Статьи
-
Yamaha представила собственный параллельный гибридный двигатель для мотоцикла SPHEV
Teaser Paragraph:Японский официальный канал Yamaha Motor представил самую интересую из своих инноваций 2025 года - прототип максискутера HEV Proto с последовательно-параллельным гибридным двигателем (Yamaha SPHEV), который может быть реализован, как на скутерах, так и на мотоциклах. Основные особенности и принцип действия
Основные особенности Yamaha SPHEV
У Yamaha параллельный гибрид более сложен, чем ранее представленный Kawasaki. Но идея в целом та же.
Логика такая:
1) производительный высоковольтный электродвигатель на заднем колесе является основным, но может переходить в режим "нейтрали", чтобы задействовать только ДВС;
2) ДВС небольшой кубатуры выполняет две функции: может вращать заднее колесо одновременно с работой электромотора или независимо, но основная функция - производство электроэнергии для зарядки аккумулятора через генератор;
3) SPHEV позволяет использовать ДВС как главный силовой агрегат, в случае, если заряда аккумулятора недостаточно для вращения электромотора, или принудительно, при выборе пилотом.Базовый, автоматический режим движения подразумевает «Smart Mode» - схема движения по выбору системы. На средних и высоких скоростях система выбирает, какой из моторов эффективней отдает мощность, и переключается на него.
Цель работы логической схемы - постоянное поддержание полной зарядки АКБ. Поэтому, Yamaha реализует и дополнительную систему подзарядки: аккумулятор будет подзаряжаться за счет рекуперации при торможении.
Согласно комментариям разработчиков в ролике, за год разработки им удалось настолько уменьшить габариты силовой установки, что теперь ее можно внедрять не только в максискутеры, где места обычно достаточно много, но даже в мотоциклы.
- 0 комментариев
- 71 просмотр
-
- Автор Flanger
-
Концепт электроскутера BMW от Carota Design "Concept Link"
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 172 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Langen Motorcycles строит 300-сильный нэйкед с двухтактным ДВС турбонаддувом под названием Lightspeed Turbo
Teaser Paragraph:Одна из ключевых философий Langen — это привнесение культовых конструкций и инженерных разработок из прошлого и применение новейших технологий, материалов и производственных процессов.
Наиболее ярким примером этого является запуск TwoStroke, первого дорожного серийного двухтактного мотоцикла за почти 30 лет. Другие, более тонкие аспекты мотоцикла, такие как геометрия двойной задней подвески, вдохновленная VincentBlack Shadow, и наша высокопрочная алюминиевая решетчатая система шасси, дающая форсированный ход раме Spondon, являются свидетельством этой философии применения современных инноваций к культовым идеям и дизайнам.
Обладая мощностью 185 л. с. и весом всего 185 кг, Lightspeed уже имеет все шансы стать мотоциклом-лидером в своем классе, но прочность силовой установки и общая конструкция означают, что теперь он может сделать шаг вперед.
В 1980-х годах производители стали применять наддув для специальных моделей. Мотоциклы с турбонаддувом, такие как CX650 и GPZ750, поставили инженеров и гонщиков перед новыми вызовами.
К этим вызовам относится «турбо-яма», приводящая к непредсказуемой и почти неуправляемой подаче мощности и приносящая в жертву контроль низких оборотов.
С момента создания LS12 Lightspeed команда Langen спроектировала и защитила мотоцикл, чтобы иметь возможность преодолеть исторические вызовы, в результате чего появилась модель Halo, основанная на 90% оригинальной модели Lightspeed.
Наш индивидуальный блок управления двигателем и физическая система управления позволяют точно контролировать подачу мощности турбонаддува вместе с отдельным управлением «выдувом». Двойные дроссельные заслонки Lightspeed с управлением по проводам обеспечивают более высокую производительность на низких оборотах и переход к наддуву.
Полные спецификации еще не установлены, но ранние испытания турбосистемы на динамометре показывают, что «дорожный режим» мощностью 250 л. с. обеспечит непревзойденную управляемость и ускорение. Режим полной мощности способен выдавать более 300 л. с. и поможет выполнить нашу миссию Langen Turbo, претендуя на звание «Самого быстрого серийного мотоцикла в мире».
