Статьи
-
Yamaha представила собственный параллельный гибридный двигатель для мотоцикла SPHEV
Teaser Paragraph:Японский официальный канал Yamaha Motor представил самую интересую из своих инноваций 2025 года - прототип максискутера HEV Proto с последовательно-параллельным гибридным двигателем (Yamaha SPHEV), который может быть реализован, как на скутерах, так и на мотоциклах. Основные особенности и принцип действия
Основные особенности Yamaha SPHEV
У Yamaha параллельный гибрид более сложен, чем ранее представленный Kawasaki. Но идея в целом та же.
Логика такая:
1) производительный высоковольтный электродвигатель на заднем колесе является основным, но может переходить в режим "нейтрали", чтобы задействовать только ДВС;
2) ДВС небольшой кубатуры выполняет две функции: может вращать заднее колесо одновременно с работой электромотора или независимо, но основная функция - производство электроэнергии для зарядки аккумулятора через генератор;
3) SPHEV позволяет использовать ДВС как главный силовой агрегат, в случае, если заряда аккумулятора недостаточно для вращения электромотора, или принудительно, при выборе пилотом.Базовый, автоматический режим движения подразумевает «Smart Mode» - схема движения по выбору системы. На средних и высоких скоростях система выбирает, какой из моторов эффективней отдает мощность, и переключается на него.
Цель работы логической схемы - постоянное поддержание полной зарядки АКБ. Поэтому, Yamaha реализует и дополнительную систему подзарядки: аккумулятор будет подзаряжаться за счет рекуперации при торможении.
Согласно комментариям разработчиков в ролике, за год разработки им удалось настолько уменьшить габариты силовой установки, что теперь ее можно внедрять не только в максискутеры, где места обычно достаточно много, но даже в мотоциклы.
- 0 комментариев
- 68 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт электроскутера BMW от Carota Design "Concept Link"
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 167 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Langen Motorcycles строит 300-сильный нэйкед с двухтактным ДВС турбонаддувом под названием Lightspeed Turbo
Teaser Paragraph:Одна из ключевых философий Langen — это привнесение культовых конструкций и инженерных разработок из прошлого и применение новейших технологий, материалов и производственных процессов.
Наиболее ярким примером этого является запуск TwoStroke, первого дорожного серийного двухтактного мотоцикла за почти 30 лет. Другие, более тонкие аспекты мотоцикла, такие как геометрия двойной задней подвески, вдохновленная VincentBlack Shadow, и наша высокопрочная алюминиевая решетчатая система шасси, дающая форсированный ход раме Spondon, являются свидетельством этой философии применения современных инноваций к культовым идеям и дизайнам.
Обладая мощностью 185 л. с. и весом всего 185 кг, Lightspeed уже имеет все шансы стать мотоциклом-лидером в своем классе, но прочность силовой установки и общая конструкция означают, что теперь он может сделать шаг вперед.
В 1980-х годах производители стали применять наддув для специальных моделей. Мотоциклы с турбонаддувом, такие как CX650 и GPZ750, поставили инженеров и гонщиков перед новыми вызовами.
К этим вызовам относится «турбо-яма», приводящая к непредсказуемой и почти неуправляемой подаче мощности и приносящая в жертву контроль низких оборотов.
С момента создания LS12 Lightspeed команда Langen спроектировала и защитила мотоцикл, чтобы иметь возможность преодолеть исторические вызовы, в результате чего появилась модель Halo, основанная на 90% оригинальной модели Lightspeed.
Наш индивидуальный блок управления двигателем и физическая система управления позволяют точно контролировать подачу мощности турбонаддува вместе с отдельным управлением «выдувом». Двойные дроссельные заслонки Lightspeed с управлением по проводам обеспечивают более высокую производительность на низких оборотах и переход к наддуву.
Полные спецификации еще не установлены, но ранние испытания турбосистемы на динамометре показывают, что «дорожный режим» мощностью 250 л. с. обеспечит непревзойденную управляемость и ускорение. Режим полной мощности способен выдавать более 300 л. с. и поможет выполнить нашу миссию Langen Turbo, претендуя на звание «Самого быстрого серийного мотоцикла в мире».
