Flanger

Это сорт кукурузы «клубничный попкорн»

IMG_9766.MP4

video_2023-08-22_18-20-51.mp4

Новый промышленный дрон DJI IMG_5523.MP4

Свежая утечка видео с DJI Mini 4 Pro (https://www.quadronews.ru/video-s-dji-mini-4-pro-i-promyshlennyy-dron.html/) IMG_5514.MP4

В Китае произошел очередной инцидент с дронами. Во время красочного представления они решили отдохнуть и мгновенно упали вниз на головы людей.Власти ведут расследование IMG_5511.MP4

На Шри-Ланке девушка нашла в шоколаде гнилой кусочек человеческого пальца 23-летняя студентка обнаружила ужасную находку, когда уже сделала несколько укусов. Ей показалось, что на зуб попал орех, однако это оказался не он. Это был сгнивший человеческий палец. Теперь полиция проводит расследование, а потерпевшая призвала людей "проверять еду, прежде чем надкусывать её".

DJI выпустила тизер нового мероприятия , которое должно состояться в Китае 16 августа 2023 года. Похоже, что крупнейший в мире производитель потребительских дронов официально войдет в сегмент доставки и логистики со своим последним продуктом. Слухи о дроне доставки DJI ходят уже несколько недель. Но технический гигант поделился официальной датой запуска только сейчас. В тизер-трейлере отчетливо виден большой квадрокоптер с фирменной коробкой для доставки DJI. Также можно заметить, что беспилотник оснащен модулем RTK, который поможет управлять летательным аппаратом с абсолютной точностью. Но почему DJI запускает этот дрон только в Китае, а не в Северной Америке? В то время как DJI пользуется львиной долей рынка потребительских дронов в США и Канаде, компания часто изо всех сил пыталась запустить свои специальные продукты в этих странах. Например, линейка сельскохозяйственных дронов DJI Agras уже довольно широко использовалась в некоторых частях Азии еще до того, как была представлена зарубежным партнерам. Точно так же компании пришлось потратить несколько месяцев на простое продвижение и лоббирование автономной зарядки и док-станции для дронов DJI Dock в Северной Америке, даже после того, как продукт был официально представлен. Чтобы было ясно, проблема здесь не в технологии, которую предлагает DJI. Это также не имеет ничего общего с доступностью продукта. Скорее, многое из этого сводится к правилам использования дронов, установленным авиационными властями. Для передовых операций, таких как распыление удобрений или управление самолетом за пределами прямой видимости (BVLOS), широкомасштабное внедрение не может произойти в отсутствие благоприятных политик. И доставка дронами ничем не отличается. Как объясняет Брендан Шульман, бывший вице-президент DJI по политическим и юридическим вопросам, «рынка дронов для доставки в США не будет до тех пор, пока не изменятся правила. Технологии есть, политики нет. Но это может быть весьма успешным в Китае».

Засняли DJI mini 4 pro W8wJQe4C_CIil94X.mp4

Китайский художник Ван Юньпэн (王云鹏) родился в в 1955 г. в провинции Цзилинь округа Шулань, в высокогорной деревушке, практически изолированной от мира. Был очень одаренным ребенком и увлеченно копировал комиксы и картины, так и научился рисовать. Более десяти лет прослужил в армии, где приобрел веру в свои силы. С тех пор Ван Юньпэн начал по-настоящему учиться живописи и исследовать более глубокие вопросы художественного творчества. Ван Юньпэн создает работы в жанре реалистической фигуративной живописи.

doc_2023-08-09_06-48-49.mp4

Большой ходячий дрон стал аэродромом для дронов поменьше Гексакоптер оснащен двумя взлетно-посадочными платформами для квадрокоптеров Инженеры из Сколтеха разработали гибридный гексакоптер MorphoLander, который выступает в роли передвижного аэродрома для дронов меньшего размера. MorphoLander не только летает, но и может ходить по неровной поверхности при помощи четырех ног. В верхней части корпуса расположены две взлетно-посадочные платформы для микродонов. Дрон может пригодиться для инспекции объектов и поиска пострадавших во время стихийных бедствий, говорится в препринте на arXiv.org. Дроны отлично подходят для выполнения задач поиска, инспекции и мониторинга, но потребляют много энергии и не могут долго находиться в полете. Одним из способов преодолеть это ограничение стала разработка дронов гибридной конструкции, которые могут не только летать, но и передвигаться по земле, например, с помощью колес или ног. Несмотря на то, что такой подход позволяет продлить время работы за счет менее энергозатратного способа передвижения по поверхности, продолжительность полета гибрида и его эффективность часто снижается из-за дополнительного веса. Инженеры под руководством Дмитрия Тетерюкова (Dzmitry Tsetserukou) из Сколтеха предложили использовать громоздкий дрон в качестве носителя для дронов поменьше. Тогда большой дрон выступает в роли передвижного «улья», который в нужный момент выпускает рой маленьких дронов, способных более эффективно выполнить задачу на большой территории за счет совместной работы. Разработанный прототип под названием MorphoLander представляет собой гексакоптер с четырьмя ногами, каждая из которых имеет три степени свободы. С их помощью дрон может передвигаться по неровной поверхности. Масса гибрида немного больше 10 килограмм. Встроенного аккумулятора хватает на 12 минут полета. Сверху на корпусе закреплены две посадочные платформы диаметром 20 сантиметров, на которые могут садиться микродроны. Чтобы микродронам (инженеры использовали Crazyflie 2.1 массой 27 грамм) было проще садиться на MorphoLander, материнский дрон с помощью алгоритма стабилизации старается удерживать горизонтальное положение платформ, подстраивая высоту ног под неровности поверхности. Посадка микродронов происходит под управлением алгоритма машинного обучения, его обучение с подкреплением проходило в симуляторе на платформе игрового движка Unity, который позволяет имитировать физику, с использованием пакета машинного обучения Unity ML Agents. Обученный алгоритм посадки затем испытали в трех сценариях с участием реальных дронов. В первом два микродрона должны были взлетать с расстояния полутора метров от MorphoLander и затем садиться на его платформы. Среднее значение отклонения от центра платформы в этом сценарии составило всего около 5,5 миллиметра. Во втором сценарии микродроны должны были садиться на материнский дрон, стоящий на неровной поверхности. В этом случае ошибка возросла и составила 25 миллиметров. Третий сценарий имитировал реальное применение: микродроны взлетали с платформ, в то время как MorphoLander отходил от места взлета на некоторое расстояние, после чего микродроны должны были сесть обратно. Среднее значение отклонения от центра 20-сантиметровой платформы составило 35 миллиметров. В будущем инженеры планируют увеличить точность и устойчивость алгоритма управления микродронами за счет контроля тяги отдельных винтов.

