Flanger

home_garden[1].mp4

А вот и новый пульт DJI RC-N3

Виктор Ляпкало родился 18 сентября 1956 года в Ухте, Республика Коми. В 1974—1978 годах учился в Саратовском художественном училище. В 1979 году В. Ляпкало поступил на живописный факультет ЛИЖСА имени И. Е. Репина. Занимался у В. А. Горба, В. И. Рейхета. В 1987 году окончил институт по мастерской Б. С. Угарова с присвоением квалификации художника живописи и педагога. Дипломная работа — картина «Белая ночь». После института В. Ляпкало занимался творческой работой. С 1987 года участвовал в выставках в СССР, в России и за рубежом. Пишет портреты, ню, жанровые композиции, пейзажи. В 1989 году был принят в члены Ленинградского Союза художников. Среди ленинградских и петербургских художников В. Ляпкало, по мнению председателя Санкт-Петербургского Союза художников А. С. Чаркина, «выделяется не только своей яркой живописной манерой, но и некой эпатажностью. Его работы всегда вызывают интерес публики, прежде всего, особенным видением женской натуры». По поводу портретов В. Ляпкало А. С. Чаркин замечает, что они «написаны в лучших традициях классического реализма, в них видны малейшие психологические движения натуры, и очевидно, что они не случайны…» В интервью 1997 года, на вопрос о том, как он нашёл свою тему в живописи, В. Ляпкало отвечал так: «Я женскую грудь рисую, а это для меня как два яблока, как натюрморт. Живопись и только. Я даже не смотрю, красивая женщина или нет. А подошел я к этому жанру постепенно. После Академии, помню, пришел я на какую-то громкую выставку, а там сплошь передовики труда висят, колхозницы. Посмотрел я на все это и понял, что пропал: просто не смогу писать такие вещи, как художник не выживу. К счастью, потом выяснилось, что это была выставка заказных работ Министерства культуры. Это меня успокоило, но проблема поиска своего творческого лица осталась. Постепенно я вышел на тему, которая у меня просто лучше всего получалась. И пишу обнаженную натуру уже больше десяти лет». «Обращаясь к теме обнажённой женской натуры, — отмечает художник Хамид Савкуев, — В. Ляпкало не уподобляется большинству художников, склонных к салонному восприятию красоты обнажённого женского тела. Он. напротив, поднимается до уровня архаичного мировоззрения, до высоты художника, создавшего палеолетическую Венеру. В самом глубоком, сакральном смысле этого слова». Среди основных произведений, написанных В. Ляпкало, картины и портреты «Оля» (1987), «Меланхолия» (1989), «Валя» (1991), «Марбург» (1992), «После бани», «Петрович», «Гоша и Ерофеич» (все 1993), «Таня» (1995), «Стакан воды» (1998), «Наташа» (1999), «У самовара», «Семейный портрет» (обе 2000), «Весна»[5] (2002), «Сашенька», «Выбор» (обе 2004), «Маркиз вернулся», «Осень жизни»[9] (обе 2005), «Летнее настроение» (2007), «Женский образ»[10], «Концерт окончен» (обе 2008), «Мечты о лете» (2011) и другие. Персональные выставки произведений В. Ляпкало прошли в Санкт-Петербурге (1996, 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2006, 2009, 2010), в Мюнхене (1994), Гиссоне (1995), Марбурге (1992, 1993). Произведения Виктора Александровича Ляпкало находятся в музеях и частных собраниях в России, Германии, Голландии, Бельгии, США и других странах.

Управление через 4G на fimi mini3. Если это будет работать в России, это киллер фича просто, все глушилки сразу станут бесполезными, поможет только отключение сотовой связи!

