Flanger

adBbAv2_460svav1[1].mp4

avymVRO_460svav1[1].mp4

m2-res_1920p[1].mp4

Американский ховерборд SkySurfer Aircraft Pro V2.0 +.MP4 Основные характеристики SkySurfer PRO 2.0: Квантовая двигательная установка: В самолёте SkySurfer используется новаторская двигательная установка, основанная на квантовых принципах. Усовершенствованная конструкция пропеллеров обеспечивает работу нашей фирменной системы управления воздушным потоком, обеспечивая революционные достижения в области устойчивости, тяги и эффективности, обеспечивая непревзойденную безопасность полёта. Интуитивно понятное управление: установите новый стандарт простоты управления с помощью передового контроллера SkySurfer Aircrafts. Настраиваемый портативный ЖК-компьютер отображает информацию о полёте в режиме реального времени, дополняемую звуковой сигнализацией в ухе, зашифрованной связью и защитой от помех. Наслаждайтесь дальностью прямого соединения более 43 км, в то время как контроллер отслеживает состояние дрона по нескольким каналам связи, обеспечивая дополнительную безопасность эксплуатации. Усиленная конструкция: SkySurfer Aircraft, изготовленный из запатентованного состава материалов с помощью технологии финишного нанопокрытия, отличается сверхлёгкой, но прочной конструкцией. Испытанный на грузоподъёмность до 750 фунтов, он выдерживает экстремальные условия, повышая при этом эксплуатационную эффективность и увеличивая продолжительность полёта. Автопилот неограниченной дальности, автономная роевая навигация:* SkySurfer PRO можно контролировать, вызывать или отправлять из любой точки. Продвинутая система помощи в полёте на основе искусственного интеллекта обеспечивает безопасный и удобный опыт. Используя алгоритмы роевого интеллекта, SkySurfer PRO взаимодействует с другими транспортными средствами, создавая адаптивную и эффективную воздушную сеть для бесперебойного управления движением в различных условиях. Передовые двигатели и электроника: конструкции SkySurfer выводят производительность в экстремальных условиях, от высоких температур до больших нагрузок. Испытайте гашение вибраций, сверхбыстрое вращение и впечатляющие характеристики, невиданные ранее в сфере персональных полётов. * SkySurfer сконфигурирован и продаётся в соответствии с требованиями 14 CFR, часть 103, как сверхлёгкий летательный аппарат в США. Покупатели несут ответственность за соблюдение всех местных, региональных и федеральных законов об авиации. https://skysurferaircraft.com/

video_2025-08-17_11-50-33.mp4

Россиянам грозит до 15 суток ареста за незаконное использование глушилок дронов В России использование так называемых «глушилок» — устройств для подавления радиосигналов и GPS, которые применяются для противодействия дронам, — может привести к серьёзным административным наказаниям, включая арест на срок до 15 суток. Об этом заявил эксперт фонда «Национальная технологическая инициатива» (НТИ) и генеральный директор группы компаний ST IT Антон Аверьянов. По его словам, подобные устройства разрешено использовать только силовым структурам страны, таким как Министерство обороны, ФСБ и МВД. Они применяют глушилки для защиты от дронов, предотвращения утечки информации и обеспечения государственной безопасности. В то же время гражданские лица и коммерческие организации не имеют права самостоятельно устанавливать и запускать такое оборудование без согласования с Государственной комиссией по радиочастотам (ГКРЧ), которая входит в структуру Роскомнадзора (РКН). Несмотря на это, глушилки разной мощности свободно доступны в интернете, и многие могут приобрести их без особых трудностей. Однако использование этих устройств без разрешения строго запрещено законом. Гражданское применение глушилок, например, на дачах или в частных владениях, считается нарушением административного законодательства и регулируется статьей 13.4 Кодекса об административных правонарушениях РФ. В случае первого выявленного нарушения гражданам грозит штраф в размере от 500 до 1000 рублей и конфискация оборудования. Если нарушение повлекло более серьёзные последствия, например, помехи в работе мобильной связи или аварийные ситуации, штрафы могут быть увеличены до 5000 рублей, а также возможно наложение административного ареста сроком до 15 суток. Регулированием и контролем использования радиочастотного спектра занимается Роскомнадзор. Этот орган также отвечает за регистрацию жалоб граждан и выявление незаконных источников радиопомех. Если кто-то заметит, что сосед или постороннее лицо использует глушилку, из-за чего ухудшается качество мобильной связи или интернета, он может обратиться либо в полицию, либо напрямую в Роскомнадзор. Полиция принимает жалобы и направляет их в Роскомнадзор, который обладает необходимым техническим оборудованием для обнаружения и устранения нарушений. Таким образом, каждый гражданин имеет право защищать свои интересы и сообщать о незаконных действиях, связанных с использованием радиоэлектронных средств.

