Flanger

Ученые выяснили, как жареное мясо может повреждать ДНК Обработка высокими температурами вызывает повреждения в ДНК клеток мяса. Такие нуклеотиды усваиваются организмом во время еды, встраиваются в его собственную ДНК и вызывают появление опасных мутаций. Не секрет, что жареное мясо, особенно обработанное на открытом огне, вредно для здоровья. Оно содержит массу канцерогенов, которые ведут к повреждению ДНК и повышают риск развития рака. На это обращает внимание даже Всемирная организация здравоохранения. А недавно ученые из Стэнфордского университета продемонстрировали, как именно возникают эти повреждения. Статья Эрика Куля (Eric Kool) и его коллег опубликована в журнале ACS Central Science. Стоит вспомнить, что мясо состоит из мышечных клеток животных, а каждая клетка содержит молекулы ДНК. Приготовление мяса при высокой температуре вызывает их повреждения. Когда такие молекулы попадают в организм едока, нуклеотиды усваиваются и могут использоваться для синтеза его собственной ДНК. Таким образом повреждения передаются с пищей, вызывая мутации и повышая риск онкологических заболеваний. Этот механизм ученые продемонстрировали в лабораторных экспериментах. Они готовили мясо (свинину и говядину), а также картофель двумя обычными способами: варили в течение 15 минут при температуре 100 градусов Цельсия либо жарили 20 минут при 220 градусах. Затем из продуктов извлекали ДНК и оценивали степень ее повреждения. Оказалось, жарка создает больше нарушений, чем варка, что, скорее всего, связано с более высокой температурой. Кроме того, в ДНК картофеля возникает меньше повреждений, чем в мясе, что пока объяснить не удается. На следующем шаге биологи вносили такие молекулы в культуру человеческих клеток, после чего обрабатывали их красителями, которые позволяют обнаруживать повреждения генома. Как и ожидалось, таких повреждений было намного больше, чем у клеток, не контактировавших с поврежденной ДНК. Аналогичный эффект ученые продемонстрировали на мышах, которым скармливали эти ДНК: в геноме клеток их кишечника возникали многочисленные повреждения. «Наша работа поднимает целый ряд вопросов касательно еще неисследованного, но потенциально весьма значительного риска, связанного с потреблением жареной, копченой и вообще приготовленной при высоких температурах пищи. Пока не ясно, куда приведут эти открытия, и мы призываем исследователей развивать наш первый успех», — резюмировал профессор Куль.

Китайская компания AutoFlight опубликовала официальные фотографии своего аэротакси Prosperity I. Prosperity I представляет собой электрический беспилотник с возможностью вертикального взлета и посадки (eVTOL). Аппарат весит две тонны и оснащен 11 пропеллерами. Аэротакси передвигается в полностью автономном режиме. Максимальная скорость полета составляет 200 километров в час. На испытаниях Prosperity I продемонстрировал рекордный для таких летающих аппаратов запас хода — 250 километров.

