Flanger

Пошла пиар компания говноцентра, ради которого огромный кусок поля ТСХА уничтожили: Тимирязев Центр: для науки и людей. Масштабные выставки, наука, образование, коворкинг, конный спорт и даже воркаут - все это и не только объединит в себе Тимирязев Центр. Он будет построен менее чем за семь месяцев, а первых посетителей примет уже в марте будущего года. Многофункциональное пространство для интеграции лучших практик в отраслевом образовании, диалога профессионального сообщества, новых возможностей для обучения, развития талантливых студентов, молодых ученых и инноваторов откроется на базе Тимирязевской академии. Рассказываем, что включает проект Тимирязев Центра: ✅ Учебно-выставочное пространство ✅ Центр развития аграрного образования ✅ Коворкинг ✅ Конноспортивный комплекс ✅ Детский городок профессий агропромышленного комплекса ✅ Спортивно-досуговый центр

video_2023-10-03_20-48-26.mp4

На этой неделе российские разработчики представили полностью отечественный симулятор дронов – “Квадросим”. https://квадросим.рф Важность этой новости заключается в том, что до появления такого симулятора операторы БПЛА могли тренироваться только на спортивных FPV-дронах, где можно лететь только по прямой и всегда в хорошую погоду)) Согласитесь, такие полеты подходят, скорее для новичков и участников соревнований, чем для будущих операторов БПЛА. video_2023-09-28_11-00-06.mp4 Отечественный же симулятор – серьезное подспорье для профессиональной подготовки операторов БПЛА, ведь там можно создать условия, приближенные к реальным: полетать ночью, в дождь, в лесу или вообще в городе. Настоящие "гуру" дронов могут включить электромагнитные помехи и добавить на карту различную технику. Чтобы лучше маневрировать. По словам разработчиков, симулятор представляет собой целый программный комплекс, где можно выбрать еще и разные модели дрона и характеристики: от максимальной скорости до грузоподъемности и дальности приема сигнала. Пока что симулятор в открытом виде тестируют в образовательных организациях. А выпускать его будут для гражданского сектора и отдельно для силовых ведомств.

Строительство жилого комплекса на 2-ой Хуторской завершится до конца следующего года Строительство корпусов нового жилого комплекса в Савёловском районе планируют завершить до конца 2024 года. Проект реализуется по адресу: ул. 2-я Хуторская, вл. 34. Об этом сообщается на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. «Общая площадь коммерческой инфраструктуры в проекте составит более 3 000 кв. метров. Здесь появится фитнес-центр, рестораны, детский образовательный центр на 250 детей, а также магазины и другие объекты», — сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова. На сегодняшний день на объекте завершен монтаж железобетонных конструкций на 100%. Застройщик завершает возведение межквартирных стен из блоков. Продолжается черновая отделка во всех корпусах – выполнена треть объема всех работ.

Всякое... Гриб на дереве у 218 школы Гриб на дереве у 25 этажек Наша кракозябра

Поставили указатели, как в МФЦ пройти, мужик похоже не понял и поперся через стройку 🤣

Нет больше магазина, я уже и не помню что там было, постоянно что-то там новое...

Какие-то временные шатры:

Вот этот кусок начали застраивать:

1695010766976.mp4

25 сентября 2023г. в управе Бутырского района состоялась встреча жителей «Забутырья» с представителями ОАО «РЖД» по вопросу проектирования ТПУ «Дмитровская». https://t.me/hutorinfo/2614

Специально разработанный снаряд для FPV дронов показали в тульском центре беспилотных систем DUMIN-IVANOV-DRONY.mp4 Снаряд в шесть раз дешевле, чем базовый выстрел от гранатомета ПГ-7ВЛ, который часто используют в зоне СВО. Способен пробить 400 миллиметров гомогенной брони. За основу взят авиационный боеприпас НУРС.