Разработка ведется с первыми предсерийными мотоциклами, которые, как планируется, будут устанавливать рекорды в Санта-Поде в четвертом квартале 2025 года. Поскольку будет выпущено всего лишь эксклюзивное количество Lightspeed Turbo, они наверняка станут жемчужиной в линейке LS12.
.webp.94d49bc723476771171788df59f1428e.webp)
- 0 комментариев
- 72 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Ichiban - концепт полноприводного электромотоцикла по мотивам аниме Akira
Teaser Paragraph:Этот электрический мотоцикл, получивший название IchibanИчибана, представляет собой сбалансированную смесь двухколесного транспортного средства на тему аниме Akira.
- 0 комментариев
- 106 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Porsche Electric Cafe Racer - мотоцикл посвященный 911 Carrera
Teaser Paragraph:Porsche 911 Carrera всегда считалась комбинацией скорости, точности и дизайна вне времени. Теперь этот дух был пенесен в два колеса. Porsche Café Racer, концепция Piano Marek и Radek Stepan, переосмысливает ДНК Carrera в форме, которая кажется как радикальной, так и неизбежной. Эта машина черпает вдохновение из Porsche, воплощая его дух таким образом, чтобы вы задумались, почему немецкий автопроизводитель еще не построил его. Силуэт безошибочно Porsche - слабый, скульпенный и целенаправленный. Удлиненный, бесшовный кузов вызывает культовую форму слезы Каррера, сужающуюся в острый минималистичный хвост. Там нет беспорядка, нет избытка, просто чистое аэродинамическое намерение. Монолитная серебряная отделка повторяет классическую цветовую палитру Porsche, в то время как сценарий «Carrera» на боковой стороне закрепляет соединение. Даже пропорции кажутся кивком на 911 с сбалансированной, но агрессивной позицией, которая предполагает скорость даже на месте.
- 0 комментариев
- 92 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Yamaha сделала мотоцикл из аниме Tokyo Override - Y/AI
Teaser Paragraph:Он создан в сотрудничестве с Netflix для аниме под названием Tokyo Override, действие которого происходит в антиутопическом Токио через 100 лет. С помощью этой концепции Yamaha дает нам представление о том, как может выглядеть транспорт будущего в 2120-х годах. И к кому лучше обратиться, чтобы помочь реализовать это видение, чем к Yamaha. Шоу, которое сейчас доступно для трансляции на Netflix, исследует, как искусственный интеллект проник в повседневную жизнь и как технологии изменили образ жизни людей в городах. В нем рассказывается о группе гонщиков, которые продолжают использовать старые автомобили с двигателями внутреннего сгорания в ультраоптимизированную эпоху, когда все контролируется алгоритмами, а беспилотное вождение является правилом дороги.
Y/AI дебютировал на выставке Bangkok Motor Expo 2024, которая проходила с 29 ноября по 10 декабря в Бангкоке.
- 0 комментариев
- 140 просмотров
-
- Автор Flanger
282 топик в этой категории
-
DATbike — концептуальный мотоцикл для бездорожья от Carota Design
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 552 просмотра
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 514 просмотров
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 454 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Концепт моотоцикла R9T UE5
Teaser Paragraph:Дизайнер - James Qiu
- 0 комментариев
- 447 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт электроскутера The Stellar
Teaser Paragraph:Дизайнер Fajar Ismail.
Скутер, вдохновленный дизайном космического корабля, приводимый в действие электродвигателем, который заряжается от солнечных батарей.
- 0 комментариев
- 1 004 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Концепт электромтотоцикла Euterpe 9
Teaser Paragraph:Трубы сбоку - для имитации звука ДВС набегающим потоком воздуха
- 0 комментариев
- 431 просмотр
-
- Автор Flanger
-
Reverso - концепт элекромотоцикла от дизайнера Дениса Силича
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 420 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт мотоцикла "The Ronin"
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 462 просмотра
-
- Обновил Flanger
-
Электросупербайк Delta-XE
Teaser Paragraph:Созданный командой из 15 студентов Университета Твенте в Энсхеде, Delta-XE построен на основе решетчатой рамы из стали CrMoB и маятника, любезно предоставленного Bakker Framebouw, которые были соединены с перевернутой вилкой Öhlins с вилкой из керамического армированного углеродного волокна. Оснащен коваными алюминиевыми колесами Marchesini, байк также может похвастаться распределительным устройством в стиле GP, гоночным дисплеем AiM MXL 2, радиальными четырехпоршневыми суппортами, рамой из углеродного волокна, позаимствованным у гоночного MMX 500 от Suter Racing.