Квадрокоптер получил магнитный штепсель Он может сам подключаться к зарядной станции Alessandro Saviolo et al. / arxiv.org, 2023 Инженеры разработали дешевое решение для автономной подзарядки электрических мультикоптеров. Система под названием AutoCharge представляет собой зарядную станцию с коннектором, оснащенным электромагнитом. Дрон также оснащается магнитным коннектором, размещенном на конце гибкого шнура. При сближении дрона со станцией, коннекторы притягиваются друг к другу, обеспечивая надежное электрическое соединение на время зарядки батареи. Препринт статьи опубликован на сайте arxiv.org. На сегодняшний день мультикоптеры — наиболее популярный тип беспилотных летательных аппаратов. Однако при всех достоинствах, дроны, построенные по этой схеме, обладают ключевым недостатком, который заключается в относительно невысокой продолжительности полета. Для большинства существующих моделей оно не превышает получаса. Увеличение количества батарей на борту приводит к утяжелению дрона и снижению массы полезной нагрузки, которую он способен нести. Например, квадрокоптер US-1, созданный компанией Impossible Aerospace способен на одном заряде провести в воздухе целых два часа и пролететь около 75 километров, но его собственная масса при этом составляет 7,1 килограмма, а полезная нагрузка массой всего лишь 1,3 килограмма снижает время полета со 120 минут до 78. Другой подход к увеличению времени полета дрона — использовать системы автоматической замены или подзарядки батарей в формате зарядных станций, расположенных на пути беспилотника. Однако существующие на сегодняшний день решения (гнезда дронов) не универсальны, имеют сложную конструкцию и высокую стоимость. Кроме того, от мультикоптера обычно требуется точная посадка на платформу, что не всегда легко реализовать на открытом воздухе. Группа инженеров под руководством Джузеппе Лоянно (Giuseppe Loianno) из Нью-Йорского университета разработала простое и дешевое решение AutoCharge для автономной подзарядки дронов любого размера. Оно представляет собой небольшую док-станцию на верхней части которой располагается электрический коннектор, совмещенный с электромагнитом. К дрону крепится гибкий шнур, один конец которого подсоединен к схеме питания батареи дрона, а на другом конце располагается коннектор с постоянным магнитом. Когда батарея беспилотника разряжается ниже порогового значения, он подлетает к зарядной станции. Свободно свисающий на конце шнура магнитный коннектор дрона оказывается в зоне действия магнитного поля электромагнита, встроенного в коннектор на док-станции, притягивается к нему и происходит их стыковка. Правильному и надежному соединению также способствуют отверстия, расположенные на коннекторе док-станции и выступающие штифты на коннекторе дрона. Док-станция AutoCharge Alessandro Saviolo et al. / arxiv.org, 2023 После успешного соединения электромагнит, встроенный в док-станцию, отключается и начинается зарядка батареи дрона. В этот момент дрон может приземлиться рядом или продолжать выполнять задачи в воздухе. После восполнения заряда батареи беспилотник может продолжать полет. Для этого он механически отсоединяет свой коннектор от зарядной станции, на которой с небольшой задержкой снова включается электромагнит, для выполнения следующей стыковки. По словам разработчиков, такая схема зарядки проста, подходит для дронов разных размеров и не требует использования сложных алгоритмов и механизмов для точной посадки, а стоимость док-станции с выполненным с помощью 3D печати корпусом не превышает 50 долларов. Длина шнура может подбираться в зависимости от задач. Например, если дрону не требуется находиться в воздухе во время зарядки, шнур может быть коротким. Это снижает массу дрона и повышает эффективность зарядки, а также почти не влияет на точность управления в полете. Разработчики провели эксперимент, в ходе которого тестовый квадрокоптер действовал полностью автономно. После полетов по заданной траектории и уменьшения напряжения батареи до минимума дрон подключался к зарядной станции. Зарядив батарею, беспилотник отсоединял коннектор и вновь продолжал полет до очередного разряда. Эксперимент продолжался в течение десяти часов. В будущем инженеры планируют добавить возможность использовать систему зарядки AutoCharge без предварительного знания о местоположении зарядной станции, полагаясь лишь на бортовые камеры дрона для ее визуальной локализации. В случае если необходимо выполнять полеты дольше нескольких часов, дроны-квадрокоптеры оснащают гибридной силовой установкой. В такой схеме беспилотник использует электромоторы для вращения винтов, но энергия для них вырабатывается двигателем внутреннего сгорания. Например, в 2018 году китайские инженеры продемонстрировали полет шестироторного мультикоптера, оснащенного ДВС и аккумуляторами, в ходе которого дрон продержался в воздухе 7 часов и 17 минут.

За несанкционированный запуск дрона россиян будут штрафовать на 20 000-50 000₽. Если кто-то пострадает или погибнет — до 7 лет лишения свободы, — сообщили в Росавиации.