Пишут, что украинцам поставят 33000 штуки, вот этого ИИ модуля для дронов - https://auterion.com/product/skynode-s/ Американо-немецкая компания Auterion планирует поставить 33 000 автономных систем Skynode S для беспилотников на основе искусственного интеллекта к концу 2025 года. Производитель специализируется на разработке программного и аппаратного обеспечения для автономных беспилотных систем. Компания работает в США, Великобритании, Нидерландах и Украине, а ее производственные мощности расположены в Техасе и Киеве. В ноябре 2024 года Украина получила десятки тысяч модулей Skynode S от компании Auterion, которые обеспечили дронам функцию машинного зрения. Эти мини-компьютеры позволили беспилотникам автономно обнаруживать и поражать движущиеся цели даже при потере GPS или радиопомех. Благодаря программному обеспечению, разработанному в Украине, дроны смогли самостоятельно наводиться на цель с помощью камеры без необходимости постоянного управления оператором. Skynode S – это компактный электронный модуль размером с ладонь, который устанавливается на беспилотные летательные аппараты (дроны). Система Skynode S позволяет дронам выполнять важные функции автономно, без постоянного контроля оператора. Для этого используются алгоритмы компьютерного зрения. Основатель и генеральный директор Auterion Лоренц Майер подчеркнул для Financial Times, что выбор цели остается за человеком, но весь процесс наведения дрона полностью автоматизирован и защищен от глушения. Модуль работает без GPS, а алгоритмы компьютерного зрения позволяют отслеживать движущиеся цели, даже если они меняют позицию или находятся в сложных условиях. Помимо навигации без GPS, Skynode S поддерживает мультисенсорные системы – от устойчивых к помехам GPS-антенн до алгоритмов, которые сравнивают изображения местности с подробными спутниковыми картами, а также датчики электромагнитного излучения для позиционирования. Точная цена Skynode S не разглашается. По данным Reuters, правительство США заключило контракт на 33 000 таких систем на общую сумму около $50 миллионов. Стоимость одного модуля может составлять приблизительно $1500, хотя реальная сумма может варьироваться в зависимости от технической конфигурации, количества в заказе и других условий. Другой модуль от компании можно найти в интернете по цене более $2000.