Хотя Delta-XE — это просто образовательный проект, электрический супербайк, тем не менее, расчитан на будущее, в котором, несмотря на отсутствие двигателей внутреннего сгорания, почти наверняка будут представлены мотоциклы с чрезвычайно высокими характеристиками.
Характеристики:
Максимальная скорость - 300 km/h
Разгон 0-100 ~3 сек
Мощность - 150 кВт
Емкость батареи 13.5 кВт
Вес - 220 kg
Напряжение 800 вольт
Крутящий момент - 170 Нм на моторе, 800 нм на колесе
- 0 комментариев
- 444 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Электромотоцикл Project Triumph TE-1
Teaser Paragraph:Triumph TE-1 является результатом сотрудничества между Triumph Motorcycles, Integral Powertrain Ltd., Williams Advanced Engineering и WMG в Университете Уорвика, финансируемого Управлением по автомобилям с нулевым уровнем выбросов через Innovate UK. Этот проект завершил этап 3, создав прототип для демонстрации технологии. Этот проект разработан с целью создания новаторских разработок в области электромотоциклов с использованием инновационных интегрированных технологий. Фаза 3 означает, что этот проект, наконец, интегрировал все последние инновации из рабочих потоков партнеров по проекту.
- 0 комментариев
- 437 просмотров
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 478 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт электромотоцикла Hyndai IONIQ
Teaser Paragraph:Крутой электрический байк Hyundai с атлетической осанкой греческого бога — кто бы мог такое представить? Что ж, вот что дает свобода концептуального дизайна! Возможно будущее за электромобилями и южнокорейский гигант может поэкспериментировать с электрическим мотоциклом будущего. Конечно, в сфере концептуального мира, а может быть, и в реальном мире тоже. Дизайнер Джи Вун Ча считает, что электрический байк может быть реализован брендом Hyundai. Мотоцикл, дизайн которого вдохновлен популярной линейкой IONIQ. Форма буквы «Q» составляет основную структурную форму концептуального дизайна.
Обладая очень длинной колесной базой и характерным видом кафе-рейсера, Ча представляет супербайк Hyundai с сногсшибательными характеристиками. Звериный характер снаружи контрастировал с экологичной эстетикой внутри этой мускулистой машины. Эта футуристическая ДНК смешана с ретро-образом классических мотоциклов в правильном соотношении. Челка посередине — это зияющая дыра, которая означает пустоту буквы «Q» — в некотором смысле, придавая ей изрезанную спортивную форму, напоминающую греческого бога Гермеса.
Передняя часть IONIQ ‘Q’ имеет усиленную подвеску, придающую байку солидный вид и позволяющую ездить по неровным дорогам, при этом водитель даже не замечает неровностей. То же самое касается подвески с маятником сзади, что заставляет меня поверить, что этот электрический мотоцикл создан для максимальной производительности на любом покрытии. Передние фары имеют дискообразную матрицу светодиодов, что еще больше подчеркивает стильный вид мотоцикла IONIQ ‘Q’!
- 0 комментариев
- 462 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Aston Martin Brough Superior AMB 001
Teaser Paragraph:Первый мотоцикл Aston Martin наконец-то здесь после мучительно долгого ожидания. AMB 100 — результат сотрудничества автопроизводителя Aston Martin и легендарной мотоциклетной компании Brough Superiior. Этот мотоцикл, выпущенный ограниченным тиражом, в первую очередь ориентирован на трек, и он оснащен двигателем Brough Superior V-twin с наддувом мощностью 183 лошадиных силы и сухим весом всего 408 фунтов. Хотя это немного меньше. Неповоротливая скоростная машина ограничена 100 единицами, из которых 90 уже заказаны.