Доисторические наскальные рисунки обнаружены в Испании с помощью дронов Археологи в Испании обнаружили доисторические рисунки в труднодоступных пещерах на востоке страны с помощью дронов. Использование дронов позволило исследователям быстро собрать доказательства ранее невиданных наскальных рисунков, датируемых 5000-7500 лет назад, согласно заявлению группы из Университета Аликанте, Испания. Выводы археологов были опубликованы в испанском научном журнале Lucentum в прошлом месяце. Проект позволил упростить осмотр участков, до которых в противном случае можно было бы добраться только путем «открытия сложных подъездных путей», говорится в заявлении. Команда заявила, что первые результаты были получены всего через несколько дней после запуска дронов в карьере в муниципалитете Пенагила в Аликанте. «Этот район хорошо известен тем, что в нем проживает множество групп с доисторическим искусством», — сказал в своем заявлении ведущий автор Франсиско Хавьер Молина Эрнандес, археолог из Университета Аликанте. «Результатом стало открытие нового места с доисторическими наскальными рисунками разных стилей, которые, по нашему мнению, будут очень важны для исследования». Затем альпинисты посетили это место и подтвердили наличие большого количества нарисованных фигур в различных стилях, включая стилизованные фигуры людей и животных, таких как козы и олени, некоторые из которых были ранены стрелами, говорится в заявлении. Эрнандес, которого испанская пресса окрестила «Индианским дроном», работал над исследованием с двумя другими археологами — Вирджинией Барсиэлой и Ксимо Мартореллом Бризом. Изучение новых высот Исследователи пришли к идее использования дронов, потому что «во многих случаях мы рисковали своими жизнями, чтобы получить доступ к полостям, расположенным в суровых географических районах», — сказал Молина во вторник. «Многие другие пещеры никогда не проверялись, потому что они расположены в труднодоступных местах», — добавил он. Исследователи заявили, что находка является одним из самых значительных памятников наскального искусства эпохи неолита, обнаруженных в регионе Валенсии за последние десятилетия, из-за большого количества наблюдаемых фигур. Неандертальцы раскрашивали пещеры в Европе задолго до появления современных людей «Во-вторых, открытие новых наскальных рисунков в пещерах этого типа указывает на то, что доисторический человек разработал сложные способы лазания, возможно, с помощью веревок или деревянных лесов», — сказал Молина. Он добавил, что они могли пойти на этот риск, чтобы добраться до определенных пещер из-за их связи с восходом солнца или визуальным контролем определенной территории. По словам Молины, в дальнейшем команда планирует использовать более мощные дроны для получения изображений более высокого качества и расширения своих исследований на другие районы Испании, Португалии и других частей Европы.

https://shop.inspiredflight.com

Стартовало благоустройство возле ТПУ "Тимирязевская", основные работы планируется завершить к сентябрю Как рассказал журналистам заместитель мэра Москвы Петр Бирюков, в рамках проекта появится несколько удобных пешеходных маршрутов, в частности от парка "Дубки" к детской школе искусств и ТПУ. Кроме того, будет организована зона для тихого отдыха с лавочками и городскими качелями между ТЦ "Тимирязевский" и жилым домом по улице Яблочкова.

Спецзоны для полётов, подача плана запуска через интернет и высота не более 150 м: Минтранс разработал правила запуска беспилотников над городами. Главное из законопроекта министерства: ▪️ беспилотник должен находиться в прямой видимости от пилота и в специальных зонах полётов дронов; ▪️ БПЛА смогут летать над населёнными пунктами, но только на высоте до 150 м от земли или воды; ▪️ в случае необходимости проведения полёта вне установленной зоны или на высоте более 150 м беспилотник будет необходимо обеспечить постоянной двухсторонней радиосвязью с органом аэронавигации; ▪️ для полёта дронов весом до 30 кг и в пределах прямой видимости не потребуется подавать план перемещения; ▪️ новые правила упрощают порядок применения дронов в сельском хозяйстве и порядок подачи плана полётов (через интернет или по телефону); ▪️ изменения планируется ввести с марта 2024 года. Сейчас запускать беспилотники запрещено в 58 регионах России. В противном случае оператору грозит штраф или даже уголовная ответственность.

