Flanger

avyXnbE_460svav1[1].mp4

a87XpWZ_460svav1[1].mp4

amobrbv_460svvp9[1].webm

aRBNm6M_460svav1[1].mp4

Украинская компания NORDA Dynamics, занимающаяся разработкой систем автономного управления дронами, привлекла $1 млн для разработки систем управления беспилотными летательными аппаратами без GPS Украинский разработчик систем автономного управления дронами NORDA Dynamics получил финансирование в размере $1 млн для масштабирования производства систем БПЛА, предназначенных для работы без GPS или традиционных средств связи. Лидером раунда стала шведская инвестиционная компания Varangians, что свидетельствует о растущем доверии инвесторов к украинскому оборонному технологическому сектору. Этот раунд финансирования важен для индустрии беспилотных летательных аппаратов, поскольку он подтверждает критический пробел в возможностях современных БПЛА. По мере того, как средства радиоэлектронной борьбы становятся все более совершенными, дроны, способные ориентироваться и выполнять миссии в условиях отсутствия GPS, представляют собой значительный технологический прорыв, применение которого выходит за рамки военного применения. Международные инвесторы поддерживают украинские инновации Раунд инвестиций в размере $1 млн привлек разнообразную группу инвесторов, помимо ведущего инвестора Varangians. К нему присоединились украинский фонд Angel One, американо-украинская фирма MITS Capital, бизнес-ангел-синдикат United Angels Network и американский фонд Unpopular VC. Этот международный микс демонстрирует растущее признание развивающейся экосистемы оборонных технологий Украины. «Мы были одними из первых в мире, кто масштабировал модули автономных летательных аппаратов до десятков тысяч боевых задач в современной войне, и теперь мы готовы к следующему этапу», — заявил Назар Бихун, соучредитель и генеральный директор NORDA Dynamics, сообщает The Defender. Технология беспилотных летательных аппаратов без GPS отвечает критически важным потребностям Компания NORDA Dynamics, основанная в 2024 году, специализируется на системах управления автономными беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), которые работают без GPS, традиционных каналов связи или в условиях сильных помех от средств радиоэлектронной борьбы. Флагманский продукт компании, универсальный модуль автономных летательных аппаратов Underdog, стал, по словам Бихуна, «самой широко используемой системой наведения БПЛА на цели в зоне боевых действий». Система StableLink компании обеспечивает ещё одну важную возможность, стабилизируя положение дрона посредством управления по азимуту и высоте. Эта технология обеспечивает точное управление БПЛА даже в условиях активного подавления и полного подавления сигнала GPS, что делает её ценной для автономных ретрансляторов и минирования. Модуль автономного управления Underdog и система стабилизации StableLink от NORDA Проверенные в боевых условиях системы готовы к масштабированию NORDA Dynamics утверждает, что её решения позволяют выполнять задачи без участия оператора, даже в сложных боевых условиях или изолированных условиях. Экосистемные продукты компании уже интегрированы с десятками украинских производителей дронов и прошли испытания в реальных боевых условиях — процесс валидации, которым могут похвастаться лишь немногие компании, работающие с технологиями для дронов. Пер Лагер, генеральный директор компании Varangians, отметил, что команда NORDA выделяется среди «многих сильных оборонно-технологических компаний», с которыми его компания столкнулась в Украине. «Компания решает одну из ключевых задач поля боя и обладает командой и опытом для продолжения разработки инновационных решений», — сказал он. Новое финансирование будет направлено на расширение производства, развитие команды и разработку новых продуктов, направленных на повышение автономности БПЛА.

awyGVv1_460svvp9[1].webm

В московском Зеленограде коммунальщики переосмыслили тротуар в полосу препятствий.

В России зафиксировали первый случай столкновения гражданского самолета с беспилотником Инцидент произошел 2 августа на Камчатке, когда самолет Ан-26 Камчатского авиационного предприятия совершал регулярный рейс Петропавловск — Тилички. После приземления техники аэропорта обнаружили на самолете вмятину глубиной 11 сантиметров. Экипаж первоначально предполагал, что в полете произошло столкновение с птицей. Последующее расследование Росавиации исключило этот вариант и пришло к выводу, что повреждение было получено при столкновении «с неустановленным объектом, вероятнее всего с беспилотным воздушным судном». Что это был за беспилотник и кто его запустил, осталось неясным. На борту самолета в момент столкновения с дроном находились 28 человек, уточняет профильный канал «Авиаторщина». Никто из них не пострадал. Сейчас пострадавший борт эксплуатируется в обычном режиме. Во многих регионах России после начала войны начали вводить запреты на запуски частных беспилотников. На Камчатке дроны запрещено поднимать в воздух в населенных пунктах и над энергетическими предприятиями. Из-за участившихся атак украинских дронов в европейской части России в последнее время регулярно приостанавливают работу гражданские аэропорты. В Росавиации в качестве причины каждый раз называют «обеспечение безопасности полетов».

a0eWpYd_460svav1[1].mp4

aND2WeA_460svav1[1].mp4

ayNV8Lr_460svav1[1].mp4