Flanger

awyA9vW_460sv[1].mp4

Страус aKGxZmb_460svvp9[1].webm

К видосу несколькими постами выше: Американские разработчики из стартапа Theseus представили визуальную навигационную систему для БПЛА, которая работает в зоне отсутствия GPS-сигнала. Навигация происходит с помощью акселерометра/гироскопа и камеры, изображение с которой сравнивается со спутниковыми снимками Google Maps, предварительно загруженными в систему. Установить такой блок навигации можно примерно за полчаса практически на любой БПЛА. Так вот, Theseus сравнивает местность, над которой пролетает, с картами Google, а затем "обманывает" беспилотник и даёт ему поддельный GPS-сигнал, заставляя его "думать", что он летит по спутниковому сигналу. Система полностью автономна, не может быть заглушена и не имеет радиочастотной сигнатуры.

Новый DJI Air 3S: дрон с двумя камерами, идеальный для съемки в путешествиях Технологический гигант DJI выпустил Air 3S, новый усовершенствованный дрон с двумя камерами, предназначенный для фотографов-путешественников, ищущих улучшенную детализацию и гибкость. Оснащенный 1-дюймовой основной камерой CMOS и 70-миллиметровой телекамерой, Air 3S снимает фотографии и видео с более яркими деталями по сравнению с флагманским дроном DJI Mavic 3 Pro . Отличительной особенностью Air 3S является его система из двух камер, которая предлагает ряд вариантов съемки для различных сценариев. Основная 1-дюймовая CMOS-камера обеспечивает разрешение 50 МП и поддерживает 4K/60 кадров в секунду HDR и 4K/120 кадров в секунду видео. В сочетании с 70-мм телекамерой среднего диапазона эта установка позволяет пользователям переключаться между более широкими пейзажами и более плотными композициями, такими как портреты или архитектурные снимки. Обе камеры могут похвастаться динамическим диапазоном до 14 ступеней, что позволяет им захватывать более мелкие детали в сценах со сложными условиями освещения. Такая конструкция с двумя камерами повышает способность дрона обрабатывать высококонтрастные ситуации, такие как яркое небо или затененные ландшафты, что приводит к изображениям с насыщенными цветами и большей глубиной. Это представляет собой заметное улучшение по сравнению с Mavic 3 Pro , который ограничен в своей способности обрабатывать такие разнообразные условия освещения. Расширенные возможности 10-битного цвета и ISO Для тех, кто ищет высочайшее качество изображения, Air 3S предлагает улучшенную 10-битную глубину цвета, что обеспечивает более плавные переходы и более точное представление цвета. Это делает его особенно ценным для создателей контента, которым нужна гибкость в постобработке. Air 3S также поддерживает более высокий диапазон ISO, достигающий 12 800 в стандартных цветовых режимах. Даже в условиях низкой освещенности, таких как закаты или городские пейзажи, дрон может снимать яркие изображения с минимальным шумом, что дает ему явное преимущество перед предшественниками. Добавление нового алгоритма сжатия видеокодирования уменьшает размеры видеофайлов более чем на 30% без ущерба для качества. Это гарантирует, что создатели имеют больше места для хранения расширенных съемок и могут тратить меньше времени на управление файлами. Распознавание препятствий в ночное время и интеллектуальный возврат домой (RTH) Полеты ночью могут быть сложными (и вам всегда следует проверять последние требования FAA для ночных полетов), но Air 3S оснащен новой технологией обнаружения препятствий в ночном режиме, что делает его более безопасным. Дрон оснащен направленным вперед LiDAR, инфракрасными датчиками и несколькими датчиками зрения для обеспечения 360-градусной осведомленности, помогают ему обнаруживать и избегать препятствий даже в условиях низкой освещенности. Это обеспечивает более плавные и безопасные полеты при съемке ночных сцен. Кроме того, Air 3S включает в себя функцию Smart Return-to-Home (RTH) следующего поколения. Эта система использует визуальное позиционирование и картографирование в реальном времени, чтобы запомнить место взлета, что позволяет дрону безопасно вернуться даже при слабых сигналах GPS. Эта функция особенно полезна при взлете из ограниченных по GPS мест. Более длительные перелеты и встроенное хранилище Air 3S с 45 минутами полета обеспечивает достаточно времени для разведки, планирования и съемки идеального кадра, что делает его идеальным для фотосъемки во время путешествий. Встроенная память объемом 42 ГБ позволяет снимать отснятый материал непосредственно на дрон, что снижает потребность во внешних картах памяти. Эта функция в сочетании с функцией Off-State QuickTransfer позволяет переносить файлы на смартфоны или компьютеры, даже если дрон выключен, что упрощает управление отснятым материалом на ходу. Новый DJI Air 3S доступен для покупки сегодня, начиная с $1099. Для тех, кто ищет дополнительные аксессуары, DJI предлагает пакеты Fly More Combo, которые включают дополнительные батареи, зарядные концентраторы и варианты пульта дистанционного управления. Combo с пультом дистанционного управления DJI RC-N3 стоит $1399, а пакет с пультом дистанционного управления DJI RC 2 с 5,5-дюймовым экраном 1080p 700-nit высокой яркости может стать вашим за $1599.