Так было 31 мая

Гексакоптер Foxtech Thor 210 Hybrid — это мощный и универсальный дрон, разработанный для длительной работы с тяжелыми грузами. Он оснащен уникальной бензиново-электрической гибридной силовой установкой мощностью 6 кВт, которая обеспечивает исключительную эффективность и производительность. Вот основные особенности и характеристики Thor 210 Hybrid: 1. Высокая эффективность: - Оснащен двигателем EFI для более легкого запуска, стабильной мощности, лучшей топливной экономичности, меньшего количества выбросов и сокращения затрат на техническое обслуживание. - Двигатель EFI автоматически регулирует соотношение топливо/воздух, оптимизируя условия сгорания и обеспечивая точную подачу топлива. - Система водяного охлаждения поддерживает нужную температуру в различных условиях эксплуатации. 2. Дифференциальный GPS: - Использует дифференциальную систему GPS для повышения надежности и точности навигации. - Резервирование модулей GPS обеспечивает непрерывную работу, даже если один модуль выйдет из строя или потеряет сигнал. - Самокоррекция отношения на основе данных GPS. - Двойные антенны GPS обеспечивают повышенную точность и позволяют оценивать навигацию с минимального расстояния 50 см. - Нет необходимости в компасе, что делает его пригодным для сред с сильными электромагнитными полями. 3. Прочный и удобный: - Изготовлен из углеродного волокна, что обеспечивает долговечность и прочность. - Складные рычаги и пропеллеры для удобства хранения и транспортировки. - Оснащен прочным шасси для стабильной посадки. - Интегрированная и готовая к использованию силовая установка. 4. Тяжелый подъем и экстраординарная выносливость: - Использует 36-дюймовые пропеллеры для достижения длительного времени полета. - Максимальный взлетный вес до 56 кг. - Выносливость 2,5 часа с полезной нагрузкой 10 кг. - Максимальная грузоподъемность 20 кг (без аккумулятора).

McClic начала продажи одноместного мультикоптера Компания из Монако, специализирующаяся на аэрофотосъемке и шоу дронов, успешно испытала персональный электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой, простой и аккуратный октакоптер с креслом пилота сверху. Летать на MC One сможет каждый после 10 минут обучения — благодаря системе управления, которая автоматизирует все самое сложное: балансирование, зависание на одном месте, сохранение положения при сильных порывах ветра. 58_ORI.mp4 Аппарат MC One весит около 160 кг и рассчитан на пилота средней упитанности — до 90 кг. Полного заряда аккумулятора хватит примерно на 12-15 минут полета. Движение на полной скорости — до 80 км/ч, установленных правительством — создает крен с углом до 55 градусов. Восемь карбоновых пропеллеров обеспечивают достаточный запас прочности в случае отказа. За головой пилота имеется миниатюрный предохраняющий голову от падения брус. Тем не менее, ношение шлема при такой открытой конструкции кажется крайне разумной мерой. Впрочем, компания уже провела испытания и теперь продает MC One по цене 140 000 евро за штуку. По сравнению с ближайшим аналогом цена выглядит завышенной. Модель Jetson One, например, с массой в полтора раза больше разгоняется до 102 км/ч, держится в воздухе 20 минут и обеспечивает намного более серьезную защиту пилоту (плюс имеет баллистический парашют в качестве последнего средства спасения) — и все это за $98 000. Правда, на 2023 год все уже распродано. А за 150 с лишним тысяч долларов можно купить двухместный мультикоптер Air One, умеющий переходить от вертикального взлета к быстрому горизонтальному полету на жестком крыле. Его максимальная скорость 250 км/ч, а дальность полета 177 км. https://www.mcclic.mc/la-mc-one.html

aMEvpnX_460svvp9[1].webm

У продуктового ларька Птичий рынок Очередь за яблоками и апельсинами на улице Горького Этот «коктейль-бар» в московской гостинице «Националь» предназначен только для иностранцев. Оплата строго в иностранной валюте, желательно в долларах. Этот многоквартирный дом на Кутузовском проспекте, примерно в миле от Кремля, является одним из таких городских «дипломатических гетто». Квартиры зарезервированы исключительно для иностранцев. Большинство людей, проживающих в этом квартале, прикреплены к различным посольствам На снимке горничная моет посуду в одной из квартир жителей Запада. Некоторые из них работают четыре часа в день шесть дней в неделю примерно за 70 долларов в месяц Гувернантка катает девочку из семьи, на которую она работает, по улицам на санках. За ней находится одно из «дипломатических гетто Еврейские женщины покупают муку из мацы, чтобы отпраздновать Песах, еврейскую Пасху Две маленькие девочки с бантиками в волосах едят бутерброды с черной икрой в детском саду Никита Хрущев покидает свою московскую резиденцию Российский фотокорреспондент преследует Никиту Хрущева, когда он выходит из своей квартиры в Москве. 24 марта Экс-председатель Коммунистической партии СССР Никита Сергеевич Хрущев садится в машину, преследуемый прессой. 24 марта Бывший премьер-министр СССР Никита Хрущев и его жена Нина прибывают на избирательный участок, чтобы проголосовать на муниципальных выборах. Московские дети смотрят на новогоднюю елку в Доме игрушек, пока они вместе с родителями делают рождественские покупки в Москве Дворец красоты Ветеран без ног наблюдает за военным парадом на Красной площади Живые фигуры двигаются по гигантской шахматной доске на стадионе в Москве», 5 октября Эдита Пьеха Шведская писательница Астрид Линдгрен в гостях у Дома детской книги Экспериментальное такси Жильбер Беко у входа в Московский университет Суд над Джеральдом Бруком, 23 июля