- 0 комментариев
- 487 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт Ducati Ghost от дизайнера Даниэля Кемница
Teaser Paragraph:2021 год был довольно интересным для Ducati. Все началось с заявления генерального директора Ducati Клаудио Доменикали, в котором говорилось, что будущее компании за электричеством, но к марту 2021 года вице-президент Ducati по глобальным продажам и член правления Франческа Милисия упомянула, что создание электрического гоночного мотоцикла Ducati невозможно. Учитывая тот факт, что «электрический мотоцикл не может гарантировать эмоции, запас хода, вес и т. д., на которые рассчитывают фанаты Ducati». Однако, как только наступил декабрь, Ducati представила миру краткий обзор V21L, своего первого гоночного электрического прототипа. Однако его характеристики оставалась тщательно засекреченными. «Мы существуем в мире мотоциклов, который стоит на грани между двигателем внутреннего сгорания и электрическим двигателем», — говорит Даниэль Кемниц, страстный мотоциклист и дизайнер транспортных средств, стоящий за концепцией электронного байка Ducati Ghost. «Это вызывает много споров среди гонщиков, некоторые из которых открыты для электрифицированного будущего, в то время как другие не готовы расстаться с ДВС». «Ghost», утверждает Кемниц, был задуман как мост между двумя мирами. «Моя концепция Ducati, представляет собой гибридный мотоцикл не только с точки зрения двигателя, но и с точки зрения варианта использования», — добавляет он. Мотоцикл адаптирован к современной среде, где можно соблюдать зоны исключения выбросов / шума в центре города, но при этом он может ездить по проселочным дорогам и в дальние поездки.
Именно по этой причине концепция Ducati направлена на то, чтобы привлечь внимание более широкого круга гонщиков. Его дизайн в равной степени изящный и мощный, он сочетает в себе изгибы и отвергает идею о том, что мощные байки всегда должны выглядеть брутально. Эта уникальная эстетика, а также детали дизайна, которые позволяют ему идеально вписаться в семейство мотоциклов Ducati, обозначают, что в дизайне Ghost найдется что-то для каждого — независимо от того, ищете ли вы сногсшибательный великолепный байк для поездок по городу или мощного зверя. Другие выдающиеся детали включают переднюю подвеску мотоцикла, которая находится прямо внутри маятника между фарами.
Ducati Ghost оснащен гибридным двигателем с моно приводом и проскальзывающим сцеплением, которое при необходимости может подключать/отключать электрический привод, «так что вы можете либо использовать бензиновый двигатель в тандеме с электродвигателем, либо вы можете использовать его в качестве генератора для аккумуляторов». Использование высокопроизводительного легкого электродвигателя позволило Kemnitz использовать дополнительный небольшой, но высокооборотный горизонтальный двухцилиндровый двигатель с высокой пиковой выходной мощностью. «Обычно слабость таких двигателей заключается в том, что они не имеют крутящего момента на низких и средних оборотах, но именно здесь помогает электродвигатель», — утверждает Кемниц. Кроме того, из-за небольшого размера двигателя также легче оптимизировать топливную экономичность, используя современные бескулачковые электрические клапаны для достижения здорового баланса между производительностью и эффективностью без каких-либо компромиссов. Эта гибридная система также позволяет использовать более плотную компановку и размер деталей, снижая вес, позволяя Ghost иметь более узкую раму. Благодаря наличию аккумуляторной батареи, расположенной низко к земле, Ducati Ghost может обойтись топливным баком меньшего размера, отличная возможность, которая позволила Кемницу встроить бак прямо в сиденье водителя, улучшив жесткость и общую сборку.
Последнее преимущество распределенной системы электропитания гибридного типа заключается в том, что у вас всегда есть готовый план Б, несмотря ни на что. В случае Ducati Ghost батареи и электродвигатель не являются основными, что позволяет им действовать как своего рода как «резервный бак» для дополнительной мощности. С этой целью Ghost поставляется со съемными батареями, которые можно заменить в дилерских центрах Ducati для легкой и быстрой подзарядки между поездками. «Это также послужило бы точкой соприкосновения между Ducati и ее клиентами, чтобы предоставить больше вариантов взаимодействия для обоих», — говорит Кемниц.