Дрон с управлением по оптоволокну video_2024-08-31_21-52-10.mp4

X-FRONTER - универсальный дрон для пехотных подразделений, выполняет как разведывательные так и ударные функции X-FRONTER, компактный беспилотный летательный аппарат (БПЛА), разработанный с учетом потребностей пехотных подразделений. Весом чуть более одного килограмма, он легко помещается в рюкзак, что делает его удобным для переноски и быстрого развертывания в полевых условиях. Одной из главных особенностей X-FRONTER является зашифрованная линия связи военного уровня. Эта технология обеспечивает устойчивую связь, защищенную от попыток глушения, что позволяет беспилотнику эффективно выполнять разведывательные и ударные задачи на расстоянии в несколько километров от оператора. Благодаря такому уровню защиты, пехотные подразделения могут полагаться на X-FRONTER для проведения наблюдения и точных атак в сложных боевых условиях. X-FRONTER способен нести на борту небольшую взрывчатую полезную нагрузку, включая термобарические, осколочные и кумулятивные боеголовки. Такая возможность делает его не только разведывательным инструментом, но и эффективным средством для нанесения точечных ударов по противнику. Кроме того, конструкция дрона позволяет легко адаптировать его для различных миссий, добавляя дополнительные модули, такие как инфракрасные маркеры, устройства для постановки дымовых завес и другие технические инновации. Еще одной важной технологией, внедренной в X-FRONTER, является способность к роевым операциям. Этот беспилотник может работать в группе с другими дронами, разделяя задачи между собой. Например, несколько X-FRONTER могут выполнять разведку, в то время как другие дроны, оснащенные взрывчаткой, выполняют роль мобильной артиллерии, поражая противника. Это значительно расширяет тактические возможности пехоты на поле боя. Дрон способен развивать скорость до 60 километров в час и подниматься на высоту до 300 метров. Время полета составляет до 40 минут, что предоставляет пехотным подразделениям значительную оперативную гибкость. Такая продолжительность полета позволяет дрону выполнять продолжительные миссии, обеспечивая надежную поддержку войскам в различных ситуациях. X-FRONTER — это универсальный инструмент, который может существенно повысить боевые возможности пехотных подразделений. Благодаря своим компактным размерам, высокой мобильности, зашифрованной связи и способности к роевым операциям, этот беспилотник становится незаменимым средством для выполнения широкого спектра задач на поле боя.

omelet_conveyor[1].mp4

Запущен первый в мире водородный дрон с дальностью полета 100 км Китайская лаборатория Tianmushan разработала беспилотник Tianmushan No. 1, который решает проблемы традиционных дронов — ограниченную дальность полета и уязвимость к неблагоприятным погодным условиям. Аппарат оснащен водородной топливной системой, в 5-6 раз превосходящей литий-ионные аккумуляторы по плотности энергии. Он может нести до 6 кг груза и летать более четырех часов, преодолевая до 100 км вне зоны видимости. Взлет и посадка управляется всего одной кнопкой. Первый в мире водородный беспилотник с интегрированной парашютной системой может работать в экстремальных условиях, например, при разведке месторождений, мониторинге энергосистем и спасательных операциях. Водородный многороторный беспилотник Tianmushan No. 1 совершил свой первый полет. Летательный аппарат способен нести полезную нагрузку до 6 кг и непрерывно находиться в воздухе более четырех часов. Его легкий карбоновый корпус из углеводородного волокна весит всего 19 кг. Цифровой прорыв: как искусственный интеллект меняет медийную рекламу Автономный взлет и посадка управляется одной кнопкой, что упрощает операции и снижает риск человеческой ошибки. Дальность полета до 100 км вне зоны прямой видимости позволяют дрону работать даже в экстремальных условиях низких температур и на большой высоте. Главная особенность беспилотника — водородная топливная ячейка. Благодаря энергетической плотности, в 5-6 раз превосходящей плотность литий-ионных аккумуляторов, продолжительность полета сильно увеличивается. Помимо водородной топливной системы, беспилотник использует встроенную интеллектуальную парашютную систему и четыре типа углеродных баллонов для хранения водорода. Батарея топливных элементов с воздушным охлаждением обеспечивает оптимальную производительность даже в сложных условиях. «Дрон был разработан для решения проблем отрасли, связанных с недостаточной выносливостью и устойчивостью промышленных дронов к низким температурам», — говорится в пресс-релизе лаборатории. Разработчики заявили, что это первый в мире серийный беспилотник на водородном топливе с интегрированной конструкцией парашюта. Это пригодится в случае возникновения неисправности — парашют автоматически раскроется и защитит как дрон, так и окружающую среду. Беспилотник прошел тщательные испытания на соответствие требованиям отрасли и зарекомендовал себя в разных областях: разведка нефтегазовых месторождений, проверка энергосистем, аварийно-спасательные работы, охрана лесов и мониторинг водопользования.

Не смотря на официальный старт продаж 5 сентября, DJI Neo уже продается на Филиппинах и в Куала-Лумпуре. Народ пишет - 20.500,00 P = 327,42€

