Flanger

aRBMj37_460svav1[1].mp4

aAyKx79_460svav1[1].mp4

Разблокировака бесплатно FCC для дронов DJI через DJI FLY frida Только для ифона! Это все работает, на последней, на данный момент, версии иос. Подопытный телепон ифон 13 про макс. Ставим итюнс, иклауд на чистый комп. НЕ ИЗ МАГАЗИНА. Я не знаю, нужен ли иклауд, но на работе альтсервер именно на него ругался. На работе, вся шляпа была поставлена до меня из магазина и альтсервер не работал и это никак нормально не удаляется, даже через деинсталляторы. Ставим альтсервер - https://altstore.io Для альтсервера обязательно ставим патч - https://ntcore.com/files/4gb_patch.zip иначе проги больше 300Мб не установятся Запускаем альтсервер от АДМИНА, не знаю важно или нет, но я так задолбался, что все делал, что нужно и не нужно. В ифоне включаем режим разработчика, там перезагрузить надо будет и доступы дать. (поисковики в помощь как это сделать) Запускаем итюнс, вводим учетку аппле ид, при этом авторизуем комп на ифоне. В альтсервере (иконка-ромбик в трее) выбираем install altsore, вводим учетку аппле ид, телепон должен быть подключен кабелем и залогинен в итюнсе. В альтсервере выбираем сертификат, которым приложухи подписывать, он будет называться, как ваша почта. Я хз важно это или нет, но я скачанную прогу сохранил в память телепона, а не в иклауд. Качать отсюда - https://t.me/dji_tweak При установке программы, телепон должен быть подключен к компу кабелем. Заранее установить гугл аутентификатор, что бы сосканировать пароль для лицензии фриды. Генерим лицензию для фриды через бота - https://t.me/djirobot Запускаем DJI FLY frida, вводим лицензию и код, которые сосканировали через аутентификатор, код можно с телеги с компа сосканировать. Раз в неделю надо заходить на ифоне в альтстор и тыкать в рефрешь олл Если что-то идет не так лезем в логи альтсервера и смотрим код ошибки, гуглим. Я собрал, наверное, все что можно, начиная от косяков установки ПО от аппле на компе и заканчивая ифоном. Ушло у меня во всем разобраться несколько дней.

О себе пишет: В основном рисую места и людей, которые расслабляют и успокаивают. Преподаватель на неполный рабочий день в Киотском университете.

adBQ7qM_460sv[1].mp4

a6Z5rN2_460svvp9[1].webm

Стенд для исрытания дронов IMG_0218.MOV IMG_0221.MOV IMG_0226.MOV

Автомобиль создавался маэстро Джуджаро по старинке, без применения компьютерных вычислений: сначала был рожден эскиз автомобиля, а затем создан макет с использованием выбитых вручную стальных и алюминиевых листов. На основании макета инженеры построили ходовой Columbus, в основу которого лег стальной трубчатый каркас и кузовные панели из углеволокна. Концептуальный вэн получил силуэт, напоминающий Boeing-747 – кабина «пилота» расположена выше салона пассажиров, что обеспечивает лучшую обзорность. Однако обзорность – не единственная причина, почему водитель высоко сидит и далеко глядит: в подполье, прямо под пилотом, прячется двигатель, что фактически делает Columbus… среднемоторным вэном! Точнее сказать, среднемоторным супервэном: в движение Columbus приводит установленный поперечно пятилитровый V12 от BMW 8 серии, который развивает 300 л.с. и 450 Нм. Максимальная скорость Columbus, благодаря продуманной аэродинамике, достигала 230 км/ч. Columbus много чего позаимствовал у моделей BMW, однако трансмиссия здесь оригинальная и, что немаловажно, полноприводная. У автомобиля была уникальная система рулевого управления – мало того, что у руля не было прямой связи с колесами (использовалась технология drive-by-wire), так еще и задняя ось была управляемой и на небольших скоростях поворачивала колеса на угол до 15 градусов.

