Статьи
-
- 0 комментариев
- 40 просмотров
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 59 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Электрические макси-скутеры Harley-Davidson обещают беспрецедентную мощность
Teaser Paragraph:Полностью электрическое подразделение LiveWire компании Harley-Davidson сотрудничает с тайваньским гигантом скутеров KYMCO в разработке высокопроизводительных электрических макси-скутеров. Ожидается, что эти скутеры выйдут на рынок в 2026 году и будут использовать силовой агрегат LiveWire S2 Arrow.
Люди были немного удивлены, увидев суббренд Harley-Davidson , появившийся на EICMA этого года на стенде KYMCO, где и было сделано объявление. Для тех, кто не знает, KYMCO была одним из первых инвесторов бренда LiveWire, и с тех пор у пары было долгосрочное сотрудничество.
После новостей LiveWire выпустила серию концепт-рисунков и рендеров, которые показывают два современных электроскутера. Один из них оснащен агрессивными внедорожными шинами и багажниками, а второй — более простой дорожный вариант, хотя и с резко скошенным передним обтекателем, который приближает его к территории байков Akira .
- 0 комментариев
- 54 просмотра
-
- Автор Flanger
-
DAB Motors сделали мотоцикл в стиле DeLorean DMC-12
Teaser Paragraph:DAB Motors быстро превратилась в нишевую компанию по производству электрических мотоциклов, которая ценит свои французские корни. Имея множество покупателей на свой DAB 1α, компания создала смелые версии знаменитого байка, сначала в виде аттракциона, посвященного Олимпийским играм в Париже, а совсем недавно — в виде потрясающего прозрачного электромотоцикла, вдохновленного ретро-игровыми консолями. Как раз в тот момент, когда мы думали, что французская студия Motorhead сделает передышку, нас ждет еще один сюрприз, который соберет гораздо больше фанатиков в пользу DAB 1α. Этот мотоцикл, вдохновленный DeLorean DMC-12, заключен в корпус из нержавеющей стали и несет в себе индустриальный дизайн кафе-рейсера и, конечно же, ретро-шарм вневременного DeLorean!
Как справедливо говорит Саймон Дабади, основатель DAB Motors: «Когда я рос в 90-х, кино познакомило меня с иконами, которые сформировали мое воображение. Например, DeLorean DMC-12 выделялся больше, чем просто автомобиль — это было воплощение смелого дизайна и инноваций». Мы полностью поддерживаем это мнение, поскольку DeLorean был больше, чем просто еще одним классическим автомобилем, дизайн которого опережал свое время. Далее он добавляет: «Этот новый мотоцикл — идеальная основа для демонстрации приверженности DAB Motors творчеству и мастерству, сочетающему технические навыки со смелым, нестандартным дизайном. Подобно тому, как DMC-12 переосмыслил автомобильную эстетику, эта модель отражает инновационный дух DAB, отдавая дань уважения будущему, созданному образами прошлого».
- 0 комментариев
- 58 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Электрический мотоцикл для бездорожья Greenger G3 – простой, но яркий мотоцикл для бездорожья для поколения Z
Teaser Paragraph:Электрический мотоцикл Greenger G3 Dirtbike, вдохновленный проворной колибри, имеет биомиметический дизайн. Этот дизайн мотоцикла для бездорожья призван передать суть полета колибри: тихого, стабильного и легкого. Объединив гладкие и прямые линии в дизайне корпуса, Greenger G3 вызывает у вас ощутимое ощущение мощности и скорости, сохраняя при этом простой, но яркий стиль. Он хочет удовлетворить эстетические предпочтения поколения Z. Созданный для новичков, Greenger G3 — это электрический мотоцикл, который дает подросткам захватывающую возможность путешествовать по городу и исследовать бездорожье.