Xer Technologies и GeoCue представляют беспилотный бортовой лидар дальнего действия GeoCue, лидер в области картографического оборудования и программного обеспечения LiDAR, и Xer Technologies AG, швейцарский производитель долговечных дронов, успешно интегрировали TrueView 720 LiDAR и датчик изображения GeoCue с платформой БПЛА Xer X8. Это сотрудничество знаменует собой значительный прогресс в области масштабируемых LiDAR дальнего действия и технологии картографирования с помощью дронов. Комбинация Xer X8 с большой дальностью действия и большой полезной нагрузкой и GeoCue TrueView 720 расширяет возможности воздушных операций, обеспечивая высококачественный сбор облаков точек и изображений на обширных и сложных территориях. Интеграция значительно улучшает рабочий процесс аэрофотосъемки и инспекции за счет предоставления точных и надежных данных, что позволяет операторам более эффективно управлять и контролировать большие территории. «Интеграция БПЛА Xer X8 и датчика GeoCue TrueView 720 открывает новые возможности для наших клиентов, позволяя им создавать облака точек, цифровых двойников и карты на больших расстояниях с беспрецедентной точностью и скоростью», — сказал Гекмен Четин, менеджер по международным продажам Xer. Технологии. «Это партнерство демонстрирует нашу приверженность предоставлению инновационных решений, отвечающих растущим потребностям отрасли». «GeoCue рада сотрудничать с Xer Technologies, чтобы вывести на рынок это передовое решение для 3D-изображения», — сказал Винсент Легран, вице-президент по глобальным продажам GeoCue. «Дрон Xer X8 в сочетании с нашим датчиком TrueView 720 предлагает выдающуюся платформу для сбора высококачественных данных LiDAR и изображений, расширяя возможности и производительность профессионалов во всем мире». Это сотрудничество подчеркивает стремление обеих компаний продвигать технологии LiDAR и БПЛА, предлагая эффективные и масштабируемые решения для широкого спектра приложений LiDAR.

rapidsave.com_доставка_бетона_дроном-zky1yxtk1qfd1.mp4

Обзор 8K hover air

Первая распаковка DJI NEO

aByWzqQ_460svav1[1].mp4

axyV5GK_460sv[1].mp4

Сравнительная таблица квадрокоптеров Fimi

IMG_7065.MP4

adB7AMN_460svvp9[1].webm

В 1907–1909 годах Управлением путей сообщений бассейна Амура была организована изыскательская экспедиция в район реки Зеи, в состав которой вошли специалисты из Императорского Санкт-Петербургского Политехнического института им. Петра Великого (в настоящее время – Санкт-Петербургский Политехнический университет им. Петра Великого) и Горного института им. Екатерины II (в настоящее время – Санкт-Петербургский Горный университет). Предполагалось, что по результатам проведенных экспедицией изысканий будут разработаны планы улучшения речной инфраструктуры, причем рассматривалась возможность строительства гидроэлектростанций. Автором фотографий, представленных в альбоме «Изыскания р. Зеи 1907–1909» был выпускник Политехнического института инженер-механик экспедиции Владимир Иванович Федоров (1876–1956). Участники изысканий Пароход «Петербург» на реке Зея Пароход «Петербург» у пристани, 1909 Вид каравана (лагеря) разведочной партии на льду реки Зея, 1909 Вид на торосы на реке Зее, 1909 Измерения реки Зея геодезической партией, 1909 Проведение нивелировки на берегу реки Зеи, 1909 Момент закладки отметки на берегу реки, 1909 Момент измерения глубины реки с лодки, 1909 Момент проведения батометрических наблюдений на поверхности воды, 1909 Караван лодок исследовательской партии на реке Зее во время паводка, 1909 Пароход «Ханка» у пристани на реке Зее, 1909 Ремонт лодки «Мана» на берегу реки Зея, 1909 Постройка лодок на берегу реки Инорогды, 1909 Пристань города Благовещенска, 1909 Вид охотника из низовьев Амура, 1909 Инженеры-изыскатели Н.Н. Вылежанский и А.М. Вихман на отдыхе в лесу, 1909 Кореец, 1909 Вид корейца - лесопильщика, 1909 Тип пожилого крестьянина (старообрядца) из села Бардагон Портрет корейского лесопильщика Забайкальский мигрант за работой на берегу реки Зея Виды китайских рабочих (маньчжуров) Маньчжур курит трубку Обед для старателей на берегу реки Зея Проведение масштабных изысканий на берегу реки Зея Проведение масштабных изысканий на берегу реки Зея Разгрузка бензина с лодок на реке Зее в ветреную погоду Съемочная группа с инструментами на правом берегу реки Зея Зимний лагерь исследовательской партии на берегу реки Вид на осыпающийся песчаный правый берег реки Зея Движение каравана верблюдов по льду реки Зея в районе устья реки Гилюй Гидравлическая разработка рудника «Стрелочный» - Обогащение породы Кулибина на шахте «Стрелочный» Вид на проселочную дорогу возле монастыря Будунда Вид на строительство дороги возле села Практики Китайские джонки у берега в районе города Сахалян напротив Благовещенска Высадка пассажиров с парохода «Русский» на берегу возле села Овсянки Момент измерения глубины реки с лодки Момент измерения уровня воды на гидрометрической станции Инорогда Момент проведения триангуляционных измерений под башней на берегу реки Момент съемки менсулой на лесном склоне