Власти Москвы вносят изменения в технико-экономические показатели будущего ТПУ «Петровско-Разумовская». Как следует из документов, изменения вносятся на два участка, на которых будет построен будущий многофункциональный комплекс. Застройщиком ТПУ будет выступать компания «Пионер». На обоих участках увеличивается предельно допустимая высота застройки. На одном участке она будет составлять 200 метров, а на другом — 150 метров, хотя по утвержденному в конце 2020 года проекту планировки территории она должна была составлять 150 и 100 метров соответственно. Несмотря на увеличение высотности, плотность застройки существенно уменьшилась. Так в 2020 году планировалось, что в составе будущего ТПУ должны появиться два многофункциональных комплекса общей площадью 187 600 м² и 93 200 м². Теперь, исходя из уменьшенной плотности, там могут построить комплексы не более 100 000 м² и 75 000 м². Согласно обновленным ТЭПам, жилой недвижимости в проекте не предусмотрено. В состав ТПУ войдут деловые и торговые объекты, а также гостиница (апартаменты). Девелопер ещё в начале 2020 года объявлял тендеры на выбор генподрядной организации для реализации масштабной застройки ТПУ, но работы так и не начались. Существует, как минимум, пара концепций по застройке этих участков. Одна разрабатывалась японским бюро Nikken Sekkei совместно с бюро Тимура Башкаева и специалистами Москомархитектуры. А другой вариант от любимого многими застройщиками бюро Kamen, и данный проект больше подходит под новые показатели.

Success (Успех) — деловой журнал в США, издаваемый Success Enterprises, LLC, дочерней компанией eXp World Holdings, Inc. По данным компании, журнал «ориентирован на людей, которые берут на себя полную ответственность за собственное развитие и доход». Success был основан в 1897 году Орисоном Светтом Марденом как способ продвижения «философии нового мышления», которая учила позитивному мышлению, жизненным навыкам и дисциплине. Этот журнал существовал до 1911 года, когда он объединился с The National Post. Журнал был возрожден как «New Success» в 1918 году, а затем снова получил название «Success» в 1921 году; журнал издавался до 1921 года, и в то время его заменил New Age Illustrated. В первые годы своего существования «Success» содержал литературные произведения нескольких известных писателей «Новой мысли», таких как Наполеон Хилл, Сэмюэл Мервин и У. Клемент Стоун. Ниже представлен набор потрясающих фотографий, на которых показаны обложки журнала Success в 1900-х годах.

Левитт Люцерн Кастер всегда интересовался, как все устроено. Родившийся в Дейтоне, он окончил Массачусетский технологический институт в 1913 году. Первым изобретением Кастера был статоскоп Кастера, который регистрировал взлет и падение самолетов. К 1916 году Statoscope оказался настолько популярным, что в Люцерне было построено четырехэтажное кирпичное здание на Франклин-стрит, и родилась компания Custer Specialty Company. Затем началась Первая мировая война. К моменту ее окончания американским солдатам было выполнено более 4000 ампутаций, многие из которых прибыли в Дейтонский солдатский дом (теперь он называется Медицинский центр VA) для реабилитации. Это послужило причиной изобретения инвалидной коляски Кастера, трехколесного автомобиля, работающего от аккумуляторов. Разработанный для использования инвалидами в качестве своего рода самоходной инвалидной коляски, он мог преодолевать от 10 до 15 миль, прежде чем нуждался в подзарядке. 7 октября 1919 года Кастер получил патент на дизайн № D53 891 для своего инвалидного кресла с электроприводом. К сожалению, хотя изобретение Кастера позволяло ветеранам путешествовать в город, поскольку Дом солдат находился на холме, много раз на обратном пути у стула заканчивалась энергия. Это побудило Кастера изобрести бензиновую версию своей инвалидной машины. Бензиновая инвалидная коляска Кастера получила патент № 2 306 042 22 декабря 1942 года.

В Китае произошел интересный инцидент с дроном DJI Agras. Во время торжественного открытия нового ресторана,на высоту 20 метров поднялись 8 дронов DJI Agras с ниточными петардами. В течении 10 минут Agras мужественно держался, но потом сломался и не смотря на хладнокровные действия китайского оператора дрона Agras упал на землю. Обошлось без жерт, но власти сильно возбудились и ведут проверку местных торговцев. IMG_5476.MP4

Свежие фотографии DJI Mini 4 Pro. Пока проходит этап отладки в штаб-квартире DJI Sky Sity