Разработка ведется с первыми предсерийными мотоциклами, которые, как планируется, будут устанавливать рекорды в Санта-Поде в четвертом квартале 2025 года. Поскольку будет выпущено всего лишь эксклюзивное количество Lightspeed Turbo, они наверняка станут жемчужиной в линейке LS12.
.webp.94d49bc723476771171788df59f1428e.webp)
- 0 комментариев
- 68 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Ichiban - концепт полноприводного электромотоцикла по мотивам аниме Akira
Teaser Paragraph:Этот электрический мотоцикл, получивший название IchibanИчибана, представляет собой сбалансированную смесь двухколесного транспортного средства на тему аниме Akira.
- 0 комментариев
- 104 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Porsche Electric Cafe Racer - мотоцикл посвященный 911 Carrera
Teaser Paragraph:Porsche 911 Carrera всегда считалась комбинацией скорости, точности и дизайна вне времени. Теперь этот дух был пенесен в два колеса. Porsche Café Racer, концепция Piano Marek и Radek Stepan, переосмысливает ДНК Carrera в форме, которая кажется как радикальной, так и неизбежной. Эта машина черпает вдохновение из Porsche, воплощая его дух таким образом, чтобы вы задумались, почему немецкий автопроизводитель еще не построил его. Силуэт безошибочно Porsche - слабый, скульпенный и целенаправленный. Удлиненный, бесшовный кузов вызывает культовую форму слезы Каррера, сужающуюся в острый минималистичный хвост. Там нет беспорядка, нет избытка, просто чистое аэродинамическое намерение. Монолитная серебряная отделка повторяет классическую цветовую палитру Porsche, в то время как сценарий «Carrera» на боковой стороне закрепляет соединение. Даже пропорции кажутся кивком на 911 с сбалансированной, но агрессивной позицией, которая предполагает скорость даже на месте.
- 0 комментариев
- 89 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Yamaha сделала мотоцикл из аниме Tokyo Override - Y/AI
Teaser Paragraph:Он создан в сотрудничестве с Netflix для аниме под названием Tokyo Override, действие которого происходит в антиутопическом Токио через 100 лет. С помощью этой концепции Yamaha дает нам представление о том, как может выглядеть транспорт будущего в 2120-х годах. И к кому лучше обратиться, чтобы помочь реализовать это видение, чем к Yamaha. Шоу, которое сейчас доступно для трансляции на Netflix, исследует, как искусственный интеллект проник в повседневную жизнь и как технологии изменили образ жизни людей в городах. В нем рассказывается о группе гонщиков, которые продолжают использовать старые автомобили с двигателями внутреннего сгорания в ультраоптимизированную эпоху, когда все контролируется алгоритмами, а беспилотное вождение является правилом дороги.
Y/AI дебютировал на выставке Bangkok Motor Expo 2024, которая проходила с 29 ноября по 10 декабря в Бангкоке.
- 0 комментариев
- 138 просмотров
-
- Автор Flanger
282 топик в этой категории
-
Концепт электрического мотоцикла ATHENA для невысоких райдеров
Teaser Paragraph:Разработанный в качестве дипломного проекта, ATHENA представляет собой футуристический концепт электрического мотоцикла, предназначенный для пользователей невысокого роста, что позволяет им также получать удовольствие от езды.
- 0 комментариев
- 376 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт eZpin от Михаила Смолянова по мотивам мотоцикла Bandit9
Teaser Paragraph:Разработанный как ретрофутуристическая интерпретация 125-кубового Bandit9, eZpin имеет несколько новых фишек: электрическую трансмиссию, дизайн в стиле ретро с клепанными панелями из листового металла и ультрасовременные бесступичные колеса.
Большим отличием концепта Смолянова от Bandit9 EVE LUX является встроенный в eZpin электрический силовой агрегат. Основная часть мотоцикла остается относительно полой (особенно вокруг области «топливного бака»), в то время как масса между колесами содержит аккумулятор и двигатель, который соединяется непосредственно с задним колесом. Колеса без ступиц также придают мотоциклу футуристический вид.
- 0 комментариев
- 417 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Zero SR-X — ультрафутуристический взгляд на электрический нейкед-байк
Teaser Paragraph:Еще в 2019 году ведущий производитель электрических мотоциклов Zero Motorcycles объединился с Huge Design, поручив студии из Сан-Франциско и кастом отделу создать элегантную уникальную версию мотоцикла FXS — футуристического супермото, который позже станет основа для производственной модели Zero FXE.