Электрический внедорожник Greenger G3 от Zhu Fanhui имеет три регулируемых режима скорости. Он оснащен системой электропитания, которая работает вместе со съемной литиевой батареей, обеспечивая минимальный уровень шума и высокий коэффициент использования энергии до 95%. Эти многочисленные функции делают этот мотоцикл для бездорожья практичным, экологичным и высокофункциональным, когда речь идет о надежном транспортном средстве. Байкер может следить за состоянием G3 в режиме реального времени благодаря специальному приложению. Умное приложение предоставляет историю поездок по GPS, где водитель может отмечать популярные достопримечательности в своем маршруте. Этот байкможно запустить удаленно через приложение, поездка будет намного удобнее, эффективнее и разумнее. Покоряйте различные местности, городские условия или бездорожье, электрический Dirtbike Greenger G3 обещает плавную езду. Рама из алюминиевого сплава прошла пескоструйную обработку и гальваническое покрытие, что обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии и истиранию.
- 0 комментариев
- 217 просмотров
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 183 просмотра
-
- Автор Flanger
32 топик в этой категории
-
Архив Александра Васильевича Живаго. 1899. Петровское-Разумовское.
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 305 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Фотографии с площадки вышки метеообсерватории 1998 года
Teaser Paragraph:25 лет прошло со времени фотосъемки.
Еще не достроено общежитие №4, стоит старое МТС на месте современного колледжа (21 учебный корпус). Военный плац недооформлен. АЗС на месте современного садоводства на ул. Прянишникова, 10 - еще не упразднили. Комплексы - Текстильная фабрика, хостел, сауна, завод полуфабрикатов, ресторан в квартале между 28-м корпусом и Академическим проездами не возведен. Хорд на Валаамской и Б.Академической улицах нет...)
Съёмка от 20 марта 1997 года. Только сошел снег. Было снято 7 кадров хранителем музея Истории МСХА С.Г. Величко с высоты 30 метров верхней площадки вышки метеообсерватории, благодаря любезной помощи директора обсерватории Татьяны Михайловны Россинской. Татьяна Михайловна одна из первых заинтересовала историей Тимирязевской академии. Подъем на обсерваторскую вышку стал незабываемым приключением.
- 0 комментариев
- 308 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Фабрика "А. Ралле и К".
Teaser Paragraph:В начале лета 1843 года в Москве на Вятской улице французским подданным, купцом Альфонсом Антоновичем Ралле была построена парфюмерная фабрика Ралле. До этого времени в России существовали так называемые помадные заведения и небольшие парфюмерные лаборатории, которые в основном производили спиртовые эссенции, косметические мази и кремы. В строгом смысле они не могли быть отнесены к парфюмерным изделиям, поэтому именно с 1843 года можно вести отсчёт существования российской парфюмерной промышленности. Тогда на производстве трудилось всего сорок рабочих. А мощность определялась одной-единственной паровой машиной. Сфера интересов нового фабриканта — дорогая косметика. Ее номенклатура включала духи, одеколоны, туалетное мыло, помады, пудру. Разработкой рецептуры занимались приглашенные из-за границы парфюмеры. Сырье доставлялось оттуда же, из Франции и Италии.
.jpeg.0a73d7b189da916ecca8b7f28816f8bc.jpeg)
В 1855 году компания добилась престижного звания поставщика Двора Его Императорского Величества. Дополнительным слагаемым успеха стало то, что в правление образовавшегося «Торгового дома А. Ралле» вошёл владелец хрустального завода Фридрих Дютфуа, облачавший душистую продукцию в оригинальные флаконы. Отлично организована была и система сбыта: многочисленные агенты распространяли «парфюм» даже среди вельмож Ближнего Востока.
В 1856 году Ралле продал производство своим компаньонам – французам Бодрану и Бюжону – с условием, что фабрика всегда будет носить его имя. Образовался торговый дом, именуемый "Товарищество "А. Ралле и Ко". В 1857 Ралле по причине болезни лёгких уехал во Францию, а в России фабрикой управлял директорат во главе с Эдуардом Бо. Эдуард Бо - русский француз, сын наполеоновского солдата Жана-Батиста Бо, попавшего в плен и осевшего в России, и ставшего затем артистом труппы Императорского театра в Санкт-Петербурге. В 1865 году в рамках проходившей в Москве выставки мануфактурных произведений на фабрике побывала экспертная комиссия. Тогда же фабрика была отнесена к первому разряду за обширное производство и отличные свойства товаров: помады, туалетного мыла, духов, туалетного уксуса. Компания развивалась и потребовалось основать новую фабрику. В 1899 году новое здание фабрики было построено в Бутырках по проекту академик-архитектора Оскара-Жана Францевича Дидио. Предприятие было оборудовано по последнему слову тогдашней техники. Оно имело средства механизации, электричество, лифт, паровые машины, телефон. Основной корпус сохранился и до настоящего времени: в нем сейчас размещены мыловаренное и косметическое производства. Одновременно на юге России были заложены плантации для выращивания эфиромасличных культур и получения душистых веществ.