Защищающий беспилотники от огня и перегрева материал разработали в России Российские специалисты разработали новый термостойкий полимер, сообщает ТАСС. Материал, способный выдерживать воздействие высоких температур, был создан в результате разработки новой технологии синтеза полиэфиримидов. Повышение его температуры плавления с максимально возможного сегодня порога в 217°C до 245°C обеспечит беспилотникам дополнительную защиту от воспламенения при перегреве или при работе в условиях высоких температур. Дроны из нового материала пригодятся как военным, так и экстренным службам. К примеру, с их помощью можно будет проникать в различные зоны горящего здания для поиска пострадавших и координации действий по ликвидации пожара или другой чрезвычайной ситуации.

Машина массой 115 кг может летать около 20 минут на заряде аккумулятора, поднимая пилотов весом до 95 кг на высоту «более 1500 футов» (457 м) и достигая ограниченной скорости. 102 км/ч (63 миль в час) в горизонтальном полете. Он использует отслеживание местности с помощью LiDAR, чтобы знать, где находится земля, деревья и другие препятствия, а система управления полетом принимает соответствующие решения, чтобы попытаться обеспечить безопасность пилотов. Что касается «доступности…» Ну, полная цена сейчас составляет 128 000 долларов США за единицу, без учета налогов. А что касается «выпуска на рынок», то все производственные партии Jetson на 2024 и 2025 годы уже распроданы.

Toyota Crown s130 на колхозных дисках

Появились новые подробности о предстоящем флагманском дроне DJI Mavic 4, что предполагает значительные обновления по сравнению с его предшественником. Похоже, что DJI фокусируется на увеличении времени полета для пользователей, оснастив Mavic 4 значительно большей батареей, и этот шаг может затмить серию Mavic 3. Хотя DJI еще официально не подтвердила Mavic 4, Федеральная комиссия по связи США (FCC) обнародовала документы, намекающие на две новые модели — под кодовыми названиями «JV31» и «JV32». Хотя в этих кодах напрямую не упоминается Mavic 4, предполагается, что они представляют будущие версии дрона Cine и Pro. В документах FCC даже есть эскизы, напоминающие дрон, что еще больше подогревает ожидания. Ключевым аспектом этих утечек является размер батареи Mavic 4. Согласно документации FCC, ожидается, что и JV31, и JV32 будут оснащены аккумулятором емкостью 99,5 Втч (14,76 В/6471 мАч). Это заметное обновление по сравнению с Mavic 3 и Mavic 3 Pro, которые оснащены аккумулятором емкостью 77 Втч (15,4 В/5000 мАч). Серия Mavic 3 обеспечивает время полета до 46 минут, поэтому эта новая батарея может вывести Mavic 4 за пределы этого предела, предлагая более длительные полеты.