Этот двухколесный мотоцикл, получивший название Zero Motorcycles x Huge Design SR-X Concept, является частью программы Zero Design the Future Development Program и основан на полностью обтекаемом супербайке SR/S компании EV. В то время как первая совместная работа Huge и Zero позволила дизайнерскому дому придать стильный вид жанру супермото, последняя совместная работа пары представляет собой футуристическую интерпретацию в стиле стритфайтера с легким влиянием кафе-рейсера. Лишенный любого типа москитной сетки или ветрового стекла, концепт SR-X облачен в индивидуальный кузов со светодиодной полосой фары, аэродинамическими винглетами и вздернутой осиной хвостовой частью со встроенным круглым задним фонарем, который размывает линию между дизайном кафе-рейсера и стрит файтером.
Концепт также оснащен стандартным электродвигателем модели EV ZF75-10 мощностью 82 кВт и литий-ионным аккумулятором ZF17.3 — трансмиссией, работающей на собственной операционной системе Zero CYPHER III+. и хорош для мгновенного крутящего момента 140 ft-lbs и диапазона 187 миль. Как и уникальный экземпляр Huge Design 2019 года, SR-X носит полуглянцевую серую окраску, контрастирующую с матово-красными акцентами, черным логотипом и гоночными номерами 07.
Хотя еще неизвестно, какие планы у Zero или Huge могут быть в отношении SR-X, мы можем только надеяться, что концепт пойдет по тому же пути, что и FXE, и в конечном итоге увидим в производстве.
- 0 комментариев
- 503 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Untitled Motorcycles XP Zero
Teaser Paragraph:Получив формальное образование в области промышленного дизайна, поработав во множестве известных компаний, включая Nike, TAG Heuer, LG, Honda и Ford, Хьюго, Эклз применил свои знания к созданию кастомных мотоциклов под брендом Untitled. Наряду с его способностью делать на заказ машины заводского уровня, опыт промышленного дизайна Эклза также привел к тому, что он проектировал и проектировал свои собственные байки, чтобы они подходили для мелкосерийного производства. Так обстоит дело с британским дизайнером Zero SR/F на базе UMC-063 XP Zero Experimental, который спустя четыре года после своего дебюта теперь доступен в ограниченном количестве на заказ.
Обладатель 17 международных наград за дизайн, UMC-063 был разработан в техническом сотрудничестве с Zero Motorcycles и однозначно представляет собой один из самых обсуждаемых и широко разрекламированных электробайков, когда-либо созданных. Построенный вокруг трубчатой стальной пространственной рамы, сильно модифицированный электрический мотоцикл имеет огромное количество нестандартных деталей и компонентов, включая изготовленные на станке с ЧПУ кронштейны вилки из алюминия класса 6061, картер и воздухозаборник, специально разработанные и обработанные полимерные панели из поликарбоната и сверхтонкая хвостовая часть, закрытая сиденьем Ultrasuede с гидрофобной обработкой, фирменной биркой UMC и изготовленным на заказ светодиодным задним фонарем. В основе XP Zero лежит обработанный алюминиевая рама из алюминия, в которой размещены аккумуляторы, зарядное устройство, контроллер и двигатель на 110 л.с. и временем разгона до сотни в 3.7 секунды.
При весе 481 фунта XP Zero, оснащен зажиганием Motogadget m-Lock с без ключевым доступом, с технологией RFID, которое активируется с помощью специального брелока RFID из анодированного алюминия. Другие заслуживающие внимания элементы включают в себя 43-миллиметровую самобалансирующуюся вилку Showa, моноамортизатор Showa GK01, специальное светодиодное освещение Motobox , передние винглеты со встроенными фарами, футуристическое переднее крыло со встроенным светодиодным освещением и 17-дюймовые легкосплавные диски. . И хотя оригинальный образец UMC-063 окрашен в экспериментальную авиационную краску Aerospace Material Specification AMS-36375 «Ghost Grey», Untitled Motorcycles предлагает кастомную окраску на основе SR/F с множеством настраиваемых опций, включая многочисленные варианты окраски и отделки на выбор.
