Перейти к содержанию
Больше чем юмор, сильнее чем смех!

Статьи

  • Электрический мотоцикл для бездорожья Greenger G3 – простой, но яркий мотоцикл для бездорожья для поколения Z

    Teaser Paragraph:

    Электрический мотоцикл Greenger G3 Dirtbike, вдохновленный проворной колибри, имеет биомиметический дизайн. Этот дизайн мотоцикла для бездорожья призван передать суть полета колибри: тихого, стабильного и легкого. Объединив гладкие и прямые линии в дизайне корпуса, Greenger G3 вызывает у вас ощутимое ощущение мощности и скорости, сохраняя при этом простой, но яркий стиль. Он хочет удовлетворить эстетические предпочтения поколения Z. Созданный для новичков, Greenger G3 — это электрический мотоцикл, который дает подросткам захватывающую возможность путешествовать по городу и исследовать бездорожье.

    greenger-g3-electric-dirtbike-by-zhu-fanhui1.webp

    Электрический внедорожник Greenger G3 от Zhu Fanhui имеет три регулируемых режима скорости. Он оснащен системой электропитания, которая работает вместе со съемной литиевой батареей, обеспечивая минимальный уровень шума и высокий коэффициент использования энергии до 95%. Эти многочисленные функции делают этот мотоцикл для бездорожья практичным, экологичным и высокофункциональным, когда речь идет о надежном транспортном средстве. Байкер может следить за состоянием G3 в режиме реального времени благодаря специальному приложению. Умное приложение предоставляет историю поездок по GPS, где водитель может отмечать популярные достопримечательности в своем маршруте. Этот байкможно запустить удаленно через приложение, поездка будет намного удобнее, эффективнее и разумнее. Покоряйте различные местности, городские условия или бездорожье, электрический Dirtbike Greenger G3 обещает плавную езду. Рама из алюминиевого сплава прошла пескоструйную обработку и гальваническое покрытие, что обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии и истиранию.

    greenger-g3-electric-dirtbike-by-zhu-fanhui3.webp

     

     

     

    • 0 комментариев
    • 111 просмотров
  • Электромотоциклы серии Ola Roadster стартуют всего от 1250 долларов США

    Teaser Paragraph:

    В августе прошлого года индийская компания по производству транспортных средств Ola Electric анонсировала новую линейку полноразмерных электрических мотоциклов. В настоящее время фирма предоставила характеристики одного семейства мотоциклов, Roadsters, которые могут похвастаться запасом хода до 579 км (360 миль) и максимальной скоростью 194 км/ч (121 миль в час).

    Существует три базовые модели родстера: стандартный Roadster, Roadster X и Roadster Pro. Еще больше усложняет ситуацию то, что существует также три версии стандартного родстера, получившие свое название от емкости аккумуляторов в киловатт-часах: 3,5, 4,5 и 6. Существует также три версии/емкости аккумуляторов Roadster X, а именно: 2,5, 3,5 и 4,5. Все байки оснащены функциями безопасности, такими как предупреждение о столкновении и другие системы помощи водителю, система контроля тяги, которая предотвращает скольжение и занос, а также автоматизированная система, которая предотвращает нежелательные повороты на заднем колесе и остановки (также известные как эндос). В качестве дополнительного бонуса руки и ягодицы водителя остаются удобными благодаря встроенному рулю и системе обогрева/охлаждения сидений.

    Цены на стандартный родстер начинаются от 104 999 рупий (около 1250 долларов США).

    Занимая вершину модельного ряда, Roadster 6 может похвастаться пиковой мощностью 13 кВт, максимальной скоростью 126 км/ч (78 миль в час) и временем разгона от 0 до 40 км/ч (25 миль в час) 2,6 секунды. Водители могут выбирать между режимами Hyper, Sport, Normal и Eco, причем последний обеспечивает заявленный запас хода батареи 248 км (154 мили) на одной зарядке. Его ABS можно настроить на режимы «Гонка», «Город» или «Дождь» в зависимости от сценария езды. Эта система также автоматически модулирует торможение при прохождении поворотов для достижения оптимальной производительности и безопасности. Некоторые из других особенностей Roadster 6 включают легкосплавные диски с двойными спицами и дисковыми тормозами, моноамортизирующую заднюю подвеску, систему электронного торможения и установленный на руле 6,8-дюймовый сенсорный TFT-дисплей с возможностью подключения 5G/Wi-Fi.

    Единственная версия Roadster Pro сочетает в себе все фишки Roadster 6, плюс она выдает колоссальные 52 кВт при заявленной максимальной скорости 194 км/ч (121 миль в час). Заявлено, что его батарея емкостью 16 кВтч обеспечивает запас хода до 579 км (360 миль)… опять же, в эко-режиме. Pro также получил больший сенсорный экран размером 10 дюймов.