Дизайнер: Шейн Бэксли

Вечером 22 сентября в Сети распространилась видеозапись, на которой видно, как рой дронов у торгового центра в городе Цзыбо (провинция Шаньдун) внезапно падает во время воздушного шоу. Организаторы потом объяснили, что это событие могло быть вызвано помехами сигнала, и, к счастью, в результате данного инцидента никто не пострадал. Несмотря на то, что этот случай был несколько неожиданным, шоу дронов в этом районе получилось запоминающимся - ведь не каждый день удается увидеть "падение" дрона, пусть даже и по причинам нарушения техники безопасности Дизайн без названия (2).mp4

Сравнение DJI mini 4 и DJI mini 3 DJI Mini 4 Pro DJI Mini 3 Pro DJI Mini 3 Price $759 $759 $467 Aircraft Max Ascent Speed 5 m/s 5 m/s 5 m/s Max Descent Speed 5 m/s 5 m/s 3.5 m/s Max Horizontal Speed (at sea level, no wind) 16 m/s 16 m/s 16 m/s Max Takeoff Altitude With Intelligent Flight Battery: 4,000 m With Intelligent Flight Battery Plus: 3,000 m With Intelligent Flight Battery: 4,000 m With Intelligent Flight Battery Plus: 3,000 m With Intelligent Flight Battery: 4,000 m With Intelligent Flight Battery Plus: 3,000 m Max Flight Time 34 minutes (with Intelligent Flight Battery) 45 minutes (with Intelligent Flight Battery Plus) 34 minutes (with Intelligent Flight Battery) 47 minutes (with Intelligent Flight Battery Plus) 38 minutes (with Intelligent Flight Battery) 51 minutes (with Intelligent Flight Battery Plus) Max Hovering Time 30 minutes (with Intelligent Flight Battery) 39 minutes (with Intelligent Flight Battery Plus) 30 minutes (with Intelligent Flight Battery) 40 minutes (with Intelligent Flight Battery Plus) 33 minutes (with Intelligent Flight Battery) 44 minutes (with Intelligent Flight Battery Plus) Max Flight Distance 18 km (with Intelligent Flight Battery and measured while flying at 40.7 kph in a windless environment at 20 meters above sea level) 25 km (with Intelligent Flight Battery Plus and measured while flying at 44.3 kph in a windless environment at 20 meters above sea level) 18 km (with Intelligent Flight Battery and measured while flying at 43.2 kph in windless conditions) 25 km (with Intelligent Flight Battery Plus and measured while flying at 43.2 kph in windless conditions) 18 km (with Intelligent Flight Battery and measured while flying at 43.2 kph in windless conditions) 25 km (with Intelligent Flight Battery Plus and measured while flying at 43.2 kph in windless conditions) Max Wind Speed Resistance 10.7 m/s 10.7 m/s 10.7 m/s Max Pitch Angle 35° 40° 40° Operating Temperature -10° to 40° C (14° to 104° F) -10° to 40° C (14° to 104° F) -10° to 40° C (14° to 104° F) Global Navigation Satellite System GPS + Galileo + BeiDou GPS + Galileo + BeiDou GPS + GLONASS + Galileo Hovering Accuracy Range Vertical: ±0.1 m (with vision positioning) ±0.5 m (with GNSS positioning) Horizontal: ±0.1 m (with vision positioning) ±0.5 m (with GNSS positioning) Vertical: ±0.1 m (with vision positioning) ±0.5 m (with GNSS positioning) Horizontal: ±0.3 m (with vision positioning) ±0.5 m (with high-precision positioning system) Vertical: ±0.1 m (with vision positioning) ±0.5 m (with GNSS positioning) Horizontal: ±0.3 m (with vision positioning) ±1.5 m (with GNSS positioning) Internal Storage 2GB None None Camera Image Sensor 1/1.3-inch CMOS Effective Pixels: 48 MP 1/1.3-inch CMOS Effective Pixels: 48 MP 1/1.3-inch CMOS Effective Pixels: 48 MP Lens FOV: 82.1° Format Equivalent: 24 mm Aperture: f/1.7 Focus: 1 m to ∞ FOV: 82.1° Format Equivalent: 24 mm Aperture: f/1.7 Focus: 1 m to ∞ FOV: 82.1° Format Equivalent: 24 mm Aperture: f/1.7 Focus: 1 m to ∞ ISO Range Video Normal and Slow Motion: 100-6400 (Normal) 100-1600 (D-Log M) 100-1600 (HLG) Night: 100-12800 (Normal) Photo 12 MP: 100-6400 48 MP: 100-3200 Video: 100-6400 Photo: 100-6400 Video: 100-3200 Photo: 100-3200 Shutter Speed 12MP Photo: 1/16000-2 s (2.5-8 s for simulated long exposure) 48MP Photo: 1/8000-2 s Electronic Shutter: 2-1/8000 s Electronic Shutter: 2-1/8000 s Max Image Size 8064×6048 4:3: 8064×6048 (48 MP) 4032×3024 (12 MP) 16:9: 4032×2268 (12 MP) 8064×6048 Still Photography Modes Single Shot: 12 MP and 48 MP Burst Shooting: 12 MP, 3/5/7 frames 48 MP, 3 frames Automatic Exposure Bracketing (AEB): 12 MP, 3/5/7 frames at 0.7 EV step 48 MP, 3 frames at 0.7 EV step Timed: 12 MP, 2/3/5/7/10/15/20/30/60s 48 MP, 5/7/10/15/20/30/60s Single Shot: 12 MP 48 MP: 48 MP Burst Shooting: 12 MP, 3/5/7 frames Timed: 12 MP 2/3/5/7/10/15/20/30/60s Automatic Exposure Bracketing (AEB): 12 MP, 3/5 frames at 2/3 EV step Panorama: Sphere, 180°, Wide Angle, Vertical HDR: The Single Shot mode supports outputting HDR images Single Shot: 12 MP 48 MP: 48 MP Timed: 12 MP JPEG: 2/3/5/7/10/15/20/30/60s JPEG + RAW: 5/7/10/15/20/30/60s Automatic Exposure Bracketing (AEB): 12 MP, 3 frames at 2/3 EV