- 0 комментариев
- 558 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Электрические версии Honda Cub, Dax и Zoomer (Ruckus)
Teaser Paragraph:Новые Honda Cub e:, Dax e: и Zoomer (Ruckus) e: названы в честь своих бензиновых предшественников и выглядят соответствующе. Каждая модель только электрическая. Cub e: основан на Supercub и имеет запас хода 40 миль. Dax e: основан на Dax, имеет уникальную Т-образную раму и имеет запас хода 50 миль. Наконец, Zoomer e: основанный на Zoomer 2002 года, использует трубчатую раму, подгогтовлен к аксессуарам сторонних производителей и обеспечивает запас хода в 56 миль. Каждый байк стоит 900 долларов или ниже и, к сожалению, доступен только в Китае.
- 0 комментариев
- 465 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Прицеп-кемпер для мотороллера Vespa
Teaser Paragraph:У мастеров-любителей есть собственное представление о том, как делать вещи из материалов, которые для нас с вами могут показаться непригодными. Прицепы Teardrop, помимо размера, должны быть прочными и устойчивыми. Томас Бьюрик создал миниатюрный трейлер-каплю для своей Vespa 1962 года из алюминия, и пенопласта покрытого листом самодельного стекловолокна. Да, это довольно хрупко с точки зрения безопасности.
Каплевидный кемпер, буксируемый винтажным Vespa, создан в сотрудничестве с YouTube-блогером и производителем трейлеров The L Wood by Lucy. Его дизайн основан на кемпере Cabin Car 1947 года, который был доработан.
Поскольку Томас хотел, чтобы трейлер был чем-то большим, чем просто местом, где можно вздремнуть после долгой поездки; на мини-кухне предусмотрено достаточно места для хранения: шкафы и полки с раздвижными дверцами. Форма прицепа красиво изогнута для свободного пространства над головой и устойчивости на 25-фунтовой базе, на которой он стоит. Интерьеры хорошо освещены естественным светом, проникающим через окна из акрила. Дверь отделана металлическим плинтусом для дополнительной устойчивости.
Под люком этого каплевидного прицепа из пенопласта находится кухня с газовой плитой и посудой. Для хранения столового серебра и кухонных принадлежностей создан специальный отдел.
- 0 комментариев
- 396 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Электромотоцикл InCity от Auper Motorcycles
Teaser Paragraph:Как и большинство новых и появляющихся технологий, электрические мотоциклы на момент своего дебюта стоили довольно дорого, часто в два-три раза дороже, чем сопоставимый мотоцикл с бензиновым двигателем. Признавая эту реальность и тот факт, что электробайки, несомненно, представляют будущее транспорта, довольно много компаний работают над передовыми, но доступными электрическими мотоциклами, стремясь сделать их доступными для широких масс. Одной из таких компаний является бразильский стартап Auper Motorcycles, который только что снял секретность со своего доступного по цене и ультрасовременного электробайка, получившего название InCity.
InCity сделан из решетчатой рамы, соединенной с перевернутой вилкой, маятником с моноамортизатором и комплектом литых колес. Современный нэйкед-байк с элементами футуристического кафе-рейсера, InCity имеет тонкую подвесную хвостовую часть, круглую светодиодную фару с логотипом Auper с подсветкой и крышку топливного бака, переходящую в обтекатель и поддон, скрывающий аккумулятор мотоцикла. Используя преимущества технологии привода с переключаемым реактивным двигателем (SRM), InCity приводится в действие запатентованным электродвигателем без постоянных магнитов, разработанным Enedym Inc., партнером Auper, который значительно сокращает производственные и материальные затраты, а также значительно лучше для окружающей среды. Питается байк от установленного в центре аккумуляторного блока, который обеспечивает запас хода в 160 км, двигатель обеспечивает 5-секундное время разгона 0-100 км в час и максимальную скорость, превышающую 150 км в час.
Оснащенный системой контроля устойчивости, ABS и противобуксовочной системой, InCity также оснащен централизованным блоком управления транспортным средством, тактильной обратной связью сиденья, интеллектуальным полностью светодиодным освещением и полностью зашифрованными электронными компонентами, которые делают практически невозможным кражу одного из мотоцикла. Объем багажного отделения 37 литров.
- 0 комментариев
- 352 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Электрический снегоход MoonBike
Teaser Paragraph:MoonBike способен развивать скорость до 26 миль в час в сочетании с огромным крутящим моментом. Рулевое управление очень простое благодаря велосипедному/мото-рулю, соединенному с большой передней лыжей. При полной зарядке вы можете работать до трех часов с дополнительным PowerPack.