Valmont регистрирует самый длинный полет BVLOS (The Beyond Visual Line Of Sight) на базе T‑Mobile 5G Компания Valmont завершила первую в отрасли операцию с беспилотным летательным аппаратом на расстоянии 77 миль за пределами прямой видимости (BVLOS) благодаря T-Mobile 5G. Valmont Industries Inc. и T-Mobile (NASDAQ: TMUS) сегодня объявили о завершении первого в отрасли дальнего инспекционного полета беспилотника BVLOS с использованием 5G. Традиционные методы мониторинга инфраструктуры, как правило, требуют значительных людских ресурсов, операций с пилотируемыми самолетами или наземными инспекциями, что сопряжено со значительными рисками для безопасности, требует больше времени и денег. Менее чем за три часа Valmont выполнил беспосадочную миссию беспилотника протяженностью 77 миль из Чайлдресса в Аспермонт, штат Техас, проверяя жизненно важную инфраструктуру, такую как линии электропередач, железные дороги, мосты и многое другое. Использовался беспилотник Harris Aerial H6E, оснащенный камерой Sony A7RM5, подключенной к T-Mobile 5G. Значительно быстрее и экономичнее, эта задача была в три раза быстрее, чем обычные методы, при использовании менее двух галлонов топлива. Основные моменты миссии: Инспекционные группы Valmont использовали менее одной четверти галлона топлива в час. Полет увеличивает среднее расстояние проверок БПЛА с менее чем 20 миль в день до более чем 60. Несмотря на то, что маршрут был сельским, T-Mobile 5G обеспечивал передачу данных в режиме реального времени на протяжении трехчасового полета. Sony A7RM5 в сочетании с возможностью подлетать близко к инженерным коммуникациям обеспечивала получение деталей с высоким разрешением для осмотра критически важной инфраструктуры. Полет доказывает, что дроны являются жизнеспособной, безопасной и эффективной альтернативой вертолетам обследования инфраструктуры. Дрон Harris Aerial и запатентованная полезная нагрузка Valmont полностью соответствуют Закону о государственной обороне (NDAA). «До сих пор дальность была препятствием для инспекции беспилотников, — сказал Джейк Ламанн, менеджер UAS в Valmont Industries Inc. промышленность приближается к проверкам инфраструктуры с дронов». «5G был создан, чтобы сделать жизнь проще, — добавил Ульф Эвальдссон, президент по технологиям T-Mobile. «Независимо от того, подключается ли человек к своему смартфону или улучшается инспекция инфраструктуры с помощью дронов дальнего действия, нет никаких сомнений в том, что охват и скорость T-Mobile 5G позволяют целым отраслям революционизировать то, как они работают». Благодаря 5G служба проверки дронов Valmont является еще одним примером технологий с поддержкой 5G , которые можно использовать для быстрого реагирования или предотвращения чрезвычайных ситуаций. За счет превентивного мониторинга объектов инфраструктуры с большей точностью Valmont может помочь предотвратить сбои и поломки, прежде чем они смогут оказать широкое воздействие. Тесно сотрудничая с FAA в отношении политики эксплуатации дронов BVLOS, Valmont планирует предлагать услуги дронов в коробке (DiaB) по всей стране в 2024 году его осмотр, в то время как пилот Valmont управляет им удаленно практически из любой точки США.

В Гонконге выпустили мороженое с пивом. Оно содержит 2,5% алкоголя Бельгийский бренд пшеничного пива выпустил в Гонконге мороженое с пивом. Сливочный щербет представлен в двух вариантах — Fruity Range Rosée и Peach Sorbet. Мороженое выпускается в стаканчике и содержат 2,5% спирта. Пока оно будет продаваться исключительно в магазине 7-Eleven в Гонконге.