Antigravity официально представляет A1, первый в мире дрон весом менее 250 г с разрешением 8K 360°, созданный для съёмки с любого ракурса, каждой детали и каждого момента без ограничений. Meet Antigravity A1 The 8K 360 Drone [get-save.com].mp4 Сердце Antigravity A1 — система с двумя объективами, которая снимает всё вокруг на 360 градусов. Объективы расположены в верхней и нижней частях фюзеляжа дрона, обеспечивая полную фиксацию окружающей среды без слепых зон. Двойная конфигурация камеры аналогична возможностям популярной серии X от Insta360, позволяя любому человеку легко снимать потрясающие 360-градусные видео в формате 8K — на этот раз в небе. Передовая технология сшивки делает дрон невидимым как при просмотре через очки, так и на итоговом видео. В результате получается захватывающее, чистое видео, которое позволяет пилотам дронов непосредственно находиться в кадре, не отвлекаясь ни на что другое. Ключевая особенность Antigravity A1 — непревзойденный уровень погружения. Дрон, очки Vision и контроллер Grip работают вместе, открывая новый способ исследовать небо. Благодаря уникальной технологии FreeMotion от Antigravity и адаптивному отслеживанию положения головы пилоты могут свободно смотреть в любом направлении, управляя дроном, используя интуитивно понятные жесты. Это позволяет пилотам не только управлять дроном, но и смотреть в одну сторону, летя в другую. В результате достигается уровень погружения, создающий ощущение реального присутствия, превращая Antigravity A1 в инструмент для воздушных исследований. 360-градусное погружение не заканчивается с приземлением дрона — записанные кадры можно просматривать в формате 360 градусов повторно, что позволяет пользователям каждый раз открывать для себя новые углы обзора. Весом всего 249 г, Antigravity A1 соответствует нормативным требованиям большинства стран и регионов. Это идеальный дрон для творцов, семей, путешественников и начинающих пилотов, которым нужен мощный, но доступный инструмент для съёмки видео с воздуха. Компактный размер позволяет легко упаковать, переносить и запустить его за считанные секунды. Благодаря лёгкой конструкции он является прямым конкурентом DJI Mini 4 Pro. Новый взгляд на легкий и безопасный полет Antigravity A1 создан с упором на простоту. Пилоты управляют дронами с помощью контроллера Grip, который реагирует на естественные движения рук, устраняя необходимость в традиционных джойстиках. В сочетании с очками Vision пользователи могут свободно исследовать окружающее пространство в режиме реального времени с полным обзором на 360 градусов. Чтобы гарантировать, что Antigravity A1 используется исключительно для исследований и повествования, он оснащён системой обнаружения полезной нагрузки, предотвращающей несанкционированное использование или внесение несанкционированных изменений. «Мы не хотели просто построить ещё один дрон. Мы хотели создать совершенно новый способ полёта », — сказал Б. К. Ни, руководитель отдела маркетинга компании Antigravity . « A1 — это первый шаг к переосмыслению полёта как удовольствия, доступного каждому — чего-то безопасного, интуитивного, выразительного и бесконечно творческого». Двойная камера 360° устраняет необходимость в традиционных механических подвесах, которые не только тяжёлые, но и являются самым хрупким компонентом дрона. Электронная стабилизация изображения на базе искусственного интеллекта полностью устраняет нежелательные движения дрона, обеспечивая невероятно плавное видео. Основные характеристики Antigravity A1: Съемка в формате 8K 360 градусов с использованием верхней и нижней конфигураций объектива. Компактный и легкий (249 г) подходит для полетов без лицензии в большинстве стран и регионов. Автоматическое вырезание дрона из кадра, благодаря усовершенствованной сшивке изображений. Интуитивно понятное управление полетом с помощью контроллера Grip. Захватывающий обзор в реальном времени на 360 градусов и отслеживание положения головы с помощью очков Vision. Выход Antigravity A1 по всему миру запланирован на январь 2026 года. Окончательная цена, комплектация и региональная доступность будут объявлены ближе к запуску. Контроллер нормальный будет, они над ним работают, две линзы спереди, это не камеры, а датчики обнаружения препятствий, камеры сверху и снизу дрона, будет защита пропеллеров. Все еще в стадии доработки, но если они все задуманное реализуют и это будет нормально работать и стабильно летать, это будет что-то новое и DJI надо будет что-то аналогичное делать, чтобы не отстать. http://youtu.be/O-tnaDfqIHk

Очередные фотки строительного разгрома в нашем районе:

Ура наконец-то слили фотки нормальные! И будет опциональная защита пропов! Характеристики и фотографии DJI Mini 5 Pro 1-дюймовый сенсор изображения, видео до 4K со скоростью 120 кадров/с Вертикальная съемка и поворот подвеса на 225 градусов для более гибкого перемещения камеры Высококачественный 48-миллиметровый режим Med-Tele Всенаправленное обнаружение препятствий Nightscape с помощью фронтального лидара ActiveTrack для бега, езды на велосипеде и других видов спорта 36 минут полета По слухам, еще будут походить аккумуляторы от мини 3 и 4.

a9yBVK0_460svvp9[1].webm

«Насколько большой вред ультраобработанные продукты на самом деле наносят вашему здоровью?»: Замороженные блины, оладья и сырники на завтрак приводят к риску развития сердечно-сосудистых заболеваний. «Большая часть ультраобработанных продуктов отличается низкой питательной ценностью, содержит насыщенные жиры, добавленные сахара и натрий. Эта комбинация, известная как HFSS, способствует перееданию и повышает риск ожирения, воспалительных процессов, диабета второго типа и других сердечно-сосудистых осложнений. Так, при потреблении на завтрак замороженных продуктов почти в два раза увеличивается риск инсульта. Более половины калорий, потребляемых людьми, приходится на UPF, а среди подростков этот показатель достигает 62%. Специалисты рекомендуют заменять такие продукты на овощи, фрукты, орехи, бобовые и нежирные источники белка»

Из группы в телеге фотки стырил: "А во что превратили Красностуденческий рядом с Дубками? Это просто ужас, не матных слов нет!!!! Росла трава, ходили люди...Теперь вот такой швах, корни деревьев повредили, траву засыпали, красота!"

