Flanger

В Подмосковье у девушки началась рвота после червей, обнаруженных в купленных сосисках в тесте Пострадавшая вернулась в магазин, но продавец просто вернул ей деньги, будто ничего и не было.

Радиально-осевая турбина (турбина Френсиса) — реактивная турбина. В рабочем колесе турбин данного типа поток сначала движется радиально (от периферии к центру), а затем в осевом направлении (на выход). Преимущественной сферой применения радиально-осевых турбин является гидроэнергетика, где они широко распространены. Применяют при напорах до 600 м. Так как при бо́льших напорах вода обладает бо́льшей потенциальной энергией, то турбины Френсиса имеют более значительную мощность по сравнению с низконапорными турбинами Каплана. Основным преимуществом турбин данного типа является самый высокий оптимальный КПД из всех существующих типов. Недостаток — менее пологая рабочая характеристика, чем у поворотно-лопастной гидротурбины. Турбина была разработана англо-американским инженером Джеймсом Френсисом в 1848 году.

img_9075[1].mp4

Исследование: даже умеренное употребление алкоголя вредит здоровью Канадские ученые опровергли мнение, что умеренное употребление алкоголя не вредит здоровью. Они изучили более ста исследований о привычках людей, пьющих алкогольные напитки, и продолжительности их жизни. Они обнаружили, что многие из респондентов, которые рассматривались как непьющие, в действительности сократили потребление алкоголя из‑за ухудшающегося состояния здоровья. «Это был пропагандистский ход алкогольной промышленности — утверждать, что умеренное употребление их продукции продлевает жизнь людей», — заявил доктор Тим Стоквелл из Университета Виктории. Он добавил, что идея о пользе небольших объемов алкоголя «повлияла на национальные рекомендации по употреблению» во всем мире и «стала препятствием для эффективной разработки политики» в области здравоохранения. До этого считалось, что уровень смертности ниже всего среди людей, которые пьют немного, — даже ниже, чем у убежденных трезвенников. Теперь же эти данные можно пересмотреть.

Васильевский замок (известен также как Щербатовский замок) — замок в Васильевском сельском поселении (ныне село именуется посёлком санатория имени Герцена), расположенном в Одинцовском городском округе Московской области. Получил название по расположению в имении Васильевском (в правобережной части) Замок был построен в 1881 году архитектором Петром Самойловичем Бойцовым по заказу князя Александра Щербатова в правобережной части имения. Князь был воодушевлён видами английских колоний, например в Индии, и проект усадьбы был выполнен в стиле викторианской Англии. Замок состоял из главного здания и бокового крыла, связанными между собой башней-донжоном. Вокруг был разбит сад, который князь и его супруга засадили экзотическими растениями, привезёнными из путешествий. В замке был построен зверинец с редкими животными, имелись оранжереи с экзотическими восточными растениями и псарня. В парке были поселены ручные косули и серны Князь Щербатов скончался до революции, княгиня эмигрировала во Францию в 1918 году. Обстановка покинутого замка была разграблена жителями соседних деревень

IMG_5598.MP4

Системы пневматических трубок не являются чем-то новым для 21 века, концепция пневматического транспорта восходит к концу 18 века. Исторически, системы пневматических трубок, соединяющих здания, впервые использовались на почте. Инженер Латимер Кларк был первым, кто спроектировал и построил систему, которая была введена в эксплуатацию в Лондонском телеграфе в 1853 году. Эта система произвела революцию в сфере скоростного обмена; бумажные телеграммы можно было быстро транспортировать между Лондонской фондовой биржей и Лондонским телеграфом – на общее расстояние 220 ярдов – через сеть подземных труб с использованием сжатого воздуха. Популярность скоростного обмена сообщениями быстро росла, что привело к расширению сети; длина и диаметр были изменены, чтобы соединить большее количество мест и облегчить транспортировку более крупных товаров, включая посылки. К 1880 году в Лондоне было почти 22 мили подземной системы. В начале 1900-х годов универмаги также использовали пневматические трубки, отправляя платежи в кассу и возвращая сдачу в кассы. Первоначально использовались металлические трубы и сжатый воздух. В XIX веке системы пневматических трубок были в первую очередь почтовой службой; используется почтовыми отделениями, фондовыми биржами и банками для быстрой транспортировки товаров между двумя точками. Системы пневматических трубок стали поворотным моментом, особенно в финансовом секторе. Сеть лондонского сообщения, устранила необходимость частых поездок по дорогам, предоставив альтернативное, быстрое и эффективное средство связи. Вскоре аналогичные системы были установлены на местных фондовых биржах в Ливерпуле, Бирмингеме и Манчестере. Со временем технология пневматических трубок была разработана и применена в различных секторах, включая больницы. Благодаря успеху системы, в конце 19 века другие европейские города начали использовать аналогичные системы для ускорения внутренней связи. В Париже была построена крупная сеть для почтовых пересылок. Спрос привел к расширению таких сетей, и к 20 веку пневматические сообщения можно было доставлять по всему Парижу полностью. Сегодня системы пневматических трубок не используются в таких масштабах, как сто лет назад – вероятно, из-за современных инноваций, таких как мобильные телефоны. Тем не менее, по-прежнему существует большой спрос на пневматические технологии в некоторых областях, особенно в медицинских учреждениях. Имея дело с сотнями пациентов в день, больницам требовался быстрый способ транспортировки образцов и лекарств между местами. Несмотря на продолжающийся технологический прогресс, системы пневматических трубок продолжают играть важную роль в современной системе здравоохранения.