Как же они задолбали со своими бордюрами

Все в курсе,что Autel и DJI умеют ориентироваться по подстилающей поверхности,что позволяет обеспечить возврат домой даже без ГНСС,однако это система имеет много нюансов в работе и позволяет лишь повторять уже выполненный маршрут. И тут появился проект "Тесей" если коротко :БПЛА ориентируется не просто по подстилающей поверхности заранее записанной им же,а по G Maps,естественно в зависимости от сезона и погодных условий точность может меняться,но проект уже начал применяться оппонентом. Не будем пока делиться не проверенной информацией из групп оппонентов,но с роликом о проекте настоятельно советуем ознакомится:

Андрей Петрович Пашкевич родился в 1945 году, в г. Москве, в семье художника. Его отец, Петр Исидорович Пашкевич, работал художником на киностудии им. Горького в Москве, и в детстве маленький Андрей проводил много времени на съемочных площадках и мог экспериментировать с краской и кисточками. Андрей окончил ВГИК в Москве с дипломом кинооператора и также прошел курс живописи у Юрия Пименова. Он современник вгиковского поколения знаменитых режиссеров Никиты Михалков и Андрея Кончаловского и участвовал в производстве многих картин — как художественных, так и документальных. В годы перестройки Андрей начал работать над созданием особой серии картин над названием «Политэкология». Под впечатлением важных изменений, которые происходили во времена Горбачева, Андрей в этой серии выражает свой собственный взгляд и свои чувства о том, что происходит вокруг. По его словам, он старается создать некую экологию в своих картинах, то есть он хочет «очистить» тревожные и часто некрасивые моменты политической жизни. В его работах, с одной стороны чувствуется ирония или сарказм, с другой стороны — тонкий юмор, но всегда присутствует гармония и большая доля символизма и философии. Андрей Пашкевич является членом Союза Художников Российской Федерации и участвует в различных выставках, особенно активно с начала 1990 г в России, Корее, Испании. В 1993 г. он выставлял свои работы в рамках мероприятий «Антверпен Культурная Столица Европы» в Бельгии. Работы Андрея Пашкевича находятся в частных коллекциях Джорджа Буша-старшего, в Библиотеке Ричарда Никсона в США, а также в Германии, Португалии, Испании, Франции, Швейцарии, Финляндии, Индии и Южной Корее.

m2-res_1080p.mp4

Ботаники впервые открыли новый вид растений с помощью дрона Дрон сфотографировал неизвестное растение на склонах гавайского острова Кауаи — а затем собрал гербарный образец и семена Ботаники обнаружили на гавайском острове Кауаи в Гавайском архипелаге новый вид растений из семейства гвоздичных. Он получил название Schiedea waiahuluensis. Впервые ученые заметили это растение во время обследования труднодоступных скал с помощью дрона — а затем снабдили беспилотник дистанционно управляемым режущим устройством и собрали гербарный образец и семена. Как отмечается в статье для журнала PhytoKeys, это, вероятно, первый случай, когда новый вид растений был открыт с помощью дрона. На Гавайских островах произрастает около 1400 аборигенных видов сосудистых растений. Большинство из них не встречаются больше нигде в мире. Однако изучать богатую гавайскую флору непросто. Дело в том, что многие местные растения стали очень редкими по вине человека и завезенных им травоядных животных, вредителей и инфекций. К тому же значительная их часть растет в труднодоступной гористой местности, в том числе на отвесных скалах. Ботаникам удалось найти выход из этой ситуации благодаря современным технологиям. В последние годы они все чаще применяют для изучения гавайской флоры дроны, снабженные камерами и манипуляторами для сбора образцов. Такой подход позволяет исследовать даже очень немногочисленные виды, растущие на участках со сложным рельефом. В настоящее время дроны помогают ботаникам, работающим на Гавайях, отслеживать численность исчезающих видов растений и распространение болезней. А в 2019 году с помощью подобного устройства был переоткрыт гибискадельфус Hibiscadelphus woodii с острова Кауаи, который считался вымершим с 2016 года. Команда ботаников под руководством Уоррена Вагнера (Warren L. Wagner) из Смитсоновского института продемонстрировала, что дроны не только успешно ищут потерянные виды растений, но и помогают открывать новые. В декабре 2021 года ученые с помощью квадрокоптера обследовали склоны каньона Ваимеа на острове Кауаи. На одном из участков устройство запечатлело кустарник из эндемичного рода Schiedea, который принадлежит к семейству гвоздичных (Caryophyllaceae). Ботаники не смогли идентифицировать растение по фотографии и предположили, что оно относится к считающемуся вымершим в середине XIX века виду Schiedea amplexicaulis или неизвестному ранее виду. Чтобы разобраться в этом вопросе, исследователи вернулись в каньон Ваимеа в марте 2022 года. На этот раз они оснастили дрон дистанционно управляемым режущим устройством и собрали гербарный образец и семена загадочного растения. Изучив образец и выращенные из семян в лаборатории молодые экземпляры, специалисты пришли к выводу, что перед ними неизвестный для науки вид — тридцать шестой в своем роду. Он получил название Schiedea waiahuluensis. По словам Вагнера и его соавторов, это, вероятно, первый случай, когда новый вид растений был открыт с помощью дрона. Как отмечается в описании, S. waiahuluensis представляет собой кустарник высотой до 40 сантиметров, с удлиненными листьями и зеленоватыми цветками. Произрастает это растение лишь на сухих склонах каньона Ваимеа в районе ручья Ваиаулу, на высоте от 530 до 950 метров. С севера на юг ареал вида простирается всего на пять километров. По оценкам первооткрывателей, общая численность S. waiahuluensis составляет около 345 экземпляров. Большинство из них растут в трещинах, расположенных в голых вертикальных скалах. Вагнер и его коллеги отмечают, что экосистемы каньона Ваимеа сильно пострадали от одичавших коз (Capra hircus), попавших сюда в 1790 годах. Эти травоядные объедают местные растения, вызывают эрозию почв и способствуют распространению инвазивной флоры. Вероятно, вид S. waiahuluensis также испытал на себе их влияние. Авторы допускают, что до появления коз он был распространен шире. Учитывая низкую численность и ограниченный ареал S. waiahuluensis, первооткрыватели рекомендуют присвоить ему статус вида, находящегося под угрозой полного исчезновения (CR, Critically Endangered).