    Цена на стандартный Roadster начинается от 104 999 рупий (около 1250 долларов США), при этом Roadster X 74 999 рупий (893 доллара США), а Roadster Pro 250 000 рупий (2977 долларов США). Ola Electric сейчас принимает предварительные заказы, поставки начнутся не раньше четвертого квартала 2026 года.

    Вы можете увидеть родстеры в действии на видео ниже.

     

    • 0 комментариев
    • 92 просмотра
  • BMW CE 02 eParkourer

    Teaser Paragraph:

    BMW Motorrad Austria объединила усилия с дизайн-студией VAGABUND для создания кастомного байка CE 02 eParkourer. Электромопед выполнен в футуристическом ретро-стиле, который придется по душе как поколениям Z, так и миллениалам. Имеет встроенный зонт 🤣

    Донор BMW CE 02, обладет максимальной скоростью 59 миль в час, предпологается, что эта специальная версия будет иметь такой же 48-вольтовый электродвигатель и трансмиссию. Он выдает пиковую мощность 11 кВт и обеспечивает запас хода в 55 миль на одной зарядке.

     

    • 0 комментариев
    • 207 просмотров
  • Kawasaki первой публично протестировала мотоцикл с водородным двигателем

    Teaser Paragraph:

    По мере того, как мы движемся к транспортному будущему с нулевым выбросом углерода, Kawasaki тестирует возможности более экологичных и чистых мотоциклетных технологий . После презентации в прошлом году Ninja H2 SX с водородным двигателем прототип впервые появился на публике в Японии.

    Kawasaki начала работу над проектом водородного мотоцикла в марте прошлого года, основанного на модифицированном двигателе внутреннего сгорания, который питается от довольно громоздких баков с водородом позади гонщика. К декабрю концептуальные рендеры стали реальностью: перед тестами на треке был представлен рабочий прототип. Теперь Ninja H2 HySE с водородным двигателем впервые появился на публике.

    Прототип мотоцикла с водородным двигателем внутреннего сгорания был спроектирован и построен в рамках исследовательского проекта, начавшегося в марте 2023 года. 

    Модифицированный рядный четырехцилиндровый двигатель с наддувом объемом 998 куб.см теперь включает прямой впрыск H2 в цилиндр через специально разработанную систему подачи топлива и водородные топливные баки. Эти баки содержат газовые баллоны под высоким давлением и заполняются водородом в задней части мотоцикла за считанные минуты.

    Это означает, что водители по-прежнему могут наслаждаться ревом и вибрацией двигателя между ног и сообщать о своем присутствии другим участникам дорожного движения без необходимости воспроизводить искусственное рычание через бортовые динамики. Кавасаки говорит, что во время процесса сгорает небольшое количество моторного масла, но единственным выбросом является вода.

    «Водородные двигатели работают, как обычные бензиновые двигатели: воздух всасывается, смешивается с топливом, а затем сгорает», — сказал руководитель проекта Сатоаки Ичи. «Возможность чувствовать, как воздух входит во время взаимодействия с двигателем, доставляет гонщику удовольствие от управления мотоциклом. Когда сгорает водород, образуется вода. Если вы поднесете руку к выхлопной трубе, вы почувствуете, что она влажная, двигатель – как увлажнитель на колесах».

    Ninja H2 с водородным двигателем дебютировал на трассе Сузука в префектуре Миэ в Японии 20 июля, хотя кадры, представленные ниже, были записаны в Автополисе в городе Хита. Это часть исследовательской инициативы Hydrogen Small Mobility & Engine Technology (HySE), созданной в мае 2023 года компаниями Kawasaki, Suzuki, Toyota, Honda и Yamaha. О потенциальных производственных окнах проекта нет ни слова.

    • 0 комментариев
    • 119 просмотров
    • 0 комментариев
    • 197 просмотров
    • 0 комментариев
    • 208 просмотров

Мотоциклы

Мотоциклы

273 топик в этой категории

  1. Экологичный электрический складной минибайк от ToMove - TOM

    Teaser Paragraph:

    Электрический складной самокат TOM обещает скорость 27 миль в час и запас хода более 31 мили. Разработанный и изготовленный в Италии, TOM — это первый скутер от ToMove, итальянской компании. Это причудливое маленькое транспортное средство с бамбуковым рамой , которое быстро и быстро доставит вас к месту назначения. Скутер был создан в сотрудничестве с компанией Reinova и дизайнером Андреа Стрипполи, к которым также присоединились некоторые из его коллег-дизайнеров из Политехнического университета Турина. Разработанный с учетом минимального воздействия на окружающую среду, TOM в основном изготовлен из возобновляемых / перерабатываемых материалов, в нем используются бамбуковые боковые панели и алюминиевая рама, а менее 10% скутера сделано из пластика.