step Panorama: Sphere, 180°, Wide Angle HDR: The Single Shot mode supports outputting HDR images. Photo Format JPEG/DNG (RAW) JPEG/DNG (RAW) JPEG/DNG (RAW) Video Resolution H.264/H.265 4K: 3840×2160@24/25/30/48/50/60/100fps FHD: 1920×1080@24/25/30/48/50/60/100/200fps (4K/100fps and HLG/D-Log M only support H.265 coding) 4K: 3840×2160@24/25/30/48/50/60 fps 2.7K: 2720×1530@24/25/30/48/50/60 fps FHD: 1920×1080@24/25/30/48/50/60 fps Slow Motion: 1920×1080@120 fps 4K: 3840×2160@24/25/30 fps 2.7K: 2720×1530@24/25/30/48/50/60 fps FHD: 1920×1080@24/25/30/48/50/60 fps HDR: Recording with the 24/25/30fps frame rate supports outputting HDR images Video Format MP4 (MPEG-4 AVC/H.264, HEVC/H.265) MP4/MOV (H.264/H.265) MP4 (H.264) Max Video Bitrate H.264/H.265: 150 Mbps 150 Mbps 100 Mbps Color Mode Normal: 8-bit 4:2:0 (H.264/H.265) HLG/D-Log M: 10-bit 4:2:0 (H.265) Normal/D-Cinelike Normal Digital Zoom 12MP Photo: 1-2x 4K: 1-3x FHD: 1-4x 4K: 2× 2.7K: 3× FHD: 4× 4K: 2× 2.7K: 3× FHD: 4× Sensing Sensing type Omnidirectional binocular vision system, supplemented with a 3D infrared sensor at the bottom of the aircraft. Forward, backward, and downward vision system Downward vision system Video Transmission Video Transmission System O4 O3 O2 Live View Quality Remote Controller: Up to 1080p/60fps (available when the aircraft is flying in Photo or Video mode) Up to 1080p/30fps (available when the aircraft is flying in Video mode) Up to 1080p/24fps (available when the aircraft is in standby mode on the ground) Remote Controller: 1080p/30fps Remote Controller: 720p/30fps Max Transmission Distance (free of interference) FCC: 20 km CE: 10 km SRRC: 10 km MIC: 10 km FCC: 12 km CE: 8 km SRRC: 8 km MIC: 8 km FCC: 10 km CE: 6 km SRRC: 6 km MIC: 6 km Max Transmission Distance (with interference) Unobstructed Strong Interference: urban landscape, approx. 1.5-4 km Medium Interference: suburban landscape, approx. 4-10 km Low Interference: suburb/seaside, approx. 10-20 km Obstructed Low Interference and Obstructed by Buildings: approx. 0-0.5 km Low Interference and Obstructed by Trees: approx. 0.5-3 km Strong Interference: urban landscape, approx. 1.5-3 km Medium Interference: suburban landscape, approx. 3-7 km Low Interference: suburb/seaside, approx. 7-12 km Strong Interference: urban landscape, approx. 1.5-3 km Medium Interference: suburban landscape, approx. 3-6 km Low Interference: suburb/seaside, approx. 6-10 km Max Download Speed O4: 10 MB/s (with DJI RC-N2) 10 MB/s (with DJI RC 2) Wi-Fi 5: 30 MB/s O3: 5.5 MB/s (with DJI RC-N1 Remote Controller) 5.5 MB/s (with DJI RC) Wi-Fi 5: 25 MB/s O2: 5.5 MB/s (with DJI RC-N1 Remote Controller) 5.5 MB/s (with DJI RC) Wi-Fi 5: 25 MB/s Lowest Latency Aircraft + Remote Controller: Approx. 120 ms Approx. 120 ms Approx. 200 ms Antenna 4 antennas, 2T4R 4 antennas, 1T2R 2 antennas, 1T2R Battery Capacity Intelligent Flight Battery: 2590 mAh Intelligent Flight Battery Plus: 3850 mAh Intelligent Flight Battery: 2453 mAh Intelligent Flight Battery Plus: 3850 mAh Intelligent Flight Battery: 2453 mAh Intelligent Flight Battery Plus: 3850 mAh Weight Intelligent Flight Battery: approx. 77.9 g Intelligent Flight Battery Plus: approx. 121 g Intelligent Flight Battery: Approx. 80.5 g Intelligent Flight Battery Plus: Approx. 121 g Intelligent Flight Battery: Approx. 80.5 g Intelligent Flight Battery Plus: Approx. 121 g Type Li-ion Li-ion Li-ion Charging Temperature 5° to 40° C (41° to 104° F) 5° to 40° C (41° to 104° F) 5° to 40° C (41° to 104° F) Charging Time Intelligent Flight Battery: 70 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery mounted to the aircraft) 58 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery inserted into the Two-Way Charging Hub) Intelligent Flight Battery Plus: 101 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery mounted to the aircraft) 78 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery inserted into the Two-Way Charging Hub) Intelligent Flight Battery: 64 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery mounted to the aircraft) 56 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery inserted into the Two-Way Charging Hub) Intelligent Flight Battery Plus: 101 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery mounted to the aircraft) 78 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery inserted into the Two-Way Charging Hub) Intelligent Flight Battery: 64 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery mounted to the aircraft) 56 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery inserted into the Two-Way Charging Hub) Intelligent Flight Battery Plus: 101 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery mounted to the aircraft) 78 minutes (with the DJI 30W USB-C Charger and the battery inserted into the Two-Way Charging Hub)