DJI представит инновационный аксессуар под названием RC Track. Он будет подключаться к Air 3S через приложение DJI Fly, которое обеспечит предварительный просмотр изображения в полёте. Утверждается, что аксессуар будет способен отслеживать движение дрона на скорости свыше 50 км/ч; правда, радиус действия в 100 метров будет несколько ограничен. RC Track будет поддерживать функции возврата к дому (RTH), взлёта, отслеживания и голосовых подсказок. Как сообщается, RC Track в конечном итоге должен быть совместим и с Mini 4 Pro. Стоимость аксессуара на данный момент остаётся неизвестной.

Мультики подъехали: Stedicopter демонстрирует свою роторную беспилотную воздушную систему Golden Eagle HS (Heavy Strike) (RUAS). Это автономный вертолет массой 50 кг (110 фунтов), способный нести тяжелую противотанковую ракету. Golden Eagle HS, последний представитель семейства Golden Eagle компании Stedicopter, является еще одним примером того, как дроны проникают во все ниши воздушно-десантных вооруженных сил.

«Алкоголь вызывает шесть видов рака – новый тревожный доклад»: Полезных доз спиртного не существует — и чем чаще пить, тем больше риск получить онкологию «Американская ассоциация исследований рака изучила взаимосвязь между потреблением алкоголя и несколькими типами рака. Оказалось, что шесть видов рака связаны с употреблением алкоголя. Это рак головы и шеи, пищевода, печени, молочной железы, желудка и толстой кишки. Ученые считают употребление алкоголя модифицируемым фактором риска, который мы можем изменить сами. Исследование показало рост в последние годы случаев онкологии у тех, кто пьет чаще. В 2019 году более чем каждый 20 диагноз рака на Западе был связан с употреблением алкоголя, и со временем показатель увеличивается. Эта цифра оспаривает популярное представление, что небольшое количество алкоголя полезно для организма».

Представляем Bolt: семейство переносных автономных летательных аппаратов (AAV), сочетающих в себе передовой искусственный интеллект с интегрированной и удобной для оператора конструкцией. В своей базовой конфигурации Bolt обеспечивает возможность быстрого реагирования и осведомленности о ситуации в реальном времени. «Bolt-M» — это вариант боеприпаса, который вооружает любые наземные силы простой, гибкой и смертоносной высокоточной огневой мощью. Сегодня для ручного управления вооруженными дронами FPV требуется высокий уровень навыков и специализации. Bolt-M устраняет этот барьер и автоматизирует тысячи операций полета, необходимых для поиска, отслеживания и поражения целей, позволяя операторам сосредоточиться на четырех ключевых решениях: 1. Где искать 2. За чем следовать. 3. Как взаимодействовать 4. Когда наносить удар

a34Q4B8_460svvp9[1].webm