    tom-electric-foldable-scooter1.gif

    Складной скутер TOM обещает максимальную скорость 27 миль в час (43 км/ч) благодаря 500-ваттному двигателю в заднем колесе и запас хода в 31 милю (50 км) с литиевой батареей на 750 Втч. Аккумулятор можно использовать для зарядки мобильных устройств водителя во время движения. Складывание скутера занимает всего семь секунд, после чего пользователь может катить его на встроенных роликах. TOM весит 44 фунта (20 кг) и обладает грузоподъемностью до 265 фунтов (120 кг). Некоторыми другими особенностями TOM будут гидравлические дисковые тормоза, вилка с винтовой пружиной и система освещения (указатели поворота на концах руля). Сопровождаемое приложение от To-Move помогает пользователю отслеживать местонахождение скутера, особенно когда его одолжили или украли.

    tom-electric-foldable-scooter5.jpg

    • 0 комментариев
    • 283 просмотра
  2. Минималистичный микро электробайк от Pave Motors

    Teaser Paragraph:

    Модель BK от Pave Motors, впервые представленная примерно два года назад, за это время была доработана и теперь, наконец, планируется запустить ее в производство. Эквивалентный мопеду или скутеру объемом 49 куб. см, BK оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока мощностью 3000 Вт (4 л.с.), который обеспечивает максимальную скорость 30 миль в час, а также крутящий момент 110 футо-фунтов. Двигатель питается от съемной литий-ионной батареи емкостью 1,85 кВтч с 21 700 ячейками, которая обеспечивает дальность в 50 миль на одном заряде. Более того, аккумулятор на 50,4 В также способен заряжаться на 0–80 % всего за 1 час при использовании стандартной домашней розетки.

    Цена кусается - $6,900+

     

    • 0 комментариев
    • 259 просмотров
  3. Mika Häkkinen x Verge Motorcycles Signature Edition

    Teaser Paragraph:

    Крутящий момент 1200 Нм

    Мощность 150 кВт

    Максимальная скорость - 200 км/ч

    Разгон 0-100 км/ч 2,5 сек

    Быстрая зарядка 25 мин

    Дальность 375 км

    Цена - 44 900 €

    • 0 комментариев
    • 367 просмотров
  4. Концепт электрического мотоцикла X-Idea XCell оснащен технологией голографической проекции

    Teaser Paragraph:

    Используя технологию голографической проекции, концепт электрического мотоцикла X-Idea XCell способен создавать 3D-изображения объектов, помогая гонщику лучше понять окружающую среду вождения. Благодаря сочетанию голографической технологии, TFT-дисплея, более высокой яркости, малому времени отклика и лучшей контрастности все они обеспечивают более плавное изображение, повышающее удовольствие от вождения.

    xcell-e-motorcycle-by-lu-xiang1.webp

    XCELL оснащен интеллектуальной системой активной безопасности, которая обеспечивает своевременную обратную связь с гонщиками в зависимости от дорожных условий. Эта интеллектуальная система позволяет прогнозировать повороты вслепую для автомобилей, пешеходов, других транспортных средств и препятствий. X-Idea Industrial Design Co. обещает, что XCELL будет развивать максимальную скорость более 200 км/ч и запас хода 200 км.

    Подключите носимое устройство, объем 3D-среды может быть полностью расширен, и водители смогут делать предварительные прогнозы для более безопасной езды. Вместе с лазерными фарами и системой ночного видения они сделают ночное вождение более безопасным. Треугольник для езды (сиденье, руль, подножка) можно отрегулировать для достижения эргономичного положения при езде.

    Водитель может выбирать между позициями «спорт», «отдых» или «комфорт», просто установив режим с помощью электронной регулировки направления руля, педалей и седла. Futuristic XCELL оснащен суперконденсатором в сочетании с литием для создания системы питания, которая поддерживает водород в твердой форме для повышения безопасности. Мы знаем, что водорода больше в источниках, так как он использует воду в качестве единственного выброса. Используя водород в качестве топлива, EXCELL становится еще более экологичным.

    • 0 комментариев
    • 378 просмотров
  5. Концепт электрического Sony X Honda E-Volve

    Teaser Paragraph:

    Honda заключила соглашение с Sony о создании новых мобильных сервисов, чтобы оптимизировать взаимодействие потребителей с будущими автомобилями для достижения баланса между производством и функциональностью. Теперь, когда два японских тяжеловеса уже представили прототип электрического седана под торговой маркой Afeela. Как бы мог выглядить мотоцикл в результате этого сотрудничества?