Снесли таки здание полностью, еще в прошлом году

HELIUS: американская альтернатива DJI Mini весом менее 250 г с искусственным интеллектом и 4K Правда с ценой в $4,499, непонятно кому он будет нужен. И пока кроме мультика, ничего больше нет. Мне кажется это очередное крупное кидалово, как уже неоднократно было с дронами. Helius-Animation_1080P-1.mp4 HELIUS весит всего 249 граммов, но при этом оснащен серьезными технологиями: Система избегания препятствий и отслеживания объектов на базе искусственного интеллекта для плавных полетов Камера 4K для работы при сверхнизком освещении с цифровым наклоном, панорамированием и зумом Связь 4G/LTE для управления на большом расстоянии 30+ минут летного времени для длительных операций Максимальная скорость 45 миль в час для быстрого развертывания Возможность замены аккумуляторов в полевых условиях для бесперебойной работы «Внедрение нашей технологии соосной силовой установки на платформу весом менее 250 граммов с сохранением прочности, производительности и надежности, которыми славится продукция Ascent, стало одной из самых интересных задач, над которыми нам пришлось работать», — говорит Питер Фукс, генеральный директор Ascent AeroSystems. Чем HELIUS отличается от дронов DJI Mini? Теоретически HELIUS напрямую конкурирует с Mini 4 Pro от DJI , но есть одно существенное отличие — цена. В то время как стоимость DJI Mini 4 Pro начинается с $759 , HELIUS стоит целых $4499 — почти в шесть раз дороже. Итак, почему такая высокая цена? 🔹 Соответствие NDAA : безопасный вариант американского производства для использования в государственных целях 🔹 Надежность корпоративного уровня : создан для экстремальных условий, в отличие от потребительских дронов 🔹 Функции профессионального уровня : отслеживание с помощью ИИ, подключение LTE и всепогодная работа Для правоохранительных органов, служб экстренного реагирования и промышленных операторов, которые не могут использовать DJI из-за проблем безопасности, HELIUS предлагает соответствующую требованиям, но дорогую альтернативу. HELIUS доступен для предварительного заказа уже сейчас, первые поставки ожидаются в четвертом квартале 2025 года. Продажи будут осуществляться через дилеров Ascent AeroSystems и Robinson Helicopter Company. «HELIUS расширяет нашу растущую линейку продуктов и устанавливает новый стандарт для компактных дронов», — резюмирует Фукс. «Для операторов, которым требуется прочность, портативность и технологии следующего поколения в безопасной американской платформе весом менее 250 г, это решение».

Военный беспилотник врезался в припаркованный вертолет на авиабазе Янджу, вызвав пожар Дрон столкнулся с вертолетом на территории армейского авиационного батальона в Сокву-ри, Кванджок-мён, Янджу, провинция Кёнгидо, примерно в 13:05. 17 марта, вызвав пожар. Пожарные, прибывшие на место происшествия, потушили пожар к 1:34 дня. О жертвах не сообщается, но дрон и вертолет были уничтожены. Предполагается, что инцидент произошел, когда дрон взорвался, врезавшись в вертолет, который в тот момент находился на земле. Беспилотный летательный аппарат, идентифицированный как Heron (высота 16,6 метра, длина 8,5 метра), оценивается примерно в 3 миллиарда вон (около 2 миллионов долларов), в то время как вертолет Surion был приобретен военными примерно за 18,5 миллиарда вон (около 13 миллионов долларов). Командование наземных операций заявило: «Около 13:00 военный беспилотник столкнулся с вертолетом, припаркованным на военном аэродроме в Янджу, провинция Кёнгидо, что вызвало пожар, который был потушен примерно в течение 20 минут». «Жертв нет, и ведется расследование для определения точной причины аварии и оценки ущерба», — добавило командование. Пожарные органы и военные проводят подробное расследование инцидента.

ae9OzdB_460svav1[1].mp4

a1mDx4D_460svvp9[1].webm

Возобновилось строительство подземного перехода, спустя почти год

Групповой портрет крестьян Девушка в праздничном костюме Девушка в старинном наряде Дети заводских рабочих Гумно Девочка, несущая белье Деревенский продавец овчин Горный охотник и собиратель ягод Дом богатого старожила в селе Знаменка Двор и надворные постройки Дом, двор и земляная баня Жилье пчеловода За пряжей Золотые прииски в Качкаре Золотопромывные чаны Шахта и подъемная машина Работа старателей Накачивание воды для промывания золота

aoyVLq0_460svvp9[1].webm

557,64 км/ч — самый быстрый FPV-квадрокоптер на Земле

Жопаболь любого оператора FPV video_2025-03-13_15-21-47.mp4