Flanger
-
Постов
389 834 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
Статьи
Блоги
Весь контент Flanger
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Джексон Трехколесник, 1910 год. Пол Данлоп теперь опознал этот автомобиль как трехколесный автомобиль, изготовленный компанией Robert Reynold Jackson & Co Ltd в Ноттинг-Хилле, Лондон. Пятьдесят таких автомобилей было заказано для использования в Коста-Рике, где дороги были настолько плохими, что управлять автомобилем было невозможно, поскольку передние колеса не могли поворачиваться. Идея заключалась в том, что переднее колесо будет перемещаться по земле между двумя колеями и иметь возможность управлять автомобилем. Пока не подтверждено, что машины были изготовлены или успешно поставлены. Автомобиль считался достаточно необычным, чтобы привлечь внимание британских и немецких периодических изданий в 1910 году. Обычно Джексон производил обычные четырехколесные автомобили, часто с деталями, импортированными из Де Диона во Франции. На вывеске на заднем плане указан адрес «Хай-стрит, 26, Ноттинг-Хилл-Гейт», предположительно недалеко от места расположения фабрики Джексона. Роберт Рейнольд Джексон (1871–1947) родился в Ипсвиче, Саффолк. Впервые он появился в автомобильной промышленности в 1900 году в качестве секретаря компании Yorkshire Motor Car Manufacturing Co в Брэдфорде. В 1900 году он переехал в Лондон и импортировал американские автомобили. К 1903 году он основал компанию R. Reynold Jackson & Company. и производил автомобили под своим именем, вероятно, построенные из деталей, импортированных от Lacoste & Battmann, и с двигателями De Dion-Bouton. Джексон выпускал несколько странных автомобилей с нетрадиционными одноцилиндровыми длинноходными двигателями – настолько длинными, что водителю приходилось почти выглядывать из-под капота – например, гоночный автомобиль Black Demon 1909 года с размерами двигателя 104 х 213 мм под капотом в форме туфельки. до острой точки.
-
-
«Нихуя, блять, никакой рыбы! Я нахуя эти деньги платила, а?! Гандоны!» В Нижнем очень эмоциональная дамочка завалилась в службу доставки суши и разнесла персонал. Женщина была очень расстроена тем, что в роллах один рис, и высказала о заведении все, что о нем думала. IMG_6083.MP4
-
Суровые будни дорожников в штате Нью-Йорк. Снято 7 ноября. Все живы. 11.mp4
-
В Тыве на стройплощадке рухнул строительный кран. Техника сложилась в считанные секунды на стройке многоквартирного дома по улице Ангарской в Кызыле. Находившиеся внизу рабочие чудом не пострадали. Крановщика зажало в кабине – деблокировать его пришлось сотрудникам МЧС. Мужчину госпитализировали. Прокуратура начала проверку соблюдения техники безопасности при проведении строительных работ. На месте падения крана работают эксперты. 1.MP4
-
Процессоры AMD Ryzen «Medusa» на базе Zen 6 сохранят поддержку сокета AM5 Клиентоориентированность в действии. Появились неофициальные сведения о том, что будущая архитектура Zen 6 от AMD будет совместима с платформой AM5. Это хорошая новость, учитывая тот факт, что компания уже подтвердила поддержку AM5 как минимум до 2027 года. Информацией поделился Kepler_L2, известный своими достоверными утечками об AMD и PlayStation 5 Pro. Официально поддержка Zen 6 для платформы AM5 пока не объявлена. AMD лишь упомянула Zen 6 и Zen 6c в своих планах развития процессоров, не уточняя ни поддерживаемые платформы, ни техпроцесс. Однако, в заявлении для прессы, сделанном на Computex, компания подтвердила свою приверженность поддержке платформы AM5 до 2027 года и далее. Kepler_L2 предполагает, что процессоры Ryzen с кодовым названием «Medusa» на базе Zen 6 появятся не раньше конца 2026 или даже начала 2027 года. Это скорее прогноз, основанный на имеющейся информации, и он совпадает с оценками других инсайдеров. Новые процессоры, вероятно, станут первыми в серии Ryzen для настольных ПК, которые откажутся от прежней схемы наименований. AMD уже изменила систему обозначений для мобильных процессоров и APU, и, скорее всего, аналогичный подход будет применён и к следующему поколению Ryzen. AMD также подтвердила разработку архитектуры Zen 7. Пока неясно, будет ли она поддерживаться существующими платформами, так как гарантии распространяются только на AM5 до 2027 года. Однако ситуация может измениться. В отличие от AMD, Intel не раскрывает планы относительно поддержки своего сокета LGA-1851, предназначенного для процессоров Core Ultra 200. На данный момент платформа поддерживает только пять моделей процессоров. Неизвестно, будет ли совместимость с LGA-1851 сохранена для следующего поколения Core (или как оно будет называться). Эта неопределённость вызывает опасения покупателей, которые не уверены, будут ли их материнские платы Z890 поддерживать будущие процессоры. Ранее ходили слухи об обновлении Arrow Lake и его последующей отмене. Позже появились предположения о выпуске настольной версии Panther Lake-S. Intel пока не прокомментировала появившуюся в Сети информацию.
-
-
-
-
-
Китайцы представили мотоциклетный литр V4! Овальные выпускные каналы, две форсунки на цилиндр и толкатели пальцев рядом с двойными верхними распредвалами (DOHC). Титановые поршни помогают снизить вес в сухом состоянии до 135,6 фунтов (61,5 кг). Это впечатляет: когда в 2012 году Aprilia выпустила свой супербайк с двигателем V4 объемом 1000 куб.см и 65 градусов, его сухой вес составлял 68,9 кг (152 фунта). Так что же это такое? Впечатляющие 209 лошадиных сил при 14 500 об/мин и крутящий момент в 84 Нм при 12 500 об/мин. Эти цифры означают, что супербайк CFMoto может дебютировать с большей мощностью, чем японские тяжеловесы, такие как Suzuki GSX-R1000 и Kawasaki Ninja ZX-10R – и они также бросают вызов некоторым европейским экзотикам, таким как 213-сильный Ducati Panigale. V4 и 210-сильный BMW S 1000 RR.