    Дизайнер: Дженнифер Эллисон

     

     

     

    SonyxHonda-E-Volve-9.webp

    SonyxHonda-E-Volve-11.webp

    • 0 комментариев
    • 340 просмотров
  6. Концепт электрического мотоцикла E:DAX основан на оригинальной Honda Dax

    Teaser Paragraph:

    E-Dax Mini Moto — это концепт байка, разработанный для городской среды.  Вдохновленный  классической Т-образной рамой оригинальной Honda Dax, e-Dax хочет модернизировать этот мотоцикл, придав ему новый дизайн. Он разработан с несколькими новыми функциями: электрическая трансмиссия с ременным приводом, сменные батареи, новый пользовательский интерфейс / человеко-машинный интерфейс, включая новую архитектуру рамы и подвески.

    Концепт электрического мотоцикла Honda E-Dax, разработанный Michio Papers, по-прежнему сохраняет компактную колесную базу с характерной Т-образной рамой, что делает этот мини-мото доступным. Этим небольшим проектом, Papers хочет продемонстрировать возможности электрической версии Honda Dax. Несмотря на то, что этот проект является лишь концептом, он, похоже, предназначен для возможного серийного производства.

    honda-e-dax-motorcycle-by-michio-papers1.jpg

    • 0 комментариев
    • 329 просмотров
  7. Буквально Café Racer со встроеной кофеваркой

    Teaser Paragraph:

    Вопреки модным сейчас электробайкам, этот по задумке автора You-Hao Wu с ДВС, а иначе, как сварить кофе? 😆

     

     

    Real-Cafe-Racer-Motorcycle-2.webp

    • 0 комментариев
    • 308 просмотров
  8. MetaBeast X от SONDORS — доступный, полностью электрический мотоцикл Dual-Sport.

    Teaser Paragraph:

    Пиковая мощность - 18 кВт

    Тяга - 60 Нм

    Максимальная скорость - 120 км/ч

    Максимальная дальность - 125 км при скорости 50 км/ч

    Батарея - 96V-55Ah

    Вес - 90 кг

    Цена - 6500$

    2024-SONDORS-MetaBeast-X-00-Hero-1074x716.jpg

    • 0 комментариев
    • 283 просмотра
  9. Концепт мини электроскутера Mantis

    Teaser Paragraph:

    Минибайк, Mantis представляет собой компактный маленький мотоцикл, который вмещает одного человека и позволяет водителю легко и быстро преодолевать расстояния по городским дорогам. Он имеет уникальную горизонтальную раму с сиденьем и рулем на одном уровне, а также съемный сменный аккумулятор прямо под сиденьем. Дизайн Mantis балансирует между футуристичностью и традиционностью. Байк оснащен приборной панелью между рулем, а также зарядным портом, расположенным там, обычной находится горловина для топлива. Под портом для зарядки также есть два порта USB-A, что позволяет заряжать телефон и другие устройства.

    mantis_electric_motorcycle_1.webp

    • 0 комментариев
    • 316 просмотров
  10. Электроскутер STILRIDE 1

    Teaser Paragraph:

    Максимальная скорость - 100 км/ч

    Дальность на одной зарядке- ~120 km

    Емкость батареи - 5,1 кВт/ч

    Пиковая мощность - 8 кВт, стандартная 6 кВт (8л.с)

    Вес - 130 кг

    Цена -  $16,500 😬

    • 0 комментариев
    • 343 просмотра
  11. Полноприводный электроскутер EMOVE RoadRunner Pro мощностью 2кВт от VORO motors

    Teaser Paragraph:

    Максимальная скорость - 50 миль в час

    Дальность на одной зарядке - более 100 миль

    Мощность - два мотора по 1кВт

    Сменная батарея 60 вольт

    Цена - $2,895.00

     

    • 0 комментариев
    • 339 просмотров
  12. Новый складной электромотоцикл с запасом хода 100 км влезает в багажник

    Teaser Paragraph:

    Китайский производитель мотоциклов FELO представил новую модель на Токийском мотоциклетном шоу. Это современный взгляд на старую классику от Honda Motocompo — инновационный компактный мотоцикл 1981 года. Байк от FELO легче по весу, а также оснащен электродвигателем мощностью 1000 Вт. Запас хода у нового электромотоцикла достигает 100 км.

    Разработанный так, чтобы помещаться в багажник небольших автомобилей, Motocompo отличался минималистичным квадратным дизайном со складными рулем и сиденьем, что делало его легко переносимым и удобным для хранения. FELO интерпретирует классический дизайн на свой лад. Современный складной мотоцикл, получивший название M One, весит всего 37 кг. Это легче, чем оригинальный Motocompo, снаряженная масса которого составляет 45 кг.

