Flanger

Оптическое навигационное оборудование позволит дронам летать там, где нет GPS Канадская компания разработала рентабельную инерциальную оптическую систему, сравнимую по точности с авиационными навигационными датчиками. Технология One Silicon Chip Photonics обещает точную аэронавигацию без подключения к GPS — в десять раз точнее, чем используемые в современных БПЛА инерциальные измерительные модули МЭМС. Система пригодится для автомобилей и дронов на самоуправлении. Электроника становится все меньше и быстрее, но миниатюризацию ограничивает рассеяние тепла в медных проводах. Замена электронов на фотоны, а меди на оптическое волокно может решить эту проблему, пишет IE. Прежде фотонная технология требовала больших и дорогих преобразователей, но теперь микрофотонные и электронные компоненты можно интегрировать на уровне микрочипов. Технология оптических МЭМС (микроэлектромеханических систем) позволяет избавиться от ограничений электроники и передавать данные быстрее и эффективнее. Компания OSCP разрабатывает и производит высокопроизводительные датчики движения методом кремниевой фотоники. В них используются фотонные интегральные схемы и МЭМС для измерения ускорения и вращения объекта. OSCP стремится полностью интегрировать оптические компоненты в фотонный чип, снизить размер, массу и потребление энергии. В результате повышается надежность системы, снижаются оптические потери, повышается чувствительность. Что касается летательных аппаратов, то OSCP видит широкие возможности применения своей технологии для аэронавигации. Современные дроны оснащаются многочисленными датчиками, камерами и лидарами, чтобы противостоять условиям плохой видимости. Их количество бывает избыточным в угоду большей надежности, что увеличивает размер, массу и стоимость аппарата. Вдобавок, военные и спасательные БПЛА часто действуют в регионах, где сигнал GPS недоступен, и высокая точность становится чрезвычайно востребованной. Технология OSCP, по словам компании, способна превращать «тупые дроны» в умные, обеспечивая точную навигацию, даже когда GPS недоступен. Испытания технологии были проведены совместно с французской компанией Thales, работающей над созданием беспилотных рельсовых аппаратов. По словам ее представителей, датчики OSCP повышают автономность транспортной системы и могут увеличить пропускную способность на 50%, а затраты электроэнергии — на 15%. Небольшой аккумулятор больше не будет проблемой для дрона, если он сможет в любой момент подзарядиться от линии электропередач. Датские инженеры разработали технологию, которая обеспечивает БПЛА такой возможностью. Прежде всего, она предназначена для аппаратов, инспектирующих ЛЭП.

Котлован для перехода через Дмитровское шоссе почти выкопан Устройство котлованов южного пешеходного перехода через Дмитровское шоссе у московского городского вокзала Тимирязевская выполнено более чем на 80%, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. «Мы продлеваем его через Савёловское направление Московской железной дороги и Проектируемый проезд № 3359. Строительная готовность всего объекта составляет 77%, плановый срок ввода в эксплуатацию – август этого года», – сказал Рафик Загрутдинов. Переход разделит пешеходные и транспортные потоки, обеспечит комфортные зоны пересадки, улучшит условия транспортного обслуживания прилегающих районов. Сейчас завершается строительство пешеходной галереи по принципу «сухие ноги» от дома 19б до дома 21б на ул. Яблочкова, прокладка новых и переустройство существующих инженерных сетей. Также проектом предусмотрена реконструкция южного и северного подземных пешеходных переходов, строительство городского перехватывающего паркинга на 170 машино-мест и почти 2 км дорог.

aoy08Zn_460sv[1].mp4

a1meExw_460svvp9[1].webm

aO8bjK6_460svav1[1].mp4

DJI объявила, что начиная со следующей недели отключит для американских пилотов дронов возможность синхронизировать записи своих полетов с серверами DJI Это изменение произошло в то время, когда законопроект, предлагающий запретить дроны DJI, запланирован на слушания в Сенате из-за проблем с безопасностью данных. Синхронизация записей полетов для пилотов дронов DJI означает загрузку локальных данных с мобильного устройства на облачный сервер и одновременную загрузку облачных данных на локальное устройство. Учитывая, что дроны DJI оснащены камерами высокого разрешения и передовыми системами GPS, генерируемые ими полетные данные обширны. Он включает в себя траектории полета, местоположения и другие потенциально конфиденциальные метаданные. По умолчанию DJI не собирает и не синхронизирует записи полетов. Однако операторы дронов как в потребительском, так и в корпоративном сегментах всегда имели возможность выбрать и синхронизировать эти данные на основе личных предпочтений. Данные о полетах также пригодятся, когда оператору необходимо отправить свой дрон в DJI для ремонта или послепродажного обслуживания. Но теперь DJI решила удалить опцию «Синхронизировать данные полета» из приложения DJI Fly для пользователей в США. Кроме того, больше не будут создаваться миниатюры предварительных изображений полетных данных, которые показывались всем пользователям потребительских дронов в приложении DJI Fly. DJI поделился следующим графиком этих разработок: С 12 июня Только для США: опция «Синхронизировать полетные данные» в настройках приложения для полетов будет отключена. Операторы, которые попытаются загрузить записи своих местных рейсов, получат сообщение об ошибке о том, что загрузка не удалась. Конец июня Только для США: опция «Синхронизировать полетные данные» исчезнет со страницы настроек в рамках следующего обновления DJI Fly (середина июля для DJI Pilot 2).

aE01OQn_460svav1.mp4

Видеоролик от Китайцев, о том как изготавливаются фюзеляжи и осуществляется финишная сборка БПЛА. Достаточно неплохо показан сам процесс формовки и запекания углеволокна, и его последующей обработки, со всеми этапами. Как можно увидеть, процесс долгий и трудоёмкий, занимающий в реальности не один день. Жаль китайцы не показали процесс производства электроники и механики, которую они устанавливают. Видос бы был длиннее раз в пять. video_2024-06-05_19-26-28.mp4

a0eL6Nn_460svav1[1].mp4

aW4Wo94_460svvp9[1].webm

aXPpNKV_460svvp9.webm

a87Ym9Q_460svvp9[1].webm

aPA4oxP_460sv[1].mp4

1717476559_sahar[1].mp4