- 0 комментариев
- 593 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Компактный электромотоцикл SUPER73-C1X отличается малым весом и высокой маневренностью
Teaser Paragraph:Электрический мотоцикл Super73-C1X сможет развивать максимальную скорость более 120 километров в час, поэтому от водителя потребуются права на мотоцикл, регистрация транспортного средства и полная страховка. Компактные размеры этого транспортного средства сделали его очень маневренным и легким. В этом мотоцикле также представлена функция быстрой зарядки, которая позволяет заряжать 80% всего за час, что обеспечивает запас хода в городе примерно 160 километров.
- 0 комментариев
- 566 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Концепт электрического электромотоцикла Aeolian
Teaser Paragraph:Названный в честь Эола, греческого бога ветра, Aeolian представляет собой электрический мускул гипербайк с агрессивной формой, которому каким-то образом удается выглядеть элегантно. С мускулистым, жилистым, характерным силуэтом сложно не заметить Aeolus. Байк, задуманный индийским дизайнером Пратмешем Банубакде, моделирует себя по образцу других гипербайков, особенно от таких брендов, как Suzuki и Ducati, которые контролируют пространство. Его корпус элегантен, но далеко не гладок. У него есть изгибы там, где это необходимо, большие формы/объемы там, где вы этого ожидаете, и это тип гипербайка, на который вы бросаете второй и третий взгляды, просто чтобы оценить, насколько совершенны пропорции и красив его дизайн.
- 0 комментариев
- 470 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Кастом киты VTOPIA AG-SYS для мотоциклов Vyrus
Teaser Paragraph:Vyrus, эксклюзивный итальянский производитель мотоциклов, основанный в Кориано, Италия, является авангардом, когда речь идет об инновационных конструкциях мотоциклов. На протяжении более тридцати лет итальянское мастерство формировало нишу для бренда, известного тем, что превращает силовой агрегат Ducati в машины, способные зажечь любую ночную трассу. Высокопроизводительная мотоциклетная экипировка умеет создавать чрезвычайно крутые байки, которые нравятся молодым гонщикам. Если мотоциклам Vyrus, таким как 984 2V, 985 4V и 987 4V, требовался еще более богоподобный внешний вид, необходимо ыбло сделать что-то выдающееся. Вот тут-то и вступает в дело дизайн VTOPIA, который превращает горячего зверя в неотразимую пару колес, поднимающихся на дыбы. Комплект AG-SYS превращает байки Vyrus в машину, похожую на хищника, которую никто не пропустит даже в темное время суток.
- 0 комментариев
- 396 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Первый электрический супермото «LIION»
Teaser Paragraph:Компания AXIIS Engineering Art, базирующаяся в холмистой столице Португалии Лиссабоне, представляет собой бутик-стартап по производству электрических мотоциклов, основанный тремя друзьями и любителями мотоциклов в 2015 году.
Компания привлекла финансирование и инвесторов, выпустив линейку запчастей для вторичного рынка, но теперь использовала эти ресурсы для разработки того, что рекламируется как первый в мире полностью электрический супермото. Будущая модель SuMo от AXIIS, получившая название «LIION», изготовлена из одних из самых лучших и высококачественных материалов. Она построена на двусторонней балочной раме, изготовленной с высокой точностью из цельного блока алюминиевой заготовки 7075-T6.
Обвес в стиле MX, полностью изготовленным из углеродного волокна, LIION весит всего 293 фунта и развивает максимальную скорость примерно 195 миль в час. В основе мотоцикла лежит сверхмощная электрическая трансмиссия с цепным приводом мощностью 134 л.с., которая рассчитана на 177 футо-фунтов на двигателе и еще больше 531 футо-фунтов на колесе. Система питается от аккумуляторной батареи емкостью 12 кВтч, спрятанной в корпусе.