    M One использует крошечную раму с полной подвеской и оснащен электродвигателем с пиковой мощностью 1000 Вт. Аккумулятор 48 В и 20 А·ч обеспечивает емкость около 1 кВт·ч, что, по утверждению компании, достаточно для 100 км пробега. Высокий показатель запаса хода означает, что M One не будет очень быстрым. Чтобы получить запас хода и уровень мощности на электромотоцикле такого размера, нужно поддерживать среднюю скорость около 25 км/ч.

     

     

    Но скорость — не главный показатель в складном мотоцикле. Смысл заключается в том, чтобы иметь транспортное средство небольшого формата как дополнение к основному. Теоретически пассажиры могут приехать в город на небольшом автомобиле из пригорода, припарковаться на окраине, достать M One из багажника и кататься на нем по улицам, избегая пробок. По такому же принципу автомобилисты привозят с собой на водоемы компактные лодки.

    Еще одна интересная особенность M One заключается в том, что он будет иметь возможности V2L (транспортное средство для зарядки внешних устройств). С розеткой 220 В переменного тока 50 Гц мотоцикл может питать бытовые приборы напрямую от аккумулятора мотоцикла и инвертора.

    M One предположительно будет стоить около 2900 долларов США и дебютирует в Китае и Японии. Байк, по слухам, станет доступен в четвертом квартале этого года.

    • 0 комментариев
    • 302 просмотра
  13. Концепт электрического супербайка ATHENAS

    Teaser Paragraph:

    В какую сторону может развиваться дизайн мотоциклов, когда уже тысячи итераций усеивают дороги и мира? Возможно он может быть более аэродинамически оптимизирован для испытаний в аэродинамической трубе, иметь лучший визуальный баланс или, возможно, иметь более четкую эстетику для доминирующего присутствия на дороге. Возможно, эстетика изменения формы — это то, чего не наблюдалось в эволюции дизайна. Именно здесь черпает вдохновение электро супербайк ATHENAS, но для узкого круга ценителей. Байк по задумке автора, имеет регулировку сидения по высоте.

    Дизайнер: Чжэнсюань Се

    Athena-Superbike-2.webp

    • 0 комментариев
    • 271 просмотр
  14. Концепт BMW G7 Scrambler

    Teaser Paragraph:

    Пропорционально отличаясь от скремблеров, концепт BMW G7 Scrambler имеет впечатляющую эстетику с Z-образной рамой, консольным сиденьем и фарой, которая воплощает фразу «если бы взгляд мог убить". Этот уникально выглядящий концепт, разработанный канадцем Ансси Мустоненом, исследует направление, которого мы, никогда раньше не видели — он предлагает выбор между топливной и электрической трансмиссией. Оба варианта выглядят совершенно одинаково снаружи, но имеют разные начинки: в одном — ДВС, а в другом — батарея и электродвигатель.

    Дизайнер: Ансси Мустонен

    bmw_g7_scrambler_1.webp.f0c3cbc86f0075a9064485e59137ce09.webp

    • 0 комментариев
    • 281 просмотр
  15. Коцепт Buell XBE

    Teaser Paragraph:

    Познакомьтесь с Buell XBE, созданный фанатами возрождением популярной дочерней компании Harley Davidson, которая закрылась в 2009 году. Сочетая богатое наследие Buell, с недавно созданным брендом FUELL, основанным тем же Эриком Бьюэллом, XBE представляет собой футуристический спортбайк. Он по-прежнему имеет агрессивный стиль своего бывшего бренда, хотя и с электрической трансмиссией, в отличие от двигателя внутреннего сгорания, который вы встречали в предыдущих мотоциклах Buell. Посмотрите на колесо, и вы увидите диск с шестиконечной звездой и единственный тормозной диск во весь обод колеса — фирменную черту, присущую всем творениям Бьюэлла.

    Дизайнер: Тео Коши

    buell_xbe_1.webp.5eaade7e9b8c3d1d6352e7d366716df6.webp

    • 0 комментариев
    • 284 просмотра
  16. Colibri M22 — складной электрический мотоцикл со скоростью 60 миль в час и запасом хода 120 миль

    Teaser Paragraph:

    Хотя складные велосипеды существуют уже более века, только в последние годы конструкции складных велосипедов действительно стали популярными, получив широкое распространение среди постоянно растущего числа производителей. И хотя складные рамы широко используются в сегментах обычных и электрических велосипедов, эта концепция еще не проникла на рынок легких мотоциклов. До сих пор, то есть, поскольку европейская компания Colibri только что представила миру первую складную мотомодель M22.