Цены в официальном магазине, на 300$ дороже air3 :

Ну как всегда, официально представили DJI mini pro 4 и все заранее снятые обзоры опубликовали 😁 DJI Mini 4 Pro снова устанавливает эталон для небольших дронов. Он имеет множество новых полезных функций, включая обновленное обнаружение препятствий, ActiveTrack 360, передачу O4 и путевые точки. Все это делает его надежным бюджетным выбором для активных видов спорта, мероприятий, аэрофотосъемки, промышленного применения и многого другого. Его основным конкурентом является Autel Evo Nano Plus, который в настоящее время продается за 580 долларов. Эта модель имеет аналогичный 50-мегапиксельный 1/1,27-дюймовый сенсор камеры, систему трехстороннего обхода препятствий, отслеживание объектов и многое другое. Однако он ограничен разрешением 4K 30p и не имеет пульта дистанционного управления с экраном. Если у вас есть немного больше денег, DJI Air 3 предлагает большую стабильность и дополнительную телекамеру. При этом Mini 4 Pro стоит недешево для бюджетного дрона. Его цена составляет 759 долларов за дрон с аккумулятором и контроллером RC-N2, 959 долларов с контроллером RC2 и 1099 долларов за комплект Fly More с тремя батареями и зарядным устройством, RC2, чехлом для переноски и дополнительным реквизитом. Тем не менее, если вы ищете дрон в этом ценовом диапазоне, ничто другое не сможет с ним сравниться.