- 0 комментариев
- 342 просмотра
-
- Автор Flanger
-
LAND Moto представляет готовый к бездорожью вариант District Scrambler
Teaser Paragraph:LAND Moto — американский стартап по производству электрбайков, базирующийся в Кливленде, который занимается созданием минималистичных электрических мотоциклов на заказ. И после первоначального выпуска своей первой модели байка District — в стиле кафе-рейсер — компания представила второй вариант - скремблер LAND District.
Основанный на существующем байке District, Scrambler получает переднее крыло с высоким креплением в стиле MX, набор затемненных алюминиевых колес собственной разработки и пару шипастых шин. Этот двухколесный байк американского производства оснащен двигателем мощностью 17 кВт (23 л.с.), который позволяет развивать максимальную скорость более 70 миль в час в режиме максимальной мощности мотоцикла. Кроме того, двигатель также развивает колоссальный крутящий момент в 206 футофунтов. Двигатель питается от сменной 72-вольтовой батареи, которая обеспечивает дальность до 190 миль без подзарядки.
District Scrambler доступен в версии для бездорожья и в уличной, которая оснащена множеством разрешенных для использования на дорогах осветительных приборов, включая 5,7-дюймовую круглую светодиодную фару со световым потоком 3240 люмен, светодиодный задний фонарь и все светодиодные индикаторы — все они одобрены DOT. Ходовая часть Scrambler довольно высокого класса и включает в себя тормозное оборудование Magura, 48-миллиметровую перевернутую вилку и конструкцию маятника с моноамортизатором в сочетании с амортизатором FOX Racing. 48-дюймовую колесная базу, угол наклона вилки 25° , высоту сиденья, можно регулировать от 31 до 32 дюймов.
Доступный для заказа сейчас с широким спектром настраиваемых опций, LAND Moto District Scrambler стоит от 7800 долларов.
- 0 комментариев
- 356 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Ultraviolet выпускает электрический супербайк F99 с карбоновым кузовом
Teaser Paragraph:Компания Ultraviolette Automotive, основанная в 2016 году Нараяном Субраманиамом и Нираджем Раджмоханом, представляет собой индийскую компанию по производству электромобилей, которая привлекла внимание мотоциклетного мира дебютом своего полностью электрического мотоцикла F77 — ультратонкого, ультрасовременного умного супербайка. И после открытия предзаказов на F77 летом компания анонсировала следующий проект - Ultraviolet F99 Factory Racing Platform. Основанная на существующей модели F77, эта заводская версия мотоцикла с закрытым контуром была сильно оптимизирована для гоночной трассы. Обтекаемый кузов F77 был переконфигурирован для использования на закрытых трассах и теперь изготовлен не только из углеродного волокна, но и из спортивной вилки в форме лезвия, а также аэродинамических крыльев, установленных на хвостовом обтекателе. Электродвигатель, лежащий в основе F99, был модернизирован и теперь имеет мощность 67 л.
F99 также отличается более агрессивной посадкой благодаря новой паре регулируемых задних сидений, защелкивающимся рулям и более тонкому и тонкому сиденью с пенопластовым покрытием, установленному на большей высоте. В то время как он имеет такой же дизайн колес, что и F77, F99 ездит на наборе ультрамягких и ультралипких гоночных сликов, изготовленных из специального состава. Окрашенный в цвета серого метеора и плазменно-красного, F99 был дополнительно подготовлен к гонкам благодаря добавлению на бак гоночных рычагов защиты и накладок на колени. Наконец, чтобы компенсировать возросшую мощность и скорость F99, команда Ultraviolet снабдила мотоцикл модернизированным тормозным оборудованием в виде двухканальных четырехпоршневых суппортов с радиальным креплением Bosch спереди и плавающего однопоршневого тормоза. агрегат в тылу. На данный момент неясно, каковы планы Ultraviolet в отношении заводской гоночной платформы F99, будет ли она доступна для покупки или будет использоваться в гоночной серии единичных экземпляров.
- 0 комментариев
- 331 просмотр
-
- Автор Flanger
-
Реактивный двухдвигательный мотоцикл Боба Маддокса
Teaser Paragraph:Суперреактивный мотоцикл Twin Pulsejet
Этот мотоцикл Twin Pulse Jet Super Jet был построен Бобом Мэддоксом, человеком, который, вероятно, сделал больше для известности импульсного реактивного двигателя, чем любой другой человек со времен Второй мировой войны.
