Flanger

Для FIMI MINI 3 есть 4G модем: Enhanced Transmission Module FIMI MINI 3 поддерживает совершенно новый улучшенный модуль передачи FIMl. Если исходный сигнал передачи заблокирован или ему мешают, дроном все равно можно безопасно управлять через сеть 4G. Модуль имеет сверхпростую конструкцию для минимизации веса и может быть быстро закреплен без инструментов. Он подключается к дрону через USB и поддерживает сети 4G от Telecom, Unicom и Mobile. Благодаря конструкции с двумя антеннами он обеспечивает стабильную передачу сигнала и низкую задержку. *В комплект (в комплект поставки дрона, мое прим.) не входят модуль 4G и SIM-карта. Пожалуйста, приобретайте их отдельно. Модуль передачи сотового видео 4G может поддерживать функцию 4G, но фактическое использование может отличаться в зависимости от ситуации в каждой стране. Вот только в продаже я его нигде не нашел

Еще фото DJI NEO

aXPqNgP_460svvp9[1].webm

adB7vr9_460svvp9[1].webm aYQx1w0_460svvp9[1].webm apRN5x5_460svvp9[1].webm agmomZn_460svvp9[1].webm azx2YqZ_460svvp9.webm a4P6j4Z_460svav1.mp4

DJI Air 3S

an7bzwb_460svav1[1].mp4

aPABAmw_460svvp9[1].webm

aByWnmZ_460svvp9[1].webm

IMG_2704.MP4

Характеристики DJI NEO: Видео 4K, 30 кадров в секунду (матрица 1/2 дюйма, одноосный стабилизатор) 22 ГБ встроенной памяти Автоматический взлет и посадка прямо c ладони Режимы быстрой фото и видеосъемки Голосовое управление Дистанционный полет с использованием только телефона Совместимость с еще не выпущенным контроллером RC-N3. Ручной полет FPV при использовании контроллеров FPV и Motion 3 и очков. Алгоритмы отслеживания ИИ Устойчивость к ветру 4-го уровня и стабилизированное изображение/видео Совместимость с DJI Mic 2 для звука без ротора Время полета 18 минут Цена 299 долларов США за стандартный комплект.

Китайские летающие гранаты, изготовленные гражданской компанией в рамках программы «Слияние военного и гражданского». «Слияние военного и гражданского» - это национальная стратегия Коммунистической партии Китая (КПК), направленная на превращение Народно-освободительной армии (НОАК) в «вооруженные силы мирового класса» к 2049 году. Как следует из названия, ключевой частью это устранение барьеров между гражданскими исследовательскими и коммерческими секторами Китая и его военными и оборонными промышленными секторами. Если во 2 половине 20 века оборонная промышленность лидировала по передовым технологиям и разработкам, которые потом могли переходить в гражданский сектор, то в наше время ситуация во многих областях стала противоположной. pL6UO370YyAsbzTM.mp4

Дрон с турбированным 4х цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 280 л.с EDGE GY-300 доставит груз весом 300 кг на расстояние до 400 км в сложных условиях EDGE, ведущий новатор в области дронов, сегодня объявила о выпуске своего новаторского тяжелого грузового дрона GY-300. Созданный для переосмысления логистической отрасли, GY-300 предлагает беспрецедентные возможности по грузоподъемности, дальности полета и эксплуатационной универсальности. GY-300, способный перевозить до 300 килограммов груза на расстояние до 400 километров, представляет собой прочное и надежное решение для широкого спектра отраслей промышленности. Его исключительная производительность дополняется минимальными требованиями к техническому обслуживанию, что делает его экономически эффективным выбором для предприятий, стремящихся оптимизировать операции своей цепочки поставок. Истинная сила GY-300 заключается в его адаптируемости. Этот ультрасовременный дрон, созданный для работы в сложных условиях, может легко перемещаться по пересеченной местности, в том числе по грунтовым поверхностям, с короткими дистанциями взлета и посадки. Эта непревзойденная универсальность открывает новые возможности доставки грузов в отдаленные и слаборазвитые регионы. Engine: 4 cylinders, reciprocating boxer turbocharge Power: 280 HP Cruise Speed: 120 km/h Max Speed: 160 km/h Endurance: 6h (100kg cargo) 4h (300 kg cargo) Range: 670+ km (100kg cargo) 400+ km (300kg cargo) Ceiling: 12,000ft Empty Weight: 460kg MTOW: 900kg Take-off distance (7,000 ft. density altitude, no wind) 100kg cargo: 110m breaking ground 300kg cargo: 200m breaking ground Minimum landing distance (7,000 ft. density altitude, no wind) 100kg cargo: 50m 300kg cargo: 100m