Колеса на литых дисках, обутые в липкие уличные шины Dunlop, LIION также оснащен перевернутой вилкой WP и моноамортизатором Ohlins TTX с ходом 8,2 и 7,5 дюйма соответственно. Моцикл управляется с помощью руля и ручек Renthal. Цены, производственные данные, полные спецификации и доступность еще не раскрыты, хотя AXIIS Engineering Art скоро предложит LIION Supermoto E-Bike для предварительного заказа в ближайшем будущем. В настоящее время компания также ищет дополнительных инвесторов.
- 0 комментариев
- 423 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Коцепт кафе-рейсера BMW
Teaser Paragraph:Дизайнер - Sabino Leerentveld
- 0 комментариев
- 523 просмотра
-
- Автор Flanger
-
- 0 комментариев
- 536 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Hypercycle от Lazzarini Design
Teaser Paragraph:Концепции мотоциклов приходят и уходят, но некоторые из них оставляют неизгладимое впечатление. Hypercycle от Lazzarini Design - один из них, благодаря его киберпанковской индивидуальности и изменяющей форму задней части, которая в мгновение ока превращает его из кафе-рейсера в дрэг-байк!
- 0 комментариев
- 504 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Художник-концептуалист превратил Ducati Diavel в культовый мотоцикл Akira
Teaser Paragraph:Первоначально дебютировав как манга в 1982 году, Akira - это легендарная японская франшиза, которая впоследствии породила множество фильмов и видеоигр. Созданная Кацухиро Отомо, франшиза Akira почти наверняка наиболее известна футуристическим мотоциклом, на котором ездит ее главный герой Канеда. И хотя байк Akira вдохновил на создание множества конструктивных элементов и дизайнов, мало кто из них производит такое впечатление, как рендер на основе Ducati от концепт-художника из Шанхая Джеймса Цю.
- 0 комментариев
- 1 182 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Bax Moto MK3
Teaser Paragraph:Характеририст нет, только рендеры
- 0 комментариев
- 552 просмотра
-
- Автор Flanger
-
Роторный мотоцикл Crighton CR700W
Teaser Paragraph:Мотоцикл, получивший название Crighton CR700W, построен на специально изготовленном двухлонжеронном шасси и качающемся рычаге, созданном на основе рамы Спондона, которые изготовлены из алюминиевого сплава серии 7000 и сочетаются с лучшими характеристиками MotoGP. Компоненты тормозной системы и подвески, сделаны из углеродного волокна. Жемчужиной британского супербайка, разработанного при участии специалистов по роторным авиационным двигателям Rotron Power, несомненно, является его двигатель, алюминиевый блок с впрыском топлива объемом 690 куб, двухроторный двигатель, развивающий мощность 220 л.с. и 105 фунт-фут крутящего момента. Этот современный роторный блок, соединенный с шестиступенчатой коробкой передач Nova Transmission и проскальзывающим сцеплением, также оснащен инновационной титановой системой выталкивания выхлопных газов Crighton. Использование двухкомпонентных керамических уплотнений из нитрида силикона со сверхнизким коэффициентом трения также позволяет значительно снизить трение и износ, позволяя CR700W пройти полный сезон гонок или трек-дней до того, как потребуется какое-либо серьезное обслуживание. CR700W, оснащенный сверхлегкими колесами Dynamag из углеродного волокна, весит всего 285,5 фунтов, что дает ему более высокое соотношение мощности и веса, чем байк MotoGP, и делает его более мощным, чем даже Ferrari F2004 - самым мощным в мире автомобиле формулы-1 с атмосферным двигатиелем.
Официально представленные на прошлой неделе в Национальном музее мотоциклов Великобритании, мотоциклы Crighton Motorcycles CR700W будут доступны в крайне ограниченном количестве, а производство в настоящее время ограничено всего 25 экземплярами, каждый из которых будет полностью собран вручную на ультрасовременном авиационном предприятии, в Уилтшире, Англия. Цена на супербайк с роторным двигателем - модель только для трека - была установлена на уровне 85 000 фунтов стерлингов (~ 116 000 долларов США).
- 0 комментариев
- 435 просмотров
-
- Автор Flanger
-
Dust Tesla концепт мотоцикла с осмос-колесами от Nazar Eisa
Teaser Paragraph:
- 0 комментариев
- 534 просмотра
-
- Автор Flanger