Российские мобильные противодроновые группы начали использовать лазерные системы для перехвата украинских дронов-камикадзе На видео, возможно впервые, показан момент, когда перехвата дрона-камикадзе FP-1 ВСУ с помощью лазерной системы. video_2025-08-13_09-10-12.mp4

С 2026 года дроны под тотальным контролем: каждое движение — в «ЭРА-Глонасс» Маршруты всех БПЛА будут передаваться в надзор каждую секунду. С 1 марта 2026 года маршруты полётов гражданских беспилотных летательных аппаратов будут ежесекундно передаваться в надзорные органы через государственную информационную систему «ЭРА-Глонасс». Об этом говорится в проекте постановления правительства, подготовленном Минтрансом для общественного обсуждения. «Ведомости» ознакомились с документом, его подлинность подтвердил представитель министерства. По замыслу Минтранса, интеграция беспилотных авиационных систем в «ЭРА-Глонасс» позволит создать единую систему идентификации дронов, сделать их использование прозрачным и смягчить действующие региональные запреты на полёты. Изменения предполагается внести в постановление правительства № 1701 от 30 ноября 2024 года, устанавливающее требования к оснащению пилотируемых воздушных судов и БАС оборудованием удалённой идентификации, а также в постановление № 658 от 25 мая 2019 года о правилах госучёта гражданских дронов с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 кг. Документ планируется опубликовать в начале недели. Минтранс рассчитывает, что поправки будут утверждены до 1 декабря 2025 года и вступят в силу в марте 2026 года. Это завершит формирование правовых основ для работы системы идентификации на базе «ЭРА-Глонасс». По данным «Глонасс», федеральные министерства, регионы, экстренные службы, организации, выполняющие госзадачи по защите от незаконного применения дронов, а также учебные заведения будут получать данные бесплатно. Для остальных владельцев стоимость составит 560 руб. в месяц по договору с оператором системы. В тариф входят расходы на подключение, работу IT-платформы, связь и передачу данных каждую секунду. Это эквивалентно примерно 9 руб. за час полёта при среднем налёте 60 часов в месяц. Вопрос обсуждался в январе 2025 года на совещании с участием первого вице-премьера Дениса Мантурова, вице-премьера по транспорту Виталия Савельева и главы Минпромторга Антона Алиханова. Тогда президент Владимир Путин поручил ускорить создание нормативной базы. Рассматривались интеграция с «Глонасс», GSM-трекеры и подключение к комплексу «Небосвод». Министр транспорта Андрей Никитин в июле говорил Путину о «цифровом госномере» для дронов, чтобы точно знать владельца, маршрут и условия полёта. С 1 августа в России введён отдельный класс воздушного пространства H для БПЛА (от 0 до 150 м), а с марта 2026 года дроны должны оснащаться трекерами, подключёнными к «ЭРА-Глонасс». Генеральный директор «Глонасс» Алексей Райкевич сообщил о полной технической готовности системы. Она была протестирована с Минтрансом и Госкорпорацией по организации воздушного движения в 16 регионах, общий налёт превысил 500 000 км. Система интегрирована с сервисами «Юпитер», «Небосвод», «Флай дрон». Российские производители уже устанавливают трекеры на свои аппараты, однако интеграция модулей в зарубежные модели (DJI, Autel) остаётся сложной задачей. Ограничения на полёты остаются основным барьером для рынка: в первом полугодии 2025 года половина заказов срывалась из-за запретов. Легально работающие компании рассчитывают, что идентификация поможет отделить их от нелегальных операторов. Эксперты считают, что запуск системы и смягчение ограничений откроет рынок для легальных сценариев — от аграрных работ до мониторинга инфраструктуры.