    Разрешенный для использования на улицах США и Европы, M22 сконструирован на основе рамы из хромомолибденовой стали, соединенной с 45-миллиметровой перевернутой вилкой и задним моноамортизатором — элементы, которые регулируются и обеспечивают хода подвески в 3,93 дюйма и 3,15 дюйма соответственно. Шарнирный механизм, позволяет складывать всю хвостовую часть, маятник (и заднее колесо) вверх, что приводит к ультракомпактной форме 35,4 "x 51,1". Это позволяет легко помещать его на эскалаторах, внутри лифтов или в поездах метро — хотя стоит отметить, что для складывания M22 требуется снять аккумулятор, который затем нужно носить отдельно.

    • 0 комментариев
    • 291 просмотр
  17. Концепт электрического мотоцикла ATHENA для невысоких райдеров

    Teaser Paragraph:

    Разработанный в качестве дипломного проекта, ATHENA представляет собой футуристический концепт электрического мотоцикла, предназначенный для пользователей невысокого роста, что позволяет им также получать удовольствие от езды.

    athena-electric-motorcycle-by-zhengxuan-xie1.jpg

    • 0 комментариев
    • 297 просмотров
  18. Концепт eZpin от Михаила Смолянова по мотивам мотоцикла Bandit9

    Teaser Paragraph:

    Разработанный как ретрофутуристическая интерпретация  125-кубового Bandit9, eZpin имеет несколько новых фишек: электрическую трансмиссию, дизайн в стиле ретро с клепанными панелями из листового металла и  ультрасовременные бесступичные колеса.

    Большим отличием концепта Смолянова от Bandit9 EVE LUX является встроенный в eZpin электрический силовой агрегат. Основная часть мотоцикла остается относительно полой (особенно вокруг области «топливного бака»), в то время как масса между колесами содержит аккумулятор и двигатель, который соединяется непосредственно с задним колесом. Колеса без ступиц также придают мотоциклу футуристический вид.

     

    ezpin_ebike_1.webp

    • 0 комментариев
    • 327 просмотров
  19. Zero SR-X — ультрафутуристический взгляд на электрический нейкед-байк

    Teaser Paragraph:

    Еще в 2019 году ведущий производитель электрических мотоциклов Zero Motorcycles объединился с Huge Design, поручив студии из Сан-Франциско и кастом отделу создать элегантную уникальную версию мотоцикла FXS — футуристического супермото, который позже станет основа для производственной модели Zero FXE.

     

    Этот двухколесный мотоцикл, получивший название Zero Motorcycles x Huge Design SR-X Concept, является частью программы Zero Design the Future Development Program и основан на полностью обтекаемом супербайке SR/S компании EV. В то время как первая совместная работа Huge и Zero позволила дизайнерскому дому придать стильный вид жанру супермото, последняя совместная работа пары представляет собой футуристическую интерпретацию в стиле стритфайтера с легким влиянием кафе-рейсера. Лишенный любого типа москитной сетки или ветрового стекла, концепт SR-X облачен в индивидуальный кузов со светодиодной полосой фары, аэродинамическими винглетами и вздернутой осиной хвостовой частью со встроенным круглым задним фонарем, который размывает линию между дизайном кафе-рейсера и стрит файтером.

    Zero-SRS-SRX-By-Huge-Moto-2-1000x667.jpg

    Концепт также оснащен стандартным электродвигателем модели EV ZF75-10 мощностью 82 кВт и литий-ионным аккумулятором ZF17.3 — трансмиссией, работающей на собственной операционной системе Zero CYPHER III+. и хорош для мгновенного крутящего момента 140 ft-lbs и диапазона 187 миль. Как и уникальный экземпляр Huge Design 2019 года, SR-X носит полуглянцевую серую окраску, контрастирующую с матово-красными акцентами, черным логотипом и гоночными номерами 07.

    Хотя еще неизвестно, какие планы у Zero или Huge могут быть в отношении SR-X, мы можем только надеяться, что концепт пойдет по тому же пути, что и FXE, и в конечном итоге увидим в производстве.

    • 0 комментариев
    • 390 просмотров
  20. Untitled Motorcycles XP Zero

    Teaser Paragraph:

    Получив формальное образование в области промышленного дизайна, поработав во множестве известных компаний, включая Nike, TAG Heuer, LG, Honda и Ford, Хьюго, Эклз применил свои знания к созданию кастомных мотоциклов под брендом Untitled. Наряду с его способностью делать на заказ машины заводского уровня, опыт промышленного дизайна Эклза также привел к тому, что он проектировал и проектировал свои собственные байки, чтобы они подходили для мелкосерийного производства. Так обстоит дело с британским дизайнером Zero SR/F на базе UMC-063 XP Zero Experimental, который спустя четыре года после своего дебюта теперь доступен в ограниченном количестве на заказ.

