалист по электромобилям Sarolea, известный своей работой на острове Мэн TT Zero. Пожалуй, самое интригующее то, что Hiro — это не отдельный мотоцикл, а скорее модульная платформа, которую можно адаптировать для самых разных категорий: от стритфайтера и родстера до кафе-рейсера и скремблера. «Наш опыт научил нас тому, что каждый гонщик ищет что-то особенное, и Hiro создан для этой цели», — сказал Бенуа Баррас, соучредитель BBM.