Столкнувшись с ростом «популяции» украинских зенитных FPV-дронов, российские специалисты вслед за разведывательными БпЛА ZALA и Скат стали интегрировать системы автоматической поиска и уклонения от зенитных дронов на многофункциональные БпЛА «Гербера» и дроны серии «Герань». Хотя на данный момент каких-либо прямых доказательств наличия данных систем уклонения на «Геранях» нет, похоже, что данные шаги уже предприняты, а издание The Times в своей статье (https://www.thetimes.com/world/russia-ukraine-war/article/drones-trump-ceasefire-deadline-3qw6x6hg2) лишь подтверждает уверенность. На самих опубликованных кадрах зафиксированы попытки украинского FPV-дрона самолётного типа перехватить «Герберу», апогеем этих попыток стал подрыв дрона оператором в надежде хоть как-нибудь зацепить «Герберу», но всё, как видно по кадрам, было бессмысленно для украинского оператора. video_2025-08-13_07-01-00.mp4

Российские бойцы изобрели простейшего в сборке беспилотного курьера для доставки медикаментов и продуктов. Но есть нюанс: доставщик с лёгкостью превращается в боевой дрон Летает такая птичка на десять километров и с собой может нести груза на 10–15 килограммов. Дрон-доставщик максимально прост в сборке. Его мастерят сами военнослужащие. Металлический каркас снабдили четырьмя лопастями, моторчиком и обычным пластиковым ящиком. Активисты Народного фронта регулярно передают бойцам на Сумское направление детекторы дронов, 3D-принтеры и другие инструменты для полевой лаборатории. IMG_1983.MP4

Российский FPV-бомбардировщик с 16-ю контейнерами противопехотных мин ПФМ-1 «Лепесток».

«Более плотная и вкусная говядина, выращенная в лаборатории, скоро может появиться на гриле»: Учёные создали искусственный аналог полноценной говядины. «Выращенная в лабораторных условиях говядина станет ближе к вашей обеденной тарелке благодаря прорыву ученых из Швейцарской высшей технической школы Цюриха, которым удалось вырастить толстую, функциональную мышечную ткань из коровьих клеток в лабораторных условиях. В отличие от предыдущих попыток, которые приводили к получению лишь тонких и неравномерных волокон, новый метод заключается в смешивании трёх молекул для создания мышц, которые не только выглядят, но и сокращаются и функционируют как настоящее мясо»

aryzBY5_460svav1[1].mp4

aqyAzrj_460svav1[1].mp4

Чел делает суперстабильный дрон https://www.reddit.com/user/Asleep-Pair5704/ m2-res_360p.mp4

Монокоптер из Сингапура установил рекорд длительности полёта Продолжительность полёта дронов зависит от ёмкости и массы аккумуляторов, поэтому физика играет против маленьких и лёгких коптеров. Однако с этой задачей уже справилась природа: уроки сверхлёгкого полёта могут преподать насекомые и семена. Учёным есть чему поучиться у эволюции — и это приносит ощутимые результаты. Так, семена клёна — крылатки — вдохновили исследователей из Сингапура на создание легчайшего монокоптера, установившего рекорд по длительности полёта при минимальных энергозатратах. Учёные из Сингапурского университета технологий и дизайна (SUTD) ещё 10 лет назад поставили цель создать коптер, способный держаться в воздухе 50 минут. Тогда это казалось сложной, но выполнимой задачей. Проект был реализован, однако дрон оказался слишком тяжёлым. После этого исследователи изменили приоритеты и сосредоточились на снижении массы устройства без уменьшения времени полёта. Новый подход привёл их к изучению аэродинамики семян клёна, которые способны долго парить в восходящих потоках воздуха. Реализация идеи показала, что для удержания в воздухе коптера с аэродинамическим профилем крылатки требуется совсем немного энергии. Collapsible Airfoil Single Actuator ROtor-craft CASARO [get-save.com].mp4 Итогом работы стал монокоптер с одним небольшим пропеллером весом всего 32 грамма. Расположение двигателя заставляет крыло вращаться по спирали вокруг центра массы, создавая подъёмную силу и позволяя аппарату удерживаться в воздухе даже без естественных воздушных потоков. В пересчёте на массу мощность платформы составила 9,1 г/Вт — это рекорд в области сверхлёгких дронов. Монокоптер держался в воздухе 26 минут. Разработка велась методом пошаговой оптимизации с помощью искусственного интеллекта, что ускорило создание финальной версии аппарата. В перспективе монокоптеры могут стать недорогой многоразовой альтернативой для датчиков мониторинга погоды и применяться в других ситуациях, когда использование тяжёлых и мощных дронов неэффективно.

Jack testing the weight limit on new farm equipment rWTF.mp4