Bersey Electric Cab (также известный как London Electrical Cab) был одним из первых электромобилей и первым электрическим такси в Лондоне. Сообщается, что автомобили, разработанные Уолтером Берси, имели максимальную скорость 12 миль в час (19 км/ч) и могли перевозить двух пассажиров. Первоначальная эксплуатация в 12 кабин началась 19 августа 1897 года, всего было построено 77 кабин, из которых одновременно находилось в работе максимум 75. Первоначально они были популярны и получили прозвище «колибри» за издаваемый ими звук и характерную окраску. Машины сильно пострадали от износа в процессе эксплуатации из-за большого веса. Это повредило аккумуляторы и шины, замена которых была дорогостоящей, и сделало их эксплуатацию нерентабельной. Такси были выведены из эксплуатации, и компания закрылась в августе 1899 года. Утверждается, что крах компании стал результатом кампании водителей гужевого транспорта и негативной информации в прессе, вызванной поломками и несчастными случаями.

a5QbnDV_460svvp9[1].webm

a9yrKdL_460svvp9[1].webm

aYQxgAx_460sv[1].mp4

Очередной бордюринг и асфальтинг

arybGR0_460svav1[1].mp4

IKEA добавляет парк дронов в свои склады по всей Европе В отличие от обычных дронов, используемых для кинематографических съемок или гоночных выступлений, эти дроны IKEA могут сканировать огромные склады, отслеживая поступление и отгрузку запасов. Недавний шаг IKEA по масштабированию своего парка дронов для инвентаризации знаменует собой поворотный момент в интеграции передовых технологий в розничную логистику. Компания ищет передовые технологии дронов, чтобы взять на себя управление складами гиганта по всей Европе. Сотрудничество IKEA с Verity, стартапом, известным своими специализированными дронами, теперь охватывает 16 локаций по всей Европе. Первоначально проект начался в 2021 году и неуклонно рос, позиционируя IKEA на передовой инновационного управления цепочками поставок. 100 дронов, которые в настоящее время используются, представляют собой практическое решение логистической задачи: мониторинг огромных складских помещений c высокими полками, которые трудно перемещать и людям, и традиционным роботам. Эти дроны оснащены датчиками и камерами высокого разрешения, которые позволяют им точно и быстро сканировать товар, обеспечивая постоянный поток данных, обновляемых в режиме реального времени. Эта возможность особенно важна для IKEA, чьи склады обрабатывают все: от громоздкой мебели до более мелких и сложных товаров. Дроны могут охватывать области, которые было бы невозможно или крайне неэффективно обрабатывать человеку, обеспечивая непрерывные операции, которые сокращают количество ошибок и гарантируют эффективное поддержание уровня запасов. Такой точный мониторинг сокращает время и трудозатраты, традиционно требуемые для ручной инвентаризации, а также минимизирует риск затоваривания или дефицита — проблем, которые могут нарушить цепочку поставок. Помимо оборудования, роль Верити в этой разработке заключается в настройке решения, соответствующего потребностям IKEA. Дроны работают независимо, требуя минимального вмешательства, что позволяет IKEA больше сосредоточиться на стратегическом планировании и меньше на рутинных логистических задачах. Поддерживая круглосуточную работу, эти дроны способны доставлять постоянно обновляемые данные о запасах, предлагая информацию, с которой традиционные системы просто не могут сравниться. Их интеграция гладкая, даже вплоть до брендинга — каждый дрон имеет цвета и логотип IKEA, они органично вписываются в широкую идентичность компании. Поскольку розничная торговля продолжает развиваться с все большим акцентом на автоматизацию, стратегия IKEA служит моделью того, как крупные компании могут использовать технологии для нарушения операций, радикально повышая эффективность. Расширение этих дронов на несколько европейских рынков свидетельствует о том, что это не просто эксперимент, а рассчитанная инвестиция в будущее управления запасами. Это также позволяет IKEA сосредоточить свою буквальную рабочую силу в других местах, а не заставлять их управлять огромными складами, что может быть небезопасно. Для IKEA будущее — это не только продажа мебели; это переосмысление того, как можно оптимизировать логистику для поддержки глобального бизнеса в быстро меняющемся мире.

Сравнение размеров

Подтверждено наличие голосового управления у нового дрона DJI Neo

Как собирают корень лотоса m2-res_1920p[1].mp4