    UMC-063-XP-Zero-Experimental-Made-To-Order-Custom-Motorcycle-0-Hero-1074x716.jpg

    Обладатель 17 международных наград за дизайн, UMC-063 был разработан в техническом сотрудничестве с Zero Motorcycles и однозначно представляет собой один из самых обсуждаемых и широко разрекламированных электробайков, когда-либо созданных. Построенный вокруг трубчатой стальной пространственной рамы, сильно модифицированный электрический мотоцикл имеет огромное количество нестандартных деталей и компонентов, включая изготовленные на станке с ЧПУ кронштейны вилки из алюминия класса 6061, картер и воздухозаборник, специально разработанные и обработанные полимерные панели из поликарбоната и сверхтонкая хвостовая часть, закрытая сиденьем Ultrasuede с гидрофобной обработкой, фирменной биркой UMC и изготовленным на заказ светодиодным задним фонарем. В основе XP Zero лежит обработанный алюминиевая рама из алюминия, в которой размещены аккумуляторы, зарядное устройство, контроллер и двигатель на 110 л.с. и временем разгона до сотни в 3.7 секунды.

     

     

    При весе 481 фунта XP Zero, оснащен зажиганием Motogadget m-Lock  с без ключевым доступом, с технологией RFID, которое активируется с помощью специального брелока RFID из анодированного алюминия. Другие заслуживающие внимания элементы включают в себя 43-миллиметровую самобалансирующуюся вилку Showa, моноамортизатор Showa GK01, специальное светодиодное освещение Motobox , передние винглеты со встроенными фарами, футуристическое переднее крыло со встроенным светодиодным освещением и 17-дюймовые легкосплавные диски. . И хотя оригинальный образец UMC-063 окрашен в экспериментальную авиационную краску Aerospace Material Specification AMS-36375 «Ghost Grey», Untitled Motorcycles предлагает кастомную окраску на основе SR/F с множеством настраиваемых опций, включая многочисленные варианты окраски и отделки на выбор.

    • 0 комментариев
    • 463 просмотра
  21. Электрические версии Honda Cub, Dax и Zoomer (Ruckus)

    Teaser Paragraph:

    Новые Honda Cub e:, Dax e: и Zoomer (Ruckus) e: названы в честь своих бензиновых предшественников и выглядят соответствующе. Каждая модель только электрическая. Cub e: основан на Supercub и имеет запас хода 40 миль. Dax e: основан на Dax, имеет уникальную Т-образную раму и имеет запас хода 50 миль. Наконец, Zoomer e: основанный на Zoomer 2002 года, использует трубчатую раму, подгогтовлен к аксессуарам сторонних производителей и обеспечивает запас хода в 56 миль. Каждый байк стоит 900 долларов или ниже и, к сожалению, доступен только в Китае.

    Honda-Bike-6.jpg

    Honda-Bike-7.jpg

    Honda-Bike-8.jpg

    • 0 комментариев
    • 365 просмотров
  22. Прицеп-кемпер для мотороллера Vespa

    Teaser Paragraph:

    У мастеров-любителей есть собственное представление о том, как делать вещи из материалов, которые для нас с вами могут показаться непригодными. Прицепы Teardrop, помимо размера, должны быть прочными и устойчивыми. Томас Бьюрик создал миниатюрный трейлер-каплю для своей Vespa 1962 года из алюминия, и пенопласта покрытого листом самодельного стекловолокна. Да, это довольно хрупко с точки зрения безопасности.

    Foam-teardrop-trailer-for-Vespa-8.webp

    Каплевидный кемпер, буксируемый винтажным Vespa, создан в сотрудничестве с YouTube-блогером и производителем трейлеров The L Wood by Lucy. Его дизайн основан на кемпере Cabin Car 1947 года, который был доработан.

     

     

    Поскольку Томас хотел, чтобы трейлер был чем-то большим, чем просто местом, где можно вздремнуть после долгой поездки; на мини-кухне предусмотрено достаточно места для хранения: шкафы и полки с раздвижными дверцами. Форма прицепа красиво изогнута для свободного пространства над головой и устойчивости на 25-фунтовой базе, на которой он стоит. Интерьеры хорошо освещены естественным светом, проникающим через окна из акрила. Дверь отделана металлическим плинтусом для дополнительной устойчивости.

    Под люком этого каплевидного прицепа из пенопласта находится кухня с газовой плитой и посудой. Для хранения столового серебра и кухонных принадлежностей создан специальный отдел.