Этот мотоцикл получил изготовленную на заказ трубчатую стальную раму, основанную на конструкции гоночного трекового мотоцикла Harley-Davidson 1929 года, а мощность обеспечивается двумя импульсными реактивными двигателями, производящими комбинированную тягу 250 фунтов.
Мэддокс построил множество автомобилей с импульсным реактивным двигателем, в том числе Jaguar S-Type 1965 года.
Этот импульсный реактивный мотоцикл, построенный Мэддоксом, должен выставиться на аукцион вместе с Mecum в январе, и нет, он не разрешен для использования на улицах.
До того, как появился Боб Мэддокс, импульсный реактивный двигатель имел явно сомнительную репутацию из-за его широкого использования нацистами во время Второй мировой войны на их летающих бомбах Фау-1 или «жужжащих бомбах».
Мэддокс вырос в Фениксе, штат Орегон, где реактивные истребители летали несколько раз в день во время войны во Вьетнаме, это произвело на него неизгладимое впечатление в детстве, и, что примечательно, к 10 годам он уже строил ракетные самолеты из бальсового дерева, оснащенные двигателями Jetex. ракетные двигатели.
Его жизнь навсегда изменилась в 1991 году, когда во время одного из своих более чем 2000 прыжков с парашютом он решил, что ему нужен двигатель, чтобы он мог не отставать от своего друга Брайана Фэйрхерста, чемпиона по прыжкам с парашютом.
Он вспомнил, что читал об импульсных реактивных двигателях, и поэтому он исследовал их, сделал свой собственный, производивший 50 фунтов тяги, привязал его к своей груди и начал прыгать с ним из самолетов — почти наверняка впервые в мире.
Удивительно, но после всего этого Боб Мэддокс все еще жив и здоров.
Импульсные реактивные двигатели — это невероятно простая форма реактивного двигателя, которая в настоящее время мало используется из-за низкой топливной экономичности и значительного уровня шума. Они могут быть сделаны с небольшим количеством движущихся частей или вообще без них, и они могут работать на различных видах топлива.
Мэддокс добился огромных успехов в проектировании импульсных реактивных двигателей на протяжении многих лет, и теперь он продает свои конструкции либо в виде комплектов, либо в виде цифровых чертежей от небольших двигателей, которые вы можете подобрать, до более крупных многореактивных установок, предназначенных для движения.
За прошедшие годы Мэддокс построил замечательный набор транспортных средств с импульсным реактивным двигателем, включая, конечно же, мотоциклы, а также скейтборды, трехколесные велосипеды, картинги, хот-роды и многое другое.
Мотоцикл Twin Pulsejet Super Jet показан здесь
Это один из ранних дизайнов импульсного реактивного мотоцикла Мэддокса и, безусловно, его самый известный — в немалой степени благодаря красивому дизайну, на который повлиял трековый гоночный мотоцикл Harley-Davidson 1929 года.
Этот байк был построен самим Бобом Мэддоксом в Медфорде, штат Орегон, и он оснащен двумя импульсными реактивными двигателями, производящими в сумме 250 фунтов тяги. Он способен работать на обычном бензине с октановым числом 87 и, как говорят, способен разогнаться до 0–60 миль в час за 5,0 секунды.
Если вы хотите узнать больше об этом или зарегистрироваться для участия в торгах, вы можете посетить список на Mecum здесь. Он должен появиться на аукционе в январе.
.jpg.6aae532e9e73ebfcd02a0e66241bf590.jpg)
.jpg.295104ab657027657fb6efd28f53430e.jpg)
- 0 комментариев
- 337 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Verge TS Ultra — электрический гипербайк с крутящим моментом 855 Nm
Teaser Paragraph:Verge TS впервые вышел в 2018 году под названием RMK E2, а затем был переименован в свое нынешнее название. Это ультра-уникальная модель полностью электрического уличного истребителя и гиперкрузера с футуристическим дизайном заднего колеса без ступиц. И хотя TS уже может похвастаться некоторыми впечатляющими характеристиками — временем разгона от 0 до 60 миль в час менее 4 секунд, запасом хода 186 миль и заявленным крутящим моментом 737,5 Nm — финская фирма разработала даже высокопроизводительный вариант супербайка новый улучшенный топовый Verge TS Ultra.