rapidsave.com_monster_car_jumps-1xpf6dnnv7fd1.mp4

Турецкая компания ASISGUARD представила (https://www.asisguard.com.tr/en/product/songar-armed-with-gimbal/) беспилотник SONGAR, оснащённый стрелковым оружием. Заявленная дальность полёта — до 5 километров. Дрон имеет систему стабилизации и гашения отдачи при выстреле, боезапас — 200 патронов калибра 5,56 х 45 мм стандарта НАТО. Дрон против ПВО.mp4

Запущено серийное производство беспилотника МиС-35 Инженеры конструкторского бюро МиС завершили разработку и запустили в массовое производство новейший беспилотник военного назначения МиС-35, который предназначен для нанесения ударов по противнику и выполнения разведывательных миссий. Новый гексакоптер МиС-35, получивший прозвище «мини Баба-яга» из-за своей «похожести» на сельскохозяйственные дроны, применяемые ВСУ, способен не только вести разведку, но и переносить и применять минометные мины калибра 82 мм и выстрелы от РПГ-7. При этом аппарат уже успешно испытан в районах проведения СВО. МиС-35 создавался с нуля для выполнения широкого перечня задач и по своим размерам получился чем-то средним между компактными Mavic и многим известной «Бабой-ягой» с меньшей визуальной, шумовой и тепловой заметностью и достаточной грузоподъемностью. МиС-35 наделили шестью электрическими винтомоторными установками, радиус его действия достигает 9 км при нагрузке 3,5 кг, максимальный вес полезного груза составляет 4,5 кг. Не загруженный МиС-35 способен находится в воздухе до 45-55 минут, а с грузом — не более 30 минут. При этом максимальная скорость находится на уровне немногим меньше 65 км/ч.

video_2024-07-26_08-46-00.mp4

a4Pjwby_460svav1.mp4

Самосвалы Mack AC «Bulldog» — легендарные рабочие лошадки. За более чем 20 лет производства (1916-1938) они работали во многих отраслях тяжелой промышленности, включая лесозаготовку, нефтяную промышленность, строительство и практически везде, где требовалось прочное шасси с кабиной. Они были доступны с грузоподъемностью до 7,5 тонн. Военные США широко использовали Mack AC во время Первой мировой войны. Многие из них остались в странах, где служили, и десятилетия спустя использовались гражданским населением. Компания Mack представила модель Mack AC в 1916 году, заменив свою модель Mack Senior, выпущенную в 1905 году. Главному инженеру Mack, Эдварду Хьюитту, приписывают разработку Mack AC, который на момент своего появления был настолько инновационным, что имел 18 патентов на различные аспекты его конструкции. Будучи представленным, AC дополнял меньший по размеру AB, еще одну конструкцию Hewitt, которая была представлена в 1914 году для замены более старой модели Mack Junior. Модель AC оказалась для Мака чрезвычайно долговечной моделью, и она производилась до 1938 года, всего было выпущено 40 299 экземпляров. AC широко использовался в строительстве и дорожном строительстве, многие из них использовались при строительстве плотины Гувера. AC был одним из самых мощных грузовиков, когда-либо созданных, а колеса с цельными шинами, построенные в 1920-х годах, все еще были обычным явлением в американских городах в 1950-х годах и не были неизвестными в 1960-х годах. Шасси AC, как и шасси AP, было популярным выбором для пожарных машин, как в жесткой, так и в шарнирно-сочлененной форме.

Видео с очередных учений китайской НОАК video_2024-07-25_12-22-01.mp4

m2-res_1280p[1].mp4

Камеры DJI Air 3 и DJI Air 3S

DJI Air 3S "Air 3S привлек внимание во время испытательного полета. Это было ожидаемо, зная фанатов DJI." Инсайдеры сообщают, что в новой модели будет установлен 1-дюймовый сенсор. Точная дата презентации пока неизвестна, но они намекают на сентябрь. IMG_7797.MP4

11 бетонных зданий, затерянный в пустоши. В 1950-е годы здесь проживало 15 000 человек, 5 000 рабочих серных рудников и их семьи. Здесь была школа, больница и даже кинотеатр. Заброшен в 1969 году.

«Кофеин усугубляет изменения в мозге, вызванные недостатком сна»: Официально – кофе ухудшает работу мозга, если пить его после недосыпа. «Учёные доказали, что употребление кофеина в период недосыпа уменьшает количество серого вещества — то есть чашка утреннего кофе, чтобы взбодриться, буквально делает человека глупее. Кофеин может усугублять недостаток сна и вносить изменения в структуру мозга. Недосып без дальнейшего употребления кофе показал обратный эффект — у испытуемых увеличилось количество серого вещества и улучшились когнитивные функции. Кофеин не просто подавляет или нормализует изменения серого вещества, но и воздействует на серое вещество в негативном ключе»

mans_paradise[1].mp4