    Foam-teardrop-trailer-for-Vespa-6.webp

     

     

    • 0 комментариев
    • 307 просмотров
  23. Электромотоцикл InCity от Auper Motorcycles

    Teaser Paragraph:

    Как и большинство новых и появляющихся технологий, электрические мотоциклы на момент своего дебюта стоили довольно дорого, часто в два-три раза дороже, чем сопоставимый мотоцикл с бензиновым двигателем. Признавая эту реальность и тот факт, что электробайки, несомненно, представляют будущее транспорта, довольно много компаний работают над передовыми, но доступными электрическими мотоциклами, стремясь сделать их доступными для широких масс. Одной из таких компаний является бразильский стартап Auper Motorcycles, который только что снял секретность со своего доступного по цене и ультрасовременного электробайка, получившего название InCity.

    Auper-Motorcycles-InCity-0-Hero-1074x716.jpg

    InCity сделан из решетчатой рамы, соединенной с перевернутой вилкой, маятником с моноамортизатором и комплектом литых колес. Современный нэйкед-байк с элементами футуристического кафе-рейсера, InCity имеет тонкую подвесную хвостовую часть, круглую светодиодную фару с логотипом Auper с подсветкой и крышку топливного бака, переходящую в обтекатель и поддон, скрывающий аккумулятор мотоцикла. Используя преимущества технологии привода с переключаемым реактивным двигателем (SRM), InCity приводится в действие запатентованным электродвигателем без постоянных магнитов, разработанным Enedym Inc., партнером Auper, который значительно сокращает производственные и материальные затраты, а также значительно лучше для окружающей среды. Питается байк от установленного в центре аккумуляторного блока, который обеспечивает запас хода в 160 км, двигатель обеспечивает 5-секундное время разгона 0-100 км в час и максимальную скорость, превышающую 150 км в час.

     

     

    Оснащенный системой контроля устойчивости, ABS и противобуксовочной системой, InCity также оснащен централизованным блоком управления транспортным средством, тактильной обратной связью сиденья, интеллектуальным полностью светодиодным освещением и полностью зашифрованными электронными компонентами, которые делают практически невозможным кражу одного из мотоцикла. Объем багажного отделения 37 литров.

     

     

     

    • 0 комментариев
    • 273 просмотра
  24. Электрический снегоход MoonBike

    Teaser Paragraph:

    MoonBike способен развивать скорость до 26 миль в час в сочетании с огромным крутящим моментом. Рулевое управление очень простое благодаря велосипедному/мото-рулю, соединенному с большой передней лыжей. При полной зарядке вы можете работать до трех часов с дополнительным PowerPack.

    Moonbike-7.webp

    • 0 комментариев
    • 273 просмотра
  25. LAND Moto представляет готовый к бездорожью вариант District Scrambler

    Teaser Paragraph:

    LAND Moto — американский стартап по производству электрбайков, базирующийся в Кливленде, который занимается созданием минималистичных электрических мотоциклов на заказ. И после первоначального выпуска своей первой модели байка District —  в стиле кафе-рейсер — компания представила второй вариант - скремблер LAND District.

     

     

    Основанный на существующем байке District, Scrambler получает переднее крыло с высоким креплением в стиле MX, набор затемненных алюминиевых колес собственной разработки и пару шипастых шин. Этот двухколесный байк американского производства оснащен двигателем мощностью 17 кВт (23 л.с.), который позволяет развивать максимальную скорость более 70 миль в час в режиме максимальной мощности мотоцикла. Кроме того, двигатель также развивает колоссальный крутящий момент в 206 футофунтов. Двигатель питается от сменной 72-вольтовой батареи, которая обеспечивает дальность до 190 миль без подзарядки.

    Land-Moto-District-Scrambler-0-Hero-1074x716.jpg

    District Scrambler доступен в версии для бездорожья и в уличной, которая оснащена множеством разрешенных для использования на дорогах осветительных приборов, включая 5,7-дюймовую круглую светодиодную фару со световым потоком 3240 люмен, светодиодный задний фонарь и все светодиодные индикаторы — все они одобрены DOT. Ходовая часть Scrambler довольно высокого класса и включает в себя тормозное оборудование Magura, 48-миллиметровую перевернутую вилку и конструкцию маятника с моноамортизатором в сочетании с амортизатором FOX Racing. 48-дюймовую колесная базу, угол наклона вилки 25° , высоту сиденья, можно регулировать от 31 до 32 дюймов.

    Доступный для заказа сейчас с широким спектром настраиваемых опций, LAND Moto District Scrambler стоит от 7800 долларов.

    Land-Moto-District-Scrambler-1-1000x667.jpg

    • 0 комментариев
    • 279 просмотров
×
×
  • Создать...