Verge TS Ultra приводится в движение ультрасовременной трансмиссией мощностью 150 кВт (201 л.с.), которая генерирует невероятный (заявленный) крутящий момент в 855 Nm и обеспечивает максимальную скорость 125 миль в час. Мало того, что версия Ultra предлагает большую мощность, она также обеспечивает большую автономность: батарея Ultra-spec теперь способна проехать впечатляющие 233 мили (в городе) на одной зарядке и имеет возможность быть полностью заряжается всего за 25 минут при использовании быстрой зарядки.
- 0 комментариев
- 309 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт мотоцикла Azrael от Limesh
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 440 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Hookie Cake OSA Flex Orange ANT E-Bike
Teaser Paragraph:OSA Flex от Cake сам по себе крут. Минималистичный, но прочный электромотоцикл окрашен в оранжевый цвет от Hookie Co., и дополнен аксессуарами. Версия Hookie Co. известна как Flex Orange ANT и получает фирменную светодиодную установку Highsider Square, замшевую обивку сиденья из алькантары, прозрачные резиновые ручки Frozen, указатели поворота Rapid и специальную оранжевую краску. Он также имеет жвигатель OSA мощностью 4 кВт. Электромотоцикл способен развивать скорость до 30 миль в час, преодолевать расстояние до 52 миль и заряжаться до 80% за 2 часа.
- 0 комментариев
- 397 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Этот концепт Tesla Cyberbike был полностью разработана искусственным интеллектом
Teaser Paragraph:Эти концептуальные изображения были разработаны в основном с использованием искусственного интеллекта Midjourney Text-to-Image.
- 0 комментариев
- 396 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Aprilia ELECTRICa Project
Teaser Paragraph:Итальянский производитель мотоциклов Aprilia представил свой первый электрический мотоцикл под названием ELECTRICa Project. Хотя он еще не продается, мы знаем некоторые подробности об этом важном мотоцикле, который пока является концептом. Электромобиль с футуристической двухлонжеронной рамой, центральным электродвигателем, специальными колесами Phonic с шестью рычагами и легким кованым кузовом из углеродного волокна. Он также получает специально настроенный моноамортизатор и перевернутую вилку, чтобы он работал как спортивный мотоцикл. Электрический мотоцикл Aprilia, безусловно, находится в разработке, и проект ELECTRICa — тому подтверждение.
- 0 комментариев
- 438 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт электромотоцикла TRISO
Teaser Paragraph:Городская мобильность будущего будет в основном опираться на электрические двухколесные транспортные средства со свободой изменения внешнего вида. Электрический мотоцикл TRISO — хороший пример стремления к адаптируемому пригородному пассажиру, который подходит для любого жизненного сценария. Электробайк-трансформер предназначен для молодежи, в возрасте от 20 до 30 лет, которые хотят продемонстрировать свою страсть к вождению, заботясь о планете. У TRISO есть три режима вождения — Eco, Road и Explore — каждый из которых использует разные формы и эстетику вождения. Переключение происходит за считанные секунды, что идеально подходит для любых требований реального времени.
Дизайнеры - Laurence LAI and 羅 靖軒
- 0 комментариев
- 386 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт электромотоцикла Polestar CP1
Teaser Paragraph:Концепт Polestar CP1 — это кульминация будущего мотоцикла Polestar с характеристиками, близкими к современным мотоциклам с бензиновым двигателем. Детище дизайнера Lukasw Wenzhöfer.
Так же, как и четырехколесные аналоги, этот электробайк Polestar имеет геометрический и резкий дизайн. Основное внимание в этом дизайне уделяется эргономике и функциональности. Таким образом, эта привлекательная внешность нужна не только для того, чтобы радовать глаз, но и имеет практический смысл.
В сочетании с футуристическими оттенками черного, серебристого и серого, концепту Polestar CP1 суждено стать выигрышной комбинацией крутого внешнего вида, мощной производительности и эргономичной эстетики, которые помогут концепту преодолеть стадию проектирования, а затем перейти к стадии прототипа и, наконец, к производству.
