Flanger

Что ты такое? Заявленная емкость аккумулятора, какая-то космическая, при том что время полета 727 граммового дрона всего 29 минут, у одной из камер есть ОПТИЧЕСКИЙ зум Х5, а цена всего комплекта просто смешная. 9567c91c-5bad-4205-a255-7ddc66784f34-h264-hd.mp4 https://aliexpress.ru/item/1005010150622129.html

Maybe Maybe Maybe rmaybemaybemaybe.mp4

Арчибальд Торберн (1860–1935) был знаменитым шотландским художником и иллюстратором, широко известным как один из лучших британских художников-анималистов, специализирующийся особенно на птицах. Торберн был мастером акварельной живописи, сочетая замечательную научную точность изображения фауны с атмосферным и часто драматическим фоном, обычно изображающим Шотландское нагорье. Его карьера определилась монументальной комиссией по созданию 268 акварелей для семитомного труда лорда Лилфорда «Цветные фигуры птиц Британских островов». Помимо своего артистизма, Торберн пользовался благосклонностью королевской семьи, был вице-президентом Королевского общества защиты птиц (RSPB) и на протяжении десятилетий создавал их ежегодную рождественскую открытку, отражая его глубокую приверженность как искусству, так и сохранению природы. Наследие Арчибальда Торберна сохранилось как наследие мастера, превратившего изучение птиц в искусство тихого величия и вневременной грации.

Фото и видео передатчика: Is the DJI NEO 2 Coming with the O4 Air Unit by QuadricotteroN r.mp4

Я таки их нашел, фоткал в 2009 году:

m2-res_1920p[1].mp4

Jaguar XJ — один из самых знаковых седанов класса люкс в истории британского автомобилестроения. Jaguar XJ6 дебютировал в 1968 году и был разработан под руководством сэра Уильяма Лайонса, основателя Jaguar. Он заменил несколько старых седанов Jaguar одной флагманской моделью. Он отличался плавными рядными шестицилиндровыми двигателями (2,8 л или 4,2 л) и элегантным дизайном, который задавал тон роскоши Jaguar. На XJ12 (1972 г.) был установлен двигатель V12, что сделало его самым быстрым серийным четырехдверным автомобилем в мире на тот момент. XJ был разработан для замены четырех существующих моделей седанов, сочетая в себе лучшие характеристики каждой. В рекламе подчеркивалось уникальное сочетание тихой роскоши и спортивной управляемости, выполняя давнюю мантру Jaguar: «Грация, простор, темп». Период с 1970-х по середину 1980-х годов был периодом промышленных трудностей для Jaguar, но рекламная кампания должна была поддерживать престиж XJ (Series II и Series III), несмотря на внутренние проблемы с качеством. Реклама часто позиционировала Jaguar не просто как собственность, а как мечту, награду за успех. В известной рекламной кампании Series III использовалась запоминающаяся фраза «Jaguar XJ. Когда-нибудь, Когда-нибудь». Это было направлено на то, чтобы сохранить позицию бренда на вершине амбициозного рынка предметов роскоши, независимо от современных проблем с качеством сборки. Поскольку XJ12 был одним из немногих седанов с двигателем V12 в мире, реклама подчеркивала инженерную эксклюзивность и исключительные характеристики автомобиля, часто используя изящные фотографии, чтобы в равной степени передать роскошь и мощь. С появлением в 1986 году совершенно нового XJ40 и последующими инвестициями Ford реклама сместилась в сторону обновленной техники и технологий. Эпоха XJ40 с его более угловатым дизайном была сосредоточена на автомобиле как на символе современной британской инженерии, стремящейся напрямую конкурировать с немецкими конкурентами, такими как BMW и Mercedes-Benz. В середине 1990-х годов, когда Jaguar вернулся к классическому округлому виду (при Ford), в рекламе подчеркивалось возвращение к наследию в сочетании с новым улучшенным качеством и плавностью работы нового двигателя V8 (в X308).

В ОКБ Сухого состоялось заседание макетной комиссии, ознаменовавшее начало работ по получению ПАО «ОАК» Сертификата типа на беспилотную авиационную систему (БАС) гражданского назначения «БТС ВАБ С-76». IMG_0495.MP4 Изделие создается в рамках Национального проекта «Беспилотные авиационные системы». 📦 «БТС ВАБ С-76» является первой в России транспортной БАС гражданского назначения для грузоперевозок с максимальной взлетной массой свыше 1500 кг, проходящей сертификацию типа в Росавиации.

Фотки и немного характеристик DJI NEO2 NEO 2 теперь поддерживает с 4K/30 кадров/с на 4K/60 кадров/с с поддержкой 10-битного HDR и D-Log M. По всей видимости, новая 1/1,3-дюймовая CMOS-камера обеспечивает динамический диапазон 13,5 ступеней экспозиции, в отличие от оригинальной Neo. Все направлениые датчики столкновения зачем-то засунули, хотя он и так не убиваемый был. Начальная цена Neo 2 составит 229 долларов США со следующими опциями: Комплект Fly Solo: 229 долларов (дрон Neo 2/1 аккумулятор) Комплект Creator Combo: 299 долларов США (дрон Neo 2/2 аккумулятора/пульт управления RC-N3) Стартовый комплект FPV: 399 долларов США: (дрон Neo 2/3 аккумулятора/контроллер Motion 3/адаптер Goggles N3) Комплект Fly More: 449 долларов США: (дрон Neo 2/3 аккумулятора/контроллер Motion 3/адаптер Goggles N3/чехол/зарядный концентратор/дополнительные пропеллеры) Время полета увеличили аж 1 минуту до 19 минут 😁 И уточнение подъехало: НЕО-2 из коробки управляется только через телепон через wifi. Шоп добавить нормальное управление, нужен отдельный модуль вот с теми смешными антенками - DJI Neo 2 Digital Transceiver $59.00

m2-res_900p[1].mp4

Тизер нового DJI Neo 2 Видео прямо намекает на новый FPV-дрон. Интриги добавляет слоган с постера-анонса: "尽在掌控", что переводится как "Всё под контролем". Официальная презентация назначена на 30 октября в 15:00 по МСК ca35ef56-0776-4253-a359-6447cf87f382.mp4