Председатель Ассоциации производителей детских товаров, работ и услуг Михаил Ветров предложил рассмотреть вопрос о внедрении в школьную программу обучения (либо создания внеклассных государственных секций и кружков) предметов, связанных с управлением/изучением/конструированием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Копия обращения на имя министра просвещения России Сергея Кравцова имеется в распоряжении RT. Как подчеркнул Ветров, в последнее время в стране наметился серьёзный запрос на специалистов, занимающихся работой со всевозможными беспилотными летательными аппаратами. 💬 «Как правило, интерес к дронам и иным летательным аппаратам возникает ещё в самом раннем возрасте. В истории нашей страны нечто подобное происходило в период 1920—1930-х годов, когда будущие авиаконструкторы и герои-лётчики были школьниками и постигали авиационную науку в авиакружках и аэроклубах при школах и училищах Советского Союза», — напомнил собеседник RT. Сегодня же в России сформирован запрос на специалистов БПЛА, которые будут укреплять обороноспособность и развитие соответствующих направлений промышленности и производства, заявил он. 💬 «В данной связи прошу Вас рассмотреть вопрос о внедрении в школьную программу обучения (либо создания внеклассных государственных секций и кружков) предметов, связанных с управлением/изучением/конструированием БПЛА. Помимо этого, необходимо также внедрить и проведение государственных соревнований и олимпиад по данной дисциплине», — говорится в тексте обращения. По мнению общественника, внедрение такого предмета будет не только способствовать укреплению обороноспособности, но и поможет развитию гражданских систем БПЛА и улучшению иных смежных сфер жизни.

video_2023-09-25_11-08-02.mp4

aXnQVZP_460svav1[1].mp4

Грегори Ферран получил степень в области кино в Университете Содружества Вирджинии в 1997 году и сразу же отправился в Буэнос-Айрес, Аргентина, чтобы преподавать английский язык деловым людям. Живя там, он вел иллюстрированный журнал, в котором экспериментировал с различными средствами массовой информации и записывал свои наблюдения о культуре и людях вокруг него. При этом он понял о себе две вещи: 1). что он был художником и 2). что он был очарован подтекстом человеческих взаимоотношений. Он вернулся в Штаты в начале 2000 года и серьезно занялся рисованием. Грегори опирается на самые разнообразные влияния, такие как комиксы, мексиканские художники-монументалисты и мода 1950-х годов, создавая картины, раскрывающие красоту жизни. Его опыт работы в кино очевиден в активном использовании повествования, которое он использует, чтобы рассказывать истории о персонажах и ситуациях, которые существуют и будут существовать; мягко разоблачает психологическое или эмоциональное состояние объекта, предлагая зрителю поделиться и/или идентифицироваться.

Проспект Маркса Московский Художественный академический театр Союза ССР имени М. Горького Вид на улицу Разина Площадь Маяковского Вид на гостиницу«Россия» Под Большим Москворецким мостом Остановка трамвая на Московском проспекте Вид из гостиницы «Россия» Храм Николая Чудотворца в Хамовниках Храм Николая Чудотворца в Хамовниках Площадь 50-летия Октября Автозаправочная станция на площади Свердлова Площадь 50-летия Октября Наземный вестибюль станции «Кировская» Станция метро «Арбатская» Станция метро «Комсомольская» (кольцевая) Кафе у гостиницы «Метрополь» Гостиница «Метрополь» У гостиницы «Метрополь» Вид из гостиницы «Метрополь» Ул. 25 Октября Проспект Мира Университетская площадь Фрунзенский Вал Улица Крымский вал Перекрёсток у улицы Кирова Вид на Большой театр ГУМ. Витрина ГУМ НИИ Кардиологии им А.Л. Мясникова Площадь 50-летия Октября