Столь необходимое и дорогое сырье теперь не привозилось из-за границы, а выращивалось в России. С 80-х годов XIX столетия начинается выпуск модных цветочных одеколонов, которые принесли Товариществу огромные прибыли. В декабре 1896 года компания была преобразована в «Товарищество высшей парфюмерии А. Ралле и Ко» с основным капиталом 1 млн. рублей. Уже в 1903 году основной капитал составлял 1,5 миллиона рублей и представлял собой 2000 именных паев по 750 рублей, чистая прибыль равнялась 75 тысячам рублей. К 1913 году основной пакет был увеличен до 2000250 рублей, а прибыль уже исчислялась в 180022 рубля. Благодаря высокому классу продукции, «Ралле и Ко» являлось официальным поставщиком Двора его Императорского Величества Императора Всероссийского, Шаха Персидского и его Высочества князя Черногорского. Товарищество четыре раза награждалось государственным гербом Российской Империи (больше из российских компаний никто столько раз эту награду не получал), высшим наградным знаком за высокое качество продукции - это по тем временам было наибольшим достижением. На Парижской всемирной выставке в 1878 году изделия компании были признаны «выше всякой награды», а на Парижской выставке в 1900 году была получена высшая премия – «Гран-при».
После Революции 1917 года предприятие было национализировано и в дальнейшем переименовано в «Государственный мыловаренный завод №4». Во времена гражданской войны выпускалось только мыло, остальная продукция была не востребованной. В 1922-е году, когда руководители «номерных» предприятий ходатайствовали о присвоении их заводам собственных имён, «Государственный мыловаренный завод №4» был переименован в «Государственная мыльно-косметическая фабрика «Свобода». А в 1930 году было решено сделать специализацию предприятия более узкой. Тогда все парфюмерное производство с фабрики «Свобода» было передано фабрике «Новая Заря». А «Свобода» сконцентрировалась на производстве мыла – в 1930-е годы количество его сортов было более 30. Так же выпускались зубные порошки, средства для бритья, кремы, гигиенические средства для спортсменов. В годы войны «Свобода», как и многие другие предприятия, была частично эвакуирована. Производство ориентировалось на нужды фронта. Кроме мыла и дуста производятся глицерин для авиации, взрывчатые вещества, горючие смеси, гильзы, запалы для гранат, пеналы для противогазных карандашей. За самоотверженный труд коллектив фабрики награждается Красным Знаменем Государственного комитета обороны, оно хранится на фабрике и сейчас.
- 0 комментариев
- 590 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Фотоистория строительства монорельсовой дороги 2002-2003г.г.
Teaser Paragraph:Фотоистория строительства монорельсовой дороги 2002-2003г.г.
· Станция «Ул. Милашенкова»
· Станция «Ул. Академика Королёва»
· Станция «ВВЦ»
· Пролет эстакады над Октябрьской ЖД
· Опоры над путями ул. Академика Королева
· Опоры моно на ул. Академика Королева
- 0 комментариев
- 972 просмотра
-
- Автор Flanger
-
СХА им.Тимирязева 1938-39
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 864 просмотра
-
- Обновил Flanger
-
Петровская сельскохозяйственная академия ч.2
Teaser Paragraph:Академическая Петропавловская церковь
- 0 комментариев
- 1 739 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Петровская сельскохозяйственная академия
Teaser Paragraph:Академическая улица и дома преподавателей от Московского въезда
- 0 комментариев
- 1 831 просмотр
-
- Автор Flanger
-
У платформы "Гражданская"
Teaser Paragraph:Вход в Тимирязевский парк рядом с платформой "Гражданская" Рижского направления в начале 70-х годов Автор фото А.Х.Валиахметов
- -1 комментарий
- 1 135 просмотров
-
- Обновил Flanger
-
Башиловская
Teaser Paragraph:1964 год. Вид из д 23 корп.1 по Башиловской ул. на Башиловскую ул и пересечениие с 1-й Хуторской ул.