- 0 комментариев
- 871 просмотр
-
- Автор Flanger
-
Электромотоцикл Solid CRS-01
Teaser Paragraph:Для людей вполне естественно мечтать о лучшем и светлом будущем, независимо от того, что подразумевают нынешние реалии. Вот почему концептуальные проекты естественным образом отображают идеальные сценарии на языках дизайна, которые обращаются к текущим тенденциям дизайна, как будто они останутся такими же и в будущем. Для будущих автомобилей это часто означает дизайн с плавными и приятными изгибами, чистыми и четкими поверхностями и часто светлыми или яркими оттенками. Тенденции и стили в дизайне, конечно, приходят и уходят, и то, что может быть в моде сегодня, может не быть модным через десятилетие или около того. Чистые, минималистичные транспортные средства могут быть не тем будущим, с которым мы столкнемся, и этот мотоцикл ограниченной серии предлагает альтернативную версию, которая может показаться грубой и, возможно, немного антиутопической.
Хотя транспортные средства логически спроектированы с учетом движения, существуют и другие факторы, которые необходимо учитывать для машины, которую могут использовать люди. Безопасность, конечно, стоит на первом месте в этом списке, но транспортное средство также должно быть комфортным. Дизайн современных автомобилей и мотоциклов подвергался десятилетиям усовершенствования и усовершенствования именно по этим причинам, но этот введенный в эксплуатацию мотоцикл SOLID EV, кажется, выбрасывает комфорт из окна, по крайней мере, визуально.
SOLID CRS-01 выглядит грубым, резким и почти угрожающим — свойства, которые часто приписывают брутальному стилю дизайна. Это похоже на то, как если бы листы металла были просто согнуты под острыми углами и собраны вместе с колесами, двигателями и другими частями, которые заставляют мотоцикл двигаться. И, в некотором смысле, именно так был спроектирован этот мотоцикл. Он был разработан с использованием модульного подхода с использованием экономичных материалов, а обтекатель точно сделан из листового металла.
Это придает мотоциклу особый вид, когда кажется, что в мире закончились материалы для использования или заводы для отливки металла в более приятную форму. Не то чтобы CRS-01 был непривлекательным, но он имеет более доминирующее положение по сравнению с мотоциклами, как с настоящими, так и с будущими. Он определенно не выглядит удобным для езды, так как его корпус, кажется, не спроектирован с учетом формы человеческого тела.
В то же время не похоже, что он легко развалится или покроется малейшей аварией, как это изображают некоторые футуристические концептуальные проекты. Больше похоже, что он был разработан для пересеченной местности и окружающей среды, которые некоторые автоматически ассоциируют с антиутопией или даже жанром киберпанка. Кто знает? Возможно, это то, что нас ждет, хотя мы надеемся, что поумнеем до того, как мрачное будущее станет нашим настоящим.
- 0 комментариев
- 469 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Очередной дизайн-концепт мотоцикла Tesla - Tesla Z
Teaser Paragraph:Designer: 張 彥齊
- 0 комментариев
- 488 просмотров
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 385 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Электрический мотоцикл Ryvid Anthem
Teaser Paragraph:Ryvid — новичок в мире электромотоциклов, название которого сочетает в себе слова «ритм» и «заядлый». Основное внимание уделяется как первоклассной инженерии, так и превосходному дизайну. Во-первых, Anthem легкий, его вес составляет всего 240 фунтов. Рама весит всего 12 фунтов. Есть регулируемое по высоте сиденье, съемный литий-ионный аккумулятор на 4,3 кВтч (максимальная скорость 75 миль в час, запас хода до 120 км). Двигатель заключен в задний маятник и развивает крутящий момент 53 фунта-фута, но может передавать до 250 фунт-футов на заднее колесо при резком броске крутящего момента. Anthem также оснащен 4,9-дюймовым TFT-дисплеем со всеми соответствующими данными о вождении и эффективности. Ryvid Anthem Launch Edition будет выпущен ограниченным тиражом в 1000 единиц, предварительные заказы начнутся 14 августа, а поставки ожидаются следующим летом.
- 0 комментариев
- 468 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт электрического круизера WAYRA EV-03
Teaser Paragraph:Designer: Pablo Baranoff Dorn
- 0 комментариев
- 520 просмотров
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 547 просмотров
-
- Обновил Flanger
-
- 0 комментариев
- 559 просмотров
-
- Автор Flanger