![xr7su8jxdlqjmm1ifu[1].jpg](http://dubki.su/forums/uploads/monthly_2018_01/5a4fb0bf17dd6_xr7su8jxdlqjmm1ifu1.thumb.jpg.317cd93cbd1f6b765132f1f8c116fc65.jpg)
- 0 комментариев
- 1 324 просмотра
-
- Автор Flanger
-
1989-93 год. Пл. "Гражданская"
Teaser Paragraph:![zvzac79w6kuf8d2tyv[1].jpg](http://dubki.su/forums/uploads/monthly_2017_01/587754318550c_zvzac79w6kuf8d2tyv1.thumb.jpg.2c114526764b760a9b0cfe63807e26fe.jpg)
- 0 комментариев
- 1 514 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Астрадамская улица 1966 года
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 1 600 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Петровско-разумовский рынок
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 3 481 просмотр
-
- Автор Flanger
-
Станция "Тимирязево"
Teaser Paragraph:Точной даты, когда убрали нет, но судя по всему где-то во второй половине 50хх. Не путать с платформой "Тимирязевская", которую построили во второй половине 80х.
Немецкая военная карта 1940 года.
Расписание 1940 года:
- 0 комментариев
- 1 468 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Cтоянка 3го автобусного парка
Teaser Paragraph:Раньше вдоль железной дороги примерно от остановки "улица Вишневского" и до платформы "Тимирязевская" была стоянка автобусов. Было там много деревьев, пока стоянку не убрали и не сделали гаражи. Стоял там долгое время раздербаненный "икарус", сквозь рваную "гармошку" которого, можно было внутрь залезть.
На этой фоте виден копер строительства метро "Тимирязевская"
![1230905[1].jpg](http://dubki.su/forums/uploads/monthly_2015_12/5669a4fada8f4_12309051.thumb.jpg.dbdf546c2679259cefbb97c8f6384af3.jpg)
- 0 комментариев
- 1 400 просмотров
-
- Обновил Flanger
-
Фотографии пользователя Chyksin
Teaser Paragraph:Снято в тупике проезда Соломенной сторожки 1957-58 годы в сторону Тимирязевской улицы. На заднем плане дом 4 по Тимирязевской улице
- 0 комментариев
- 1 751 просмотр
-
- Автор Flanger
-
Фотки от пользователя lssoleg
Teaser Paragraph:Вид на ПТУ №46 на улице Вучетича 1979
- 0 комментариев
- 1 566 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Не так давно и было
Teaser Paragraph:Вынесу отдельной статьей. Фотки 2006 года.
Снесенная ветеринкарка,
Теперешнее здание арбитражного суда. В совке в нем был охотничий гомозин, прачечная, парикмахерская.
- 0 комментариев
- 1 910 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Фотографии от пользователя bualed
Teaser Paragraph:Снимок сделан 7 ноября 1962 года. Перволёдок. Тимирязевский пруд в начале 1960-х годов спускали и чистили. Берега укрепляли бетонными плитами, благоустраивали пляж. Слева, вдали на острове какие-то производственные постройки.
- 0 комментариев
- 1 643 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Ул. Космонавта Волкова, у моста Победы
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 1 806 просмотров
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 2 782 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Фото с останкинской телебашни
Teaser Paragraph:97-98 год
Вид на поля ТСХА, общаги, петровско-разумовский путепровод
- 0 комментариев
- 1 705 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Выложили пачку фоток
Teaser Paragraph:50 больница, 1967 год.
- 1 комментарий
- 2 689 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Вид на фабрику "Свобода" 1960 год
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 2 257 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Тимирязевский парк 1960
Teaser Paragraph:Восстановленый пост
- 0 комментариев
- 2 497 просмотров
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 1 850 просмотров
-
- Автор Flanger
![xr7su8jxdlqjmm1ifu[1].jpg](http://dubki.su/forums/uploads/monthly_2018_01/5a4fb0be0c5d2_xr7su8jxdlqjmm1ifu1.jpg.6fe059764b891e66f429f7130248bc37.jpg)
